Nu mai porneste masina

[D3nis]

S-A REZOLVAT. :) . Se pare ca nu era pus la punct motorul.Dupa ce a pornit s a reglat avansul cu ajutorul testerului si acum este ok. Dar tot nu am scapat de belele. Am iesit pe autostrada sa vad cum merge si mergand cu viteza am observat ca iar nu se mai accelereaza cateodata, cred ca e ceva care imi taie turbina(nu are legatura cu pompa de injectie) . Posibil sa se duca si turbina? In oras merge fara probleme. Edited October 28, 2008 by D3nis

[Dr0ps2000]

Am scos masina din service acum o saptamana jumate (acolo mi-au inlocuit computer motor sau DDE cum e trecut pe factura). Cand am incercat sa pornesc masina de dimineata nu a mai vrut sa porneasca si am aceleasi simptome ca si inainte sa o bag in service .... Am lasat masina la ei la service si astept vesti sa imi spuna ce are ..... Mai are cineva vreo idee sau a mai patit cineva ceva asemanator ... ?

[BRANDEX]

Am scos masina din service acum o saptamana jumate (acolo mi-au inlocuit computer motor sau DDE cum e trecut pe factura). Cand am incercat sa pornesc masina de dimineata nu a mai vrut sa porneasca si am aceleasi simptome ca si inainte sa o bag in service .... Am lasat masina la ei la service si astept vesti sa imi spuna ce are ..... Mai are cineva vreo idee sau a mai patit cineva ceva asemanator ... ?

 

Senzorul de vibrochen (de rotatie).

Edited October 30, 2008 by BoBo
flamebait

[22WTF]

Am scos masina din service acum o saptamana jumate (acolo mi-au inlocuit computer motor sau DDE cum e trecut pe factura). Cand am incercat sa pornesc masina de dimineata nu a mai vrut sa porneasca si am aceleasi simptome ca si inainte sa o bag in service .... Am lasat masina la ei la service si astept vesti sa imi spuna ce are ..... Mai are cineva vreo idee sau a mai patit cineva ceva asemanator ... ?

Imi pare rau ca tot asa face , incerca sa mergi in Ungaria cu ea daca nu ii da nimeni de cap.Sau chiar pana in Germania.La noi la ce service ai fost ?

[dinu.negrean]

Ai verificat traseul de combustibil? Mie tot a pompa de motorina imi suna, sau a pompa de injectie.

 

Am intalnit o problema similara cu un Peugeot 1,9d, problema era pompa de injectie, toti mi-au dat-o de schimbat 4500 ron. Noroc cu un mecanic de la reprezentanta care mi-a zis sa i-o las lui cateva zile si pt 400 ron mi-o face sa mai mearga cateva luni pana la un an. Ideea e ca a lipit ceva omul, o piesa din plastic. Nu am desfacut o pompa niciodata deci nu stiu ce putea sa lipeasca el cu superglue acolo, dar masina are 2 ani de atunci si merge bine si acum.

 

Tu esti in gaura cu 3200 ron si cu un computer nou inutil?

[Krebs]

la 320d non facelift, deci de 136cai ,ii pica electronica de pe pompa de injectie(problema foarte des intalnita) ,problema este insa ca nu vine separat si vine doar cu tot cu pompa de injectie... :)

[Rhaziel]

1.Sincer, daca ai multi KM, (peste 160 000), pompa poate sa se dezamorseze, ceea ce se poate remedia printr-un regulator de directie, o valva pusa pe furtunul de intrare combustibil in pompa care nu lasa combustibilul sa mearga inapoi "peste noapte"---nu e elegant dar de cele mai multe ori da rezultate! :)

 

2. Ar trebui verificat Imobilizatorul :)

 

3. Bujiile trebuie sa fie primul lucru verificat! :)

 

4. NU FOLOSITI COMBUSTIBIL "LA NEGRU", ECONOMISITI CATEVA SUTE DE EURO PE AN, DAR O SA SE RASFRANGA NEGATIV ASUPRA MASINII SI O SA INVESTITI MULT MAI MULT IN PIESE! :)

[D3nis]

S-au inlocuit calculatorul pompei si ceva piese in interior, aprox. 30 mil...

[joikers]

salut

 

azi dimineata am incercat sa pornesc masina si nu am reusit invarte tot dar se comporta ca si cum nu ar avea motorina . dupa enorm de multe incercari am reusit sa o pornesc dar am observat ca pe partea dreapta sus iesea un fum alb , mecanicul mi=a zis ca nu e nimic electric si ca fumul e de la motorina nearsa am zis okay o fi de la bujile incandescente . am pornit-o am mers cu ea cativa kilometrii si mi se intrerupe in treapta a 3 a si a 4 a iar un miros puternic de motorina elimina pe la motor si cand dau drumu la clima miroase a fum . va rog sa ma ajutati cei ce au mai intalnit aceasta problema va multumsc mult

[liviu84]

acum am stat si am citit ..... oare nu o fi filtru de motorina?eu asa am patit la un golf 4.s-a oprit in mers.am schimbat filtru de motorina....a fost ok.nu garantez ca ar fi asta cauza,dar ..... merita sa incerci pt 30 de lei.

[D3nis]

acum am stat si am citit ..... oare nu o fi filtru de motorina?eu asa am patit la un golf 4.s-a oprit in mers.am schimbat filtru de motorina....a fost ok.nu garantez ca ar fi asta cauza,dar ..... merita sa incerci pt 30 de lei.

Filtrul de motorina l am schimbat cu 5 zile inainte sa mi cada pompa.

[Geo Serban]

De miercuri am "cazare" gratis la BMW.

Astept verdictul pe luni-marti.

[P. Cosmin]

Va salut pe toti. Sunt nou venit pe forum si mi-am zis sa imi incerc norocul aici. Am cumparat un BMW 520d de aproximativ 6 luni. Pana acum nici o problema, am facut schimbul de ulei si consumabile la el. Aseara cand am vrut sa pornesc, motorul a pornit foarte greu.. cred ca la a 3-a cheie. Am mers aproximativ 1 km cu ea, dupa care la un semafor motorul a murit si nu am mai reusit sa o pornesc de atunci. Specific ca toata partea electrica merge, cand pun contactul se aude pompa din rezervor deci banuiesc ca ar trebui sa fie ok alimentarea. Cand am tractat-o pana acasa, motorul a pornit iar cat am tinut acceleratia apasata a mers, dupa ce am lasat-o , a murit iarasi. Acum oricat as tine la automat, nu porneste.

 

Ce parere aveti ? Sa fie oare devina pompa de injectie ? Sau injectoarele ? In orasul in care locuiesc nu exista reprezentanta si nici mari specialisti care sa lucreze la BMW-uri. Se pot vedea asemenea probleme la un tester normal care il gasesti la service-urile mici ? Astept macar parerea voastra, insotita si de un pret aproximativ al piesei in discutie.

 

Multumesc anticipat !

[cat]

pot fi mai multe cauze, in principu ar trebui sa apara pe tester unul sau mai multe coduri de eroare.

 

pretul reparatiei varianza intre cateva zeci si cateva mii de euro, in functie de problema

[mihai845]

Va salut pe toti. Sunt nou venit pe forum si mi-am zis sa imi incerc norocul aici. Am cumparat un BMW 520d de aproximativ 6 luni. Pana acum nici o problema, am facut schimbul de ulei si consumabile la el. Aseara cand am vrut sa pornesc, motorul a pornit foarte greu.. cred ca la a 3-a cheie. Am mers aproximativ 1 km cu ea, dupa care la un semafor motorul a murit si nu am mai reusit sa o pornesc de atunci. Specific ca toata partea electrica merge, cand pun contactul se aude pompa din rezervor deci banuiesc ca ar trebui sa fie ok alimentarea. Cand am tractat-o pana acasa, motorul a pornit iar cat am tinut acceleratia apasata a mers, dupa ce am lasat-o , a murit iarasi. Acum oricat as tine la automat, nu porneste.

 

Ce parere aveti ? Sa fie oare devina pompa de injectie ? Sau injectoarele ? In orasul in care locuiesc nu exista reprezentanta si nici mari specialisti care sa lucreze la BMW-uri. Se pot vedea asemenea probleme la un tester normal care il gasesti la service-urile mici ? Astept macar parerea voastra, insotita si de un pret aproximativ al piesei in discutie.

 

Multumesc anticipat !

 

ei ti-as recomanda in primul rand sa-l duci la un tester

 

eu am avut probleme senzorii de camshaft si de crankshaft(523i e39)...dar au aparut ca erori la tester...

 

fa-i un test si anunta apoi ce erori ai...

Edited November 26, 2008 by mihai845

[beavis]

sal . am o problema... nu cunosc cauza, cand incerc sa pornesc masina imi "ticae" ceva si se aprin toate becurile pozibile , iar electromotorul nu se invarte

 

sal . am o problema... nu cunosc cauza, cand incerc sa pornesc masina imi "ticae" ceva si se aprin toate becurile pozibile , iar electromotorul nu se invarte

bateria sau un contact imperfect? pls are cineva idee....

[Mishoo]

bateria

[beavis]

bateria

se aprins si farurile cand dau la automat , absolut toate becurile de la masina si se aude un pacanit ( ticait) , esti sigur ca este bateria?

[dopeman1979]

da, este bateria

[beavis]

da, este bateria

asa trebuie sa faca cand este bateria , nu am mai pomenit asa ceva la nici-o masina

[Ender]

E bateria; daca ai de gand sa iei curent de la alta masina, sa nu cumva sa legi cablurile de alimentare direct pe bornele tale de alimentare pentru ca risti sa parajesti OBC-u. Ai in compartimentul motor terminale speciale pentru jump-start. Verifica pe manual inainte.

[Mishoo]

da, este bateria

asa trebuie sa faca cand este bateria , nu am mai pomenit asa ceva la nici-o masina

fix asa face cand te lasa bateria.

daca te impinge careva o poti porni si din mers...

[beavis]

E bateria; daca ai de gand sa iei curent de la alta masina, sa nu cumva sa legi cablurile de alimentare direct pe bornele tale de alimentare pentru ca risti sa parajesti OBC-u. Ai in compartimentul motor terminale speciale pentru jump-start. Verifica pe manual inainte.

am sa incerc cu cabluri. imi poti da nr. tau de tel. pls sa te sun de la fata locului? poate imi poti spune unde exact sa leg cablurile

[XSD]

Hello, postez iar in leg. cu acel E38 728i din 1995 cu probleme la motor de care am zis in alt topic. Pana ajunge sa fie pus pe al 2-lea calculator, inca tinem toate optiunile deschise, deci daca a avut cineva o problema similara sau sunt sugestii, nu va abtineti.

 

Ce se intampla :

 

- masina a fost lasata in parcare si a 2-a zi nu a mai vrut sa porneasca

- pui contactul, totul ok, cand dai la "automat" nu se invarte electromotorul, nu face nimic.

- electromotorul convins "pe direct" invarte motorul

 

Presupun deci ca la cauza este o restrictie de pornire venita de la calculator pe unul din cele 100 motive posibile.

 

Alte mentiuni :

 

- arata pe bord cand se schimba din cutie (PND234 ...) deci tind sa cred ca nu e senzorul de park/neutral

- cand se invarte "pe direct" motorul nu da scanteie

 

Din ce am inteles exista sperante sa fie recuperabil sau chiar un defect minor usor de reparat, insa nu vom sti pana nu se rezolva.

 

Apreciez orice ajutor/sugestie etc.

[dereglatu]

Hello, postez iar in leg. cu acel E38 728i din 1995 cu probleme la motor de care am zis in alt topic. Pana ajunge sa fie pus pe al 2-lea calculator, inca tinem toate optiunile deschise, deci daca a avut cineva o problema similara sau sunt sugestii, nu va abtineti.

 

Ce se intampla :

 

- masina a fost lasata in parcare si a 2-a zi nu a mai vrut sa porneasca

- pui contactul, totul ok, cand dai la "automat" nu se invarte electromotorul, nu face nimic.

- electromotorul convins "pe direct" invarte motorul

 

Presupun deci ca la cauza este o restrictie de pornire venita de la calculator pe unul din cele 100 motive posibile.

 

Alte mentiuni :

 

- arata pe bord cand se schimba din cutie (PND234 ...) deci tind sa cred ca nu e senzorul de park/neutral

- cand se invarte "pe direct" motorul nu da scanteie

 

Din ce am inteles exista sperante sa fie recuperabil sau chiar un defect minor usor de reparat, insa nu vom sti pana nu se rezolva.

 

Apreciez orice ajutor/sugestie etc.

Imobilizatorul.E tipic pentru E38 si primele E46 "benzinare". sa "uite" cheia!

Ii faci alt cip si va porni.Nu o mai chinui degeaba, ca altfel nu porneste!

Edited November 28, 2008 by dereglatu