@AVlad: Si uite asa iti mai faci niste prieteni ....sau te lamuresti de cei pe care ii ai :)

Edited January 5, 200917 yr by CC23298

NU mai folositi sprayuri la pornirea dieselelor!

 

 

De ce? Pai daca altfel nu porneste?

 

 

Il faci praf...

S-a mai discutat pe forum acest aspect "sensibil".

Edited January 5, 200917 yr by CC23298

A mea porneste la prima cheie fara probleme :)

Mie pe frigurile astea imi porneste perfect, problema apare dupa ce se incalzeste, nu mai porneste din prima nici in ruptul capului.

Dane, vorbim despre tractoare aici, nu despre avioane.

Edited January 5, 200917 yr by CC23298

porneste greu si inecat ...

A mea porneste destul de greu de mai bine de o luna dar azi de dimineata a fost varful, dupa 10 sec de liniste a luat-o dar cu multa galagie. scade in turatie si zvacneste de te apuca durerile de inima. Principala cauza nu cred ca este datora frigului ci mai degraba din cauza unui plin de motorina mai putin reusit :)

 

@ chriss

Zbarnaiturile de la toba sunt si la mine prezente, la mine cel putin, sunt de la prinderea tobei finale, carligul ala este din metal, toba la fel si rezulta galagia descrisa de tine dar tine doar pana se incalzeste motorul.

ai dreptate cu motorina. eu am simtit schimbare in bine de cand bag alpin diesel.

Topicul este doar pentru diesel?

 

Ma bag si eu cu benzinarul: porneste fara probleme (baterie varta blue dynamic, 74Ah, cumparata de o luna :) ). Oricum, cand este foarte frig (cum a fost cand am fost la munte de am pornit la -15 grade) tin pedala apasata la jumate (asa scrie la carte). Nu stiu daca e valabil si pentru diesel.

Eu am E36 benzina si azi dim. a fost -17 C si a pornit la cheie fara probleme.

Ce inseamna expresia asta "a pornit la cheie"? Pai altfel cum sa porneasca? La manivela? :)

 

Sau se spune asa in sensul ca a pornit la prima cheie?

Am un 320d e46 si la -18 grade a pornit perfect. Si la mine se aude un sunet metalic vreo 5-10 secunde doar dimineata cand o pornesc prima data , dar dupa aceea dispare

Cat ai acel sunet metalic, ai cumva si martorul de ulei aprins pe rosu?

Edited January 5, 200917 yr by CC23298

Ce inseamna expresia asta "a pornit la cheie"? Pai altfel cum sa porneasca? La manivela? :)

 

Sau se spune asa in sensul ca a pornit la prima cheie?

 

la asta m-am referit...numa ca am grabit

Edited January 5, 200917 yr by gaby911

De pornit imi porneste ok, dar am facut prostia sa o duc la spalat aseara, si a fost mai greu cu deschisul portierei de dimineata, mi-a inghetat chederul :)

Si portbagajul a inceput sa faca figuri. A inghetat apa pe chedere.

Ce inseamna expresia asta "a pornit la cheie"? Pai altfel cum sa porneasca? La manivela? :)

 

Sau se spune asa in sensul ca a pornit la prima cheie?

 

la asta m-am referit...numa ca am grabit

 

A, nu m-am referit la tine in mod deosebit. Am mai tot vazut expresia asta si nu eram sigur :)

fara probleme, la prima cheia, dar zgomotul de pistoane incleiate e putin enervant...isi revine dupa cateva secunde...in rest, acelasi tratament ca si vara...pana nu urca acul al temperatura la jumatate, clima e oprita si nu turata pest 2000rpm

 

De pornit imi porneste ok, dar am facut prostia sa o duc la spalat aseara, si a fost mai greu cu deschisul portierei de dimineata, mi-a inghetat chederul :)

Si portbagajul a inceput sa faca figuri. A inghetat apa pe chedere.

spray cu silicon: pulverizat pe o carpa moale si sterse chederele (de pe usi si caroserie)...no problemo apoi :)

in Brasov la -16 grade a pornit E90-ul 320d dupa 10 sec de invartit demarorul. a fost prima oara cand a pornit greu de cand e pe mana mea :)

in rest nicio problema.

nu stiu cum se incalzesc bujiile la E90 din contact, pentru ca porneste direct din buton si daca pun contactul nu se aprinde martorul de bujii.

l-am vazut o singura data aprins la o pornire dimineata in timp ce pornea.

cred ca are vreun sistem si atunci cand se deschide usa soferului bujiile incep sa se incalzeasca.

cred ca are vreun sistem si atunci cand se deschide usa soferului bujiile incep sa se incalzeasca.

 

Nu cred asa ceva, si nici nu cred ca e normal sa dai 10 sec la cheie. Eu cred ca motorina e de vina.

Nu am auzit pana acum ca este functia aia

de incalzire a bujiilor

fara probleme, la prima cheia, dar zgomotul de pistoane incleiate e putin enervant...isi revine dupa cateva secunde...in rest, acelasi tratament ca si vara...pana nu urca acul al temperatura la jumatate, clima e oprita si nu turata pest 2000rpm

 

Nu treci de 2000? Pai la cat schimbi? La 1500, 1800? Nu e cam putin? Eu schimb cam pana-n 2500. Cand ajunge acul intre cele 2 liniute (dupa ce iese din zona albastra) ma mai intind si la un 3000.

 

La fel si clima, o pornesc dupa ce iese acul din zona albastra. Cu exceptia ocaziilor cand ploua si suntem mai multi in masina: atunci pornesc clima din prima ca sa nu se abureasca geamurile. Clima in sensul de ventilatie, nu AC.

porneste greu si inecat ...

 

acum o ora, cand am pornit-o, dadea sa porneasca, dar murea motorul, se ineca... si la a 5a cheie a pornit, cu acceleratia calcata ... tiind sa cred ca este si vreo pompa de vina, nu numai motorina sau bujiile ...

Ar trebui sa o schimbi

Pacat ca s-a inchis topicul ala cu benzina vs. diesel :)