cam la fel si la mine a pornit. nu stiu exact cate grade erau dar a fost frig, usi inghetate. 316i E36 '94

Eroic, ca orice benzinar, la -15, -20 grade, cam cu o secunda intarziere fata de perioada calda, sta 5-10 secunde in 1100-1200 ture, apoi isi revine la 1000 pana se incalzeste putin :)

 

exact e asa si la mine...tot E36 din '94.

Usile la mine normal ca's inghetate, pentru ca e coupe si e fara rama, se ingheata direct pe cheder...tre sa am grija sa nu fie apa pe cheder.

Eu n-am avut niciodata probleme cu inghetatul usilor. Azi dim (nush cate grade, dar destul de frig) am pornit masina dupa 4 zile de stat nepornita (si vb aia, a fost destul de frig zilele/noptile astea). A invartit o secunda apoi a pornit frumos, fara sunete ciudate. Am observat ca schimbatorul era mai rigid (probabil uleiul foarte rece).

 

Nici nu se simtea ca a stat 4 zile in ger, nepornita, nedeschisa.

Pompa de vacuum.

asa face ea in mod normal cand este foarte rece afara, sau ar trebui sa ma ingrijorez ?

Eu am tinut-o de rev la -18 grade timp de 3 zile nepornita. Apoi pe 2 ian, am pus contactul, am asteptat ca toti martorii sa se inchida, am mai asteptat inca 3 secunde si i-am dat. A pornit la "sfert" si imediat a intrat socul automat care o tine turata la 1100 rpm si scade gradat pana la relanti-ul normal. Ce nu-mi place insa e ca in momentul in care intra socul automat(asta la temp foarte scazute) scutura masina de 2 ori pana cand se regleaza la 1100rpm. Nu te scutura tare dar simti. Asta e...it's diesel :) !

Nu am sesizat o modificare relevanta a timpului de pornire. 318i, 2004

azi la -6 a pornit ca asta vara pe faleza la mamaia. ieri a fost ziua 0. adica ziua -16 :)

Imi porneste la sfert de cheie dar dupa vreo 10sec apare un zgomot ca si cand ar fi sparta toba de esapament. Dispare dupa ceva timp, stie cineva ce-o fi?

 

Este o pompa de aer care baga aer pe undeva inainte de lambda (asa am inteles) e normal sa faca asa!

azi la -6 a pornit ca asta vara pe faleza la mamaia. ieri a fost ziua 0. adica ziua -16 :)

 

PS : Ieri dimineata, ~7:45, in Bartolomeu au fost -20 de grade..:)

Porneste la sfert de cheie. Nici o diferenta intre noiembrie si -10 pana la -15 de noptile/diminetile trecute.

in legatura cu E90..si cu pornirea la buton...am si eu un e90 D si nu inteleg cum va apare voua martor de bujii....intri in masina,bagi cheia in slot si apesi butonu si atunci iti apare pe display martor bujii sta cateva secunde si porneste apoi singura?

si eu am ceva probleme pe frig...dar apas butonu si n apare nimik...intr o zi la -14 grade n a vrut sa porneasca...invartea si nimik...la buton invarte de 3 4 ori si apoi se opreste si trebe sa apesi iar...ei bine mie mi s a oprit si atunci abia mi a aparut martor bujii dar nu ca incalzesca si nicidecum n a pornit apoi singura ci mai degraba ca o avertizare ca nu merg...iulian si eu cand o deschid se aude ceva la motor dar nu cred ca incalzesc bujiile...si da imi face si mie urat cand e frig rau dupa ce porneste,cateva secunde...

unde e vorba despre martorul de bujii e automat vorba despre E46 care e cu cheie, si atunci cand pui contactul martorul de bujii sta aprins pt o scurta perioada. in timp ce la noi nu apare deloc, poate doar in cazul unei defectiuni.

mie cand mi-a pornit la brasov dupa 10 sec la -15*C am apasat o singura data pe buton si a invartit pana a pornit, si a invartit ceva.

eu sincer nu stiu ce sa cred cu martorul de bujii, l-am vazut o singura data aprins in timp ce pornea intr-o dimineata tot asa friguroasa, in rest nu s-a aprins.

cine zice ca porneste ca si vara la -15 afara, dimineata, rog sa specifice si modelul/combustibil.

cum spunea si IulianC, la -17 acum vreo 3 zile, a mea a invartit ceva, se vedea ca incearca sa porneasca si pana la urma a pornit, sa zic dupa vreo 5 secunde. apoi nu am nici o problema, porneste fara efort, normal, ca si cum ar fi motorul cald.

nu cred ca este din cauza combustibilului, acum si dieselul are alt mod de aprindere, de aia apare semnul cu arcul pe bord, de preincalzire a motorinei. nu cred ca putem reprosa masinii ceva, sunt totusi temperaturi la care multe lucruri, dupa ce au stat vreo 12 ore, nu mai functioneaza. deci o intarziere de 5-10 secunde eu zic ca este mai mult decat rezonabila.

are si motorina vina ei

are si motorina vina ei

poate, nu arde la fel de repede ca si benzina, dar oricum, s-au facut progrese fata de acum 20 de ani.

ma refer la faptul ca e proasta. nu in comparatie cu benzina ci cu motorina de afara. si sunt diferente mari de la o pompa la alta.

si eu dupa cateva incercari, pun doar de la MOL, sunt multumit de cum merge cu Evo 5 (parca asa ii zice).

am uitat sa zic ca atunci cand am pornit dupa 10 sec la -15*C in Brasov aveam in rezervor motorina de la JET de la Parndorf Austria. Acum nu stiu cat de buna e JET ca PECO la austrieci, dar este un exemplu de pornit cu motorina de "afara". am facut plinul acolo si mai ramasese in rezervor de 80km.

si eu dupa cateva incercari, pun doar de la MOL, sunt multumit de cum merge cu Evo 5 (parca asa ii zice).

 

eu m-am bagat la alpin diesel, dar nu vad mare diferenta. cred ca e motorina normala cu ceva alcool tehnic in ea :) :) :)

Edited January 6, 200917 yr by Rares

Mie imi porneste batranica perfect dimineata

320 d e90 steptronic porneste fara probleme la -10 grade.

La fel si e90 320d (manual) .

Edited January 6, 200917 yr by edy haos

Ce fel de zgomot mai exact? Si la mine se aude dupa ce pornesc, cand o las la relanti (cam 5 min pana se mai incalzeste motorul/toba). Se aude ca un zbarnait (un zdranganit metalic). Am crezut ca nu este bine prinsa toba, dar am verificat cand am ridicat-o pe rampa sa schimb uleiul. Mecanicul mi-a explicat ca este toba finala uzata: sitele din ea sunt desprinse/rupte si alea zbarnaie pana cand se incalzesc si se aseaza.

 

E cam urat sunetul ala (mai ales cand e cineva pe langa tine cand pleci cu masina), dar asta e.. Nu vreau sa dau nush cate sute pe o toba noua. Nu inca.

si la mine se aude zbarnaitul asta dar numai atunci cand e foarte frig dimineata, daca sunt doar cam pana in -7,-9C e ok, nu se aude. In rest porneste super ok fara nici o problema si la prima cheie :) , benzinar, normal :)

pisicutza mea 318tds a pornit la sfert de cheie chiar si la -11grade... mai rau e cand am motorul cald ca invarte 5-6secunde pana o ia din loc... in rest sunt multumit

cine zice ca porneste ca si vara la -15 afara, dimineata, rog sa specifice si modelul/combustibil.

 

 

2001 320ci 2.2l - benzina OMV 95

Cum nu o am decat de la sfarsitul lui octombrie, nu pot decat sa compar noiembrie cu acuma. Iar eu nu am vazut nici o diferenta. E posibil ca vara sa porneasca mai usor, desi nu stiu cum as putea defini asta, incat nu am tinut niciodata electromotorul cuplat mai mult de 2 sec - atunci cand am pornit-o la -15. La fel si dimineata asta, la -8 a pornit la sfert de cheie.