voi ati mai vazut asa ceva. am cautat peste tot pe internet, am interbat pe la service. spuneti-mi si mie ce e asta si de ce la celelalte 316 nu e la fel.

 

 

asa arata acum si asa am cumparat-o

 

la ce foloseste chestia aia si de am furtunele alea in plus acolo?

 

nu asa ar trebui sa fie?(poza 4)

 

asta ce mai e?poza 5

Edited February 7, 200917 yr by highlander

chiar nu stie nimeni

Pozele nu sunt cele mai concludente... La ce anume te referi, mai exact?

am facut sageti. in poza 1 e un fel de supapa ceva care nu e de la masina ......cred eu

in poza 2 e un furtun in plus acolo care se duce in supapa din poza unu.

in poza 3(chiar sub semzoru ala de la acceleratie este iar un spilter cu un furtun in plus.

in poza patru am pus eu furtunele alea subtiri cum ar trebui sa fie din fabrica

Inainte de a posta ar fi fost util daca ai fi citit regulile de postare obligatorii pe acest forum.

 

Titlul oricarui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scartie cureaua de distributie" este de preferat fata de “Help !...” sau "Am o problema". Topicurile generice gen “Ajutor” , “Am o problema fratilor” vor putea fi sterse fara preaviz. Respectati timpul celorlalti.

Din ce an e masina si ce norma euro are? Are sau a avut pe undeva parbriz un abtsibild cu G-Kat?

scuza pentru numele topicului dar daca e la probleme tehnice si rezolvari, atunci nu e greu sa intelegi ca e despre mecanica.

masina e euro 2 din 96

[...] daca e la probleme tehnice si rezolvari, atunci nu e greu sa intelegi ca e despre mecanica.

masina e euro 2 din 96

Nu asa se pune problema. Adica tie ti-e greu sa respecti regulile dar altora nu trebuie sa le fie greu sa inteleaga toate aiurelile!

Regulile sunt facute pentru a face forumul mai usor de urmarit.

Am intrebat daca a avut pe undeva un insemn cu G-Kat pentru ca alea sint din fabrica euro1, iar pe ele se poate pune (la motor) un kaltlaufregler cu care motorul ajunge la D3, corespondent pentru euro2. De ce se face asta? Pentru a se plati impozit mai putin. Ma gindeam ca ce arati tu in pozele alea e kaltlaufregler-ul, dar daca spui ca are euro2 din fabrica atunci nu e vorba de el.

am inteles sefu. sa fim si un pic realisti ca nu sta nimeni sa citeasca regulile cand intra pe forum. banuiesc ca nici tu nu citesti reguli de pe alte site-uri. am inteles acum o sa tin minte! hai sa trecem la subiectul topicului.

 

pai e posibil sa fie euro 1 la anii astia de fabricatie? nu am nimic cu G-KAT

Ba cred ca e totusi kaltlaufregler. Asa arata de fapt? Sau macar asemanator?

Am intrebat daca a avut pe undeva un insemn cu G-Kat pentru ca alea sint din fabrica euro1, iar pe ele se poate pune (la motor) un kaltlaufregler cu care motorul ajunge la D3, corespondent pentru euro2. De ce se face asta? Pentru a se plati impozit mai putin. Ma gindeam ca ce arati tu in pozele alea e kaltlaufregler-ul, dar daca spui ca are euro2 din fabrica atunci nu e vorba de el.

si acest kaltlaufreger influienteaza cu ceva mersul motorului? parca merge mai bine cand pun furtunele normal

 

Ba cred ca e totusi kaltlaufregler. Asa arata de fapt? Sau macar asemanator?

da man ala e. da de unde dracu sa fie pe masina asta. dat corecta este 28.10.1995. se fabrica euro1

 

eu l-am scos.sa-l pun la loc oare

Ala e doar pentru a scoate noxe mai putine, de aia se si plateste impozit mai putin la masina dupa ce se monteaza. Din cite am inteles eu, nu ar influenta mersul motorului, dar sint si alte pareri contra. Faci cum vrei, dar daca la RAR ai ajuns cu masina la euro2, atunci cel putin inainte de a controla iar noxele ar fi bine sa il montezi la loc.

 

Compactul a aparut in '94 pe piata, dar motorul de 1,6 e precis mai vechi, poate chiar din '90, de cind a aparut de fapt E36-ul, si cel putin al tau e sigur ca a fost euro1 cind a iesit din fabrica. Kaltlaufreglerul a aparut mai tirziu si a fost montat pentru a ajunge la euro2 sau D3.

 

Despre Kaltlaufregler

Am vazut si eu scula asta pe un 318ti din 96... e ceva legat de noxe, adica are niste foi pe care scrie producatorul aparatului si ceva despre euro 2. Culmea e ca 318ti e deja euro 2 si fara acel aparat, deci nu prea am inteles rolul lui <_<

pai asta am zis si eu .care mai e rolul lui dak masina e oricum euro 2. mersi mult pentru raspunsuri . acum sa vad cum il dau jos.

Nu trebuie sa mergi din 2 in 2 ani la control de gaze? Fara el o sa iti iasa euro1.

exact acelasi sistem il are un coleg de forum, increatul, masina lui este un 318i m40b18 din 1991 sau 1992 (parca) si era euro 1 in actele nemtesti, automat rarul o scoatea non euro, asa ca acolo in germania inainte sa vina in tara a fost la bmw si iau montat aia sistem de euro 2 si i-au dat documente necesare pt omologare

eu nu am nik pt omologare. asa a am luat-o si nu am avut nici o problema la rar. in cartea masinii scrie euro 2(D3). inseamna ca asa a iesit din fabrica.

La tine nu e nevoie de acte pt omologare, a ta are deja euro 2 ca e din 96, nu e asa din fabrica, ce ai tu pe masina e ceva "aftermarket", cel mai sigur a fost montat pt o norma de poluare superioara lui euro2 sau poate nu mai era in norme de euro2 si a fost montat sistemul pt a reveni la parametri initiali

Nu trebuie sa mergi din 2 in 2 ani la control de gaze? Fara el o sa iti iasa euro1.

 

 

Ba o sa iasa pentru ca testarea se va face la cald (trebuie aiba grija sa fie cald motorul cand o testeaza) unde piesa respectiva n-are nici o influenta.

Vreau sa va zic si eu ceva. Am aceeasi piesa si eu pe un 318is din 93. in carte scrie euro 2 D3 si la RAR cand am inscris-o mi-a iesit euro2. Acum urmeaza partea interesanta, si amune , ca la mine furtunasele nu erau legate niciunde, atarnau pur si simplu. As vrea totusi daca poate cineva sa imi trimita si mie niste poze ca sa vad si eu unde trebuie sa leg furtunasele alea.

o sa pun eu poze desi cred ca doar incurca dispozitivul ala odata ce masina nu a iesit cu el din fabrica.

o sa pun eu poze desi cred ca doar incurca dispozitivul ala odata ce masina nu a iesit cu el din fabrica.

Merci mult. Astept

cu sistemul care il ai tu pe m,asina , neamtul putea sa intre in centrul oraselor mari din germania. asa le cere in germania ca sa circule prin centrul oraselor...e putin mai poluant sau nu scoate anumite gaze

Stii tu sigur sau doar ai auzit chestia asta?

Edited March 3, 200917 yr by Smudo