Skip to content

probleme mari la turbo

Featured Replies

  • Author
aer trage usor?? sa nu fie ceva infundat si sa obtureze admisia de aer.

consuma multa motorina fata de obicei?

ulei papa? motoru l-ai desfacut sa vezi in ce stare mai sunt internele prin el?

 

naspa rau situatia...papa bani o reparatie de asta de innebunesti. <_< :)

 

sincer.. nu ai gasit inca un mecanic bun.. e imposibil sa fie o "belea" chiar atat de mare incat sa nu-i dea nimeni de cap

 

imi pare rau de situatia ta.. :bashwall:

incearca sa gasesti un mecanic chiar bun... degeaba deschid astia reprezentante daca nu au mecanici "destepti"

are trage usor,motorina consuma mai mult pt ca nu merge bine...cred ca e normal sa consume mai mult,ulei nu papa deloc.

 

 

La pornire ai probleme? Daca da poate sunt de vina injectoarele.

Ai putea sa verifici si intercoolerul si tubulatura aferenta. Daca e infundat , nu raceste aerul .

porneste mai usor decat unul pe benzina,sfert de cheie,interccoolerul cum pot sa-l verific?

  • Replies 105
  • Views 24.9k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Most Popular Posts

  • Ciupanezu
    Ciupanezu

    Mergi la un service serios şi testeaz-o cu un tester bun nu cu orice gunoi.   Merge bine la rece sau trage slab ĂŽntotdeauna?   Nu mai schimba piese la nimereală.

  • doggy_sfz
    doggy_sfz

    sigur are turbina cu geometrie variabila iar dace se umbla la geometria ei nu mai poate fi reglata decat pe un banc specializat,problema e ca cineva si-a bagat nasu in ceea ce priveste geometria,acum

  • fratilor am ajuns la capatul meseriei....deci sa incep iar.....am verificat vacumulire si presiunea cu barometru,totul ok,am dat turbina jos si am fost cu ea azi la un service de turbine in brasov...a

Posted Images

intercoolerul trebe dat jos...si curatat

P.S. tobele si catalizatoarele mai sunt bune...asigura evacuarea lejera a gazelor?

Edited by micky

  • Author
intercoolerul trebe dat jos...si curatat

P.S. tobele si catalizatoarele mai sunt bune...asigura evacuarea lejera a gazelor?

evacuarea e buna,intercoolerul il dau maine jos sa=l curat

intercoolerul trebe dat jos...si curatat

P.S. tobele si catalizatoarele mai sunt bune...asigura evacuarea lejera a gazelor?

evacuarea e buna,intercoolerul il dau maine jos sa=l curat

Ce se intampla la kick-down? Urca greu in ture ? ... se plafoneaza la o turatie ? ..detaliaza

Verifica:

sondele ..lamda... ?

pompa de inalta presiune...

senzorul de presiune ...de deasupra filtrului de motorina...

inlocuieste filtrul de motorina....

verifica pompa de sub scaunul soferului

 

masina aia trebuie sa manance asfalt la 3000 de ture ... acceleratia asa proasta cum e ....este liniara ? sau bruscheaza dupa o anumita turatie = debitmetru cu probleme / vacum comanda turbina cu probleme

masina daca se plafoneaza la o turatie si nu se accelereaza ... NU INTRA TURBINA... dar in cazul ala ar trebui sa vezi un nor de fum negru in spate...ca se face supraalimentarea...si lipesteste presiunea de aer de la turbina... = motorina nearsa = fum negru pana cand debitmetru compenseaza ..

 

daca merge prost motorul (batai...ciocanele, zgomot urat de diesel) sunt ...injectoarele (ori scapa presiune ori pulverizeaza aiurea)... dar deobicei in cazul injectoarelor ... e mai grava problema merge urat de tot

Edited by Stefan_SNK

  • Author
intercoolerul trebe dat jos...si curatat

P.S. tobele si catalizatoarele mai sunt bune...asigura evacuarea lejera a gazelor?

evacuarea e buna,intercoolerul il dau maine jos sa=l curat

Ce se intampla la kick-down? Urca greu in ture ? ... se plafoneaza la o turatie ? ..detaliaza

Verifica:

sondele ..lamda... ?

pompa de inalta presiune...

senzorul de presiune ...de deasupra filtrului de motorina...

inlocuieste filtrul de motorina....

verifica pompa de sub scaunul soferului

 

masina aia trebuie sa manance asfalt la 3000 de ture ... acceleratia asa proasta cum e ....este liniara ? sau bruscheaza dupa o anumita turatie = debitmetru cu probleme / vacum comanda turbina cu probleme

masina daca se plafoneaza la o turatie si nu se accelereaza ... NU INTRA TURBINA... dar in cazul ala ar trebui sa vezi un nor de fum negru in spate...ca se face supraalimentarea...si lipesteste presiunea de aer de la turbina... = motorina nearsa = fum negru pana cand debitmetru compenseaza ..

 

daca merge prost motorul (batai...ciocanele, zgomot urat de diesel) sunt ...injectoarele (ori scapa presiune ori pulverizeaza aiurea)... dar deobicei in cazul injectoarelor ... e mai grava problema merge urat de tot

nu face nimic din ceea ce spui tu,merge perfect motorul,nu bate nu trepideaza,doar ca nu scoate fum deloc..si nu trage.

ai mers cu alt e39 530D sa vezi dc. e vreo diferenta?
  • Author
ai mers cu alt e39 530D sa vezi dc. e vreo diferenta?

merg cu bmw-uri de 8 ani,cred ca imi dau seama cum trebuie sa mearge un 3000 d

daca nu ai mai condus alt 530D e39 in stare buna de functionare eu zic sa gasesti pe preten care are si sa mergi cu masina lui sa vezi poate chiar atata poate masina.... si eu cam stiu ce poate sa faca un 535 xi dar inca nu am condus nici unu.

vad ca baietii tot zic de injectoare ....banuiesc ca alea le-ai verificat prima data nu ? plus ca fiind commonrail injectoarele sunt electronice si apare pe tester daca e ceva in neregula cu ele.

 

Te inteleg perfec cum te simti ..am stat si eu pe tusa vre-o 3 saptamani si tot si-au data cu parerea mecanicii de-am cumparat piese aiurea ...pana la urma a fost o chestie simpla.

 

Ma mir cum naiba atatia mecanici si atatea reprezentante si nu i-au dat de cap.

 

Acu ce-a mai ramas ...desfa motorul ala daca tot nu vezi nimic pe afara ...ce mai ai de pierdut ?

 

Mult noroc!

Mai bine mai ceri alte pĂŁreri la alte service-uri.

 

Slabe Âşanse sĂŁ aibĂŁ ceva motorul.

deci sa va povestesc...am fost la AB iasi....au bagat-o inauntru pe la ora 1 ...pe la 5 au scos-o afara, avenit mecanicul si mi-a spus ca nu are ce sa-i faca.cuvintele lui au fost ``motorul pe afara nu are nimic..cauta in interior``.....am mai studiat cu cineva problema si maine desfac distributia ca cica e posibil ca atunci cand ea sa turat pinioanele de la axele cu came sa-si fi schimbat putin locul....pinioanele sunt bagate pe axe prin presare si stranse cu surub,ele nu au voie sa se miste de la semne,dar cand sa turat exista o posibilitate ca ea sa fi sarit de la punct....desfac si distributia,desfac si motorul daca e nevoie...atat a mai ramas de facut.

nu desface distributia,mai intai verifica intinzatorul de la lantul de distributie,acest intinzator e actionat prin presiune de ulei...sa nu se fii dezamorsat cand a dat de motorina si sa fii ramas asa... <_<

  • Author
La ce service-uri ai fost in Bacau ?1

am fost la Bogdan su la Nicu,mai stii pe altii buni in bacau?

La ce service-uri ai fost in Bacau ?1

am fost la Bogdan su la Nicu,mai stii pe altii buni in bacau?

este un tip is Timisoara care repara BMW-uri char se pricepe, de exemplu mie cei de la bmw mi-au cerut cateva mii de euro sami rezolve o prob la motor alt service(carlos) mia zis ca e un piston spart iar tipul asta mi-a zis pe loc ce are masina doar sa uitat la motor si a ascultat putin si mi-ai rez problema in 20 de minute cu 1.5mil. daca te intereseaza iti dau un nr de tel

Carlos pare cel mai mare Ăžepar.

 

Cred cĂŁ am citit pe forum cel puĂžin 5-6 tentative de ĂžeapĂŁ ale lui. <_<

Carlos pare cel mai mare Ăžepar.

 

Cred cĂŁ am citit pe forum cel puĂžin 5-6 tentative de ĂžeapĂŁ ale lui. <_<

intro zi o sa isi ia si el o tzeapa da in cap :))

Sal,ma bag si eu in seama pe aici citind tot topicul am observat ca nici cum nu reusesti sa ii dai de cap la pr.Sa va explic ce servisuri avem in ro :) .

Eu sunt detinator de un e34 tds care are cam aceleasi simptome dar in fine nici nu incerc sa ajung la service in Ro cu el ca nu are rost.Sa revin la serviceuri:

Un amic posesor de 535 D din 2006 aceleasi pr cu el nu trage ,si cum avuse un accident a trebuit sa schibe turbo mic pt ca este cu 2 turbine asa mai departe.Reprezentanta timisoara ia schimb totul ce a trebuit in urma acc si totul ok.Masina a vanduto la un alt amic care stia cum tre sa mearga un 535d la 280cp.A mers in timisoara la reprezentanta cu motivul ca nu trage cum trebuie si atunci a inceput distractia:injectoare,senzori de nu stiu care,in total ajungea rep la 2340 eur <_< :bashwall: .Nu a facut nimik la masina si a mers in DEBRECEN in ungaria (suntem din oradea) fara sa sie boaba de ungureste si problema a fost ca un furtun a fost pus incorect nu a fost la locul lui.Toata chestia a costat 2000 de forinti cu tot cu teste.

Deci colegule incearca sa verifici si daca furtunele sunt toate puse unde trebuie nu numai daca sunt fisurate...

Bafta multa!!!sau dute la rep in ungaria ca noi cei din oradea nu ne riscam la rep la TM fiind mai aproape de noi.

 

P.S.Pot sa scriu un roman cu cei din rep BMW din RO cu ce povesti stiu ei de BMW-uri

Scuze ca ma bag si eu offtopic, dar stie cineva mai exact cum ajung la un service BMW din Ungaria? Doar la Debrecen e sau mai e si in alta parte? M-as duce pentru o verificare generala acolo pentru ca n-am incredere la noi. Stiu aia engleza? Ma gandesc ca la pretul corect si constatare in regula decat sa ma duc la Banat Car sau cum le zice. Cred ca si pretul la piese e mai mic.

Tot offtopic, il dau exemplu pe varul meu care are un ford mondeo din 2001. La masina ii bateau doua injectoare, s-a dus la un service si aia i-au zis ca e turbo de vina si trebuie schimbate si reprogramate doua injectoare. Pretul numai pentru doua injectoare, fara manopera, era de 900 euro. S-a dus in Polonia, acolo i-au schimbat injectoarele, i-au dat jos turbo si l-au verificat, au schimbat nu stiu ce piesa de la el. Total 4 injectoare + piesa turbo + 9 ore manopera + consumabile = 1000 euro. Asta pe vremea cand zlotul era ceva mai mult de 1 RON, acum e mai putin, iar pretul lor era in zloti oricum.

In debrecen te pot eu ajuta da in alta parte nu stiu dar incearca sa cauti pe pagina la ei
  • Author
In debrecen te pot eu ajuta da in alta parte nu stiu dar incearca sa cauti pe pagina la ei

cred ca acolo trebuie sa ma duc si eu numai ca nu stiu cum o sa ma descurc cu vorbitul.....cum ai putea sa ma ajuti?

  • 2 weeks later...
am inteles ca exista ceva filtru la turbo? poate este de acolo ... asta daca nu ma insel ...
  • Author
oameni buni,AM REZOLVAT-O ,daca va spun nu o sa va vina sa credeti din ce era.....am inlocuit injectoarele si masina merge super ok,nu pot sa-mi dau seama cum de pe tester le dadea ok....in fine,masina merge bine si sunt multumit.
oameni buni,AM REZOLVAT-O ,daca va spun nu o sa va vina sa credeti din ce era.....am inlocuit injectoarele si masina merge super ok,nu pot sa-mi dau seama cum de pe tester le dadea ok....in fine,masina merge bine si sunt multumit.

Sunt foarte multi care ti-au zis de injectoare. Bine ca ai rezolvat

oameni buni,AM REZOLVAT-O ,daca va spun nu o sa va vina sa credeti din ce era.....am inlocuit injectoarele si masina merge super ok,nu pot sa-mi dau seama cum de pe tester le dadea ok....in fine,masina merge bine si sunt multumit.

ma bucur pentru tine <_< ..cat mai putine probleme pe viitor... :)

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

Recently Browsing 0

  • No registered users viewing this page.

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.