Nu este o operaĂžiune complicatĂŁ. <_<

 

 

am zis ca estre o operatie destul de....necesita totusi ceva munca ca ai multe de dat jos.

pentru a schimba rulmentul intermediar la cardan trebuie dat jos cardanul iar asta implica indepartarea traseului de evacuare cap-coada (cel putin asa e la 535i)... iar evacuarea asta (daca ai noroc sa nu rupi niciun surub de la prinderea ei in partea din fata) cantareste "700 de tone" <_<

Mie dupa ce mi-au pus tobele la loc, cei 2 mecanici (oameni destul de "facuti") un sfert de ora au tremurat din toate articulatiile :)

Cu cardanu jos..nu e o problema schimbatul rulmentului (recomdarea mea este sa-l schimbati cu suport cu tot, nu doar rulmentul ala koyo), cardanul se desface in doua de la o piulita de la crucea cardanica.

La mine toata operatiunea a durat in service la un prieten (2 mecanici) cam 1 ora si jumatate ceva cu pauzele firesti de tigara si manopera 250Ron (spaga inclusive) :bashwall:

Edited March 16, 200917 yr by micky

ÂŞi eu am schimbat rulmentul de la cardanul intermediar ĂŽnsa nu a fost deloc greu pentru cĂŁ au la service un fel de braĂž hidraulic care Ăžine evacuarea, ea mai trebuie doar ĂžinutĂŁ ĂŽn echilibru.

la mine au schimbat-o pe canal ca elevatorul era ocupat si "m-au bagat mai dupa program"

 

PS> Ciupa: ai vazut cata butoaiele de toba finala+amortizor de zgomot sunt <_<

Edited March 16, 200917 yr by micky

Pe mine mĂŁ enerveazĂŁ cĂŁ au ales sĂŁ uneascĂŁ cele douĂŁ evacuĂŁri ĂŽntr-o singurĂŁ finalĂŁ cu o singurĂŁ ieÂşire. <_<

Probabil s-au zgarcit la fier. <_<

"un fel de braĂž hidraulic care Ăžine evacuarea" e un cric folosit la cutie, diferential, punte. Daca la tobe mai e cum mai e, la un diferential sau o cutie ai pus-o daca o scapi pe dantura! Eu cand am montat diferentialul am fost 2 persoane care tineam de el, basca sa mai nimeresti si suruburile. S nu-s chiar micutz dar tot mi-am rupt carca cu fierul ala! Tare ar fi mers o jucarie d-aia.

Pe mine mă enervează că au ales să unească cele două evacuări ĂŽntr-o singură finală cu o singură ieşire. :bashwall:

 

da` asta e naspa... si eu ma gandeam la ceva evacuare gen M5, dar m ia trecut cand am aflat ca trebuie facute modificari in caroserie la "groapa ai" de la baterie etc etc <_< :)

 

P.S. la schimbatul diff ului a mers mai usor..desi mi-i l-a schimbat un singur mecanic... ceva injuraturi mi-am luat de la "saracu" om si eu si masina :unsure:)

Edited March 16, 200917 yr by micky

Probabil s-au zgarcit la fier. <_<

 

De fapt au vrut sĂŁ pĂŁstreze o tentĂŁ discretĂŁ Âşi elegantĂŁ, evacuarea nu este vizibilĂŁ la E39 non-M.

 

 

"un fel de braĂž hidraulic care Ăžine evacuarea" e un cric folosit la cutie, diferential, punte.

 

Exact.

Numai posesorii de E 46 i de 170 de cai au problema asta? pe tot forumul numai cei cu astfel de masini se plang de zgomotul asta <_<

 

 

aceeasi problema o am si eu un mic bocanit la plecare si cand ii dau a 2`a , am fost cu ea in service si am zis ca le dau cu ceva in cap mi-au tinut-o 3 zile mi-au luat bani pt uleiul din diferential si tot asa face masina , o sa urmeze sa schimb si eu rulmentul si bucsa am inteles ca e moartea lor !

Tine-ne la curent

Si eu am avut aceiasi problema, sa rezolvat prin schimbarea rulmentului intermediar la cardan. Daca tot faci aceasta operatie schimba si flansa.

Atunci când se uzeazã rulmentul cardanului intermediar se aud niºte lovituri În timpul accelerãrii, nu doar un singur ºoc la plecarea de pe loc.

La mine se aude un singur soc la plecarea de pe loc , si cand o las in frana de motor la fel un pocanit , oricum nu stiu ce sa mai cred pana la urma o sa schimb rulmentul si flansa de la cardan sa stiu o treaba daca nici asa nu rezolv problema chiar nu mai stiu ce sa zic!

 

 

 

Multe dintre indicatii se bat cap in cap ....

Edited March 30, 200917 yr by Bogdy66

nu e nimic din ce spuneti voi aici, dupa parerea mea, e bucsa centrala de la grup. costa undeva la 65 ron. plus manopera undeva la 100 ron ca trebuie dat jos grupul. poate gasesc pe realoem si arat poza.

sfat schimba-le pe toate de la grup ca tot il dai jos.

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=33&fg=30

piesa 9

Exact.....sigur e de la bucsa respectiva...am ajutat cativa posesori de E46 sa o descopere.....pune masina pe un canal ,o rampa , trage frana de mana , bagi in a1a ,dai drumul la ambreiaj aproape pana sus si il calci la loc.....cineva sa se uite sub masina , eventual chiar sa puna mana pe bucse...am aceiasi problema , am cumparat bucsa de vreo 2 luni , am gasit si un DIY , insa trebuie sa confectionez o presa pentru extragerea ei de acolo .....daca ati facut operatia asta niste sfaturi ar fi de ajutor.

Presa gasesti in Vitan, costa 20 ron.

problema cu bucsa respectiva ... hmzz ce sa zic am fost vineri la service , au ridicat-o pe elevator au desfacut tot ce trebuia pe dedesubt sa vedem cardanul , bucsa aceea e ca noua , am ramas uimit cat de curat era in partea aceea a masinii , aproape nou dar la rulment era belea multa multa vaselina si mecanicul mo intrebat daca am umblat sau i-am pus vaselina , deci nu am umblat acolo si e clar ca vaselina respectiva este de la rulmentul respectiv , am dat comanda pe feby si ca pret undeva la 180 ron , dupa ce rezolv cu schmbarea rulmentului va zic daca mai face sau nu , sper sa pot face un DYE cand schimba rumentul ...

Pe elevator nu vezi daca joaca bucsa respectiva.....sunt chiar curios daca se rezolva problema ta fara sa schimbi busa......asteptam rezultatul....

maine iau piesele si apoi va anunt cand le schimb sa aibe timp mecanicul <_< :) si eu sper sa se rezolve :|

aceeasi problema o am si eu, se aude un pocnitura infundata undeva in centru-spate cand plec de pe loc si la frana de motor, dar si in treaptele a 2-a si a 3-a cand cupleaza. ma gandeam sa schimb rulmentul intermediar cardan cu tot cu suport dar daca ar fi ala ar face urat tot timpul in mers nu? <_<

Salut, am un E46 si am aceeasi problema. La schimbatul treptelor 2-3 are loc un soc. In plus, atunci cand stau la relanti se aude un zgomot ciudat sub masina, care dispare atunci cand apas ambreajul + trepidatii la viteze mai mari de 80 km/h.

Tinand cont de recomandarile voastre( si va multumesc pe aceasta cale) am sa incerc sa schimb rulmentul + flansa. Aveti idee de un pret aproximativ pentru cele 2 piese?

am schimbat eu si flansa si rulmentul, am scapat de niste trepidatii cand acceleram cand era masina subturata...dar de bocaniturile alea nu am scapat....mai cautam.Urmeaza sa-i fac un update de soft la cutie si sa o mai caut pe la mecanica...trebuie sa gasesc sursa bocaniturilor ca imi stau pe creier....

Edited April 24, 200917 yr by miulm

Am cumparat cele 3 bucse care sustin grupul.....urmeaza sa le schimb cat de curind.......la mine sigur e de acolo sursa pocanitului...

nu mai zice nimeni nimic?

ÂŞi la mine se aude un zgomot. Mi-au spus la service cĂŁ e flanÂşa de la cardan.

Inca n-am reusit sa le schimb....am gasit un DIY bun ,le schimb singur .....tot ce am schimbat la masina am realizat eu .

nici-o noutate?