salut ..ma poate ajuta si pe mine cineva ..imi cer scuze daca am deschis un nou topic..in cazul in care mai este altul la fel....deci..

 

am un 320 d 2003

 

cand merg pe un drum denivelat ma fura ..stanga dreapta ..depinde de inclinatia..denivelarilor...cam nasola senzatia....ca am fost de la bucuresti..la iasi..si strada e cam ..in valuri de la masinile mari...si ./. mergeam ca in tramvai...adika in ce fel..daca luam o denivelare cu inclinatie mai mare..ma fura ..adika trebuia sa tin tare de volan...am fost la service..si zice..ca trebuie sa schimb bilete directie, brat dreapta si bucse brat....ca sa poate sa-si de-a seama dupa aia..daca e din caseta de directie... cam nasol daca e de la caseta ca e scumpa....in draci......astept un raspuns de la voi...s-a mai intamplat cuiva asa?

pun pariu ca te fura si cand intri cu rotile prin apa, in balti. ce latime ai la cauciucuri?

Asa face cam la toti,se numeste tremling.daca ai jante de 17+

daca nu sunt anvelopele prea late de vina, atunci verdictul e clar pe componentele directiei: bieletele de directie in special, cele antiruliu, si dupa aia bratele/bucsile...

 

ultimele doua produc un zgomot la denivelari, daca sunt uzate... nu sunt convins ca si astea ar trebui schimbate, insa daca un mecanic bun a spus asta, do it !

Nu ai specificat daca ai joc in volan.

Asa face cam la toti,se numeste tremling.daca ai jante de 17+

Tramlining

Asa face si la mine cu rotile de vara latime 225. Cu cele de iarna de 185 nu face. Nu am nici un fel de bataie in rest.

Nu m-a deranjat suficient de mult cat sa deschid un topic. <_<

Asa face si la mine cu rotile de vara latime 225. Cu cele de iarna de 185 nu face. Nu am nici un fel de bataie in rest.

 

idem

 

ai schimbat jantele de curand si ai simtit diferenta asta?

 

eu am simtit diferenta cand am pus jantele pe 17 cu cauciucuri de 225. dar deja m-am obisnuit...

Edited March 26, 200917 yr by neney

Da, le-am schimbat sambata si s-a simtit clar, acum deja m-am obisnuit. <_<

io am un 316 compact cu jante pe 17 235/45/r17 si aceasi problema credeam si io ... am jentile prea mari si prea late cauciucurile

la 225/45/17 nu ar trebui sa ai tramlining deranjant daca anvelopa e noua !.Si mai conteaza si firma !

la 225/45/17 nu ar trebui sa ai tramlining deranjant daca anvelopa e noua !.Si mai conteaza si firma !

 

Tocmai ce mi-am luat ceva jante pe 16" radial spoke 50 la e39. Mi-am luat cauciucuri 225/55. Inca nu le-am montat. S-ar putea sa am si eu aceeasi problema?

strange putin caseta de directie 3-5mm tubulara de 17

Oameni buni si eu am simtit la fel... am scapat de jantele de tabla pe 15 cu cauciucuri pe 185 cu distantiere si le-am pus p-alea de vara pe 16 cu cauciucuri 225 - 50 pe spate cu 205 - 55 pe fata si mama ziceai ca sunt in tramvai pe alexandria- bucuresti si nu sunt multe denivelari dar le-am simtit..acu eu inca n-am apucat sa ii fac unghiu de fuga ca am schimbat bucsele si pivotii si bieletele pe fata si ma gandeam ca de la asta poa sa fie...sau de la faptul ca virgula cauciucurile sunt cam inalte si d-asta...

la 225/45/17 nu ar trebui sa ai tramlining deranjant daca anvelopa e noua !.Si mai conteaza si firma !

E nu, te inseli. N-are nicio legatura cu anvelopa.

crede-ma ca senzatia de mers in tramvai are legatura cu amvelopa ... io am 235 40 z r17 e pericol la mine dar m-am obijnuit ... dar problema mare am inteles ca se poate strica caseta de directie

crede-ma ca senzatia de mers in tramvai are legatura cu amvelopa ... io am 235 40 z r17 e pericol la mine dar m-am obijnuit ... dar problema mare am inteles ca se poate strica caseta de directie

ce roti ai avut inainte?

pai dc sa se strice caseta de directie? si care ar fi buba care sta la baza acestui feeling? nu stie nimeni ...??!?!??! ca tare sunt curios... dc cu cauciucuri pa 185 nu pateam asta... si patesc cu astea pe 225 spate cu 205 fata..???? care sunt mai late deci ar trebui si mai stabile..

Nu cred ca are de ce sa afecteze caseta...! Feel-ingul acesta e dat de suprafata mai mare de contact al anvelopelor...Astfel o anvelopa de vara mai lata si flancuri cu suprafete mari, va avea o suprafata de contact mult mai mare decat una de iarna sau intermediara cu latime mai mica...Astfel va creste destul de mult responsivitatea directiei, soferul simtind mult mai bine tendinta masinii in curbe si nu numai! Totodata...se vor simtit si mai mult denivelarile si iregularitatile soselei...ceea ce va creea usor senzatia de "instabilitate" deoarece forta folosita de sofer pt a mentine autovehiculul pe trasa corecta va trebui sa fie mai mare ca atunci cand are anvelope mai inguste si intermediare!

Back pentru un raspuns... am mers azi cu un amic care are un pisic si mi-a zis clar ca si a lui facea asa si i-a schimbat "bucsa stabilizatoare de la puntea spate" una dintre ele a zis ...

cica asa a retinut de la mecanicu care i-a schimbat-o... si dupa nu a mai avut acest sentiment...

Ce ziceti? e posibil...adica daca omu zice probabil ca ar fi si acest lucru..

Asa face cam la toti,se numeste tremling.daca ai jante de 17+

tramlining

 

nu chiar la toti, eu am 225/45/17 si nu-mi face , probabil conteaza si felul suspensiei si reglajul directiei/caderii

in schimb simt directia ciudata iarna cand am 205/50/17 <_<

Edited April 10, 200917 yr by io's

Pai eu am Mtechnik si e foarte tapana...deci??!!?!??!

Pai eu am Mtechnik si e foarte tapana...deci??!!?!??!

Ti se pare...! Daca geometria e buna si presiunea in pneuri e ok, nu prea are de ce sa faca asa!

 

PS: Las ca vin io acas sa vad cum ii....

de unde se poate stange caseta, si cum? ce se rezolva cu asta?