Nu mai pot sa editez, la Motul ma refer la Motul 8100 X-clean 5W-30 vs Liqui Moly Top Tec 4200 5 W-30!

Ambele uleiuri sunt bune dar unii cu masina ca a ta ar pune 0w40.

Salutare, am un E90 2009,2.0D N47 177 CP(170000 km), pana acum am folosit Mobil Super XE 3000 acum as dori sa schimb uleiul si sunt putin in dubii!

Ce sa aleg, Ravenol(de care?) sau Liqui Molly TOP TEC 4200?

Ambele uleiuri sunt bune dar unii cu masina ca a ta ar pune 0w40.

 

Mi se pare cam prea subtire 0W la rece. Plus ca la reprezentanta pun 5W30 BMW original din cate stiu eu ?!?

E36 318i cabrio an 96; la ultima revizie in Germania s-a pus ulei 10w40; aici in Ro se recomanda 5w40, masina are peste 200k rulaj.

Ce sa aleg?

Salutare, am un E90 2009,2.0D N47 177 CP(170000 km), pana acum am folosit Mobil Super XE 3000 acum as dori sa schimb uleiul si sunt putin in dubii!

Ce sa aleg, Ravenol(de care?) sau Liqui Molly TOP TEC 4200?

 

la mototul ala nu as face experimente. Degeaba e mai silentios sa nu daca ti se rupe lantul.

o parere va rog intre Castrol EDGE 5w40 si BMW Superpower 5w40

urmeaza schimbul si momentan am EDGE dar as incerca Superpower de la BMW

vreo diferenta intre ele?

Pai in primul rand cel de la BMW are specificatii LL98 iar Castrol EDGE are LL04.

pentru un E90 - 316D din 2011 ce ulei e mai indicat ? Multumesc

Pai in primul rand cel de la BMW are specificatii LL98 iar Castrol EDGE are LL04.

 

sa intaleg ca ar trebui sa schimb pe BMW Superpower pentru ca nu am filru de particule(DPF)?

LL04 adresanduse pentru motoarele mai noi....

Eu in a mea bag LL04 si nu am DPF, nu are legatura, dar e Euro4 asta sunt specificatiile pt motul sunt aceleasi ca la EDGE My link

Edited February 6, 201412 yr by Butzy

la mototul ala nu as face experimente. Degeaba e mai silentios sa nu daca ti se rupe lantul.

 

Pai nu cred ca sunt experimente atat cat unge mai bine ca BMW original. Am sunat la MHS si au zis ca ei baga in toate masinile BMW 5W30, practic eu bag ce recomanda ei. PLus luand in considerare ca este LL04 certificat si ca apare pe BMW approved list (http://www.bmwclub.ro/forums/topic/55493-uleiuri/page__view__findpost__p__2095831) nu cred ca o sa intampin probleme. Oricum uleiul am de gand sa-l schimb la 10 000 km tocmai pentru protejarea lantului contra uzurii. Ascultat motorul la rece si cald nu se aude nici un sunet metalic.

 

Nu cred ca am ceva mai bun de bagat intre LM si Motul, nu am incredere in uleiurile Castrol/BMW din Romania.

Edited February 6, 201412 yr by DarkSun

la mototul ala nu as face experimente. Degeaba e mai silentios sa nu daca ti se rupe lantul.

 

 

urmeaza sa schimb si distributia peste 3000 km si atunci voi schimba si uleiul, dar cum am spus, nu stiu ce sa aleg!

mi`ar fi de ajutor cateva sfaturi!

0w-40 bmw original

0w-40 bmw original

 

Este vreun argument de ce nu 5W si se merge pe 0W ?

E greu sa spui despre un ulei ca e cel mai bun , dar intradevar e un ulei bun (am cativa prieteni bmw-isti care folosesc uleiul asta si sunt foarte multumiti).

 

Am citit ca e mai mult pt masini de "forja"/curse...e adevarat? E prima data cand aud de uleiul asta si l-as testa...

Este vreun argument de ce nu 5W si se merge pe 0W ?

 

este mai subtire, este sintetic

este mai subtire, este sintetic

 

Si 5W30 este full sintetic, iar cat de subtire e in primele 2 minute de functionare la rece, se vede performanta de ungere doar dupa -15*, la noi abia vezi -5 dimineata. Eu sincer consider ca este un moft 0W, in Suedia/Norvegia ce sa mai zica la -30 de grade ? Pun -10W?

Vezi ca s-a pus un link mai devreme aici:

 

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?30479-why-does-bmw-suggest-0w40-or-5w40-motor-oil&p=249064#post249064

 

The bottom line is this. The lower the first number is for engine oils, the better it is for your engine in order to reduce initial start up engine wear. And it has been proven in independent studies that approximately 90% of engine wear occurs at the time you initially crank a cold engine! And a cold engine is defined as an engine that hasn't been cranked in a few hours...even though it may be sitting in the hot sun on a 120 degree day!

 

Most all car makers are now recommending 5W-** or 0W-** engine oils for their car's engines. You will see more and more oil makers producing 0W-** engine oils soon. They just need to educate the buying public why 0W-** engines oils are better regardless of climate. Better yet, they need to change the way they grade engine oils (and "gear" oils too) so it makes more sense to the average car owner...

Edited February 6, 201412 yr by InSidE

Da am citit ce era deasupra inclusiv acel link, e logic ca un ulei mai subtire ajunge mai repede peste tot, dar la fel de bine un ulei mai subtire nu ramane pe componente pentru ca va curge mai usor. Ar fi frumos sa vedem ce diferenta este in milisecunde, cat ii ia la 5W si la 0W sa ajunga peste tot. Eu ma simt mai safe cu un ulei mai gros, iar reprezentanta baga 5W-30, la recomandarea BMW.

Edited February 6, 201412 yr by DarkSun

Nu te lua dupa ce zice BMW. Tot ei recomanda sa nu schimbi uleiul la cutia automata ca e lifetime.

Nu te lua dupa ce zice BMW. Tot ei recomanda sa nu schimbi uleiul la cutia automata ca e lifetime.

 

Ai si tu dreptate, dar Motul 0W40 nu are certificare LL-04, doar LL-01.

Ai si tu dreptate, dar Motul 0W40 nu are certificare LL-04, doar LL-01.

 

De ce nu folosesti ulei original BMW ?

Nu te lua dupa ce zice BMW. Tot ei recomanda sa nu schimbi uleiul la cutia automata ca e lifetime.

Si care e legatura? Lifetime la BMW inseamna maxim 160k km , adica exact ce recomanda si ZF sau alti producatori de automate.Mie la AB Constanta mi-a recomandat schimbul de ulei, asa ca fapt divers...

De ce nu folosesti ulei original BMW ?

 

Pentru ca consider ca sunt uleiuri mult mai bune ca BMW original. Atata timp cat BMW nu face ulei ci doar cumpara si pune eticheta, nu pot sa zic ca e cel mai bun.