Si eu cu vopsitul, zgarieturile de pe aripile spate, apoi cred ca ii bag un polish <_<

si eu am de schimbat 2 pivoti fata, cei exteriori, 2 bielete pe fata si placutele pe fata, toate astea pe langa vopsit. saptamana asta va intra in atelier <_<.

Tu singur i-ai schimbat?

Nu ai avut nevoie de presa?

Astazi am demontat tot ce tine de spate, roti-etrieri-suporti-discuri-saboti, am reglat sa imi tina perfect frana de mana si apoi m-am jucat cu putina culoare <_<

 

Maine urmeaza sa ma ocup de fata.

 

Poze:

 

 

Ohooooo marfa

inca nu i-am schimbat, am de schimbat, umblu cu ei in portbagaj. presa are prietenul pyu <_<, daca am nevoie stiu la cine sa apelez. dar s-ar putea sa-i schimbe cei de la atelier cand o si vopsesc.

salut!

profitand de vremea frumoasa de afara am fost la magazin si am luat rulmenti pt rotile din spate si m-am apucat sa-i schimb

am desfacut o parte din suruburi dar am intampinat un obstacol...

nu pot sa desfac piulita aia ruginita din poza incercuita cu rosu <_< am dat cu degripant o gramada...am lasat sa se inmoaie rugina dar nu se misca deloc...

 

va rog daca stiti cum sau cu ce se desface acea piuliota sa postati aici

 

PS: sabotii de frana mai au un strat de 4-5mm... mai merg folositi sau trebuie sa-i schimb in viitorul apropiat???

 

fara pistol pneumatic si cheie tubulara nu o dai jos.

inca nu i-am schimbat, am de schimbat, umblu cu ei in portbagaj. presa are prietenul pyu :bashwall:, daca am nevoie stiu la cine sa apelez. dar s-ar putea sa-i schimbe cei de la atelier cand o si vopsesc.

Oricand vrei, vii la mine, si o bagam pe canal :)

 

Eu port in portbagaj 6 tacheti de prin octombrie anul trecut, + altii 2 de la revelion <_<

si eu am de schimbat 2 pivoti fata, cei exteriori, 2 bielete pe fata si placutele pe fata, toate astea pe langa vopsit. saptamana asta va intra in atelier <_<.

 

cat te-a costat ?

Eu am de schimbat cei doi pivoti pe fata plus doua bucse fata si ma costa 710 RON la service(piese, manopera si geometria)

Cum vi se pare? Mult?

eu am dat 300 pe piese, adica 2 pivoti fata, exteriori, 2 bielete fata si 1 set de placute fata, firma qwp.

eu am dat 300 pe piese, adica 2 pivoti fata, exteriori, 2 bielete fata si 1 set de placute fata, firma qwp.

 

super ieftin tata ! <_< asa mai merge ... nu tre sa ne fie frica de reparatii :)

Eu am de schimbat cei doi pivoti pe fata plus doua bucse fata si ma costa 710 RON la service(piese, manopera si geometria)

Cum vi se pare? Mult?

Ce masina ai, ca nu mai stiu?

O matza...316i

am avut si eu cateva probleme cu geamurile electrice fata, iar masca din interior a portierei vine prinsa in ceva mai multe plasticuri din care am rupt cativa de unde cumpar ?

am avut si eu cateva probleme cu geamurile electrice fata, iar masca din interior a portierei vine prinsa in ceva mai multe plasticuri din care am rupt cativa de unde cumpar ?

din orice magazin e piese auto

dar le comanzi pe original ca altfel sunt aiurea aletele

Te referi la clemele alea albe ? Le gasesti si in targ-ul Vitan.

E 0.25 RON una. Sunt la fel. De acolo mi-am cumparat si eu pentru toate fetele de usi.

fratilor de cand a venit vara m-am apucat de rezolvat diverse si m-am usurat de ceva bani. noroc ca nu trebuie sa platesc manopera ca imi repar singur atelajul. dupa cum urmeaza:

discuri, placute si senzori uzura fata si spate -1000ron- un adevarat succes nu mai bate deloc la franare

pompa joasa presiune in rezervor .350lei - succes - nu mai face figuri sub 15l

ceasuri bord cu resoftat -800 lei esec total- sa nu incercati cu second niciodata

O matza...316i

 

 

Piesele costa pana in 300 lei, o geometrie sa fie mai mult de 100?

Raman cam 300 lei manopera.... Pentru un service nu stiu daca e mult <_<

Edited May 20, 200917 yr by pyu

Aiurea...

Piesele ma costa vreo 280...maxim!

Geometria cum zici tu, 100 RON...

Restul...mbu!!!??

pivotii mai mult de 100 lei buc nu sunt, bucsele nu stiu cam cat fac. depinde la ce service ai fost.

na ca si eu mai fac ceva

in primul rand schimb bujiile ca am pus bosch si sunt niste porcarii

acum punem beru ca aste cica sunt cele mai bune chiar mai bune dact ngk si o duc la mecanic ca i sa parut lui ca ceva nu este in regula la axele cu came ,asta fiind motivul pt care motorul nu merge aliniat la relanti

dar sunt tare curios cum sta problema cu bujiile

si am o intrebare pt voi

eu vreau ori sa golesc catalizatorul ori sa il arunc cu totul sau inca o varianta sa pun unu sport ca tare am impresia ca al meu este infundat

ce parere aveti voi?si cine a mai facut asa ceva?

eu l-as scoate daca e infundat, informeaza-te ce trebuie sa mai faci cand lasi catalizatorul gol!

Edited May 20, 200917 yr by baronu25

eu l-as scoate daca e infundat, informeaza-te ce trebuie sa mai faci cand lasi catalizatorul gol!

da-mi te rog un sfat daca stii ceva despre faza cu catalizatorul sau o indrumare spre cineva care stie

am mai mesterit si eu cate ceva azi la motor <_<

...am schimbat uleiul si filtrul si cu ocazia asta am mai curatat inca odata valva EGR si furtunul dintre intercooler si EGR... totodata am resetat si Oilservice-ul

acum parca se aude altfel motorul cu uleiul proaspat schimbat :)

eu l-as scoate daca e infundat, informeaza-te ce trebuie sa mai faci cand lasi catalizatorul gol!

da-mi te rog un sfat daca stii ceva despre faza cu catalizatorul sau o indrumare spre cineva care stie

De unde stii cand acesta e infundat?

tester , banuiesti mai ales daca papa niste ulei si mergi normal spre subturat! presiunea la evacuare e mai mica