Meri de info baieti! Azi o duc in service....

Salutare! Am dus masina la service, au curatat clapeta de acceleratie dar tot face. Cica au pus iar testerul (nu am fost de fata) si a dat eroare la Regulatorul de relanti.... acum ..nu prea sunt sigur daca au incercat sa il curete si pe ala sau nu.. Maine vreau sa merg la un alt service pt o a doua parere. Iar daca e sa fie regulaturul aia mi-au zis ca e undeva la 856 ron..unul second nu ar merge???

merge linistit unu second

ca doar il pui acolo la fata locului si ii faci proba daca merge il ieie daca nu nu il iei

Salut baieti! Am rezolvat problema. AM gasit un service bun si un mecanic priceput, care mi-a curatat regulatorul (era incredibil de negru) si mi-a schimbat si un furtun care era copt. Acum merge bine... din pacate au descoperit altele...dar cu astea o sa deschid un alt topic!

Multumesc ptuturor pt indicatii!

Bine c-ai rezolvat !

problema ralanti e36 m43:

am schimbat urmatoarele piese pe care le-am luat imprumut de la un nene forumist

 

1.regulator ralanti

2.debitmetru

3.senzor axa came

4.potentiometru clapeta acceleratie

5.rampa injectie+injectoare

6.valva PCV

7.bobine inductie

8.baterie

9.am verificat fiecare furtunas in parte

10.am curatat clapeta acceleratie si regulatorul ralanti

 

mai am de incercat trei lucruri: pompa benzina

senzor vibrochen

mufa panou sigurante

 

cand o sa-i dau de cap fac un DIY cu totul.

problema ralanti e36 m43:

am schimbat urmatoarele piese pe care le-am luat imprumut de la un nene forumist

 

1.regulator ralanti

2.debitmetru

3.senzor axa came

4.potentiometru clapeta acceleratie

5.rampa injectie+injectoare

6.valva PCV

7.bobine inductie

8.baterie

9.am verificat fiecare furtunas in parte

10.am curatat clapeta acceleratie si regulatorul ralanti

 

mai am de incercat trei lucruri: pompa benzina

senzor vibrochen

mufa panou sigurante

 

cand o sa-i dau de cap fac un DIY cu totul.

ai schimbat si verificat tot ce vrei tu

mai puti sonda lambda

parerea mea etse sa o verifici repede

problema ralanti e36 m43:

am schimbat urmatoarele piese pe care le-am luat imprumut de la un nene forumist

 

1.regulator ralanti

2.debitmetru

3.senzor axa came

4.potentiometru clapeta acceleratie

5.rampa injectie+injectoare

6.valva PCV

7.bobine inductie

8.baterie

9.am verificat fiecare furtunas in parte

10.am curatat clapeta acceleratie si regulatorul ralanti

 

mai am de incercat trei lucruri: pompa benzina

senzor vibrochen

mufa panou sigurante

 

cand o sa-i dau de cap fac un DIY cu totul.

ai schimbat si verificat tot ce vrei tu

mai puti sonda lambda

parerea mea etse sa o verifici repede

 

 

Si ar mai fi 2 sau 3 sonde...nu le mai stiu denumirea, dar imi aduc aminte ca imi zicea un mecanic sa verific cand facea a mea figuri!

si senzorul de oxigen.

ar mai fi inca doua:aer fals pe la joja si pe la filtrul ulei,am citit asta pe bmwe34.net.

interesant!

si senzorul de oxigen.

ar mai fi inca doua:aer fals pe la joja si pe la filtrul ulei,am citit asta pe bmwe34.net.

interesant!

 

Pai de aia iti dai usor seama in functie de valorile sondei lambda.Mai bine te duci la un tester.

Pai sonda lambda e totuna cu senzorul de oxigen, ce naiba...

am fost.de doua ori.

posibile cauze:senzor oxigen,debitmetru,pompa benzina...nu stiu cat de bine au fost interpretate.

ce e cert e ca partea cu aerul am eliminat-o.

mai am alimentarea.

 

Pai sonda lambda e totuna cu senzorul de oxigen, ce naiba...

corect!

Benzina bag doar Petrom 99....filtrul recunosc ca ar trebui schimbat..impreuna cu uleiul si restul de filtre..

si eu am aceeasi problema, si am fost la un mecanic care ma pus sa pornesc motoru sa auda cum merge si cand a vazut cum oscileaza turometrul intre 800 si 1200 ture direct mi-a zis ca e de la filtru de benzina.

Benzina bag doar Petrom 99....filtrul recunosc ca ar trebui schimbat..impreuna cu uleiul si restul de filtre..

si eu am aceeasi problema, si am fost la un mecanic care ma pus sa pornesc motoru sa auda cum merge si cand a vazut cum oscileaza turometrul intre 800 si 1200 ture direct mi-a zis ca e de la filtru de benzina.

 

 

nici Nostradamus nu prezicea asa exact!

sunt foarte multe cauze de la care poate face asa!

...eu zic ca filtrul are cele mai slabe sanse sa rezolve problema!

Edited June 25, 200917 yr by Rhaziel

daca vreti sa va scriu o pagina intreaga despre oscilarea relantiului

am schimbat tot ce insemna garnitura regulator nou sonda lambda noua toate furtunele noi senzori toti functinali

deci tot perfect si tot facea ca toti dracii

asa ca al meu mecanic a ajuns la concluzia ca era de la axele cu came

cineva umblase pe acoolo si nu le-a pus asa cum trebuie

asta fiind la un motpr 1.8 is din 1993

asa ca pot fi foarte multe cauze

iar mecanicul ala care a zis ca e din filtru de benzina

fugi repede si spunei ca aia nu e dacie este bmw ceva total diferit

ca sa iti oscileze din cauza fltrului inseamna ca nu trage masina de loc sau trage pina se arde pompa de benzina

Edited June 25, 200917 yr by baubau

daca vreti sa va scriu o pagina intreaga despre oscilarea relantiului

ar trebui facut un DIY sau o pagina-doua cu posibilele probleme si pusa sus.

problema ralanti e36 m43:

am schimbat urmatoarele piese pe care le-am luat imprumut de la un nene forumist

 

1.regulator ralanti

2.debitmetru

3.senzor axa came

4.potentiometru clapeta acceleratie

5.rampa injectie+injectoare

6.valva PCV

7.bobine inductie

8.baterie

9.am verificat fiecare furtunas in parte

10.am curatat clapeta acceleratie si regulatorul ralanti

 

mai am de incercat trei lucruri: pompa benzina

senzor vibrochen

mufa panou sigurante

 

cand o sa-i dau de cap fac un DIY cu totul.

am mai verificat sonda lambda,pompa de benzina,filtru benzina.

 

ah,am mai verificat si schimbat toate furtunasele de la vacuum.foarte interesant vacuum-ul.

 

AM REZOLVAT PROBLEMA :) ,a durat cam mult...

 

de vina era DME-ul,l-am schimbat.cel vechi era oxidat pe verso.e problema mare cu locatia DME din iunie '94 incoace,se face condens si nu are carcasa de protectie.

 

masina merge brici si are un ralanti de pisica :lol:

daca stiam de problema ta o rezolvam ieri ca am fost pe la sibiu.... asta e multa bafta cupa ce iesi de la mecanic

 

 

salut , shi eu cam aceeasi problema o am , la rece oscileaza turometrul intre 400 -1200 de ture... imi poti explica unde gasesc clapeta aia de acceleratie sa o pot curata (daca o fi murdara...)?? merci

aici http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...t=0#entry965388

Am mai vazut treaba asta.daca nu e cu acceleratie electronica , inseamna ca e cablul aiurea pe furca.Sau poate sta presul pe acceleratie? :) ............