Salut,

 

Este vorba de un E46 din 2003, 122.000 KM, 318i. In seara asta mergeam linistit prin oras cand deodata vad ca se aprind beculetele pe bord si mi se opreste motorul, am crezut ca imi pica cerul peste mine. Pana acum nu am avut nici cea mai mica problema cu masina si nici cel de la care am cumparat-o (imi este prieten bun). Incerc sa o pornesc, nu vrea, se invarte dar nu porneste. Am mai stat cateva minute si am incercat din nou, a pornit, dar mi-a ramas aprins martorul de DSC si frana de mana(dar culoare galbena), am mai mers un kilometru si iar s-a oprit. Noroc ca din inertie am ajuns cu ea pana la mine pe strada, am incercat inca de 2 ori sa pornesc, si m-am dat batut. Acum nu stiu ce sa fac, trebuie sa caut un service ok in Deva. Stiti cam ce ar putea fi? Masina mergea foarte bine pana acum, tragea foarte bine pana. Cand mergeam in viteza 1 si 2, cu viteza constanta, fara sa accelerez cateodata parca simteam un pic cum nu merge constant, dar foarte slab se simtea, apropae insesizabil, oricum asta nu cred ca are nici o legatura cu problema de mai sus.

 

PLease HELP. <_<

 

Mircea

verifica bobinele.

 

Am avut aceasi probleme, s-au dus pe rand toate 4 la un interval de 2 saptamani.

 

Aceleasi simptome...

 

Iti apare si martorul EML pe bord?

Edited July 27, 200917 yr by roco123

mircea s-ar putea sa fie bujiile, pompa de injectie sau unul din cei doi senzori (CRK sau CAM).

cred ca iti apare eroarea pe tester ...

Edited July 27, 200917 yr by robytza

Sigur, verifica neaparat pompa de injectie. Daca pompa se ascunde si mecanicul nu o gaseste, zi-ne si in mod sigur cineva de pe forum te va ajuta sa o identifici <_< !

 

Intre timp cauta un tester si vezi ce are masina.

verifica bobinele.

 

Am avut aceasi probleme, s-au dus pe rand toate 4 la un interval de 2 saptamani.

 

Aceleasi simptome...

 

Iti apare si martorul EML pe bord?

 

Merci de raspuns. Parca se aprinde si EML, dar doar cand pun cheia, cand a pornit pana la urma doar DSC a ramas aprins si frana de mana cu galben. Dar dupa ce iti pornea iti ramanea aprins pe bord DSC si frana de mana cu galben?

 

mircea s-ar putea sa fie bujiile, pompa de injectie sau unul din cei doi senzori (CRK sau CAM).

cred ca iti apare eroarea pe tester ...

Merci de raspuns. Nu stiu ce sa zic de bujii sau de pompa, pentru ca daca ar fii asa, nu ar avea motiv sa mi se aprinda, dupa ce porneste, martoul DSC si cel cu frana de mana galben. Dupa ce a pornit, masina a mers normal pana cand s-a oprit iar, tragea normal, de asta ma gandesc ca nu e de la pompa sau de la bujii. Am citit la un coleg de pe forum care a patit ceva similar, ca i s-au defectat senzorul de la axa de cama si de la arborele cotit. Azi o duc la tester la un service in Deva. Bine ca nu am patit pe drum asta ca vroiam sa plec pana in Ungaria. <_<

Edited July 28, 200917 yr by mircea_novac

Ma din cate stiu eu 318 i nu are pompa de injectie, poate pompa de benzina asta da ,cel mai bine pune o pe un tester ,e cel mai sigur ca nu poti s o iei asa pe ghicite.

Sigur, verifica neaparat pompa de injectie. Daca pompa se ascunde si mecanicul nu o gaseste, zi-ne si in mod sigur cineva de pe forum te va ajuta sa o identifici <_< !

 

Intre timp cauta un tester si vezi ce are masina.

Merci de ajutor. Voi merge azi cu ea la tester, sa vad cum o tractez pana acolo. :) O duc la un service unde sunt specializati pe BMW pentru ca nu am reprezentanta in Deva. La ei am schimbat si franele si mi-au pus-o pe tester cand am cumparat-o si nu avea nici o eroare. De mers, merg foarte OK cu ea, cu o bruschez, nu liniute, nu donuts, nimic.

 

Ma din cate stiu eu 318 i nu are pompa de injectie, poate pompa de benzina asta da ,cel mai bine pune o pe un tester ,e cel mai sigur ca nu poti s o iei asa pe ghicite.

Habar nu am, eu unul nu ma pricep la chestii mecanice. E clar ca nu poti sa o iei asa pe bucati, fara sa vezi exact ce are, doar ca ma gandeam ca a mai trecut cineva prin simptome similare. Astazi sun sa fac programare si o duc.Merci.

senzorul de vibrochen sau cel de la axa cu came mai mult ca sigur.

corect

s-a mai scris de zeci de ori de problema <_<

pai si chiar asa cad astea... direct infarct? n-ar trebui sa dea niste semne intai?

senzorul de vibrochen sau cel de la axa cu came mai mult ca sigur.

Merci fain Brandex. Sper sa fie doar atat, sa nu am ceva grav pe la motor, mie de aia mi-e frica. Iti dai seama ca te sperii pe moment, mai ales ca eu nu le am cu mecanica. :)Cum ii dau de cap va zic si voua.

 

corect

s-a mai scris de zeci de ori de problema <_<

Am cautat si eu azi noapte pe forum foarte mult, dar am gasit doar cateva topicuri cu simptome asemanatoare si doar unul parca la care sa se fii intampplat exact ca la mine, sa ramana DSC si frana de mana cu galben aprinse dupa ce a pornit pana la urma. Iti dai seama ca te sperii cand patesti una ca asta si e binevenit orice ajutor. :)

pai si chiar asa cad astea... direct infarct? n-ar trebui sa dea niste semne intai?

 

nu dau niciun semn

pai si chiar asa cad astea... direct infarct? n-ar trebui sa dea niste semne intai?

Nu am sesizat sa dea vreun semn, masina mergea ca atunci cand am luat-o. Nici dupa ce a pornit pana la urma nu mi s-a parut ca ar merge diferit, doar ca ramaneau aprinse DSC si frana de mana cu galben. <_< Masina aproape 10 luni a stat in garaj pana acum cateva saptamani. In astea 10 luni nu s-au facut cu ea mai mult de 300 de KM. Se poate si din aceasta cauza sa se fii intamplat ceva.Merci.

senzor axa came.

senzor axa came.

Acum vin de la service. Am pus-o pe tester. Senzor axa cu came, si senzor arbore cotit (cel de la admisie parca). Vineri imi vin si ii pun pe masina la service, total cu manopera 185 EU. Numai bine ca am urcat-o pe elevator, ca facea ca toti dracii cand treceam peste gropi cu partea din fata si aveam joc mare de tot la bucse si le-am schimbat si pe alea, 480 RON. S-au uitat si la flansa de la cardan pentru ca, uneori, foarte rar, cand bag in viteza 1, 2 sau marchearrier se aude un zgomot infundat sub masina dar nu au gasit nimic in neregula baietii. Oricum, probabil voi schimba si flansa in scurt timp. Vineri, cand schimb senzorii as vrea sa schimb uleiul la cutia de viteze si in grup, pentru ca nu stiu daca au fost schimbate pana acum. Va multumesc tuturor pentru ajutor.

Am fost vineri la service si am schimbat senzorii, cel de la axa cu came si cel de la arborele cotit(admisie). A durat ceva, cel de la axa cu came a mers usor dar pentru cel de la arborele cotit au trebuit sa dea jos admisia, dar s-a rezolvat, merge OK acum si am verificat si bucsele schimbate, nu mai imi bate nimic cand trec peste gropi mai mari, cum facea inainte. Va multumesc tuturor pentru ajutor. Banuiesc ca se poate inchide topicul.