I-am modificat ieri bordul unui prieten si a iesit mai bine decat ma asteptam.

Ma bate gandul sa il modific si la e60-ul meu.

 

 

A iesit bine-bine. Te poti reprofila!

Arata f bine cadranele. Am mai vazut cateva asa pe net, seamana cu m5. In ce consta modificarea? Vreun plastic schimbat sau bec?

As vrea sa si eu fac aceasta modificarea, dar tind sa cred ca apar greierasi .

 

Acum am obs ca 45i se tureaza doar pana la 6500rpm.. cam putin pt o aspirata... ma asteptam sa fie cu 1000 mai mult.

Sunt 8 leduri de schimbat si acele indicatoare se vopsesc in rosu pe o parte. N-au ce greieri sa apara ca oricum bordul e ca la logan, mult mai simplu de scos si desfacut ca la e39. 2 suruburi si a iesit. Intr-o ora se schimba tot. Dar trebuie sa stii sa lipesti SMD-uri. Daca ai nevoie de specificatiile la leduri zi-mi.

 

Ala nu e bordul meu, e de pe un 523i al unui prieten care ma batea la cap sa-i schimb culoarea la bord. Toate e60 pe benzina au acelasi bord si toate se duc pana in 6500rpm, cu exceptia M-ului.

 

La n62b44 nici n-are avea rost sa-l turezi mai mult , uite si motivul :

 

ba chiar de la 6300 incepe sa scada :twoup:

I-am modificat ieri bordul unui prieten si a iesit mai bine decat ma asteptam.

Ma bate gandul sa il modific si la e60-ul meu.

 

Cu ce ai scos pointerele? Ai scos cu o surubelnita cu ceva material in jur sau cu ceva device special ?

Cu buletinul si 2 cutite. Buletinul sau un card de plastic il pui pe cadran ( ca sa nu se zgarie), si cu 2 cutite faci parghie dreapta, stanga si sare acul.

Dupa ce sora-mea s-a apucat de drifturi si a prabusit fratioru mai mic intr-un pom

 

http://media.share.ovi.com/m1/s/2600/2a31346221cd41209cecec3577369cd6.jpg

 

dauna totala :twoup:

 

http://media.share.ovi.com/m1/s/2600/2da1fc5b702241ddab1c853c9b3b5a97.jpg

 

am decis amandoi ca are nevoie de ceva cu mai multe airbaguri si ASC :twoup:

 

Asa ca dupa vreo 800 km de alergat pe ninsoare prin Olanda cu 545i cu gume de vara (aveam la dispozitie o zi jumate sa gasim alta masina -> face 180 km pe zi pana la munca si ii trebuia masina )

am gasit alt fratior mai mare intr-o stare surprinzator de buna

 

http://media.share.ovi.com/m1/s/2619/ae01e09fef2f49c89a09026c4f11b413.jpg

http://media.share.ovi.com/m1/s/2619/76fcd1546ffe4d5da52ca35b6b1b80eb.jpg

http://media.share.ovi.com/m1/s/2619/f25356028bc74eb09ada00d1ce5394da.jpg

 

528i Automat , 1999, 230.000 km, 6 sau 8 airbaguri si ASC :twoup: .

 

Cel mai bine intretinut interior pe care l-am vazut la un e39. Urmeaza poze.

Bineinteles ca primul lucru pe care l-am facut au fost gume de iarna, sa verific ASC-u, Casco si sa ma rog sa apuce primavara intreg (si sora-mea si masina)

Arata super bine e39-le iar 528i automat perfect pentru o femeie. Se vede ca arata foarte bine mai mult ca sigur i-au facut si un detailing ca la "carte".

S-o stapanesca sanatoasa!

 

edit: Vad ca l-a spart bine e36-le..

Edited December 16, 201015 yr by dragos1801

Daca a comis-o o data, de ce naiba i-ai cumparat tot BMW ? ASC-ul ala crezi ca nu are limitele lui ?

 

Eu as fi ales ceva 4x4 sau tractiune fata !

 

Frumoasa masina !

Arata super bine e39-le iar 528i automat perfect pentru o femeie. Se vede ca arata foarte bine mai mult ca sigur i-au facut si un detailing ca la "carte".

S-o stapanesca sanatoasa!

 

edit: Vad ca l-a spart bine e36-le..

 

Masina am luat-o de la particular. Baiatul pasionat , cu INPA acasa, suspensie schimbata, totul original, nici macar pixeli morti la 11 ani vechime.

 

e36-le era 325ci, pacat de el. Conteaza ca a scapat sora-mea fara nici o zgarietura. Oricum masini foarte solide. In interior nu s-a miscat nimic in afara de airbag :twoup: . Se inchideau usile perfect dupa accident.

 

@MihaiC

 

Stai linistit ca sora-mea conduce mai bine ca multi barbati, a facut 3 ierni si vreo 100.000 km cu e36-le fara s-o zgarie. Si oricum dupa accident s-a jurat ca doar bmw vrea, pentru ca a scapat fara nimic si masina s-a facut praf. ( am incercat eu sa-i explic de Audi Quattro, etc , n-a vrut sa auda )

 

edit : oricum nu se accepta in familie altceva in afara de BMW

Edited December 16, 201015 yr by DSF

Poze de familie

 

http://media.share.ovi.com/m1/s/2667/59ffea2be91d498fa6b3a1bf175a3369.jpg

http://media.share.ovi.com/m1/s/2667/e995bb03b69a4a12a63d90032fd0ab94.jpg

http://media.share.ovi.com/m1/s/2667/d284bf299afc4bc6a008f4ea7283e01b.jpg

http://media.share.ovi.com/m1/s/2667/6bf901bd452a4e2d894d59d6841bf160.jpg

http://media.share.ovi.com/m1/s/2667/0506bcd0e9544299b6a98fcf9fd1b134.jpg

 

Si interiorul la e39 la 230.000 km si 11 ani :twoup:

http://media.share.ovi.com/m1/s/2667/56d95d432f9f46a688d04bc8e46086d8.jpg

http://media.share.ovi.com/m1/s/2667/098a804ae6964c84ab9b7828e8b5ebb2.jpg

http://media.share.ovi.com/m1/s/2667/34f1839b385f4e25963d6b0b0fa6c243.jpg

http://media.share.ovi.com/m1/s/2667/cd1ad83ccf824fb49ea0b24f614c4ae2.jpg

http://media.share.ovi.com/m1/s/2667/4f01268527c64ba8bfe83c55340ed209.jpg

ce bine arata E39-le :twoup: , il mai tii? retinusem ca l-ai dat...oricum ai o ''familie'' frumoasa

ce bine arata E39-le :twoup: , il mai tii? retinusem ca l-ai dat...oricum ai o ''familie'' frumoasa

 

Ala a fost altul, un e39 530d. Asta e 528-u sora-mi.

Deci ... Bridgestone Potenza RE050a RFT dupa 14.000 km. :twoup:

 

http://media.share.ovi.com/m1/s/2700/ac8a99070ef84f22aab584b8e5ff14ae.jpghttp://media.share.ovi.com/m1/s/2700/5259ae99c14f4c44b608e0bd39d90229.jpg

 

si partea cealalta

 

http://media.share.ovi.com/m1/s/2700/4a99a5a9a8614478be8eddc4bbcf65a2.jpg

 

 

Mi se pare ca se uzeaza mai mult pe interior ? Sa ma duc sa verific si geometria dupa ce le schimb ?

Edited January 12, 201115 yr by DSF

Clar!

Oricum asa se uzeaza RFT-urile :twoup: .Ce vrei distractia se plateste =)))

Oricum asa se uzeaza RFT-urile :twoup: .Ce vrei distractia se plateste =)))

 

Nu are nicio treaba cu RFT uzura asta... M-a tinut RFT 50k km cu uzura cat se poate de uniforma si stanga/dreapta si punte fata/spate.

 

Iar legat de platit, ai alta siguranta, confort cand ai pana nu scoti pe ploaie rezerva etc. Eu nu as renunta la RFT-uri

Dupa uzura inegala banuiesc ca nu ai lsd, nu?

Eu ma gandeam ca partea stanga spate e mai uzata pentru ca in 90% din cazuri ma joc in sens contrar acelor de ceasornic si neavand LSD aia se uzeaza mai mult pentru ca toata puterea se duce la ea.

 

Ma gandesc sa caut niste semi-slick-uri pentru ca nu merg prea mult cu masina asta, si oricum papa gumele ca nebuna, asa ca mare diferenta nu ar fi. Cu slick-uri, macar am aderenta pana ma combin la un LSD.

 

@Bala

Intradevar siguranta cu RFT e maxima ( am facut o pana cu e39 in Ungaria pe autostrada la 1 noapte si nu e prea placut sa-ti treaca camioanele cu 100km/h la 30 cm de funduletz :twoup: )

Iti zic eu ca se uzeaza mai rpd in interior RFT daca te joci cu ea , burn , drifturi . Am schimbat cateva pana acum...

Iti zic eu ca se uzeaza mai rpd in interior RFT daca te joci cu ea , burn , drifturi . Am schimbat cateva pana acum...

 

Eu nu fac de astea :twoup: . Am consum de 11% cu V8. O mai ia bunica-mea duminica sa se duca la biserica si sa faca cumparaturi. Poate ea sa mearga asa mai turat ca e batrana.

Cu inundatiile cum e? :twoup:

Da da ii da mai tare batrana ca nu prea mai aude =))) macar mie la x mi se tocesc tot 4 =))

Cu inundatiile cum e?

 

Care inundatii ? Stii ceva ce eu nu stiu ? .

Nu de alta dar stau la vreo 200 m de Maas , si digul nu e prea solid :twoup:

Frumos e39 sa-l stapaneasca sanatoasa , sunt curios ce pret a avut (poti sa-mi dai pe PM daca e confidential :twoup: ) bafta multa !