Salut. Cred ca am o mica problema cu racirea la motor. Cand e frig afara 10 grade sau mai putin nu imi sta temperatura la nivelul optim. Asta doar cand merg in exterior, la viteza si de 140 constant si la 80 constant. Eu prin nivel optim inteleg acul de la temperatura exact pe mijloc, asa stiu eu ca e normal. Mie imi sta la linia alba de la rece deasupra bulinei albastre. Se mai ridica la nivel optim daca ma dau putin la ea. Masina e un 320d din 2001 136 caluti, 160.000km. Precizez ca masina e in stare ok schimburi facute corect la timp si fara alte indicii ca ar avea probleme. E o problema sau e normal sa se intample asa? Mai pateste cineva asa ca mine? Trebuie sa fac ceva, sa schimb ceva? :)

probabil a cedat temostatul

nu e normal sa stea rece

termostat.

termostat: ori testezi care este, ori le schimbi pe amandoua (5 si 8).

nu mai inchide termostatul

Multumesc pentru raspunsuri.

Termostatul e de vina...si eu am patito...si apoi am dat termostatul jos si am mers asa cu ea...toate bune si frumoase,temperatura statea la 90 grade dar cand a venit primavara a inceput sa creasca...deci cumpara termostat cat mai repede,nu e bine sa mergi fara termostat:P

Eu am un e36 din 95" si am remarcat exact aceasi problema ,sa fie termostatul si la mine ?

Posibil sa fi ramas pe deschis termostatul.

eu la e46 ... in perioada finala a vietii ei la mine am schimbat 2 termostate si la fel statea iarna ... pe la 1/4 - puneam ca un carton pe jumatate de gura de aerisire sa stea normal .... amicul meu, dupa ce a luat'o .... a mai schimbat odata termostatul si la fel ...... pana a ajuns cu ea la fier vechi..... RIP

Exista trmostaul EGR eu am patit acelasi lucru si am schimbat termostul general si de geaba, am gasit un topic aici si la fel patisera si ceilanti, sa inlocuit termostatul EGR inclusiv la mine si totul e ok apa sta la jumatate, deci cei care aveti probleme nu se incalzeste motorul: 1 se verifica termostatu egr se demonteaza si se sufla prin el daca nu se opune rezistenta este defect se inlocuie 2 daca acesta este bun se schimba termostatu general.Va spun din propie experienta daca aveti intrebari o sa va ajut.

Aceeasi problema o aveam si eu.Cand am scos termostatul vechi l-am pus la fiert,deschidea bine dar cand se racea nu inchidea perfect .Ramanea o fanta pe unde trecea lichidul.

Eu zic ca orice temostat defect dauneaza motorului,care se uzeaza prematur mai ales la functionarea sub temperatura normala,plus de asta mai pune frigul din masina.

Si mie apa imi urca abia dupa zona albastra.Montajul la mine a fost relativ simplu fiind motor mic 1.6 M40,si nu am prea avut batai de cap.Daca antigelul nu e vechi poti sa-l refolosesti.

Bafta si spor la remedierea problemei!

e36 316i motor M43 si la mine aceiasi problema, prin oras sta la 90 grade iar la drum intins pica aproape de minim si nici nu mai da caldura. Imi zicea cineva azi ca la astfel de comportament, nu ar fi de vina termostatu ci radiatorul. Astept si eu un mesaj daca gaseste cineva care e problema.

La mine a fost termostatul, are carcasa din plastic si erau rupte 2 cleme.

termostat EGR.

termostat EGR.

 

Chichineata asta de termostat ce de probleme face

Chichineata asta de termostat ce de probleme face

 

de ce , ai avut si tu probleme cu el?! :)

mi se incalzeste motorul foarte greu si ajunge la jumatate intr-un final dar dupa ce dau drumul la clima scade semnificativ, o sa il verific pasta de la egr si daca merge este clar ca este celalat. Sambata aflu si cine stie poate ne auzim :)

unde se afla termostatul egr?

aceeasi problema si la mine, e36 316i motor M43 , prin oras sta la 90 grade iar la drum intins pica aproape de minim.

:lol: ...si eu am aceeasi problema... a schimbat cineva termostatul? rezolva asta problema? :)

Exista trmostaul EGR eu am patit acelasi lucru si am schimbat termostul general si de geaba, am gasit un topic aici si la fel patisera si ceilanti, sa inlocuit termostatul EGR inclusiv la mine si totul e ok apa sta la jumatate, deci cei care aveti probleme nu se incalzeste motorul: 1 se verifica termostatu egr se demonteaza si se sufla prin el daca nu se opune rezistenta este defect se inlocuie 2 daca acesta este bun se schimba termostatu general.Va spun din propie experienta daca aveti intrebari o sa va ajut.

Da-mi si mie te rog mai multe amanunte despre termostatul EGR, se poate cumva repara si daca nu cam cat costa si cum se inlocuieste...Ca eu de 2 ani fac frigu in masina iarna si nu stiam de ce, am umblat de 3 ori la termostatul general si nici mecanicul n-avea o explicatie, asa ca indicatiile voastre au fost ca o revelatie....Multumesc anticipat pt ajutor.

daca ai diesel ai termostat EGR, daca ai benzina , nu ai  :)

Salut. Cred ca am o mica problema cu racirea la motor. Cand e frig afara 10 grade sau mai putin nu imi sta temperatura la nivelul optim. Asta doar cand merg in exterior, la viteza si de 140 constant si la 80 constant. Eu prin nivel optim inteleg acul de la temperatura exact pe mijloc, asa stiu eu ca e normal. Mie imi sta la linia alba de la rece deasupra bulinei albastre. Se mai ridica la nivel optim daca ma dau putin la ea. Masina e un 320d din 2001 136 caluti, 160.000km. Precizez ca masina e in stare ok schimburi facute corect la timp si fara alte indicii ca ar avea probleme. E o problema sau e normal sa se intample asa? Mai pateste cineva asa ca mine? Trebuie sa fac ceva, sa schimb ceva? :)

inainte sa schimbi termostatul mai incearca o chestie simpla,si la ,mine facea la fel.am pus un ziar in fata pe tot radiatorul am pornit motorul si cind a ajuns apa la 90 asa aramas nu mai fluctua ,apoi am luat ziarul jos si merge normal,merita sa incerci.chiar vorbesc serios

 

Salut. Cred

Edited December 27, 200916 yr by pavel_marius

Stie cineva un DIY pentru inlocuire termostat EGR?

E greu de ajuns la el?