Optiunea de inchidere a usilor nu mi-a placut am renuntat la ea tocmai din cauza ca nu se dezarmeaza cand scoti cheia din contact. Toti pasagerii erau "incurcati" la deschiderea usilor.

 

Mai bine o armei singur daca consideri necesar, butonul e amplasat la indemana pe consola

Eu am coupe, si avand doar 2 usi nu m-ar deranja sa am optiunea activata. Oricum, mi-a intrat in reflex sa apas buntonul de inchidere al usilor cum ma urc la volan.

2. aici te contrazic radical. sper sa nu ajunga nici unu in situatia asta. geamul se sparge foarte greu daca nu ai ciocan special, iar daca e sa stai dupa pompieri sau salvare uneori esti ca si mort. ca sa nu spun ca pe geam e foarte greu sa scoti un om, iar oamenii care ar putea sa te scoata nu neaparat stiu sa deschida usa blocata pe interior.

eu cred ca aceasta optiune e by default off din motivele enumerate. scuze de off, dar poate a fost educativ intr-un fel

 

Dacã geamul devine o problemã, ce sã mai spunem de centura de siguranÞã care În multe cazuri a fost fatalã În caz de accident. Au murit oameni arºi de vii pentru cã au rãmas legaÞi În centurã ... Geamul se sparge.

Aprob, geamul se sparge, mai ales in caz de urgenta. Nu e ca in filmuletu ala cu geamu de la audi, de 10 minute se chinuiesc sa sparga... Parca le era frica sa dea... Daca e urgenta, dai ca lumea, nu il mangai :twoup:

eu va spun ca e neagra, voi nimic, e alba. treaba fiecaruia, sa nu se intample, asta e important. eu va zic din experienta altora pe care i-am avut ca pacienti in terapie intensiva, mai mult nu consider ca e necesar sa despicam firul in 4. pt mine sunt suficiente cele 2 motive ca sa nu folosesc acea functie on.

nu incuietoarea e problema la accident...se deschide mecanic oricum din interior...problema e sa nu se blocheze usile in aripi, etc

asta pt ca tu sti, dar majoritatea salvatorilor nu sunt cei care au masini din ultimele generatii. ati fi uimiti cati nici macar nu opresc sa vada daca esti in regula. cei care sar sa dea o mana de ajutor sunt in general tarani, sau oamenii cu masini ieftine care nu stiu cum sa deblocheze usa, dar au un suflet de nota 10. orice piedica ii va face sa dea inapoi destul de repede. asa ca incuietoarea poate fi o problema

Edited April 24, 201016 yr by freeone

adevarat, dar stiu si cazuri in care de ex pasagerul a scapat pentru ca nu avea centura pusa, a zburat prin parbriz si a scapat, ceilalti nu...asta nu inseamna ca nu e bine sa ai centura, cred ca tine si de noroc sau ce o mai fi, in alta ordine de idei cred ca blocarea usilor face mai mult bine decat rau, mai ales in orase mari

Am mai folosit niste optiuni din meniul secret si am observat urmatoarele:

- turatia la relanti afisata digital fluctueaza, foarte putin dar fluctueaza(acul analogic insa nu se misca);

- la 1000rot/min in treapta a V-a am pe bord aproape 40(acul sta foarte putin sub linia de 40) si 37-38 digital.O sa mai incerc pe un drum mai putin denivelat pentru ca unde am incercat imi era destul de greu sa mentin viteza constanta.

- bateria cu motorul oprit are 12,3 cu motorul pornit 14, ceva nu am retinut, deci e incarcata si totul pare OK.

Am mai folosit niste optiuni din meniul secret si am observat urmatoarele:

- turatia la relanti afisata digital fluctueaza, foarte putin dar fluctueaza(acul analogic insa nu se misca);

- la 1000rot/min in treapta a V-a am pe bord aproape 40(acul sta foarte putin sub linia de 40) si 37-38 digital.O sa mai incerc pe un drum mai putin denivelat pentru ca unde am incercat imi era destul de greu sa mentin viteza constanta.

- bateria cu motorul oprit are 12,3 cu motorul pornit 14, ceva nu am retinut, deci e incarcata si totul pare OK.

 

Exact, observatiile tale sunt valabile si la masina mea. 320d

 

Turatia fluctueaza in jurul valorii de 830 daca nu ma insel

 

La viteza cred ca e o diferenta de 3-4 km intre analogic si digital dar asa e normal sa fie.

 

Valorile de la baterie sunt aceleasi si la mine. 14.2-14.5 cu motorul pornit. 12.2-12.3 cu masina oprita.

Din ce imi aduc aminte, la mine cu motorul pornit e aproape 14. O fi din cauza ca am bateria mai mare?

Diferenta aceea de 3-4 km e pe la 90-100km/h. La 200 e ceva mai mare

Am citit ca termostatul la masina mea incepe sa deschida la 105 grade, cel putin asa apare in TIS. Aparent M43TU este unul dintre motoarele BMW care lucreaza la temperaturi ceva mai mari. Ca o comparatie, termostatul de pe S54 de pe M3 CSL Coupe incepe sa deschida la 80 de grade ca la motoarele Diesel. Deci inseamna ca fluctuatii in jurul valorii de 105 grade sunt normale, cat timp indicatorul din bord ramane pe mijloc.

Probabil ca si meniul asta este secret tocmai pentru a nu creea panica in randul utilizatorilor(ca vorba aia ma sperii vazand 108 temperatura la "apa", ma sperii sa vad ca imi fluctueaza relanti-ul si asa mai departe).

cine mi`ar putea da o mana de ajutor intr`o problema....

am magazie de cd grundig -6 cd`uri...si as vrea sa o leg la un cass bmw cu functia mode....merge ?

cine mi`ar putea da o mana de ajutor intr`o problema....

am magazie de cd grundig -6 cd`uri...si as vrea sa o leg la un cass bmw cu functia mode....merge ?

 

nu stie nimeni?

teoretic merge. Daca are functia mode, banuiesc ca are intrare auziliar.

teoretic merge. Daca are functia mode, banuiesc ca are intrare auziliar.

 

imi e teama sa nu mearga decat cu magazie originala bmw...

teoretic merge. Daca are functia mode, banuiesc ca are intrare auziliar.

 

imi e teama sa nu mearga decat cu magazie originala bmw...

 

nu stie nimeni concret ?

inca astept pareri...

Se poate reseta Check Engine din butoanele de la bord?

inca astept pareri...

 

nu merge, merge in schimb magazie de la alpine cu conditia sa cumperi si un adaptor ibus-ainet...mei ieftin iesi cu magazie oem :twoup:

 

Se poate reseta Check Engine din butoanele de la bord?

 

Check Engine nu se reseteaza, apare daca motorul nu functioneaza corect (de obicei de la nivel prea mare de noxe) si dispare daca totul este in regula

nu neaparat. sunt cazuri in care daca se aprinde trebuie resetat din tester.

nu exista reset la check engine pe dis sau inpa

Cred ca se refera la faptul ca se sterg erorile si astfel dispare si check engine.

 

si dispare daca totul este in regula

 

De disparut dispare mai greu de unul singur.Bine, depinde si despre ce eroare este vorba.

 

, in alta ordine de idei cred ca blocarea usilor face mai mult bine decat rau, mai ales in orase mari

 

 

De ce?Nu cred ca conteaza foarte mult daca sunt blocate sau nu, cam tot aia este.

Salut oameni buni ! nu-mi mai merge stergatorul si stropitoare din spate de la turing 320d,prima data s-a defectat stropitoarea in iarna acum si stergatorul ,stie cineva unde sunt sugurantele sa incep cu ele prima data.

Multumesc!

nu exista reset la check engine pe dis sau inpa

cu a zis si Bavaria, se stinge dupa ce stergi erorile.

check engine se aprinde la benzinare si de la benzina proasta, dupa ce pui benzina buna se stinge fara sa stergi nimic, daca ai bobina picata apare "cylinder x misfire with fuel cut off", dupa ce schimbi bobina se schimba fara sa stergi eroarea, etc, dar ai dreptate, sunt erori care trebuie sterse neaparat

Edited May 24, 201016 yr by zeronoo