Aceeiasi problema am si eu cu un e60 530d manual. Azi am dat evacuarea jos , am decupat catalizatorul (filtru de particule) am scos tot ce era in el , fizic, si la fel imi face , nu se tureaza mai mult de 3000 de ture pe treptele 3,4,5,6 ... si nu trece de 120 km/h. CUM ELIMIN DIN SOFT filtru de particule , ? Pur si simplu pun un tester si sterg eroarea sau trebuie altceva mai complicat ? daca merg mai mult asa cu ea , e posibil sa se stearga automat eroarea ? Ms

 

Asta l-am decupat si am scos ce era in el apoi l-am sudat inapoi , montat pe masina apoi.

Edited October 25, 201411 yr by Matza e36

Aceeiasi problema am si eu cu un e60 530d manual. Azi am dat evacuarea jos , am decupat catalizatorul (filtru de particule) am scos tot ce era in el , fizic, si la fel imi face , nu se tureaza mai mult de 3000 de ture pe treptele 3,4,5,6 ... si nu trece de 120 km/h. CUM ELIMIN DIN SOFT filtru de particule , ? Pur si simplu pun un tester si sterg eroarea sau trebuie altceva mai complicat ? daca merg mai mult asa cu ea , e posibil sa se stearga automat eroarea ? Ms

 

Asta l-am decupat si am scos ce era in el apoi l-am sudat inapoi , montat pe masina apoi.

nu se sterge doar eroarea e mai complicata treaba dar se face ia legatura cu,colegul de face resoftari http://www.bmwclub.ro/forums/topic/41678-chip-tuning-oferta/

e departe , eu sunt la Tm , el la Bucuresti . MS , astept alte idei.

Ti-l scot eu din soft. Te costa 200 euro.

In tm. Luni.

Edited October 25, 201411 yr by RobyS

Ti-l scot eu din soft. Te costa 200 euro.

In tm. Luni.

 

200 ? pfff glumesti ? cu banii astia jur ca , cumpar altu , il spal si il pun la loc. Nu dau 200 nici daca vand masina. Pfff ce preturi frate . laso in plm

Ok. Mergi asa atunci.

Ciao

 

Ca si idee : scula cu care-ti citesc si scriu masina costa mai mult decat e60-ul tau

Edited October 25, 201411 yr by RobyS

La mine efectiv a dat o gaura in el... nu l-a scos si din soft. A mers in limp mode vreo 200m, apoi si-a revenit, si trage mai tare ca inainte. E foarte adevarat insa, ca "mecanicul" care a gaurit dpful, a gaurit si catalizatorul, facand confuzie intre ele.

o sa mai treci ITP?

Mios mai vorbim dupa ce incep regenerarile de urgenta ... poate o sa iti cauti turbo nou

Dpf-ul trebuie neaparat scos din soft, dimineata la rece nu da cu fum alb rau de tot?

Ce masini sunt la noi pe piata, le cumpara apoi nu mai investesc deloc in ele ...

La mine efectiv a dat o gaura in el... nu l-a scos si din soft. A mers in limp mode vreo 200m, apoi si-a revenit, si trage mai tare ca inainte. E foarte adevarat insa, ca "mecanicul" care a gaurit dpful, a gaurit si catalizatorul, facand confuzie intre ele.

 

La asta m-am gandit si eu , sa dau o gaura in el finutza cu un burghiu de 10-12 , Inca iti merge de atunci de cand ai dat gaura ? Sa mai infundat ? ms

Nu s-a mai infundat, merge perfect masina, dar da fum dimineata la pornire, da fum la relanti, da fum cand ii dau talpa, cateodata cand iau curba stransa la stanga, da ditamai norul de fum alb...ce sa mai zic... abia astept sa ajung in Romania, sa ii schimb galeria de admisie, si sa ii repun la loc, macar catalizatorul, iar DPF sa il scot si din soft...