Salut!

Am si eu o problema cu masina mea, este cea din semnatura si are acum 164k km. Sa va axplic cum sta treaba:

avand cutie automata, in oras imi schimba vitezele pe la 1800-2000 ca mai mult nu ai unde sa ii dai, si ajung repede intr-a 5-a la viteza de 60-70km/h. Merg asa bine merci, dar cand e nevoie sa accelerez un pic, adica de la 70 la 75 sau 80 si nu pot sa apas suficient pedala de acceleratie pentru a sarii intr-a 4-a incepe sa vibreze puternic cardanul, trepideaza toata masina, se aude mai mult in spate acolo la grup, trebuie tot timpul sa apas mai tare sa sara intr-a 4-a ca asa face atat de urat incat zici ca acum se rupe. E ceva "dus" pe acolo sau pe "duca" sau din ce cauza face asa? M-am bagat pe sub ea am invartit de cardan cu mana, nu are nici-un joc nimic care sa se simta la mana. Cam ce ar putea fi?

V-as fi recunoscator daca m-ati ajuta un pic.

salut

 

 

pe secvential face la fel?pe liber apare aceiasi problema?

Din ce spui tu nu e o problema la cardan ci mai degraba la cutie pentru ca daca era o problema la cardan atunci trebuia sa faca la fel cand schimbai toate vitezele. Nu sunt in masura sa iti dau sfaturi mecanice dar eu zic sa te duci la un service nu te costa mai mult de 50 de ron o constatare.

Din ce spui tu nu e o problema la cardan ci mai degraba la cutie pentru ca daca era o problema la cardan atunci trebuia sa faca la fel cand schimbai toate vitezele. Nu sunt in masura sa iti dau sfaturi mecanice dar eu zic sa te duci la un service nu te costa mai mult de 50 de ron o constatare.

 

si eu zic la fel: tampon cutie mai ales ca este automata, a patit un cunoscut ceva asemanator si cand dadea cu spatele ii vibra urat

salut

 

 

pe secvential face la fel?pe liber apare aceiasi problema?

face la fel si pe secvential, pe liber nu face pentru ca mie imi face numai cand merg subturat si incerc sa accelerez un pic, si fiind in viteza mare (a 5-a) si turatie mica incepe sa vibreze.

 

face la fel in orice viteza.... bine nu a intaia si a doua... dar de la a 3 in sus face.... de exemplu si daca merg cu 30 intr-a 3-a si accelerez decat un pic, incat sa nu sara intr-a 2-a tot asa face.... deci eu zic ca e o vibratie de la cardan.

am vazut ca acolo de unde iese din cutie se inbina printr-o piesa de cauciuc mai tare, nu are joc acolo dar eu stiu o fi uzat ala un pic sau vre-o bucse ceva de pe la grup... nu stiu de unde o fi

ma gandeam ca poate a mai patit cineva asa si poate stie de unde e

e ca si cum ar fi la un papuc cu tractiune pe spate, esti intr-a 5-a la 60 la ora si accelerezi tare fara sa schimbi viteza... ati vazut ca trepideaza cardanul , si trebuie sa schimbi viteza cam asa e si la mine, numai ca eu daca accelerez mai tare sare automat intr-a 4-a si nu mai face pentru ca nu mai e fortat cardanul

 

poate nu ma exprim eu prea bine, daca e ceva ce nu ati inteles, intrebati-ma!

Edited April 1, 201016 yr by JaMb0

Verifica si tamponul cutiei de viteze. Nu pot intra pe realoem sa-ti arat exact piesa. Se numeste "rubber bushing", ceva de genu asta.

Am patit si eu, insa la viteze mai mari si in sarcina, am schimbat piesa si e ok.

Cum imi functioneaza site-ul pun o poza.

Verifica si tamponul cutiei de viteze. Nu pot intra pe realoem sa-ti arat exact piesa. Se numeste "rubber bushing", ceva de genu asta.

Am patit si eu, insa la viteze mai mari si in sarcina, am schimbat piesa si e ok.

Cum imi functioneaza site-ul pun o poza.

asa face si la mine, si la viteze mari si la viteze mici, dar numai in sarcina. daca am 100-110 si accelerez in blana tot asa face pt ca la 110 nu poate sa o schimbe pe a 4-a si tot asa e fortat cardanul si incepe sa vibreze.sa ma uit de piesa aia care e si sa verifc sa vad daca e ceva cu ea. ms mult

daca mai are altcineva alte pareri va rog sa ma ajutati

Verifica si tamponul cutiei de viteze. Nu pot intra pe realoem sa-ti arat exact piesa. Se numeste "rubber bushing", ceva de genu asta.

Am patit si eu, insa la viteze mai mari si in sarcina, am schimbat piesa si e ok.

Cum imi functioneaza site-ul pun o poza.

asa face si la mine, si la viteze mari si la viteze mici, dar numai in sarcina. daca am 100-110 si accelerez in blana tot asa face pt ca la 110 nu poate sa o schimbe pe a 4-a si tot asa e fortat cardanul si incepe sa vibreze.sa ma uit de piesa aia care e si sa verifc sa vad daca e ceva cu ea. ms mult

daca mai are altcineva alte pareri va rog sa ma ajutati

Verifica piesa 3 "rubber mounting" (sunt 2 montate pe masina ta)din figura:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=22&fg=10

La mine la XD am alt sistem, e un singur tampon mare pe lateral.

La aceleasi viteze am patit si eu (110-120) si cum spui u "in blana".

Sa ne zici ce ai rezolvat.

Edited April 2, 201016 yr by RaduXI

e46 320ci automat

aceeasi problema am si ee

la turatii scazute cand acelerez trepideaza

am schimbat azi rulmentu intermediar cu tot cu burduf si nu sa schimbat cu nimic..

o parere va rog!

Verificati culisanta de pe cardan. Poate ramane blocata. Asta am patit eu la 320ci automata. Vibratii +socuri la decelerare. Se poate debloca la un service ok.

crucea cardanica dinspre diferential terminata si cupla de cauciuc dintre cutie si cardan distrusa ,la cruce se aude un clanc puternic la plecari, la cupla de cauciuc o vibratie puternica in accelerare si la intermediar stricat un donganit ca de teava cand se rupe membrana de cauciuc

 

verifica si tampoane cutie probabil s-au zmuls de la atatea vibratii

flansa cardan....aceiasi problema am avut si eu

Ai rezolvat problema ?

S-ar putea sa fie de la convertorul de cuplu.

pentru a nu face un alt topic ,postez aici.

 

intampin urmatoarea problema:vibreaza cardanul cind accelerez,la viteza constanta nu vibreaza.Cardanul e din 3 bucati,am schimbat rulmentul intermediar din spate deoarece avea cam 3 cm spartura in gulerul de cauciuc,am urmat diy-ul de aici de pe forum.

 

dupa schimb vibreaza mai rau

 

din toate crucile cardanice am joc doar in cea din spate de la diferential,am facut un mic filmulet:

 

 

intrebare:e joc acceptabil sau trebuie schimbat cardanul?

 

 

intrebare:e joc acceptabil sau trebuie schimbat cardanul?

Dupa parerea mea, e destul de mare jocul acela. Dar eu stiam ca se schimba crucea, nu tot cardanul.

Edited July 31, 201313 yr by JaMb0

Rezolvat,nu jocul din cruce era problema,ci faptul ca era cam gripata.

 

Simptome:vibratii in tunelul cardanului numai pe accelerare puternica,nu se manifesta intotdeauna,ca regula facea numai dupa 20-60 minute de mers sau cind era f cald afara.

 

Rezolvare:luat alt cardan(300 lei) ,comparat cum se prezinta crucile cardanice,la al meu se misca greu sus/jos/stinga/dreapta la cel cumparat se misca f usor.Cumparat cardanul intreg,montat,fara preloading la rulmentul intermediar sau cauciucul ala nr 12 pe realoem butyl cord terostat( a ramas pe vechiul cardan)sau alte nebunii.Merge brici acum masina.

Edited August 6, 201313 yr by catacfc

Rezolvat,nu jocul din cruce era problema,ci faptul ca era cam gripata.

 

Simptome:vibratii in tunelul cardanului numai pe accelerare puternica,nu se manifesta intotdeauna,ca regula facea numai dupa 20-60 minute de mers sau cind era f cald afara.

 

Rezolvare:luat alt cardan(300 lei) ,comparat cum se prezinta crucile cardanice,la al meu se misca greu sus/jos/stinga/dreapta la cel cumparat se misca f usor.Cumparat cardanul intreg,montat,fara preloading la rulmentul intermediar sau cauciucul ala nr 12 pe realoem butyl cord terostat( a ramas pe vechiul cardan)sau alte nebunii.Merge brici acum masina.

aceleasi simptome le am si eu si nu reusesc sa ii dau de cap...de unde ai luat cardanul?

Rezolvat,nu jocul din cruce era problema,ci faptul ca era cam gripata.

 

Simptome:vibratii in tunelul cardanului numai pe accelerare puternica,nu se manifesta intotdeauna,ca regula facea numai dupa 20-60 minute de mers sau cind era f cald afara.

 

Rezolvare:luat alt cardan(300 lei) ,comparat cum se prezinta crucile cardanice,la al meu se misca greu sus/jos/stinga/dreapta la cel cumparat se misca f usor.Cumparat cardanul intreg,montat,fara preloading la rulmentul intermediar sau cauciucul ala nr 12 pe realoem butyl cord terostat( a ramas pe vechiul cardan)sau alte nebunii.Merge brici acum masina.

 

Salut. Reply la mesajul tau dupa aproape 8 ani

Am schimbat de curand rulmentul central, flansa (guibo) si am pus vaselina noua in CV joint la cardan. Dupa montare, fara preloading la rulmentul central, imi trepideaza la accelerare in treptele 2 si 3. Se simte ca si cum bate ceva pe sub masina insa ceva usor, dar trepideaza pana ajung la 3000rpm, in celelalte trepte masina este impecabila.

Oare ce am facut gresit?

Flansa este pusa dupa sageti, nu am joc in crucea cardanica, culiseaza usor, suport cutie nou, totul strans cu dinamometrica, toate piesele noi.

Singura chestie ciudata este ca nu stiu locul exact unde a fost suportul rulmentului central montat pe masina, nu se mai vede nici un semn si nu am insemnat inainte sa demontez. Asta este singurul lucrul, in rest totul ca la carte.

Am schimbat dulmentul central deoarece cauciucul nu mai era atasat de rulment.

Inainte sa schimb rulmentul, masina mergea impecabil, deci nici gand sa fie altceva inafara de cardan.

 

E60 520D N47 2008 Manual.

Edited July 13, 20206 yr by George_12

si eu am avut o problema la cardan... N47 2008 automat

 

Initial cu distributia si cu etc, am schimbat doar flansa dinspre diferential.

 

Imi trepida printr-a 3-a de pe la 1800rpm, cand incepe cuplul, si se simtea undeva pe la mijloc. Am schimbat si flansa de la cutie, am si gresat partea culisanta, nicio imbunatatire. Ideea era ca in a 4-a brusc nu mai facea, sau viteze mari (gen 180-200).

 

Am tot cautat pe net, pana la urma l-am dat jos, l-am dus la un service de reconditionat si imi cerea prea mult... ca era dusa crucea, blocata aproape, era varza cardanul ).

 

Am luat alt cardan din dezmembrari (~500 parca) si merge brici

Bună am și eu o problemă la un Mercedes sprinter am avut probleme cu o cruce la cardan și am schimbat-o și tot vibra am schimbat toate crucile și rulmenții si tot vibra și am cumpărat cardan nou și tot vibrează ce a-și putea face?

Ia alt cardan din dezmembrari cu tot cu cruci.

Daca schimbi doar crucea nimeni nu ti l va echilibra ca in fabrica, pentru ca echilibrari dinamice nu face nimeni.