ce treaba are inaltimea ? am 1.87 oricum.

Las-o frate ca stiu ca imi arata ala pe bord 9 si ceva si am zis ca sigur nu e ala si am facut la pompa si mi-a iesit 11 si ceva.. Ma gandesc ca la fel cum sunt 535-uri din alea de consuma 25%, tre sa fie si 730-uri cu 12%, asa e legea naturii. e drept ca mergeam saptamanal un drum Buc-Brasov.

 

Pai are inaltimea treaba evident.. esti inalt ==> ai talpa grea, nu?

Edited September 27, 201214 yr by dumi

) Eu o singura data am reusit sa scot cu e39 3.0DA ~11.5 in Bucuresti. Primavara, mers la consum, evitat orele de varf. In rest, vara ajunge si la 16%... da stiu, e stricat

Deci 525-ul meu am 9% in bucuresti si acum in concediu la 2000 km parcursi am scos 5,8%, am mers Bucuresti-Thasos cu juma de rezervor, si am mers combinat nu doar cu acul la ora 12 sau cum era regula. Bine s-a mers si cu vaporul un mica portiune, insa eu zic ca este un consum decent.

dumi cand mai vinde vreun prieten un e92 la preturi dalea faine da un PM. In cateva ore il scap de belea

P.s. Nu vrei un A6 2.0Tfsi cu 75.000km?

Edited September 27, 201214 yr by B-490-RZV

Era F10 masina 525d defapt 3000cmc, 65000km. Omu avea nevoie de bani fix seara, si vorbisem cu el a 2a zi dimineata. Oricum okazii din astea tot sunt doar sa ai noroc sa le prinzi si sa fie ceva sa iti convina. Saptaman trecuta as fi putut lua un E92 (cred ca asa ii zice) 320d coupe 2008 la 10000 Euro 104000km luata de la noi. Totusi cam mica pt nevoile noastre.

 

F10 525d e 2.0 ,nu 3.0 si e dezamĂŁgitoare

la inceput f10 525 avea motor de 3000 acum are de 2000.

De ce sa fie dezamagitoare ?

 

 

 

2011 BMW 525d F10

 

2 litre, 1995 cm³/ 218 PS @ 4400 rpm/ 450 Nm/ 0-100 km/h: 7.00 s/ 243 km/h/ 6.2/4.3/5.0 l/100km urban/extra-urban/combined

Edited September 27, 201214 yr by KIP

Totul schimbat, absolut toate filtrele, inclusiv epurator. Pe tester 0 erori, in afara de chestii lehate de lipsa dpf-ului.. probababil e asta cazua, va trebuis a ma ocup cand am timp.

 

 

Dpf-ul poate influenta consumul, daca zici ca este ceva in neregula cu el inseamna ca aceasta este cauza de consum marit.

dumi cand mai vinde vreun prieten un e92 la preturi dalea faine da un PM. In cateva ore il scap de belea

P.s. Nu vrei un A6 2.0Tfsi cu 75.000km?

Ia fa-te ca imi dai niste detalii despre A6-le tau, cati bani vrei pe el?

Detalii gasesti pe clubaudi, rubrica masina mea. Apoi arunca un ochi pe autovit la masinile similare si daca te intereseaza da-mi un Pm si vorbim. Nu o dau chilipir oricum. Referitor la e92 am vb serios, daca apare ceva da-mi un Pm. Indiferent de motorizare sau nivel de echipare. As vrea urmatoarea masina A5 sau e92, undeva prin primavara probabil.

 

F10 525d e 2.0 ,nu 3.0 si e dezamĂŁgitoare

 

Nu mi se pare deloc dezamagitoare, am facut recent un test-drive cu 525xd si am ramas foarte placut surprins. Tatal prietenei mele era hotarat asupra unui 530xd, dar dupa test-drive s-a razgandit si a comandat un 525xd. Indiferent de preferinte, o masina de 218cp/450nm nu poate fi slaba.

Mie mi s-a parut ca stau un pic cam incomod in e92, esti sigur ca asta este ceea ce iti doresti? Clar in spatele tau nu ar mai sta nimeni.. Citesc acum despre Audi-ul tau, tot dau paginile si ma uit dupa lista de dotari

 

Vad ca esti tentat si de un seria 6, am dat cateva ture cu un 650i din 2007, 55000 km in we-ul trecut,duamne cum se aude masina aia

Edited September 27, 201214 yr by dumi

Dumi de cele mai multe ori merg singur in masina..La Bmw, in 18luni, s-a stat de 3 ori in spate. Am mers cu mai multe e92-uri, stau destul de comod in masina, atat timp cat scaunele nu sunt cele normale(varianta cea mai ietina). Seria 6 m-ar interesa doar 630i, 645/650 ar papa prea mult pentru ce ofera in comparatie cu 630. Deci...daca auzi de vreun e92 sau 630i la pret bun, da un Pm.

Da intr-adevar 650i este o masina pretentioasa, cei care o vand cer 39000 pe ea, probabil ca as scoate-o la 29000 euro, e faina, mai ales ca e si cabrio, insa deocamdata consum + impozit, prea mare.

Hai ca deja exagerezi. De la F10 cu 15K EUR si E92 la 10k eur (care nu ti-a placut, dar daca e asa, o luai si o revindeai intr-o sapt cu 5k profit) si acum o dai ca tu negociezi de la 39K la 29K si esti convins de succes.

 

Vezi ca gradinita e 2 strazi mai incolo

Eu zic ca daca negociaza cu succes de la 39k la 29k pentru seria 6, sa profite de momentul favorabil si sa arunce varianta 20k si E39-le lui, poate intr-un moment de uluire ala cu 6-le accepta schimbul.

Ok, imi pare rau ca nu pot da toate detaliile insa masinile la care fac eu referire sunt, de fapt nu mai sunt multe dintre ele, de la o firma de recuperare leasing unde se intampla sa am o cunostinta, normal ca as lua cu discount de acolo, gizas... E92-ul a s-a intors la ei cu pretul de 15500 Euro si teoretic cine ar fi venit sa ofere mai mult (ca stiti ca se face licitatie) ala o ia.. Ei bine a venit altul care a luat-o mai ieftin. Ce-i asa greu?

 

LE: WLF: nu cred ca ar fi interesati sa ia un 525d 2001 pt un eventual schimb )

 

Vinerea trecuta s-au dat 4 X6 2010 cu 27k

Edited September 27, 201214 yr by dumi

Eu n am inteles nimic.

E92 pack m, alb, 119mii km sau cva de genul?

nu stiu daca era pack m, ai vreo poza cu ea?

Nu stiu ce preturi stiti voi la seria 6, dar cam asa e un 650i misto http://www.autovit.ro/bmw-650-C25017471.html

 

Numai zic ca un 645i il scoti la 15k lejer

Dumi eu am vorbit serios...daca apare ceva gen oferta, vreun e92 sau 630i, iti dau 500e comision pt PM+intermediere.

nu stiu daca era pack m, ai vreo poza cu ea?

Nup. Jante de 5 pe ea?

 

Pt ca ce Zici tu se potiveste cu una de la unicredit.

Edited September 27, 201214 yr by kristal_madness

S-ar putea ca aia sa fie..

S-a dat in 16.100 eur oferta finala.

 

Oricum, zumzaie samsarii acolo. Nu exista sa se dea pe blat cum zici tu.