Nu ne spui si noua exacat ce tip de ulei folosesti?

orice ulei 2T. Cauta si tu in magazine vezi Motul, Motorex dar sa scrie 2T. Numai bine

injectoarelor, garantat nu le dauneaza, din punctul lor de vedere poti sa bagi doar ulei :twoup:

 

injectoarelor, garantat nu le dauneaza, din punctul lor de vedere poti sa bagi doar ulei :)

sigur nu dauneaza la injectoare,ganditi-va la biodiesel care e numai ulei natural

am inceput eu sa folosesc, pana acum, zgomot mai mic, parca trage un pic mai bine, consum cam la fel...va tin la curent

ne mai tii la curent? :twoup:

am pus si eu in E30-ul 324TD, motor M21D24. la 25l motorina am adaugat cca 180-200 ml ulei 2T de la Lukoil (d-asta am gasit eu). prima impresie e ca s-a imbunatatit la capitolul zgomot al motorului. nu mi se pare ca trage mai bine, nici consumul nu pare modificat, doar face mai putina galagie. de pornit porneste la fel de usor masina, de oprit se opreste la fel.

Ar merita incercat si pe un 318d 2004(motor euro4)? Sau acest tratament este destinat in special motoarelor euro2 si 3? Multumesc!

Ati mai incercat tratamentul asta cu ulei 2T?

Eu as pune la 525d din 2002. Ar avea ce sa strice?

Acum ceva vreme mi-a recomadat un tip care lucreaza doar cu pompe de injectie si injectoare acest lucru. Spunea ca nu dauneaza deloc...ba chiar ajuta.La urmatorul plin o sa incerc si eu .

Poate ar fi interesant sa stim si in ce motor vrei sa pui.

Poate ar fi interesant sa stim si in ce motor vrei sa pui.

2.0 diesel 136cp 250.000 km

incercati sa intelegeti si sa faceti diferenta intre procentul de sulf in motorina si capacitatile ei de ungere/lubrifiere.

daca aprofundati si indicele diesel...nu-i rau.

doar 1:200 e infim, iar uleiul 2T e f subtire, eu folosesc de mult un procent mai mare. fara pb.

sa inteleg ca la motoarele cu filtru de partiicule nu e indicat?

incercati sa intelegeti si sa faceti diferenta intre procentul de sulf in motorina si capacitatile ei de ungere/lubrifiere.

daca aprofundati si indicele diesel...nu-i rau.

doar 1:200 e infim, iar uleiul 2T e f subtire, eu folosesc de mult un procent mai mare. fara pb.

zimi si mie ce model ai.

eu am un 525 tds, euro2. la 70l cate ml. bag (mai pe intelesul meu :twoup: )

danke shon!

Edited January 28, 201115 yr by turmentatu

turmentatu - intre 5 si 7 litrii de ulei ieftin la un plin, DAR NU DIRECT IN REZERVOR, II AMESTECI INTR-O CANISTRA CU MOTORINA SI APOi BAGI. sau, cel mai elegant, iti faci o palnie cu sita super fina, cu suprafata mare, alimentezi doar prin ea si torni concomitent si uleiul, dar e nevoie de 2 persoane.

bine ca mi-ai zis, eu vroiam sa bad direct... :twoup:

pai o sa amestec intr-un bidon de 10l, si imi iau o palnie.

mersi inca o data..o sa revin si eu cu detalii la ce se intampla...

ai sa ramai mirat de cum se aude dupa motorul.

 

bre, nu-i sifon peste vin....

Edited January 28, 201115 yr by brownshark

al meu e putin galagios la pornire, dupa ce se incalzeste nu prea iti dai seama ca e diesel (fara misto), cand ajung la benzinarie ma intreaba daca sa puna benzina sau diesel.... probabil e antifonata bine la motor :twoup:

pe "negrul" ala care te intreaba da-l cu capul de ce scrie la usita de rezervor, ca banuiesc ca scrie daca n-a rupt cineva stickerul. face parte din calificarea lui sa diferentieze gurile de umplere

pe "negrul" ala care te intreaba da-l cu capul de ce scrie la usita de rezervor, ca banuiesc ca scrie daca n-a rupt cineva stickerul. face parte din calificarea lui sa diferentieze gurile de umplere

scrie, si de obicei alimentez eu, nu ii las ca dupaia am toata aripa plina de motorina :twoup:

 

ps: eu bag numai ovm top diesel, acum cand e mai frig bg si nordic.

 

oricum, motorina de la noi dint tara e diluata cu apa....

Tare topic!

Sunt curios de efecte...:twoup:

baga cea mai ieftina de la petrom, omw tot de acolo incarca, restul e prosteala. daca era apa in motorina , cu gerurile astea se facea sorbul beton si nu mai porneai. se baga apa , la vreo statie de disperati, dar doar vara, nimeni nu-i prost sa bage iarna

baga cea mai ieftina de la petrom, omw tot de acolo incarca, restul e prosteala. daca era apa in motorina , cu gerurile astea se facea sorbul beton si nu mai porneai. se baga apa , la vreo statie de disperati, dar doar vara, nimeni nu-i prost sa bage iarna

 

 

 

Corect daca baga apa, baga vara nu iarna si oricum nu baga nici vara pt ca de regula cisterna vine noaptea, iar ziua fiind mult mai cald creste motorina in rezervoare consistent si oricum vara sunt pe + rau de tot cu motorina. Astea sunt povesti ca si apa din carburatoarele si rezervoarele daciilor pe vremuri iarna toata apa era din benzina, la condens nu s-a gandit nimeni si practic de acolo era toata apa.

 

asta cu apa n-o cred, dar cu uleiu tind sa cred ca e adevarat si oricum maine ii fac plinu si am sa aflu daca e mit sau.................

 

va spun maine

vara mai baga si soferul un butoi d apa la o cisterna...vrei sa moara d foame?...

 

 

cu uleiul e trb garantata

La benzinari nu imi este frica din cauza ca ar baga apa in motorina, mai ales iarna, ci imi e teama sa nu bage ulei uzat de motor colectat dupa schimbul acestuia.

Apa din motorina este retinuta de filtru de combustibil care se uda si apoi se umfla ne mai lasand sa treaca motorina prin el, deci masina nu o sa mai traga sau chiar nu va mai porni. :twoup: