Acolo și la mine tot așa apare. Ce diferențĂŁ de preț. La mine 130€ și la tine 66. Am gĂŁsit pe un site la noi, 362 de lei (spate 245 de lei). Atunci astea de la nemți poate sunt TEXTAR. La noi sigur au fost ATE.

Probabil. Deși nu se știe niciodatĂŁ când ai nevoie de garanție.

 

ÎnsĂŁ eu am pus frâne ĂŽn România, ATE, la jumĂŁtate de preț fațĂŁ de reprezentanța din Germania și dupĂŁ 10k km erau praf. Alea de la nemți cum dracu de nu s-au stricat, doar tot eu sunt la volan.

 

Montajul. Credeam ca schimbatul placutelor e o treba de 2 bani, normal e operatie de scara blocului, asa aveam eu impresia, ,, pana am vazut si eu ce si cum se schimba, cat dureaza si ce faceau aia de fapt...

 

M-am lamurit cum e treaba pe aici, deocamdata inca nu am vazut service in RO sa foloseasca apa si sapun la bucsi, numai vasilina, si pentru mine asta e testul cu acid.. ..

Daca monteaza placute cum fac si cu montajul bratelor si altor piese, nu e de mirare ca tin jumate din timp toate..

 

 

 

 

 

Edited September 12, 201115 yr by DOMI

O vulcanizare buna cine imi recomanda ?

Atunci astea de la nemți poate sunt TEXTAR. La noi sigur au fost ATE.

 

 

masina mea a fost luata de noua, primul schimb de placute l-am facut eu ,adica mi-am pus textar pt ca si cele oem care au cedat la 30 si ceva de mii erau tot textar-bmw..

O vulcanizare buna cine imi recomanda ?

 

Eu am schimbat cauciucurile la autosoft dudesti. Am fost multumit !

Ms,la autosoft ma voi duce si eu.Ieri am reusit sa scot cel mai mic consum urban in buc,8.9% (mall baneasa,sos. alexandriei)

Ms,la autosoft ma voi duce si eu.Ieri am reusit sa scot cel mai mic consum urban in buc,8.9% (mall baneasa,sos. alexandriei)

sunt multe povesti cu autosoft , depinde ce angajat nimeresti , oricum ii schimba ca pe ciorapi ,dar avand in vedere ca te duci cu X6 se vor astepta la ceva spaga serioasa asa ca e posibil sa lucreze atent. In principiu mai mult de o janta , doua julite de aparat nu prea ai ce sa patesti

Edited September 25, 201115 yr by Myx

Gata am rezolvat,aveam un cui,nota 10 din partea mea.

Am facut ieri o tura cu x1 2.0d 177cp,automat,cam 200km (serpentine 75%),mi-a placut,este micuta,are suficienta putere si f economica,la un mers lejer,adica (+20-40km/h peste vit.legala) a luat 6.6%,probabil la mers economic_drum drept se ajunge la 6% poate chiar sub.Nu este la fel de rigida ca x6-le meu (avea jante pe 17) insa nici la fel de stabila :flowers: si nu in ultim rand este mai galagioasa,nu este la fel de bine antifonata,iar L4 suna a diesel pe langa L6 ,la masina asta eu vad un singur minus,spatiul si finisajele.

Ieri i-am cumparat 4 anvelope Dunlop M3,3d/4d nu am gasit,cu toate ca am sunat la peste 30 de firme,pana si M3-urile sunt destul de greu de gasit la pret cat de cat bun,1380ron/buc.

Dimensiunea mea pe fațĂŁ la X3 pentru anvelope de varĂŁ pe 19 nu existĂŁ ĂŽn România. Așa cĂŁ ai fost norocos totuși. Și de iarnĂŁ țin minte cĂŁ am gĂŁsit un singur set ĂŽn București.

Nu stiu cat are x3 cu 19,oricum 255 50 19 gasesti,adevarat nu prea ai multe optiuni dar gasesti.

235/45/19 cu 255/40/19

 

Eu acum am pe mașinĂŁ toate 4 cu 245/40/19 F1 assym.

De ce nu iei pt iarna ceva pe 17 ?

17 estetic cred ca is cam urate (mici) dar cred ca 18 ar fi fost un compromis f bun.

De ce nu iei pt iarna ceva pe 17 ?

 

 

Pe mine mĂŁ ĂŽntrebi? SĂŁ știi cĂŁ am ĂŽncercat un set. BMW nu recomandĂŁ 17 la mașina mea, deși intrĂŁ fĂŁrĂŁ probleme. Am ĂŽnțeles și motivul dupĂŁ un drive-test. Mașina nu este la fel de stabilĂŁ pe porțiunile de frânare și pe viraje. Cel puțin pe frânare distanța se mĂŁrește mult și mașina se comportĂŁ imprevizibil. Diferența este foarte mare.

Cred ca aveau ceva probleme cauciucurile respective. Eu merg pe 17 de cand am luat masina si nu am simtit-o niciodata nesigura pe franare, chiar se comporta f bine. Din cate stiu merg si 16 la 2.0 i/d.

Nu cred. Erau chiar roți originale BMW pentru X3, dar alte modele. La mine nici ĂŽn manual, nici pe ușĂŁ, nici ĂŽn omologarea din 2006, nici ĂŽn talon nu existĂŁ trecutĂŁ dimensiunea pe 17.

Este corect ceea ce spui.

Eu avand motorul 3.0d cu doar o turbina am trecute si jantele pe 17, la tine nu-s.

De aprox 3 sapt am trecut la anv de iarna,pe 19.Impresii: masina trage o idee mai bine si onsuma mai putin cu aproape 1L,parca este alta masina pe gropi (nu sunt RFT),insa se simte si pe curbe,se inclina mai mult.

Pima tura pe zapada cu Dunlopurile,ce pot sa zic,este alta masina,diferenta este sesizabila,am facut niste teste exact unde am facut cu Nokianurile,sunt multumit :twitch:

Prima tura in zapada mai mare,nu pot sa zic altceva decat ca sunt f. multumit,chiar nu ma asteptam,am inintat fara pb prin zapada de 15cm cu 4 pers in masina,am intrat si am iesit dintr-un loc in care un tucson echipat de iarna nici nu a aputut intra. :goodjob: x-drive.

tucsonurile alea deobicei sunt FWD..

Era awd,mergea in gol roata din spate de nebuna.