@branevl,ultima data am fost la service acum 3-4 saptamani ,am schimbat placute/discuri+o verificare de iarna (inclusiv tester),chiar este prea sensibila.Primul bmw a fost un e46 diesel,cu masina ac. nu am stiut ce inseamna pb.

 

Nu am avut pb cu pornirea nici la -27C,a fost pt prima data de cand am masina.M-am uitat si pe forumurile internationale se pare ca au mai intampinat si altii ac pb.

 

@mecea singurele pb au fost cele de acum cateva zile+cutia.X5 nou nu merita,sh este discutabil.

Edited December 11, 201213 yr by ionut_marius

@branevl,ultima data am fost la service acum 3-4 saptamani ,am schimbat placute/discuri+o verificare de iarna (inclusiv tester),chiar este prea sensibila.Primul bmw a fost un e46 diesel,cu masina ac. nu am stiut ce inseamna pb.

 

Nu am avut pb cu pornirea nici la -27C,a fost pt prima data de cand am masina.M-am uitat si pe forumurile internationale se pare ca au mai intampinat si altii ac pb.

 

@mecea singurele pb au fost cele de acum cateva zile+cutia.X5 nou nu merita,sh este discutabil.

 

 

Ai schimbat discurile la 60 de mii de km? asa putin?

Nu mai baga in seama toate erorile care dispar, ca te stesezi degeaba, asa sunt masinile din ziua de azi(fiabilitate zero).

Nu te grabii sa o dai, ca ai dat o caruta de bani pe ea, la o eventuala revanzare nici nu vreau sa ma gandesc cat pierzi.

FĂŁ man reviziile la maxim 10k.

 

Aia cu preĂŽncĂŁlzirea diesel e ĂŽn manual. E normal.

 

AtenĂžie Âşi la motorinĂŁ, eu simt CLAR diferenĂže la vibraĂžii Âşi consum. Cu filtru schimbat la 10k.

e f normal discuri la km aia. e un ditamai suv nu o berlina. ca unii ar merge pana la limita e altceva

e f normal discuri la km aia. e un ditamai suv nu o berlina. ca unii ar merge pana la limita e altceva

 

 

Da mai e si normal la reprezentanta sa iti schimbe discurile ca painea calda doar ca sa faca si ei niste bani.

O fi grea masina, dar are si ea alte discuri , alte dimensiuni etc.Nu este chiar asa, e suv hopa discurile se duc imediat.

 

Am fost si eu mai de mult la reprezentanta la bavaria, repede mi-au zis ca toate discurile trebuie sa le schimb, elea pe spate erau ca noi aveau 2-3 luni. Am vandut si masina si discurile erau bune si atunci. Se vede de la o posta cand discurile sunt duse nu e cine stie ce inginerie, cad fac buza cat de cat inseamna ca trebuie schimbate sau cand se ovalizeaza.

 

La reprezentanta te-ar pune sa o schimbi si pe masa numai sa faca bani, dar de ce nu zic sa schimbi si uleiul in cutie macar la 100.000 , uleiul la motor mai devreme de 30k, nu pentru ca fac dupa mult mai multi bani din motoare stricate si cuti stricate.

Edited December 11, 201213 yr by branevl

Eu am cerut inlocuirea discurilor si a placutelor,ei mi-au zis ca mai merg.

 

Motorina vede numai de la OMV (Premium diesel sau cum ii zice la cea scumpa),plamnul de service nu l-am respectat,mereu am schimbat mai mult decat trebuie si la mai putini km.

 

Intre timp am pierdut un senzor parktronic fata.

Edited December 16, 201213 yr by ionut_marius

Dupa mine cea mai buna motorina e de la rompetrol. Am intrebat o cunostinta care lucra la petrom si mi-a zis si el sa bag de la rompetrol ca e cea mai buna:))

Stie cineva daca se poate activa incalzirea auxiliara ? in idrive nu am decat ventilatie programabila.

Discurile noi au cedat ( s-au ovalizat ) in nici 4k km,am fost la garantie nu stiau cum sa ma abureasca si sa imi scoata cel putin 2500 ron din buzunar spunand ca vibratiile sunt de la uzura discurilor spate care sunt noi. Dupa mici certuri le-am spus sa imi dea masina si sa scrie pe hartie constatrea lor,in 15-20 min am avut discuri noi pe masina.

chestia asta cu "datul in scris" functioneaza de foarte multe ori, in tot felul de imprejurari diferite...

chestia asta cu "datul in scris" functioneaza de foarte multe ori, in tot felul de imprejurari diferite...

Tot timpul functioneaza, important e ca hartia sa fie semnata si stampilata si sa aibe numar de intrare/iesire. Astfel nu o pot face pierduta.

Am patit si eu la skoda... cateodata ramaneam fara frana si aia din service faceau misto de mine, a doua oara cand am ramas fara frane le-am cerut in scris ca masina e ok din punct de vedere tehnic si mi-au schimbat tot sistemul de franare...

Oriucm penibili,dupa nu stiau cum sa se scuze si sa arunce vina pe nu stiu ce sef de la BMW (care ii instruia),insa la inceput chiar se chinuiau sa ma convinga ca vibratiile din volan sunt de la disucrile spate.

 

Masina noua in ro. Este buna si fiabila cat timp nu ramane in service-uri,

Care a fost motivul pentru care s-au ovalizat discurile ? si asa de repede?

Care a fost motivul pentru care s-au ovalizat discurile ? si asa de repede?

 

 

Am avut si eu probleme cu discuri ovalizate, sunt mai multe cauze :

 

1 sunt puse prost, nu se curata rugina de pe butuc, sunt puse la repezeala, in bataie de joc, o foarte mica diferenta face ca discul sa se ovalizeze.

 

2 sunt proaste ele dar ma indoiesc ca aici aceasta este cauza, ai pus discuri originale rezulta ca au fost puse gresit/ prost.

 

3 daca dai cu masina cu discurile incinse in apa, pana acum am dat in apa cu ele in toate felurile si nu s-au strambat, cauza aceasta mi se pare in cea mai mica proportie.

Edited February 14, 201313 yr by branevl

Aproape 86k km

De cateva zile tot imi apare/dispare o eroare ca am o problema cu farurirle adaptive,ba merg ba nu merg.Cred ca si amortizoarele incep usor,usor sa cedeze,s-a marit ruliul.

Drumurile din Romania isi spun cuvantul...din pacate

Bagat prin zapada de 30cm,poate mai bine,chiar si de pe loc cu putin cu balans iese.In paralel facut ac test cu Toareg,modelul vechi,se descurca asemanator.

Haha, ce-mi place ca de cand cu zapada asta, baietii cu xdrive au inviat pe forum...pana acum au hibernat

 

Distractie placuta prin nameti

Touareg-ul parca parca inainta o idee mai bine prin zapada mare,in schimb prin zapada mica,x6-le pleaca racheta de langa el.Cam ac lucru l-am observat si la q7 vs x6 (ambele dotate cu Dunlop M3)

 

In schimb q7 sigur are garda la sol mai mare,cred ca si Touareg-ul,cel din urma posibil sa fie si mai usor.

Masina s-a vandut,oricum sunt dezamagit de personele care au sunat si vazut masina,99% numai samsari inculti. Din pacate in Ro, oamenii nu stiu sa aprecieze, sa faca diferenta intre o masina cumparata direct de la primul proprietar si una de la samsari.

 

Am mai vandut masini, in viata mea nu am fost cautat de atatia samsari.

Edited April 22, 201511 yr by ionut_marius

Care va fi urmatoarea achizitie?

O masina de vara,probabil un 6er,iar in toamna una de iarna

 

Initial eram hotarat pe V8 bi-turbo,dar la cat de greu s-a vandut si acest 3,0d bi-turbo ma mai gandesc.

Edited April 23, 201511 yr by ionut_marius

Frumos asa. Pe mine ma batea gandul la un M6 GC daca nu imi luam M4. Benzinar sau diesel, ce iti iei?

Nu vreau GC,coupe sau cabrio,inca nu sunt decis, nici macar nu stiu daca va fi L6 diesel/benzina sau V8,rwd sau awd. Cert este ca masina va fi sh,minim 2013,max 30k km iar o configuratie buna poate inclina balanta in favoarea unei motorizari.

 

Frumos M4,sa-l stapanesti sanatos !

Edited April 25, 201511 yr by ionut_marius