3 si eu, dar punctul 1 mai prioritar daca am ambele situatii deodata si nu le pot rezolva decat pe rand. specific ca estetica la mine nu reprezinta ''tuning''.

votat 1

 

tare aia cu nelinistea. luni dimineata eu comand valva pcv si furtunas :twoup:

 

masina trebuie sa mearga ceas inainte de toate

1 si 2 la un loc :twoup: dar mai mult 1.

Votat 1 2 si 3 :twoup: dar mi-as dori sa pot fi mai nepasator da nu prea imi reuseste.

Votat 1 .

Varianta 4 este reteta sigura pentru a transforma o masina in cazan ambulant. :twoup:

 

 

+1

Raspuns corect 3

1&2 dar 1 are prioritate in fata lui 2

votat 1 dar la vara o vopsesc total :twoup:

Cea mai importanta pentru mine e partea tehnica....

Partea estetica e pe locul doi, dar nu neglijata.

votat 2. cu probleme tehnice nu m-am confruntat inca deoarece sunt boboc :twoup:, dar stiu ca am avut o zgarietura pe portbagaj si mi-a stat pe cap pana am vopsit masina

Cea mai importanta pentru mine e partea tehnica....

Partea estetica e pe locul doi, dar nu neglijata.

 

Subscriu.

categoric ma preocupa problemele tehnice... unde locuiesc eu mai rar vezi o masina impecabila d.p.d.v. estetic

4 , cu mentionarea ca nu ma agit , inainte ma agitam si cheltuiam de aiurea banii fara rost..acum cand incepe o chestie o rezolv ,dar sa fiu sigur de la ce e, pt ca in general ma grabeam si bagam bani inutil in masina si nu rezolvam esentialul..acum mai mult pe mecanica ma axez , cand cere ii dau ,dar nu fug repede intr-un sufelt la service sau nu mai dorm noaptea ..

Edited July 9, 201115 yr by POIUYT

1 sa nu aiva proleme tehnice cel mai important, esteticu poate sa mai astepte

amandoua

Ultima varianta clar..daca iti merge las-o asa, la ce servisuri sunt in Romania, te duci cu ea pe roti si aia iti mai strica ceva..sau mai gasesc ei ceva ca trebuie schimbat..vrajeala doar sa dai banii aiurea

Votat 4 cu specificarea ca schimb doar daca este cazul de schimbat , exemplu : pompa de apa , multi spun ca trebuie schimbata la 100-120k .Eu am schimbat-o acum , la 225k , si nu avea joc . Curelele aveau aproape 130k cand le-am schimbat si nu aveau crapaturi , taieturi sau mai pe scurt nu erau la limita. Filtrul de motorina schimb la fiecare 3 schimburi de ulei , deci pe la 45000 , filtrele pentru clima si aer la 30000 .

Eu am votat 1 ...adica orice problema tehnica trebuie rezolvata si nu poti merge asa...pe cand cu o bara putin zgaraiata mai poti merge

 

eu merg cu bara zgariata de ceva vreme...da ce sa zic..bine ca mai merge masina..) deci 1

Votat 1.. Apoi esteticul..

Votat 4 cu specificarea ca schimb doar daca este cazul de schimbat , exemplu : pompa de apa , multi spun ca trebuie schimbata la 100-120k .Eu am schimbat-o acum , la 225k , si nu avea joc . Curelele aveau aproape 130k cand le-am schimbat si nu aveau crapaturi , taieturi sau mai pe scurt nu erau la limita. Filtrul de motorina schimb la fiecare 3 schimburi de ulei , deci pe la 45000 , filtrele pentru clima si aer la 30000 .

 

 

sunt de acord cu ce spui tu mai putin cu skimbul filtrelor...filtrul de motorina si aer il skimb la fiecare skimb de ulei...parerea mea e ca face bine pentru viata motorului.. filtrului de polen intr-adevar poate sa ii sara randul o data )

Eu alimentez de peste 7 ani la acelasi peco si stiu ce motorina au . Nu am avut niciodata probleme de genul asta , am microbuze care schimba filtrele de motorina la 150000 , la camion am peste 120000 cu aceleasi filtre .

daca am o masina si arata super, are toate paketele din lume, si daca are probleme tehnice, mai ales la motor,

nu mai conteaza ca e frumoasa, ori remediez problema ori scap de masina,

pe partea estetica, se mai poate lucra, dar pe partea tehnica mai nasol

 

exact ca la oameni, exista operati estetice, dar operati minune nu exista

1 clar si apoi 2

Caracterul iti este reflectat in masina pe care o conduci...o masina neingrijita intotdeauna va avea un proprietar pe masura.

Caracterul iti este reflectat in masina pe care o conduci...

 

asta e de pus in rama si dat cu capul in ea, fara suparare.

 

on:

 

asa cum haina NU il face pe om...nici o masina nu face 2 parale daca arata bine, da' nu functioneaza cum trebuie, sau deloc.