Pot sa ma bag si eu pe topicu' asta?...

Nu.

:-)

eu simplu pe criza, m-am gandit ca nu ma imbogatesc cu 200E in plus pe an asta ar fi diferenta de consum si mi-am luat 328i , placerea de a conduce e mult peste placeare de a economii 200E

Da, si eu am zis la fel

Alex ai pus motorul? ca nici nu mai stiu.. cat iti ia acum strict in oras?

Alex ai pus motorul? ca nici nu mai stiu.. cat iti ia acum strict in oras?

 

 

 

 

12-13

 

 

 

cu 1-1.5 mai mult ca 318i-ul meu. Teoretic merita un motor mai mare din toate punctele de vedere, practic mai sunt obstacole, incepand cu impozitul sa.

12-13

 

hai, stati CUMINTE n-a mai avut lumea 328 si-i lua 18-20 in bucuresti, tie iti ia la jumate...asta nu-mi place mie la voi

18-20 bara la bara sau in forja , ca altfel nu ia asa mult.

hai, stati CUMINTE n-a mai avut lumea 328 si-i lua 18-20 in bucuresti, tie iti ia la jumate...asta nu-mi place mie la voi

tu de unde ai mai aparut ?, nu generaliza. poate cu ce ai mers tu era praf sau resetase consumul si la mers bara la bara si tot nu ia 18 , in fine fiecare face ce crede

Edited November 25, 201114 yr by Alex Iulian

18-20 poate cu motorul "in perfuzii" si talpa grea.

pai, mai devreme, cand am spus ca mi-am luat prius pentru consum, am inteles ca bmw, ca placerea de a conduce, in pofida consumului...acum ce facem, nu mai avem talpa grea cand conducem bmw? eu asa vad bmw...schimb la 4000-4500rpm, iar cine sta in bucuresti stie ca masina ia 18 cand am eu treaba, ca omu'...vin de la munca, cand vine toata lumea, la 6, si plec la munca, cand pleaca toata lumea, la 8.

aaa, mergem noaptea, ca o ardem nefese, sau o dam in "keep it low bro, ca consuma"...asa ia 12-13 un 328. eu cu 318 de 118 cp nu scap fara 13-14 in bucuresti, la orele mai sus mentionate

@alex iulian - eu de unde am aparut? din pampas, prietene. sau faptu' ca ai tu o luna jumate in fata mea, pe forum, te face pe tine veteran, si pe mine tilicar?

in bucuresti nu se merita se schimbi in 4500, cu traficul de ora 8 si 18.cand e liber cat vezi cu ochii, da.

Parerile sunt impartite. Eu zic ca la orele de varf indiferent cum schimbi, tot consuma, ca esti tot dintr-a 1-a in a 2-a, iar opresti, iar pleci de pe loc, deci nu trebuie sa mergi sportiv sa consume.

Parerile sunt impartite. Eu zic ca la orele de varf indiferent cum schimbi, tot consuma, ca esti tot dintr-a 1-a in a 2-a, iar opresti, iar pleci de pe loc, deci nu trebuie sa mergi sportiv sa consume.

 

da asa, dar eu vroiam sa zic, ca la ore de varf, daca schimbi si mai sus (4500), consumi si mai mult decat daca ai schimba la 2500, ptr ca asta ar insemna sa mergi turat mai tot timpul, si plus de asta, nu prea ai unde sa schimbi in 4500-5000, in trafic aglomerat, poate doar sa mergi cu a1a tot timpul, si ai consuma benzina pe banda rulanta.

Da, oricum traficul din buc e f atipic. Am stat 1 an acolo si la 8 dimineata mi se parea imposibil de ajuns din militari in centru. Deci un consum de 14 la 318i mi se pare plauzibil, la 328i nu stiu, nu ma pronunt. In alte orase din tara, intr-un trafic normal unde stai o data la un semafor, sau rareori de 2 ori, un 11% sa tot ia 318.

Edited November 25, 201114 yr by increatul

1.schimbarea vitezelor la turatii optime, fara a subtura(2700-2800rpm)

2.mersul constant unde se poate

A mentionat cineva si alegerea unei alte rute? Eu cel putin nu suport sa stau in trafic bara la bara. Prefer sa ocolesc, sa ma chinui pe stradute decat sa stau. Chiar daca ajung la fel de repede ca timp.

Pacat ca la noi cateodata chiar nu ai alte optiuni decat sa stai in trafic.

m-ati inteles gresit: in conditii de bara-la-bara, nu am cum sa turez masina la 4000, ca ar insemna ca sunt idiot. schimb la 4000-4500 cand imi permite traficul, in weekend si seara. totusi, eu am avut 328 e36, si asa imi lua, si nu aveam probleme cu debitmetru, sonda lamba, filtre infundate, etc.

am curaj sa fac pariu ca, in maximum 15 ani, o sa ne intoarcem la situatia de pe timpul lui ceausescu, cand erau doar cateva masini, si restu' sportivi...cand se va face trecerea de la masinile conventionale, pe carburant, la cele pe hidrogen/electrice. ganditi-va cati o sa-si permita sa dea 50000 pe o masina, sau 120 000 in leasing...probabil 5% din cei care acum au masini

cea mai buna metoda de reducere a consumului este sa iti alegi trasee cu cat mai putine semafoare (daca ai de ales). ele sunt dusmanul nr. 1

Avem super maasini, inseamna ca avem si bani de combustibil

Avem super maasini, inseamna ca avem si bani de combustibil

total deacord cu tine .

eu fac economie de carburant mergand pe jos...mi se pare ideal, scade consumul masinii cu 100%

Eu mi-am luat acum cateva saptamani a doua masina ,un lupo 1.1 Tdi.Ia 3,5 motorina in oras .Daca esti genu ' care face rost de motorina cu 4 lei/litru ,poti sa-ti dai seama cam care-i treaba .Multa lume se uita cu curiozitate,unii cu mila,altii cu simpatie...

dar asta nu are nicio importanta ,cand tu stii ca faci 100 de km in oras cu 15-16 lei

pffff m-ati omorat ce consumuri am vazut aici.eu am un 320d e46 si imi mananc 15 de 1 luna.am schimbat pompa egr si tot asa face.nu stiti nici unul nimic?nu a-ti fost in cunostinta de cauza?ms