cifra octanica mai mare a combustibilului, mie imi genereaza consum mai mare....

Sa consume cat ii trebuie. Sa ma duca unde am nevoie si sa ajung acolo intreg. In rest e placerea de a conduce.

 

Nu vad rostul in a sta stresat in permanenta pentru o diferenta anuala de cateva sute de lei.

 

Asa zic si eu, plus de asta, acum plec cu un prieten, adica am si sofer si fac si economie, merg cu masina lui, care de fapt nu e nici a lui, e de la serviciu

votat 1 si 2.

 

In oras, circul doar cu bicicleta,masina o scot doar cand am treaba in afara localitatii.( traversez orasul in 20 min cu bicicleta,cu masina as face cam 15...)

 

Consum mediu am 5,5/100, nu conduc agresiv, vreau sa savurez din plin placerea de a conduce chiar si la o viteza mai mica, oricum ajung la destinatie, acum ca ajung cu 5 min. mai tarziu, nu conteaza pentru mine.

votat 1 si 2.

 

In oras, circul doar cu bicicleta,masina o scot doar cand am treaba in afara localitatii.( traversez orasul in 20 min cu bicicleta,cu masina as face cam 15...)

 

Consum mediu am 5,5/100,

lol. 5.5 la bicicleta?

Edited August 4, 201214 yr by manolica1

pffff m-ati omorat ce consumuri am vazut aici.eu am un 320d e46 si imi mananc 15 de 1 luna.am schimbat pompa egr si tot asa face.nu stiti nici unul nimic?nu a-ti fost in cunostinta de cauza?ms

Si mie imi ia ~5,5-6 afara si ~10-11 in oras ( Timisoara ), dar 15 ii exagerat de mult ( asta daca nu mergi sportiv )

 

 

Sent from The New iPad using Tapatalk

Putini stiu cat ar trebui sa stie pentru a sti cat de putin stiu.

Cred ca am mai zis, nu ma deranjeaza consumul,cat pretul pe litru.

Si asta ma face sa-mi doresc un motor care ia 5% in oras.

Cred ca la masinile diesel nu trebuie sa ne punem intrebara cat consuma?De regula consuma mai putin ca o masina pe benzina.Chiar nu ma mai stresez pentru 1l de motorina.

sa raspund fix la obiect...intrebarea fiind: cum realizati economii de carburant?...

 

 

 

motorul masinii trebuie intretinut astfel incat sa functioneze in parametrii, fara accelerari bruste, rulaj la viteze moderate, presiunea pneurilor sa fie cea indicata, fara aer conditionat, daca e posibil sa nu mai ai alti pasageri in masina, si cea mai importanta, deplasarea cu masina pe distante cat mai lungi, de evitat drumurile scurte...

Edited July 2, 201313 yr by umbrella

Bine punctat evitatul drumurilor scurte, mai ales la masinile cu cilindree de la 2l in sus. Am observat problema asta la masinile din dotare, ma misc intr-un oras reletiv mic, Piatra Neamt si activitatile mele zilnice presupun deplasari pe distante scurte cu porniri dese, motorul nici nu prea apuca temperatura de regim de multe ori.

 

Datorita activitatii pe care o am ma tot gandesc sa caut o masina de 1l in gen VW Lupo sa rezolv problema dar intervine problema locului de parcare, taxe, intretinere.

 

Cu interes trebuie privit viitorul masinilor electrice, daca va exista o varianta economica si cu rezultate bune de fiabilitate/eficienta in exploatare sigur va avea succes pe piata dar cred ca vor mai trece ceva ani.

Eu folosesc masina de servici. Se pune?

lol. 5.5 la bicicleta?

5,5 litri de bere.

Ce e aia masina de servici? De fapt ce e ala servici? E un nou combustibil sau e ceva gen masina electrica?

Am gresit eu masina de serviciu. Multumit acum?

Tu ar trebui sa fii multumit, nu eu

Eu cel putin, la pretul de acum al motorinei(avand diesel) incerc sa conduc mai linistit, fara motor prea turat, franat des, cu clima nu prea imi place ma cam supara si asa mai reusesc un consum 8,2 l% oras si 6 l% afara.

Totusi am avantaj ca locuiesc intr-un oras relativ mic Satu Mare.

+ 1

Eu nu inteleg un lucru, de ce si-ar lua cineva masina cu aer conditionat daca nu-l tine tot timpul in functiune. E vorba de comfort (temperatura si umiditate constanta), inclusiv iarna la -10C.

Toti se plang de consum dar e plin de masini pe strazi, daca tot se plang de consum sa stea acasa.

Pai oamenii au nevoie de masini, e un "lux" (cum il numesc unii) necesar. Aerul conditionat (deci compresorul pus in functiune) nu prea influenteaza pe vremea asta temperatura din habitaclu. Azi dimineata la 8 mie imi baga cald, pus pe auto. Nici la vara pe care am avut-o, aerul conditionat nu era f necesar.

Aerul conditionat asigura doua functii, racire si eliminarea excesului de umezeala (atat vara, cat si iarna). Probabil ati observat si singuri ce se intampla daca opresti aerul conditionat cand ploua afara.

Eu cumpar motorina ''la galeata'' si economisesc dupa caz 1 leu,1.5 lei la litru :frantics:

pai si injectoarele?

Folosind compresorul doar cand e nevoie, ii prelungesti viata. Economia cea mai mare o faci prin asta, nu neaparat prin scaderea acelui 0,5%.

Pe principiul asta economia cea mai mare o faci atunci cand nu cumperi masina(daca o lasi in parcare deja mananca bani, btw).