Inca ceva: volanta asta nu e o roata mare dintata, care e invartita de electromotor? Cum se poate strica? Ma gandesc mai repede la ambreiaj, la discul acestuia sau la placa de presiune, asa cum le stiam eu de la Dacia lui tata.

Inca ceva: volanta asta nu e o roata mare dintata, care e invartita de electromotor? Cum se poate strica? Ma gandesc mai repede la ambreiaj, la discul acestuia sau la placa de presiune, asa cum le stiam eu de la Dacia lui tata.

 

 

ae niste arcuri in ea care la modelele cu volanta fixa erau pe discul de ambreaj

se mai rup din cand in cand

salut,subscriu si eu cu o problema la un bmw e90,320D,cu 178.000km...la relanti tremura masina,zic eu ca doar la cand,in ultimele zile din ce in ce mai sesizabil,in rest in mers nu se simte nimic anormal..

sa fie de la tampoanele motorului?se pot verifica sau se schimba cu ochii inchisi pe increderea mecanicului de la service?la ce pret ajunge distractia asta,daca a facut cineva acest schimb?

Recidiveaza o problema mai veche. In sensul ca masina a mai facut asa acum vreo jumatate de an pentru circa 3zile dupa care si-a revenit fara sa ii fac ceva.

 

La plecatul de pe loc trepideaza. Uneori si la schimbatul treptelor din 1 in 2. Si asta numai cand e motorul cald. La rece nu se manifesta.

 

Ambreiajul nu patineaza, in treptele 2-3-4 accelerez pana taie injectia. Scartaie la schimbat 1-2.

 

Motorul are 122hp, iar componentele ambreiajului (conform realoem) au exact aceleasi coduri cu cele ale lui 320d 163hp fabricat in aceeasi luna, deci nu cred ca poate fi uzua ambreiajului (1- a fost gandit sa suporte cu 30% mai multa putere in limite de siguranta, si mai ganditi`va ca sunt si 320d chipate care merg f bine. 2 - am mers cu masina intr-un ritm ok, schimband mereu in jur de 2500 - 3000rpm. nu am facut niciodata cerculete cu ea, doar cate un derapaj mic in intersectii si cate un scartait la plecarea de pe loc - si asta 1 data pe luna.)

 

Ce ar putea avea totusi? a mai patit cineva asta? E ciudat ca i-a trecut de la sine atunci. Sa vedem daca si acum ii trece...scimba lichidul de frina si aeriseste bine pompa de pe cutie

am avut aceeasi problema. e de la volanta

am avut aceeasi problema. e de la volanta

pai ce zici ca eu am schimbat tot ambreajul si dupa 5000 iar au inceput problemele.cit il costa sa schimbe lichidul si sa aeriseasca pompa.eu practic am aruncat 1000e

ambreiajul nu are nici o treaba cu asa ceva. la mine era foarte bun ambreiajul. volanta era dusa.

Am intampinat si io o problema aseamanatoare de cateva zile...la E90 318 Diesel...dimineatza...sau dupa ce masina sta cel putin o zi...la primele plecari de pe loc(plecari line) imi tremura masina oricum as dau-o...apoi nu mai imi tremura deloc...pleaca foarte bine ..precizez faptul ca masina are 125mii km,in celelalte viteze nu am probleme iar cand ii dau scartzuri nu-mi patineaza deloc ambreiajul...de la ce poate sa fie aceasta trepidatie?

Am intampinat si io o problema aseamanatoare de cateva zile...la E90 318 Diesel...dimineatza...sau dupa ce masina sta cel putin o zi...la primele plecari de pe loc(plecari line) imi tremura masina oricum as dau-o...apoi nu mai imi tremura deloc...pleaca foarte bine ..precizez faptul ca masina are 125mii km,in celelalte viteze nu am probleme iar cand ii dau scartzuri nu-mi patineaza deloc ambreiajul...de la ce poate sa fie aceasta trepidatie?

 

Exact aceiasi problema o am si eu(120d 160 000km)!Ai schimbat lichidul de frana? La mine apare ca trebuie sa il schimb, cica de aici poate sa apara problema.

volanta cum se poate verifica? si e posibil sa se duca asa usor tinand cont ca a fost conceputa pt motor mai puternic cu minim 30%?

volanta nu are nici o legatura cu aceasta problema.anul trecut am vorbit pe forum f mult pe asceasta problema fara nici o rezolvare,oare nimeni de pe acest forum nu este capabil sa ia problema in mina si sa adreseze o intrebare celor de la bavaria,pt ca aceasta defectiune apare la f. multe bmw-uri. eu am scimbat volanta discul placa rulmentul si dupa aprox. 5000km aceeasi poveste ,apoi am scimbat si lichidul de frina dar fara nici un rezultat . masina este 318d din 2005 e 46.ambreajul a fost schimbat la 180000km. acum ma gindesc sa schimb racordul elastic de la cardan. sincer nu stiu ce sa- i mai fac. o vind si imi cumpar logan!

exact asa aveam si eu la plecarile de pe loc doar tremurat..... am scapat de acest neajuns dupa schimbarea kitului de ambreiaj + volanta. volanta era de vina in acest caz.

 

pavel_marius daca la tine sunt buni suportii motor atunci ti s-a dus iar volanta. ceva o strica... ar trebui sa mergi la service pentru constatare si schimbare pe garantie daca ai doar 5000 km.

exact asa aveam si eu la plecarile de pe loc doar tremurat..... am scapat de acest neajuns dupa schimbarea kitului de ambreiaj + volanta. volanta era de vina in acest caz.

 

pavel_marius daca la tine sunt buni suportii motor atunci ti s-a dus iar volanta. ceva o strica... ar trebui sa mergi la service pentru constatare si schimbare pe garantie daca ai doar 5000 km.

eu nu cred ca o volanta se poatte strica dupa 3000 4000 de km indiferent de regimul de exploatare.

la ce fake-uri sunt pe piata sub "numele" de producatori renumiti, nu ma mir ca pica repede...

Si eu am aceeasi problema (318D, FL, 37.000 km). Odata ce motorul s-a incalzit, incepe sa tremure la fiecare plecare de pe loc. Am vazut ca unii spun ca volanta e de vina, altii ca ambreiajul, altii ca tampoanele de la motor...in orice caz, intrebarea mea e urmatoarea: e normal sa faca asa la doar 37.000 KM?

Si inca ceva...daca am BSI pana la 80.000 Km, schimbul pieselor de mai sus se face pe garantie?

 

Multumesc.

Si mie imi tremura din cand in cand la plecatul de pe loc. Oricum nu vreau "sa sar" direct la schimb de volanta, datorita costurilor destul de ridicate.

Totusi as lua in calcul problema cu tampoanele motorului. Are ideie cineva cat costa ?

Si mie imi tremura din cand in cand la plecatul de pe loc. Oricum nu vreau "sa sar" direct la schimb de volanta, datorita costurilor destul de ridicate.

Totusi as lua in calcul problema cu tampoanele motorului. Are ideie cineva cat costa ?

volanta ? in jur de 1800 ron

si la mine cam tremura dar daca plec usor adica batraneste de pe loc n are nimik oare de ce?

daca face doar cand se incinge, 100% este volanta.

poti testa in felul urmator: cuplezi treapta a4-a si patinezi ambreiajul pana cand masina pleaca de pe loc , faci de 2 -3 ori treaba asta. daca tremuratul dispare, este volanta.

am avut problema asta, nu vorbesc din auzite.

sfat: schimba volanta impreuna cu kitul de ambreiaj.

nu au nici o treaba lichidul de frana , tampoanele de la motor sau cilindrul ambreiaj.

daca face doar cand se incinge, 100% este volanta.

poti testa in felul urmator: cuplezi treapta a4-a si patinezi ambreiajul pana cand masina pleaca de pe loc , faci de 2 -3 ori treaba asta. daca tremuratul dispare, este volanta.

am avut problema asta, nu vorbesc din auzite.

sfat: schimba volanta impreuna cu kitul de ambreiaj.

nu au nici o treaba lichidul de frana , tampoanele de la motor sau cilindrul ambreiaj.

sunt zile in care nu face si am obs ca imi tremura schimbatoru cand e pe liber mai mult aaaa si cat timp nu mai face daca incerc c ai zis u

Edited December 25, 201213 yr by 66dni

Este posibil sa aiba legatura si cu zgomotul produs la pornire si oprire? acel scartait?

La plecarea defectuoasa de pe loc scartaitul metalic de la ce vine? Volanta sau ambreiaj?

Salut. De curand am observat ceva la masina. Dupa 1-2 ore de mers cred ca imi face probleme ambreiajul.

Mai exact :

Sunt la semafor si vreau sa plec masina tremura un pic la plecarea de pe loc. daca era ambreiajul sau volanta nu trebuia sa faca mereu asa, la mine doar dupa 1-2 ore de mers. Masina este 320 e46 2004. Ce ar putea fi?

Va multumesc.

Volanta. Inca nu e dusa de tot. In curand va face asa si la rece...asta asa, pentru "linistea" ta

Edited April 11, 201313 yr by Alex Nastase

Daca e volanta se poate verifica intr-un fel?

Daca trebuie schimbata , trebuie sa schimb si kitul de ambreiaj?

Daca schimbi doar volanta nu vei primi garantie. Deci trebuie schimbat tot, asa faci treaba buna! Cius!

Si garantie la piese primesti doar daca service-ul respectiv are foaie de autorizatie rar , sa repare masina ta.