Problema Rupere Lant Distributie Motoare N47 2.0D

338 Pages
←
1
2
3
4
5
→
Last »

You cannot start a new topic
You cannot reply to this topic

Problema Rupere Lant Distributie Motoare N47 2.0D Rate Topic: 6 Votes

#41 .Bogdan

[ unknown ]

Group: Contributors
Posts: 6968
Joined: 18-August 09
Gender:Male
Location:.ro/B

Posted 03 January 2012 - 19:15

Pai n-ai nevoie de serii, e vorba de vilbrochen aici. Toti cei care au PN-ul postat de mine pe pagina anterioara ar fi bine sa inceapa sa se roage

#42 KIP

...................

Group: Banned
Posts: 24333
Joined: 03-November 08
Gender:Male
Location:Bucuresti

Posted 03 January 2012 - 19:18

Aha. Mai pe romaneste, daca vreau sa-mi iau un 320d fl, de care sa ma feresc ?

#43 c.sainz

Group: Contributors
Posts: 3679
Joined: 04-June 10
Gender:Male
Location:Bucuresti

Posted 03 January 2012 - 19:20

Kip, dar am fost limpede in explicatii: seria a verificat-o seful de service de la MHS (seria MEA, fireste!!). Dar, nu am stat langa el sa ma uit unde o cauta si care sunt cele cu probleme! (oricum, e imposibil sa retii doua serii!). Deci, nu va ascund nimic.
Daca tot citisem despre asta, pe forumurile de "afara", am vorbit cu cei de la MHS si am verifiat masina mea. Atat!
Dar si ei stiau de problema, mai ales ca au mai avut cateva masini care au fost reparate in garantie si post garantie.

#44 .Bogdan

[ unknown ]

Group: Contributors
Posts: 6968
Joined: 18-August 09
Gender:Male
Location:.ro/B

Posted 03 January 2012 - 19:21

KIP, nu cred ca trebuie sa te mai feresti, oricum ai da-o cred ca e rau. Daca nici X3-urile noi nu au scapat de problema.... putem presupune ca BMW inca nu a rezolvat-o ?!

#45 KIP

...................

Group: Banned
Posts: 24333
Joined: 03-November 08
Gender:Male
Location:Bucuresti

Posted 03 January 2012 - 19:26

Nu-mi mai iau BMW, mai bine. Acum am doar un Mini S prin ograda, din cadrul grupului bavarez, si mi se pare ca e cam zgomotos la ralanti, pana se incalzeste. De fapt, sigur e, nu mi se pare. Premium doar la preturi de achizitie si costuri de intretinere, de parca nu ar mai face nimeni masini premium. O sa ma orientez catre altii, cel mai probabil.

This post has been edited by KIP: 03 January 2012 - 19:26

#46 .Bogdan

[ unknown ]

Group: Contributors
Posts: 6968
Joined: 18-August 09
Gender:Male
Location:.ro/B

Posted 03 January 2012 - 19:27

E60N: Details on E60N
E60N 520d Sedan, Europe

E61N: Details on E61N
E61N 520d Touring, Europe

E81: Details on E81
E81 116d 3 doors, Europe
E81 118d 3 doors, Europe
E81 120d 3 doors, Europe
E81 123d 3 doors, Europe

E82: Details on E82
E82 118d Coupe, Europe
E82 120d Coupe, Europe
E82 123d Coupe, Europe

E83N: Details on E83N
E83N X3 1.8d SUV, Europe
E83N X3 2.0d SUV, Europe

E84: Details on E84
E84 X1 18d SUV, Europe
E84 X1 18dX SUV, Europe
E84 X1 20d SUV, Europe
E84 X1 20d ed SUV, Europe
E84 X1 20dX SUV, Europe
E84 X1 23dX SUV, Europe

E87N: Details on E87N
E87N 116d 5 doors, Europe
E87N 118d 5 doors, Europe
E87N 120d 5 doors, Europe
E87N 123d 5 doors, Europe

E88: Details on E88
E88 118d Convertible, Europe
E88 120d Convertible, Europe
E88 123d Convertible, Europe

E90: Details on E90
E90 318d Sedan, Europe
E90 320d Sedan, Europe

E90N: Details on E90N
E90N 316d Sedan, Europe
E90N 318d Sedan, Europe
E90N 320d Sedan, Europe
E90N 320d ed Sedan, Europe
E90N 320xd Sedan, Europe

E91: Details on E91
E91 318d Touring, Europe
E91 320d Touring, Europe

E91N: Details on E91N
E91N 316d Touring, Europe
E91N 318d Touring, Europe
E91N 320d Touring, Europe
E91N 320d ed Touring, Europe
E91N 320xd Touring, Europe

E92: Details on E92
E92 320d Coupe, Europe
E92 320xd Coupe, Europe

E92N: Details on E92N
E92N 320d Coupe, Europe
E92N 320xd Coupe, Europe

E93: Details on E93
E93 320d Convertible, Europe

E93N: Details on E93N
E93N 320d Convertible, Europe

F10: Details on F10
F10 520d Sedan, Europe
F10 520d ed Sedan, Europe
F10 525d Sedan, Europe
F10 525dX Sedan, Europe

F11: Details on F11
F11 520d Touring, Europe
F11 525d Touring, Europe
F11 525dX Touring, Europe

F20: Details on F20
F20 116d 5 doors, Europe
F20 118d 5 doors, Europe
F20 120d 5 doors, Europe

F25: Details on F25
F25 X3 20dX SUV, Europe

R55N: Details on R55N
R55N Cooper D 2.0 Clubman, Europe
R55N Cooper SD Clubman, Europe

R56N: Details on R56N
R56N Cooper D 2.0 Coupe, Europe
R56N Cooper SD Coupe, Europe

R57N: Details on R57N
R57N Cooper D 2.0 Convertible, Europe
R57N Cooper SD Convertible, Europe

R58: Details on R58
R58 Cooper SD Coupe, Europe

R60: Details on R60
R60 Cooper D 2.0 Countryman, Europe
R60 Cooper DX 2.0 Countryman, Europe
R60 Cooper SD Countryman, Europe
R60 Cooper SDX Countryman, Europe

#47 c.sainz

Group: Contributors
Posts: 3679
Joined: 04-June 10
Gender:Male
Location:Bucuresti

Posted 03 January 2012 - 19:27

Ai vandut BMW-ul??

#48 23LKY

Senior

Group: Members
Posts: 626
Joined: 04-December 07
Gender:Male
Location:Focsani

Posted 03 January 2012 - 19:32

Deci eu am sunat cam cu o luna in urma la bavaria sa intreb daca masina mea are vreo rechemare in service, am comunicat seria de sasiu si mi-au spus nu, stati linistit ca masina nu are nimic. Apoi am intrebat daca e cazul sa fac o verificare a distributiei si mi-au zis ca nu e cazul, e pe lant si nu necesita mentenanta...

Acum ma repet, TOATE motoarele N47 sufera de problema asta. Nu exista serii cu probleme sau nu. E acelasi nenorocit de crankshaft si pe toate motoarele astea, 116d, 118d, 120d, 123d, 318d, 320d, 520d, X1, X3 de dupa aprilie 2007 e acelasi vilbrochen sau cum s-o scrie...

#49 razvan.alfa

Începător

Group: Members
Posts: 153
Joined: 03-April 08
Gender:Male
Location:Bucuresti

Posted 03 January 2012 - 20:16

Trist , dar asa este , pica fff usor lanturile , nu este admisibil asa o defectiune majora , distributia este in spatele volantei , e o nebunie de schimbat .Am un prieten bun care are motorul de 177 cai si are aceasta problema , si am fost in targ si am pornit 3 masini cu acest motor , toate la samsari , una facea grav , una se auzea dar nu constant , doar la acceleratii bruste pe loc intre 2500 si 3500 , iar a treia masina torcea impecabil , dar era 520/2009 si avea pe bord 125000km.

Am fost la Filaret cu masina amicului si seful de atelier de acolo era foarte sigur de el , ca cica la cum este gandita distributia pica sigur , sistemul de intindere este rudimentar , si cica ar pica la masiniile forjate , mai ales de firme sau aduse de afara , altfel ei au in intretinere masini conduse in regim normal care au trecut de 100.000km si nu au probleme.

#50 d-rive

muhahahahaaaa

Group: Members
Posts: 3583
Joined: 15-April 06
Gender:Not Telling

Posted 03 January 2012 - 20:19

Dajtept sefu asta de atelier de la Filaret, e el mai al naibii ca aia de la BMW din Germania...

#51 c.sainz

Group: Contributors
Posts: 3679
Joined: 04-June 10
Gender:Male
Location:Bucuresti

Posted 03 January 2012 - 20:20

Singura care elimina durerile de cap, este garantia! In rest, ....

#52 WLF

.....................

Group: Banned
Posts: 8599
Joined: 26-December 04
Gender:Male
Location:Somewhere

Posted 03 January 2012 - 20:25

Mie la Alfa 159 2007 cand mi s-a intins lantul la doar 80k, toti radeau, ma refer la posesorii de BMW sau masini germane. Lol. Eu macar mi l-am schimbat, n-am mers cu el sa se rupa.

#53 d-rive

muhahahahaaaa

Group: Members
Posts: 3583
Joined: 15-April 06
Gender:Not Telling

Posted 03 January 2012 - 20:26

Pai problema e ca nu doar lantul se intinde, se mai strica si alte alea pe acolo... printre ele, arborele... Nu puteau sa puna si ei o roata dintata acolo...

#54 Krebs

Veteran

Group: Members
Posts: 11339
Joined: 10-October 12
Gender:Male
Location:Bucuresti

Posted 03 January 2012 - 20:27

d-rive..e treaba gandita , pt service..doar ca au o surpriza ,caci pica mai des decat au anticipat ei si inainte de expirarea garantiei

WLF, on 03 January 2012 - 20:25, said:

Mie la Alfa 159 2007 cand mi s-a intins lantul la doar 80k,

cum iti dai seama ca s-a intins !? :pardon:

This post has been edited by gelu_bmw: 03 January 2012 - 20:28

#55 d-rive

muhahahahaaaa

Group: Members
Posts: 3583
Joined: 15-April 06
Gender:Not Telling

Posted 03 January 2012 - 20:30

Zgomot, pot aparea intreruperi in mersul motorului...

#56 WLF

.....................

Group: Banned
Posts: 8599
Joined: 26-December 04
Gender:Male
Location:Somewhere

Posted 03 January 2012 - 20:31

Pai in primul rand, ti se aprinde check engine si iti da eroare pe amandoua axele cu came, P1010 si P1011 daca imi amintesc bine. Si in al doilea rand, masina intra in limp mode si nu o mai poti tura, iar peste 120 la ora abia abia ajunge. Eu cand am luat Alfa, reparatia a suportat-o vanzatorul, 600 euro (pe mine m-a dus 2800 lei cu totul, a trebuit schimbat uleiul, ma rog).

Si cum zice D-rive, motorul devine zgomotos, tractoras (a mea era pe benzina).

This post has been edited by WLF: 03 January 2012 - 20:32

#57 Krebs

Veteran

Group: Members
Posts: 11339
Joined: 10-October 12
Gender:Male
Location:Bucuresti

Posted 03 January 2012 - 20:33

WLF, on 03 January 2012 - 20:31, said:

pai si ce om intreg la cap ar merge cu masina asa ?! si n-ar schimba.. :mellow:

sau la bmw-u cade si gata !? te-ai ars

#58 WLF

.....................

Group: Banned
Posts: 8599
Joined: 26-December 04
Gender:Male
Location:Somewhere

Posted 03 January 2012 - 20:34

Pai nu iti dai seama la diesel se pare, zgomotul nu se aude din cauza zgomotului normal de tractoras. Si daca nu iesi din oras foarte des, nu iti dai seama ca nu se duce mai tare. Posibil la BMW sa nu se aprinda nici check egine, cine stie. In oras se comporta normal, deci motorul inca trage aparent normal.

This post has been edited by WLF: 03 January 2012 - 20:34

#59 florincosta

Începător

Group: Members
Posts: 197
Joined: 18-October 11
Gender:Male
Location:Buzau

Posted 03 January 2012 - 21:05

SI EU AM ACEEASI PROBLEMA AM SCHIMBAT TOATE PATINELE DOUA LANTURI CEL DE LA ARBORE NU L-AM PUTUT SCHIMBA DIN CAUZA UNUI PINION SI INTINZATOARELE HIDRAULICE SI TOT FACE ACEL ZGOMOT.COSTUL ACESTOR PIESE A FOST DE CCA 1000 RON.PANA AICI NICI O PROBLEMA ACUM VREAU SA SCHIMB SI ARBORELE DAR AM DOUA DILEME UNA LEGATA DE CUZINETI FIINDCA AM VAZUT CA SUNT PE CULORI CRED,IAR IN CARTEA SEVICE E UNDEVA PE BLOCUL MOTOR UN COD CE REPREZINTA GROSIMEA LOR SAU CEVA DE GENUL ACESTA SI A DOUA DILEMA DACA SCHIMB SI ARBORELE PROBLEMA POATE REAPAREA SAU MATERIALUL DIN CARE E FACUT ARBORELE SI LANTUL IMPIEDICA REAPARITIA ACESTEIA.ORICE SFAT LEGAT DE COTA CUZINETILOR E FOARTE BINE PRIMIT.
E UN LINK PENTRU A VA LAMURI DE COTELE CUZINETILOR http://bmwfans.info/...bearing_shells/

This post has been edited by florincosta: 03 January 2012 - 21:06

#60 Mircea-Si

Pasionat

Group: Members
Posts: 1842
Joined: 12-July 11
Gender:Male
Location:CONSTANTA
Interests:BMW

Posted 03 January 2012 - 21:59

Din punctul meu de vedere nu poti schimba arborele fara sa schimbi si cuzinetii.Din cate stiu eu asta are legatura cu presiune uleiului. Dar totusi daca problema vine de la distributie care e legatura si rog pe cineva sa lamureasca.