v@sy

Da, am mai facut retrofit HK la seria 5 E60. Inclusiv confectionare cablaj.

Pt sunet ai nevoie doar de instalatia sistemului audio.

Dpmdv e destul de simplu, doar multa munca. Iei instalatia de pe masina donatoare si o pui pe a ta. Scoti fiecare mufa/pin( notezi) si apoi o instalezi pe cealalta masina. Instalatia de Hk are asa: 1. Fire + / - 2. Firele care alimenteaza toate boxele 3. Fibra optica - pe aici se transmit toate sunetele catre amplif.

Nu-mi dau bine seama din poza, dar pare a fi masa de la caroserie pt haion.

Era de asteptat ceea ce ti s-a intamplat. Ai primit sfaturi de unde sa incepi posturile anterioare.

Ce erori raman dupa stergere?

Opacitatea la diesel se masoara cand motorul atinge limita maxima de turatie. 0.5 este in test dinamic la itp in 4000 rpm.

N47 a fost introdus pe la jumatatea lui 2007 si a fost Eu4. In 2009 , N47 a beneficiat de norma de poluare Eu5 N47D20A - Eu4 , N47D20C - Eu5 Si pe CI de E60 M47 scrie ca are dpf. Dar da, M47 este un motor mai vechi ce nu a mai corespuns standardelor de poluare.

Poti sa intelegi ca E60 cu m47 au dpf fizic, nu doar din Ista cum spui tu. Sunt destule E60 diesel care au probleme cu dpf ul. Doar ca varsta masinii duce automat la dpf off din pacate. Dpf la N47 este mao restrictiv decat dpf ul la m47.

Care a fost pretul ?

Nu e nici de la frm ( masina nu are frm), nu e nici de la caș(brânză?). Verifica cu un tester Ista si pune aici pozele cu rezultatul scanarii.

Nu pot sa stiu eu care au fost deciziile Bmw in acei ani. E90 a primit dpf putin mai tarziu decat E60. La E90/E60 diesel e simplu, care are teava de esapament indreptata in jos nu are dpf. Cele care au teava dreapta, au dpf. Cel mai probabil E90 ul tau e din 2005 si nu are dpf din fabrica. Eu4 diesel poate sa fie cu/fara dpf.

Nu stiu de ce au fost echipate cu dpf toate E60 m47, iar E90 doar unele. Incepand cu 2004/2005 toate E60 diesel au dpf. Dpf urile pe N47 sunt mai restrictive. Iti scapa un lucru: daca masina nu are dpf( sa presupunem ca e off) , pe eticheta de la producator ai opacitate 0.5, iar la itp prin testare dinamica iese 0.2, inseamna ca ai trecut testul de gaze.

Norma Eu4 a fost introdusa pe E46 320d prin 2004, evident ca nu avea dpf. E90 320d a continuat traditia pana prin 2006 cand s-a adaugat dpf. De ex E60 520d m47 sunt Eu4 si au toate dpf Bmw a tot adaugat elemente de filtrare pe evacuare. Vezi in ista ca pana si valorile de contrapresiune sunt diferite la dpf pt m47 si n47. N47 este mai restrictiv. Diferenta intre Eu4 cu dpf si fara dpf e faptul ca in cazul dpf acesta retine fumul ( particulele de funingine). Desigur ca poti trece itp daca opacitatea masurata este sub cea din lege.

Toate n47 au dpf. Inclusiv m47 incepand cu sfarsitul lui 2005 vine cu dpf.