pvsilviu

Politia, cat si ITM-ul, nu se straduiesc prea tare sa afle vinovatul real. Daca cineva se considera nedreptatit, merge in instanta, nu exista alta varianta. In mai 2020, in Craiova, a fost un accident de circulatie urat, cu 4 decedati (un bombardier cu bmw, volan dreapta, 140 km/h i-a facut zob). Erau in taxi si aveau cedeaza trecerea. In filmare se vede ca opreste (taxi) si, dupa, inainteaza. BMW-ul venea si dupa o curba, deci, la fel, vizibilitate redusa (pentru soferul de taxi). Politia a dat verdict: sofer taxi vinovat (bine, aici e posibil sa fi fost si niste interventii). Judecatorul (fiindca sotia soferului de taxi a contestat pv) l-a condamnat pe bombardier la 3,5 ani inchisoare cu executare (dupa 2 ani si ceva de judecata). Eu am facut dosarul de cercetare accident de munca pentru soferul de taxi, de asta stiu mai multe.

Aseara am avut spor la lucruri marunte: aliniat capota motor din tampoane, reparat clipsuri lampa pasager spate, montat capacele suruburi (foto). Aparent nu mai pierde ulei (posibil sa fi fost urme dinainte de reparatii). Am pus scutul la loc. In weekend voi continua cu pasajele de la roti si, poate, cu garnitura de la capac si micile puncte de rugina de la cele 2 capote. Se anunta ploi asa ca nu o scot la plimbare.

Toate 4. Arata bine, acum.

1. Ai schimbat si garniturile de la suruburi? 2. Ai strans la cuplu?

Un pic de rasfat, la prima ora.

Cred ca sunt la fel, codul, la mine, asta ar fi: 51478166992 Sunt 6 in total, 3 pentru stanga 3 pentru dreapta. Cred ca aseara nu m-am uitat bine la ele si de aia am rupt una. Trebuia sa scot stiftul acela mai intai. Cred ca mai am cateva, daca nu, e 4 lei bucatax2, nu-i bai mare, . Asa e cand imbatranesti, apar damblalele. La Nubira, cand am spart un pic bara fata intr-un caine, am dat cu scotch gri (in culoarea masinii) si gata, dupa vreo 2 ani, asa am vandut-o. Dar na, acum BMW, fite, figuri.

merci, am si dinastea. cele din ariopa sunt putin diferite, nu le-am gasit pe realoem dar, acum ca le-am vazut, cred ca pot face cu ele o romaneasca, :).

Dupa o plimbare misto, in week-endul trecut, a intrat la nani. Sambata desfac tot, sa vad daca are umezeala pe interior. Are o patura pusa pe softtop si doua prelate, una mai etansa, la interior si alta legata in mai multe locuri, la exterior. Este doar o incercare, nu cred ca asta e varianta de stat luni de zile asa. In garaj este E39 acum.

Aseara am rupt ceva similar cand demontam pasajul (mai lipseste unul si la roata dreapta fata). Trebuie sa vad cum le inlocuiesc (2 buc). Sa fie totul complet. Am ceva, made in china, cred ca e pe aproape. Sau pun negrese scurtate, :).

Daca e jaf, nu o vrea nimeni, . Daca o vrea cineva, o voi vinde. Greu de crezut ca da cineva cat cer eu, in Romania. Desi, sunt sigur ca daca ar fi cineva, undeva, pasionat si interesat de model, sigur ar vrea sa o cumpere. Totul e sa o vada pe net. In Germania s-ar vinde sigur dar, cu proprietar de Romania, cred ca e echivalentul Rusiei, adica pas, :). Intre timp, eu imi fac de lucru la ea (ca de mers, mai putin). Lucruri marunte dar care pentru mine conteaza. De ex. asta seara vreau sa incerc sa pun material fonoabsorbant pe pasajul rotii (am vazut ceva similar pe YT si zicea ca scade un pic zgomotul la rulare). Nu STP, ceva mai ieftin din Leroy Merlin. Daca le vand pe amandoua, cumpar un Matiz cu 500 euro si-l reconditionez eu, complet.

Am comandat protectiile la praf pentru telescoape si garnitura capac culbutori cu tot cu garnituri suruburi. Voi avea ceva activitate in perioada urmatoare.

Azi o dau cu ceara, ceva material fonoabsorbant si, ma gandeam sa curat etrierul si sa-l vopsesc, am un spray special culoare rosie. Dar, parca nu se incadreaza. Maine, stanga spate.

Este super sa constati ca, dupa 24 ani, nu are rugina. Nici macar namol, mizerie, etc. In poza, roata stanga fata.

Top consumatori gasit pana acum: -Piesa cu tepi -Becuri (torpedou, in special) care nu se sting -Panou clima -Alternator, electromotor -Ventilator navigatie -Telefon (nu am, dar scot siguranta aferenta) -Siguranta 4 ??? -Senzor baie ulei

Salut, Cand credeam ca am scapat de probleme, odata cu firul intrerupt in usa, aseara am dat o tura pe la masina sa vad daca e totul ok. Ciuciu curent, dupa 2 zile si jumatate de la plimbarea de duminica. Totusi, bateria avea 7,8 volti, insuficienti probabil pentru a deschide masina din telecomanda (bine, nu s-a aprins nimic, nicaieri, nici macar ca lumanarea. Bateria este noua. Deci, problema cu care am acumparat masina este nerezolvata. Inca 6 luni de cautari??? Ceva idei? Ce pot spune, este ca am schimbat piesa cu tepi (care pe masina era noua) cu una noua am si dupa un drum mai lung, a ramas aeroterma pornita. Am pus, ulterior, un sh. Cu siguranta 9 scoasa, mi s-a descarcat la un moment dat. Nu stiu daca la baza a stat firul intrerupt sau altceva, ca urmare, nu pot exclude 100% piesa cu tepi. Mai ales ca duminica am mers si cu caldura pe 32 si ventilatia la maxim, deci, s-a cam incins. Ar mai fi acel dispozitiv de alungat ratonii, insa cand l-am demontat parea legat pe direct la motor, atat. Am desfacut firele si gata, out. In general, masina intra in sleep mode, cu un consun de 20,30 mA. Uneori, ceva se intampla si nu adorm toti consumatorii. Ma apuc iar de studiat dar niste sfaturi ar fi binevenite. Lucreaza si fii-miu la un dispozitiv de monitorizare insa nu e gata.