Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
Sal oameni buni ajutati-ma si pe mine intr-o problema am si eu un e90 din 2005 si vrea sa stiu si eu daca in dvd din bord mai citeste si alte dvd sau cd in afara de cel de navigatie ca am incercat sa bag si altele si ciuciu si as mai vrea sa stiu si eu de camera pe masalier si tv cum sa il fac sa mearga am navigatie mare si dvd prof
-
- 1 reply
- 950 views
-
-
Am un E46 320D din 2000. Mi s-a aprins recent martorul de bec ars stanga spate. Am verificat toate becurile(semnalizari, stopuri, pozitie, mers inapoi..), le-am si schimbat, toate sunt bune, dar martorul tot sta aprins. Din cand in cand se aprinde si ala din dreapta spate. Care ar putea fi problema?
-
- 11 replies
- 2.5k views
-
-
Dupa cum zice si titlul cum pot scoate "narile" masinii. Este un E36, trag tare de ele?
-
- 1 reply
- 1k views
-
-
Poate stie cineva cum monteaza un carlig pe un E46 berlina...
-
- 3 replies
- 1.1k views
-
-
M-am dat jos din masina si cand m-am urcat sa plec nu mai mergea muzica....ma lasa sa caut si sa schimb posturile sau piesele de pe cd dar nu se mai aude nimic,iar daca pun telefonul pe car-kit se aude. A mai avut cineva problema asta ?
-
- 2 replies
- 849 views
-
-
Salut, Am vazut la TOP GEAR un renault care in 2-3 ani a scazut de la 220 de CP la 160 iar dupa o revizie sanatoasa a recuperat pana la 216 CP, eu sunt proprietarul unui e36 318is si dupa 15 ani sunt constient ca din cei 140 "au ramas schiopi mai multi" :) asa ca va rog dati un sfat pt posesorii de masini vechi care vor sa mai "invie din calutii cazuti la datorie". Imi cer scuze daca aceasta problema s-a mai discutat dar nu am gasit-o la search. Toate parerile sunt binevenite si va multumesc anticipat pentru ele. :)
-
- 67 replies
- 10.3k views
-
-
Am umblat la ceasurile de bord incercand sa dau jos "plasma" si am scos din greseala plasticul ala rotund de pe acul de la vitezometru si partea cea mai rea este ca l-am pierdut! <_< Nu-l mai gasesc, zici ca l-a mancat pamantul... :) Am montat la loc ceasurile dar se vede ca :bashwall: mai ales noaptea cand aprind becurile in bord. Ce sfaturi imi dati? Se gasesc capacele d-alea de cumparat? Ca nu vreau sa schimb toate ceasurile doar pentru capacelul ala...Pls help!!!
-
- 9 replies
- 1.7k views
-
-
M-a intrebat un prieten si sincer...n-am stiut ce sa-l sfatuiesc. Are de ales intre e36 316 i 1997 full fara asc si fara jante, si un e46 din 1999 316i 1.9 benzina doar cu aer conditionat manual, geamuri electrice fata si jante.Voi ce ati alege? Au cam acelasi pret si arata cam la fel de bine..zice el..eu nu le-am vazut..
-
- 290 replies
- 30k views
-
-
Azi dimineata am spalat masina (cu burete si galeata, fara presiune etc). Dupa ce am terminat de spalat a trebuit sa o mut. Am mutat masina am inchis'o din cheie si s'a deschis singura. Cand m'am uitat mai atent pe bord era aprins inspection si becurile de la baterie, lichid de frana etc..... Am pornit masina pe urma am oprit'o am scos cheia din contact si facea la fel. Se aprindeau si se stingeau becurile din bord. Pe tester nu a dat nici o eroare (inafara de abs de care stiam). Cu alarma scoasa (scoase firele de la alarma) facea la fel. Dupa vreo ora si'a revenit si merge normal se inchide nu se mai aprinde bordul etc. Acum vreo luna a trebuit sa spal motorul <_<…
-
- 8 replies
- 2.4k views
-
-
am un bmw e46 318dA cu 171 mii km la bord, fabr. 06/2004. am fost recent cu masina la service sa testez suspensia(suspensie orig. din fabrica). in urma testului au aparut pe listing valorile: 51% stanga fata, 53% dreapta fata, 80% stanga spate, 81% dreapta spate. nush cat mai pot sa merg cu cele de pe fata si cat de mult afecteaza/accentueaza valorile astea deterioararea celorlalte elemente de directie in timp si nu stiu care ar fi limita inferioara recomandata in procente pentru a le schimba. ma intereseaza parerea voastra ref. la doua modele de amortizoare asupra carora m-am oprit, respectiv koni fsd special si bilstein b4. in plus as vrea sa adaug si arcuri eibach…
-
- 85 replies
- 13.4k views
-
-
Salut baieti, masina este un e46 330D 2000, problema este ca am un tacanit la motor. Tacanitul nu isi face prezenta decat atunci cand este motorul cald, cand pornesc masina dimineata nu se aude nimic. Cu cat se incalzeste motorul cu atat se aude mai tare tacanitul. Ce ar putea fi? Eu ma gandesc sa nu fie ceva tacheti, dar din cate stiu ca sa fie tachetii ar trebuii sa faca acel tacanit la rece si dupa aceea sa nu se mai auda, nu? Astept sa imi elucidati si mie problema , daca se poate:)) Va multumesc
-
- 8 replies
- 5.2k views
-
-
voi ce ziceti merita sa schimb un e46 318i an fabricatie 1999, fara prea multe dotari, 150 de mii km adus din germania in octombrie 2007 cu un peueot 307 din 2004, 2.0 hdi 110cp cu 75 de mii de km? la acest schimb ar mai trebui sa adaug o mie de euro. kilometri de la peugeot sunt sigur reali, am precizat asta ca sa nu fie discuti pentru ca este usor de necrezut. 307-le este negru si model in 3 usi. dotari e46: ac manual 2 geamuri electrice oglinzi electrice incalzite 6 airbaguri incalzire in scaune asc, abs volan in piele jante fara piele, fara cd player, fara comenzi pe volan si fara clima dotari 307 clima 6airbaguri cd player cu comenzi pe volan geamuri elec…
-
- 67 replies
- 7.5k views
-
-
Caut un service bun aproape de Hunedoara...unde este cel mai apropiat service BMW?si cati bani imi ia pentru a-mi da contactul jos..?Mi s-a blocat contactul in pozitia nr2 cheia nu se misca...a ramas intepenita,pot doar sa o scot din butuc.Am fost la toti "mecanicii" din Hunedoara si nimeni nu se pricepe sa imi da contactul jos...Vreau sa merg la un service BMW si am nevoie de un numar de telefon si o adresa...Masina o pot porni cu ajutorul mufei din spatele contactului,am dato jos si folosesc o surubelnita,deci as putea sa merg cu masina pana la un service...vreau doar sa imi dau contactul jos,de reparat mi-l poate repara un nene lacatus a zis ca ma costa 150 reparatul..…
-
- 0 replies
- 676 views
-
-
Salutare, Am si eu nevoie de sfatul vostru. Am cumparat placutele de frana spate pentru un 330 XD (E46 - 2004) si am optat pentru TEXTAR. Placutele pe care le-am luat au codul 21487 172 0 5 T4001. Dupa ce am intrat pe site-ul Textar in configuratorul online, am constatat ca pentru modelul meu de masina aveam nevoie de 21487 172 0 5 T4147. Ideea este ca, potrivit site-ului producatorului, placutele sunt identice ca dimensiune si alte caracteristici cu exceptia parametrului Quality: T4001 -cele achizitionate - respectiv T4147 - cele recomandate. Din cate am vazut se pare ca cele T4001 sunt mai bune calitativ (ma gandesc eu, caci si pretul e mai mare-dar nu este obligator…
-
- 6 replies
- 1.7k views
-
-
Salut sunt nou pe forum detin un 316 din 94' motor m43.De cateva zile imi face probleme si sincer ma cam depasesc..poate cineva s-a mai lovit de ea : in mers da rateuri,daca iau piciorul de pe acceleratie da sa moara motorul ,merge " ceva de genul 3 pistoane" iar daca o accelerez nu vrea decat foarte greu si atunci da rateuri.Adik nu pot sa mai plec de pe loc, cateodata isi mai revine mai merge 2-3 sute metri apoi iar face la fel.Posibil sa fie dus debitmetrul?Un mecanic mi-a spus ca am debitmetru de m40 iar motorul meu este m43,dar problema este ca mi-a mers masina ,ma gandesc ca daca era de 40 nu mergea delok.Nush ce sa mai zic..Helpp <_<
-
- 21 replies
- 4.7k views
-
-
salut. inainte sa incep vrea sa va spun ca sunt incepator la bmw-uri pana acum am avut un audi a4 si m-am gandit sa incerc un bmw 318i 116 CP motor 1.9 benzina... il am de 2 zile si azi am patit una destul de urata, bag cheia in contact pun contactul, se aprind beculetele pe acolo si cand dau cheie... nimic... nu a pornit... am facut asa de vreo 5-6 ori pana a pornit dar pana la urma a pornit. alta problema, cand bag in a 1-a se aude o bubuitura infundata in spatele masinii.... o fi tamponul de la cutie? are asa ceva? mentionez ca sunt incepator total... ma puteti ajuta si pe mine va rog? oare de ce nu a pornit... de ce oare nu a pornit si ce sunt bubuiturile alea infunda…
-
- 3 replies
- 1.8k views
-
-
De la inceput trebuie sa ma scuz ca nu am facut poze pentru ca odata ce am inceput mi-a fost greu sa intru dupa camera. Aveti nevoie de: - 2 curele noi ( daca aveti si A/C) :) - surubelnita dreapta - cheie imbus (torx) de 5? cred! - cheie tubulara de 13, sau inelara, sau fixa (preferabil tubulara) - cheie tubulara de 17 (pentru a detensiona cureaua cu accesorii). Eu am scos ventilatorul pentru a putea lucra mai usor, am vazut ca se pot schimba si fara a-l da jos, dar pentru 4 suruburi eu zic ca merita efortul. 1.Se scoate plasticul mare care dirijeaza aerul spre ventilator, are 2 "nituri" din plastic in partea de sus care se scot cu o surubelnita dreapta. 2.Se sc…
-
- 0 replies
- 1.6k views
-
-
Salutare la toti membrii acestui forum ! Am o mare problema: nu pot sa scot nicicum 3 injectoare (unul a iesit relativ usor, dar restul nu se lasa scoase). Am incercat inclusiv cu o "presa" improvizata dintr-o flansa ce se sprijina pe cele doua suruburi de langa injector, cu o gaura in mijloc suficient de mare astfel incat sa pot strange cu o piulita capul injectorului fortand astfel injectorul afara....dar tot nu iese si mi-e frica sa strang ca nesimtitul.. <_< Mi-ar fi de mare ajutor un sfat, o idee de la cei care au mai avut aceasta problema...! Multumesc !
-
- 11 replies
- 4.7k views
-
-
va salut, am si eu 2 intrebari: cam cat ma costa sa schimb cele 6 difuzoare? cu unele normale cu care sa se auda clar, nu neaparat tare etc. as vrea sa le schimb pe toate cele 2 din spate, cele 2 din usi + cele 2 tweetere. vreau sa le schimb deoarece astea originale de pe masina, fasaie, dau semne clare de oboseala. iar a doua intrebare cam cand se schimba curele si rolele intinzatoare? ca numar de km nu stiu pentru ca de cand am cumparat-o nu le-am schimbat niciodata. insa cum hotarasti ca trebuie schimbate? te uiti cauciuc sa vezi dc e imbatranit, crapat etc? sau astepti sa "fluiere" cand pornesti?
-
- 1 reply
- 768 views
-
-
Am si eu un mare stress.. Am de ceva vreme un scartait la mersul incet, se resimte foarte LOUD in momentul cand sunt cu masina in garaj si merg incet. La viteza mai mare de 40km/h nu se aude. Am schimbat recent bucsile pe fata si am crezut ca odata cu schimbatul respectiv afara ca dispar trepidatiile din volan, poate vor disprea si scartaielile astea. Ete ca nu au disparut si sczrtaitul se aude in continuare. I-am intrebat pe aia de la service ce ar putea fi si mi-au spus ca s-ar putea sa fie de la placutele de frana pe care le-am schimbate acum 2 luni ca nu s-ar fi tocit cum trebuie si produc zgomot. Eu nu cred asa ceva, da-o in colo de treaba, sa nu se toceasca catusi …
-
- 35 replies
- 6.8k views
-
-
am si eu o intreebare : am vazut un topic in care spunea ca a schimbat esapamentul cu o singura teava renuntand chiar si la catalizator ,acum vreau sa va intreb eu daca as face si eu acelasi lucru banuiesc ca v-a trebui sa montez si sonda lamda pe acea teava???
-
- 3 replies
- 1.1k views
-
-
sunt curios ce fel de distributie are motorul de pe 325i eu am motorul de 2500 cm nu cel de 3000cm
-
- 3 replies
- 869 views
-
-
Salut! vreau sa-mi achizitionez un seria 3 e46 din Germania, cam cu 200k km facuti. problema mea e ca sunt in dilema ce sa aleg intre 320d si 318i din anii 99-00. am inteles ca la 320d intretinerea este mai costisitoare fata de 318i. cam pe an as face 15-20k km dintre care 2/3 in afara orasului. un buget sa zicem de 1000euro/ an ar fi de ajuns pentru intretinerea unei astfel de masini? Sper sa primesc niste sfaturi utile,mai ales de la posesorii sau fostii posesori al acestor modele. multumesc anticipat!
-
- 33 replies
- 4.3k views
-
-
Buna sunt nou pe forum salut toti membri forumului. Am un 320d din 2000,achizitionat in iunie 2008,masina merge super bine are 153000 km 140000 cand am luat-o eu.nu are nici cea mai mica problema dar sub pedala de acceleratie este o chestie de plastic cu surub si as vrea sa vad daca au toate asa ceva si ce e acel plastic va rog sa imi spuneti daca stiti va multumesc anticipat!! Multa stima!!! <_<
-
- 3 replies
- 890 views
-
-
Va salut,de cu rand am achizitionat un bmw318i din 92 si deja a inceput sa-mi faca probleme,daca merg mai mult cu ea incepe sa dea apa afara iar cand nivelu e deja foarte mic trece si acul de 90 grade,de exemplu azi am oprito acul statea normal iar cand am ridicat capota fierbea si curgea pe la furtunul de jos care intra in radiator,dupa ce se raceste putin cand nu mai este presiune si o pornesc nu bolboroseste nu o da afara deloc..Aveti idee cam ce ar putea fi?totusi sper ca nu e chiiuloasa,din cate am inteles daca era ea dadea apa afara instantaneu cum porneam motorul,uleiul arata bine,fum nu scoate,caldura baga.Va multumesc si astept parerile voastre.
-
- 23 replies
- 4.2k views
-
