Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
Salut baieti, stie cineva cum de face corect aerisirea instalatiei de racire la un 320d de 136cp?
-
- 4 replies
- 15.1k views
- 1 follower
-
-
Sal everybody, as incepe prin a spune ca posed un e36 compact care pana akuma 1 luna era un 316i.... in prezent el este un 325i motor m50b25 fara vanos :lol: . Am ales schimbarea asta pt ca un compact are exact aceeasi greutate cat un urs... pt ca "dedesubt" este tot urs si ma refer la grup.. punte.. bascule, si pana la urma tot un e36 este din fata. :) Acum sa vb putin si despre motor pt ca am mai citit niste posturi pe aici despre compacturi cu 2.5 si tot felu de intrebari legate de motor. :) Motorul meu provinde de pe un e34 (s-a schimbat baia de ulei si sorbul pt a putea intra pe jugul de e36) cutia este ZF. akuma intervin modificarile in primul rand puntea…
-
- 29 replies
- 4.4k views
-
-
Cine este interesat,vand injectoate de 318d,320d fara common rail......Vand toate cele 4 injectoate cu mentiunea ca cel cu senzor este dus,restu sunt bune.......eu le-am schimbat pe toate 4.La mine motoru mergea rotund,mergea frumos,numai ca nu tragea cu injectoarele de care vorbesc.Cine este interesat sa anunte!!
-
- 0 replies
- 630 views
-
-
Nu am avut sorti de izbanda cu functia search ...in consecinta va intreb aici: ce anume mai trebuie schimbat la un e46 nfl pentru bara m`tech 2 ( cu bandouri grila si proiectoare)? din cate am inteles s`ar potrivi prinderile existente la nfl, mufele de asemenea ( bara stock este echipata cu becuri proiectoare HB4), din cate am inteles trebuiesc schimbate neaparat traseele air`duct de la frane... in afara de acestea mai este nevoie si de altceva? aparatoarele noroi de la roti se potrivesc ? rog pe cei care au facut aceasta operatiune sa`mi impartaseasca din experienta lor ..de asemenea va rog sa luati in considerare ca este model NON`FACELIFT si nu FACELIFT. Va multumesc …
-
- 18 replies
- 4k views
-
-
Ce model de grile sunt astea? Normale 91-96 sau facelift dupa 96? Din cate am vazut asta nu e un model care sa se puna din fabrica pe E36, sunt grile tuning si au marginea putin mai lata decat normale. La forma par patrate ca cele de prin 91, dar gratarul din interiorul narii este putin scos in afara cum sunt grilele dupa 96.
-
- 6 replies
- 1.4k views
-
-
care sunt clemele de la bandourile de M ? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=51&fg=20
-
- 14 replies
- 3.2k views
-
-
Vreau sa-mi fac distributia dar manopera pt distributie am gasit sa o fac la preturi cam piperate... Si-a facut cineva distributia BINE dar la pret OK ? Vreau si eu un nr de tel al unui mecanic bun si cu preturi ok.
-
- 4 replies
- 935 views
-
-
Salutare tuturor :) As dori daca va rog un sfat in legatura cu montarea angelului pe un E30 intrebarea mea este daca angelu se lipeste de sticla sau de far? pe youtube in filmuletu reallizat e gata lipita pe sticla..insa altii zica ca se lipeste pe far am degand maine sa ma apuc de montaj si as dori ceva pareri
-
- 6 replies
- 1.5k views
-
-
am o problema si nush ce inseamna,imi indica in bord cand dau contact prima cheie inspection 6500 km,cu un patratel cu un cerc in interior ca niste limbi de ceas...ce inseamna...uleiu era foarte putin scazut,dar lam completat...dar tot imi indica in bord...ce inseamna..stie careva? :) am facut eu o poza...cum e semnu daca nu se vede bine in poza...
-
- 7 replies
- 1.6k views
-
-
sal! am dat peste o caprioara dar din fericire n am spart nimik...doar ca acum cand ma uit la far la becul de halogen am vazut ca oala aia din interior nu mai este la locul ei....si vreau sa stiu cum se poate ajunge acoo...se da jos geamul farului? sau trebuie dat jos farul? astept rasp ms
-
- 7 replies
- 1.7k views
-
-
Salut, am un 320d de 136cp, si am probleme in ceea ce priveste racirea motorului, am schimbat termostatul cu unul nou pentru ca am crezut ca el e cauza, creste temperatura pana la 115-120 grade si apoi incepe sa scada pana la 78, dupa care creste peste 100 si tot asa, uneori ajunge la 100 si ceva de grade, dupa care scade la 60 si ramane asa (termostatul cel nou l-am verificat fierbandul in apa, tinand termometrul si a deschis la 87 de grade). Caldura in habitaclu baga cand vrea ea. Am facut aerisirea dupa procedura pe care am vazut-o pe forum. Presiune in instalatie face, furtunele se intaresc, apa nu pierde, pompa de apa cred ca trage pentru ca am vazut apa din vas scad…
-
- 2 replies
- 815 views
-
-
:) Salut, am un 320d de 136cp, si am probleme in ceea ce priveste racirea motorului, am schimbat termostatul cu unul nou pentru ca am crezut ca el e cauza, creste temperatura pana la 115-120 grade si apoi incepe sa scada pana la 78, dupa care creste peste 100 si tot asa, uneori ajunge la 100 si ceva de grade, dupa care scade la 60 si ramane asa (termostatul cel nou l-am verificat fierbandul in apa, tinand termometrul si a deschis la 87 de grade). Caldura in habitaclu baga cand vrea ea. Am facut aerisirea dupa procedura pe care am vazut-o pe forum. Presiune in instalatie face, furtunele se intaresc, apa nu pierde, pompa de apa cred ca trage pentru ca am vazut apa din vas s…
-
- 20 replies
- 2.2k views
-
-
Mi s-a parut interesant.... Facand asta, se scapa de DISA aka pain in the backdoor.... http://www.318ti.org/notebook/dasc/index.htm
-
- 6 replies
- 1.9k views
-
-
Salutare.Masina e un E36 '95,si nu imi arde beculetzul de la comutatorul de lumini,am gasit un DIY despre cum sa scot comutatorul de la locul lui,sa scot mufele,dar nu stiu exact unde se afla beculetzul,si ce tip de bec e,ca vreau neaparat sa il schimb(ca mai am de luat si doua 12v 5w pentru ceatza ,ca imi arde doar unu pe ceatza,dar pe pozitie ambele,dar vreau sa le schimb,sa functioneze toate :) ) Daca a mai schimbat cineva(sigur tre'sa fie cineva)sa imi spuna si mie ce bec sa iau,si unde se afla el mai exact in comutator. Merci anticipat si astept post'uri. :lol:
-
- 10 replies
- 1.8k views
-
-
Se aprinde becul abs dupa 10 secunde de mers. Abs nu este functional de cĂŽnd se aprinde becul. Care sunt problemele care apar frecvent la abs la acest model? Cum pot sa verific ce nu merge la abs? Nu as vrea sa merg la mecanic, lipsa de bani :)
-
- 10 replies
- 1.6k views
-
-
Imi poate spune cineva cum pot sa montez un servomotor electric ptr reglaj far, farul are manual reglajul si vreau sa il schimb cu cel electric, stie cineva procedurile sau metoda de a face schimburile? trebuie sa dau farul jos cumva, sau se poate face si pe masina? mersi anticipat
-
- 4 replies
- 957 views
-
-
Alaltaieri noapte am fost pana la constanta (in graba). am un e46, 316i, 1.9. Am facut aproape toata autostrada undeva intre 180-200km/h. Aproape de cernavoda mi s-a aprins martorul de ulei - galben. Daca motorul a mers in turatie foarte mare (oricum peste 5000 rpm) mult timp e normal sa consume ulei? schimbul i l-am facut de vreo 5000 km. Acum 2 saptamani ii schimbasem garnitura de la capacul de la chiulasa si cea de la corpul filtrului de ulei, unde aveam scurgeri. Dupa drumul asta, a inceput sa curga din nou, parca mai rau, pe la filtru. Cred ca aceeasi garnitura. O fi fost garnitura proasta? Ce marca imi recomandati? Respect, drumuri bune!
-
- 5 replies
- 1.5k views
-
-
O intrebare scurta va rog, pentru cine a mai montat: De unde se alimenteaza invertorul de la ceasurile cu plasma? Unde se leaga pentru a lumina la aprinderea farurilor? Multumesc mult. ...la un e46 nFl...
-
- 18 replies
- 7k views
-
-
-
Asa cum spune si titlul,intentionez sa cumpar un e36 dar nu are air-bag pasager.Pot sa-i montez ulterior?Stiti pe cineva care a mai facut operatiunea asta si cam cat ar costa?
-
- 20 replies
- 3.3k views
-
-
Salut, Problema pe care o am este urmatorea: la pornirea la rece sub 6-7 grade, masina porneste normal fara nici o problema, dar urmeaza la relanti o serie de socuri scurte si intermitente care se simt in toata caroseria. Acul turometrului nu se misca decat foarte putin in jos, aproape imperceptibil. Dupa aproximativ 1 minut totul revine la normal si masina functioneaza perfect. La temperaturi de peste 6-7 grade, problema nu exista. Aveti idee ce ar putea fi mai ales ca masina a fost dusa la service si nu i-au gasit nici un cod, eroare, etc. Mi sa-a spus sa merg cu ea ca nu e problema, dar imi e teama sa nu fie caeva serios care sa imi deterioreze motorul, gen injector…
-
- 7 replies
- 4.6k views
-
-
Problema sta in felul urmator : 320 cd din anul 2004 luna a zecea. Rosu , cd business , interior piele, volan sport ,alarma oem, incalzire in scaune , oglinzi pliabile electric , jante de 16 , xenon din fabrica , cotiera si cutie automata. Tin sa precizez ca sursa este una de incredere insa am o mare nelamurire : este prima masina cu cutie automata la care am stat la volan si nu in dreapta :)) mi s-a parut ca in timp ce schimbi intre R D N se simte un soc . Inschimb in drive chiar si kickdown nu se simte deloc , schimba aproape perfect . Pot fi probleme cu cutia? Stiu ce inseamna reparatia privind costurile , de asta si intreb. Un test amanuntit doar la bucuresti si inca…
-
- 13 replies
- 2k views
-
-
am oprit masina si din senin cand am incercat sa pornesc a pornit ca si cum nu ar fi avut benzina , aer sau scantaie, Am fost la un service (care bineinteles nu m-a pus pe picoare) unde mi s-a spus(diagnosticand la pc masina) ca ar fi niste senzori de la axa cu came ...nu stiu depre ce e vorba! daca stiti spuneti si voi! Multumesc!
-
- 2 replies
- 901 views
-
-
Cred ca am facut o prostie...in timp ce masina avea galeria de admisie demontata si mufele la injectoare scoase, am dat la automat cu masina in treapta 1 pentru a o misca 2m mai in fata...dupa ce am montat tot la loc masina nu mai porneste...ce s-a putut intampla cand am dat la automat pentru ca presupun ca asta e cauza pentru care nu mai porneste...am facut asta pentru ca imi amintesc ca am citit odata pe un topic ca daca dai la automat cu cel mult una din mufe scoase masina nu porneste, de acolo tragand concluzia ca dupa ce pui mufa la loc masina o sa porneasca, se pare insa ca m-am inselat
-
- 11 replies
- 2.1k views
-
-
Salut. Cred ca am o mica problema cu racirea la motor. Cand e frig afara 10 grade sau mai putin nu imi sta temperatura la nivelul optim. Asta doar cand merg in exterior, la viteza si de 140 constant si la 80 constant. Eu prin nivel optim inteleg acul de la temperatura exact pe mijloc, asa stiu eu ca e normal. Mie imi sta la linia alba de la rece deasupra bulinei albastre. Se mai ridica la nivel optim daca ma dau putin la ea. Masina e un 320d din 2001 136 caluti, 160.000km. Precizez ca masina e in stare ok schimburi facute corect la timp si fara alte indicii ca ar avea probleme. E o problema sau e normal sa se intample asa? Mai pateste cineva asa ca mine? Trebuie sa fac ce…
-
- 39 replies
- 7.3k views
-
