Seria 3
Discutii generale despre seria 3
-
Pun video cu MAF / MAF deconectat. Pe langa asta am putin mai mult fum la relanti cu maf si fara maf mai este putin la relanti dar foarte foarte putin. In poza a doua se vede ca maf ar trebuii sa aiba 300 si are la relanti 480. Cu el scos ambele valori raman 430-430 ( probabil prestabilit de ecu) . https://youtu.be/buGMLZ5lbyE Asta cu MAF conectat. https://youtu.be/3ueqxCUK8B4 asta cu MAF deconectat. Nu s.a aprins nici un check engine . Trimis de pe al meu SM-G965F folosind Tapatalk
-
- 5 replies
- 2.1k views
-
-
Salutare din nou, mașina este BMW E90 fĂŁrĂŁ navigație. AstĂŁzi am incercat sa resetez martorul service. PânĂŁ acum ĂŽl aveam aprins pe cel galben "desenul cu mașina și valorile in km mai jos" dupĂŁ ce am resetat service-ul, acum mi-a apĂŁrut cu roșu "desenul cu mașina pe elevator" problema e cĂŁ nu mai pot scĂŁpa de el. Când dau contact sau pornesc mașina se aprinde martorul, chiar și când opresc mașina și scot cheia tot rĂŁmâne aprins acel martor de culoare roșie cu mașina pe elevator. Știți cumva cum scap de el? Am incercat sa resetez tot ce am putut și tot nu dispare. Mașina nu are nici o problemĂŁ. Martorul a apĂŁrut dupĂŁ ce am resetat prima datĂŁ service-ul. …
-
- 5 replies
- 2.4k views
-
-
BMW e90 2.0D, 177 HP, cutie automatĂŁ. Salut. Cred cĂŁ am o problemĂŁ la mașinĂŁ, ori mi se pare. Haideți sĂŁ vedem... Simt cĂŁ nu mai trage cum ar trebui. SĂŁ dau un exemplu: vitezĂŁ 50 km/h, am intrat ĂŽn depĂŁșire cu piciorul pe pedala pânĂŁ la fund și nimic, nici o smancitura nici o senzație de putere. Pur și simplu auzeam motorul cum se tura și se ridica acul acceptabil spre 100 km/h. Problema e cĂŁ nu trĂŁgea nici slab dar nici cum mi-o amintesc eu. Am simțit-o ca un 1.9 TDI, 120 HP. Voi ce pĂŁrere aveți? Sau ce test aș putea sĂŁ-i fac sĂŁ-mi dau seama dacĂŁ ĂŽntr-adevĂŁr are o problemĂŁ sau sunt eu prost și cer mai mult decât poate, sĂŁraca...
-
- 5 replies
- 1.3k views
-
-
Salut. De ceva vreme ma confrunt cu o problema la clapeta de acceleratie si nu gasesc rezolvare. Poate ma puteti ajuta voi cu o solutie.<br style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;"><br style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: small;">Am un bmw e90, 320d din 2006, 163hp. Acum ceva timp, intr-o zi am vrut sa plec cu masina si nu a mai pornit deloc. Am chemat un prieten cu un tester si am descoperit ca avea o siguranta arsa. Am schimbat siguranta si a pornit masina, dar pe langa asta in calculator mai aparea o problema cu clapeta de acceleratie. Am descoperit ca aceast…
-
- 5 replies
- 1.8k views
-
-
Rãmâne faza lunga dreapta aprinsã la un bmw e46diesel din 2002
-
-
- 5 replies
- 1.1k views
-
-
Buna ziua! Sunt posesorul unui e90, an 2009, 177cp care a fost implicat intr-un accident, airbagurile sofer si pasager declansate. Am reusit cu greu sa gasesc toate piesele. Plansa de bord a venit cu tot cu airbag si nestiind nimic despre stage 1 si stage 2, nu am facut atentie iar la montaj dupa ce am pus la loc plansa de bord, constat ca airbagul din plansa este un stage 1 cu o singura mufa, iar eu pe masina aveam stage 2 cu doua mufe. Care ar fi acum solutia cea mai simpla pentru rezolvarea acestei probleme? Va multumesc anticipat.
-
-
- 5 replies
- 1.6k views
-
-
Va salut, am o problema la un 318i VVT, imi iese fum de undeva de sub motor, vizibil sub capota in mers, iar cand pornesc AC, intra si in masina, mentionez ca am schimbat garnitura Capac culbutori si o-ring pompa vacuum, sa fie racordul flexibil? Multumesc!
-
-
- 5 replies
- 1.9k views
-
-
Salutare colegii! Detin un e91 2011 , 320d 184cp . Masina a stat o perioada mai lunga fĂŁrĂŁ a fi pornita. La o cheie dupĂŁ acest timp, mi a apĂŁrut low battery level , de atunci am mai pus o data contactul , s a oprit Ăâ˘i am realizat dupĂŁ ca butoanele de la joystick, toate, nu mai merge nici unul...ĂŽnsĂŁ funcĂâşiile navigaĂâşiei merg, telefonul fiind ĂŽn continuare conectat. IniĂâşial am crezut ca e din cauza bateriei...vreo limitare de curent, ceva. Am mers cu ea la un drum lung , dupa, nu a mai apĂŁrut low battery , ĂŽn continuare la fel butoanele nu mergeau (spun toate astea ca un rezumat pt ca de aici am sesizat toatĂŁ problema, ĂŽnainte nu a avut nici o problema …
-
- 5 replies
- 1.1k views
-
-
Salut, am un bmw e46 318i 143 hp valvetronic și pierd circa 1 L la 300 km, am schimbat garnitura la baie de ulei, la pompa de vacum și la capacul culbutorilor și problema persistĂŁ, la rece scoate fum albastru pe urmĂŁ revine la normal. Când pornesc mașina iese fum din spatele motorului.
-
-
- 5 replies
- 1.8k views
-
-
Salutare! Sunt proaspat posesor al unui e46 320d 150cp +stage 1 cand am luat masina tragea foarte bine eram super multumit de ea , insa la vreo 5 luni de la achizitie ca din senin apare urmatoarea problema fara nici o eroare in bord. Masina trage foarte foarte greu , ca si cum nu ar avea turbo deloc apas acceleratia pana la podea isi ia viteza insa dureaza foarte mult , mentionez ca in sarcina la ture mari scoate putin fum negru pe care il scotea si cand am cumparat masina. Problema se manifesta in toata plaja de turatii Ca operatii pe care le-am efectuat pana acum in speranta ca voi rezolva problema au fost : curatare egr, senzor map si am schimbat valvele pierburg intre…
-
-
- 5 replies
- 2.4k views
-
-
Salut, dimineata cand descui masina nu se aprinde led-ul din poza, am observat ca se aprinde atunci cand se incalzeste lampa. Aveti idee din ce cauza se intampla asta? E dus ledul ala? Se poate repara sau trebuie schimbata lampa. Masina nu-mi da nicio eroare, am venit ieri de la un drum mai lung si se aprindea de fiecare data ledul. Dimineata cand am deblocat masina nu se aprindea, si-a revenit mai apoi cand am ajuns la munca.. https://i.ibb.co/gS5ts75/107666169-349321866089506-5522099027316513576-n.jpg
-
- 5 replies
- 1.4k views
-
-
Salut! Am si eu un e90 din 2010. Mi-a apĂŁrut check engine-ul in timp ce mergeam, puterea a scazut dintr-o datĂŁ, turbo nu mai intra cum trebuia... am tras pe dreapta și m-am dus sa vad daca da cu fum, masina nu da gram de fum si evacuarea este curata, am observat ca sunetul din evacuare era gros de cand imi apĂŁruse check engine-ul..am plecat dupa loc si am mers undeva la 20 km turata cu a 3 in 2500 turati, cand am ajuns acasĂŁ eroare a dispĂŁrut și masina ĂŽși revenise la normal...masina are 198.000 REALI verificati, masina nu are scurgeri de ulei. https://ibb.co/swYGrtR
-
- 5 replies
- 1.4k views
-
-
Buna ziua, BMW 320d LCI , 184 cp. N47T . 105 000km . Doar la cald, cand motorul e incins bine, am acest sunet ce se aude in videourile ce le postez aici. Ma gandesc daca nu e cumva lantul cel care produce scartaitul asta, doar la cald, la rece nu se aude deloc. Am urmarit cateva videouri pe youtube cu alte motoare cu probleme cu lantul, in acele videuri se aude un sunet metalic constant, nu doar la pornirea motorului, deci nu sunet specific de genul ala aud eu. Va rog sa ascultati cu atentie cele 3 videouri. Mentionez ca am schimbat recent cureaua acesorii si intinzatorul de curea, deci nu e de aici. Ma gandesc daca sa fac distributia ori nu, ce parere aveti ? …
-
- 5 replies
- 1.1k views
-
-
https://imgur.com/a/d1Dqf0h[/img]Buna ziua, imi puteti spune ce martor este acesta si despre ce eroare este vorba?Va multumesc!
-
-
- 5 replies
- 1.5k views
-
-
Am un e90FL si nu imi merg spalatoarele de far. Am schimbat pompa de spalator de far si am verificat daca sunt blocate duzele (am bagat aer si ce apa mai avea pe furtun a "scuipat-o". Am schimbat si sigurantele (toate ce erau pe stergatoare/spritiere/far) Mentionez ca merg stergatoarele, dar spalatorul de far nu. Are cineva idee de la ce e? Mulțumesc aticipat.
-
-
- 5 replies
- 1.2k views
-
-
Salut! Am achiziționat acum 4 luni, este un seria 3 e90 n47 143 cp din 2010. De curând mi-a apĂŁrut check engine-ul " Engine fault, reduced power " practica nu-mi mai intra turbo, am scos mufa de la debitmetru si nu am observat nici o schimbare al motorului, merge la fel... motorul trage la fel fĂŁrĂŁ check engine-ul. DacĂŁ șterg check engine-ul, masina ĂŽși revine, dispare problema cu turbo. Acum nu stiu ce sa spun, am observat ca firul din actuatorul turbinei intra in debitmetru. Acum nu stiu ce sa spun... Masina porneste foarte bine. Dpf-ul este activ.
-
-
- 5 replies
- 1.4k views
-
-
salut sunt posesorul uni f30 xdrive 2.0 184 cp an 2013 am sesizat ca dupa ce se incalzeste motorul la relanti in habitaclu undeva in zona volanului se aude un zgomot infundat ca de gafait . ca o bataie de inima nu stiu cum sa ma exprim. se simte cumva si in volan . motorul ruleaza bine. zgomotul nu eate sesizabil in exterior daca ridic capota. la rece pana se incalzeste nu se aude nimic ma poate ajuta cineva?
-
- 5 replies
- 1.4k views
-
-
Va salut dragi membri ai bmwclub... de curand am achizitionat un Bmw e90 motor 2.0D m47 163cp si bineinteles ca si prima problema a aparut in cateva zile..mai exact am presiune mare in instalatia de racire furtunul nu se apasa de atata presiune ..tin sa precizez ca nu pierde antigel decat din prea mare presiune da pe la busonul borcanului ...cu masina am fost la mecanic pentru o verificare cand am luat-o ,mi-a spus ca masina e ok din toate punctele de vedere,turbina mananca putin ulei cum fac majoritatea ..despre presiune mi-a zis ca nu stie exact ce ar putea fi ajungand la verdictul ca "se poate ajunge la schimbarea motorului " din cauza presiunii... Acum eu va intreb pe…
-
-
- 5 replies
- 3.9k views
-
-
Salutare, F30 320D 2012 cu urmatoarea problema: baga caldura doar pe la sofer, iar in spate si pasager baga doar aer rece. Nici la sofer nu baga foarte cald si dureaza destul de mult pana incepe sa bage. Nu da nicio eroare pe tester. La ce service-uri am fost mi-au spus ca ar putea fi de la calorifer. 1. A mai intampinat cineva problema asemanatoare? 2. Are cineva idee unde este caloriferul si cat de accesibila este schimbarea lui? Am inteles ca ar trebui demontat bordul (partial, sper).
-
-
- 5 replies
- 3.3k views
- 1 follower
-
-
Dupa cateva codari pe care mi le-a facut un tip de pe OLX (gen activare led-uri spate, dezactivare centuri, etc) mi-a facut si diagnoza daca tot avea ISTA si singura eroare pe care o am este "Oxygen Sensor after Catalytic Convertor Error". La "error status" nu este nici permanent nici intermitent, ci unknown - dar ideea e ca de fiecare daca cand o sterge reapare dupa ce pornesc motorul - deci e o eroare permanenta. M-am interesat si acest senzor este defapt sonda lambda. Am cerut preturi in mai multe locuri si pentru F30 LCI 320D motor B47 am primit cotatie 1500 lei cu tot cu manopera. Si acum dilema; Masina merge perfect (daca nu as fi facut diagnoza nu as fi stiut),…
-
- 5 replies
- 2.4k views
-
-
Va salut !Sunt posesorul unui 318d touring 2016,175000km,si am nevoie de ajutorul cuiva care a trecut prin problema pe care o am eu la masina. La ITP-ul efectuat de curand, mecanicul a descoperit la diferential urme de ulei.Uleiul ce se afla pe partile laterale,NU pe axul ce vine de la motor, nu lasa pata la locul de parcare al masinii.Rog cineva care sa lovit de aceasta problema unde a efectuat remedierea (am fost la bavaria militarii dar este f.foarte scump,si nu mi-a placut modul in care am fost tratat,am avut programare si am asteptat f.mult incat am renuntat la serviciile lor).Sunt din bucuresti sector 4. Sarbatori fericite tuturor!
-
-
- 5 replies
- 1k views
-
-
Salut, Urmeaza sa imi schimb amortizoarele spate si am nevoie de ajutorul vostru pentru o dilema. Intrand pe site urile de piese si selectand marca SACHS am doua optiuni pentru masina mea (BMW 320D E90 LCI an 2010 luna 11 135kw suspensie standard): cod 311409 mentiune:pt suspensie standard si cod 311410 cu mentinue: pt vehicule cu M Tehnics. Am selectat varianta standard, insa am fost sunat de consultant si mi s-a spus ca pentru seria mea de caroserie, varianta 311410 apare ca fiind compatibila. Intrand pe site ul sachs am observat ca pentru varianta 410 sunt trecute codurile OE atat de la varianta cu suspensie M cat si cea standard. Mentionez ca nu am nici varianta de …
-
-
- 5 replies
- 945 views
-
-
Salut, detin un e46 320d, sfarsit 2004. Problema este urmatoarea: Cand masina nu are contactul pus am martorul de la baterie aprins/Cruise control-ul si imi raman aprinse stopurile pe spate aratand eroare pe ele in bord. Cand pun contactul/pornesc masina toate problemele dispar.
-
-
- 5 replies
- 1.5k views
-
-
Salut! Am observat ca imi perde ulei, cam un litru la schimb, iar mecanicul la care am fost a zis ca singura solutie este sa dea jos chiulasa, in fine, o procedura mai complicata din ce am inteles. S-a mai intamplat cuiva sa piarda prin acest loc ? Si daca da, exista si solutii mai putin complicate ? Poza atasata mai jos. https://i.postimg.cc/zGqnqp5R/IMG-20210320-130534882-2.jpg
-
-
- 5 replies
- 1.2k views
-
-
Salutare ! Am și eu o micĂŁ ĂŽntrebare, dețin un e90 din 2009 n47 cel de 143 cp. Am o micĂŁ problema cu un injector, am pus mașina pe ista și toate injectoarele sunt bune, dupĂŁ am pus și in mers sa vedem cum se comporta și ii injectorul 3 are valorile cam mari sare de 1,6 am observat ca dacĂŁ merg doar din ambreiaj sau las mașina sa coboare la relanti singura ea merge in 3 merge ĂŽntrerupt. Astea sunt valorile odatĂŁ ce mașina sta pe loc. Injectorul 1: 0.4 Injectorul 2 : 0.5 Injectorul 3 : 0.1 Injectorul 4 : 0.6
-
-
- 5 replies
- 1.8k views
-
