Seria 5

Salut ! Am o problema cu martorul de la airbag, se aprinde cand in dreapta se aseaza o persoana mai grea de 60-70 kG. Am citit erorile cu carsoft si imi afiseaza : 24 linker sattellit (sidebag sensor) / druck-fuhler, beifahrer airbag 16 gurt schalter, fahrer airbag. Le sterg si reapar cand se aseaza cineva mai greu. Banuiesc un sezor de presiune ceva..Masina 525 TDS, an 1998,dar scaunele electrice,daca are vreo importanta. Ma poate ajuta cineva? Multumesc mult!

va salut am o intrebare stie cineva daca pompa de injectie de pe un bmw e39 525tds se potriveste si pe bmw e34 525 tds(din 1995) va multumesc

Buna, imi cer scuze ca mai deschid si eu un topic cu sfaturi pt achizitionarea unui e60, insa nu prea am gasit nimic din ce m-ar interesa. In majoritatea topicurilor deschise de alti "colegi" predomina cearta Vreau sa cumpar un e60, an fabr 2005, neinmatriculat, e destul de dotat zic eu: navi mare, senzori parcare fata/spate, piele crem, incalzire scaune, trapa, etc. masina are o problema, e aprins becul la airbag, baiatu mi-a zis ca la el s-a aprins airbag-ul si ca are probleme cu plasa din scaunu din dreapta(nustiu la ce se referea, nu ma pricep) si din cauza asta e aprins becul. A 2-a problema ca sa zic asa, ar fi km... are 260.000, nu sunt foarte multi, dar totusi su…

Salut ! Am si eu o problema cu cauciucurile de pe fata la un bmw e 60 din 2004 si anume o uzura excesiva a acestora pe interior. Problema am sesizato dupa ce am schimbat flansele si telescoapele pe fata. Amortizoare am pus Monroe Reflex, si flanse noi.Masina se comporta excelent cu noile telescoape,masina sta ca si lipita de drum, se comporta bine in curbe si pe drumuri denivelate sau de tara. Imediat dupa ce am scimbata telescoapele am facut si unghiul de fuga,precizez ca anvelopele de vara le aveam varza, in 3000 km am sesizat o uzura mare pe interior la ambele, la unul din ele chiar ia si dat sirmele pe afara. Am fost la persoana care mia facut unghiul de fuga si mi-a …

Povestea incepe din primavara,cind daca statea masina o luna doua in parcare nu mai pornea,dar cu putin spay pornea imediat si nu mai aveam probleme,am dat vina pe instalati ca in timp trage aer in timp si se dezamorseaza pompa de injectie si nu mai porneste. Intre timp a venit iarna si ajunsese sa nu mai porneasca de pe o zi pe alta,si am facut urmatoarele: - verificat baterie,ok - verificat pompa din rezervor,ok - curatat egr,admisie,etc - verificat bujii, ok - am desfacut tur retur la pompa de injectie, am constatat ca erau suruburile cam putin strinse,am curatat surubul de la retur care are supapa de sens cu bila,puse la loc strinse bine,efect?porneste a doua zi maxim…

Salut! Astazi mergeam cu masina prin oras si sa oprit in mers , am ajuns ci ea in parcare din inertie am dat la automat , invartea si nici un semn de pornire , am deschis capota am pus contactul si ma uitam la furtunul de motorina acela mai transparent cum vine motorina cu bule de aer , in masina aveam 20 litri motorina , am mai pus contactul de vreo 4 ori si pana la urma a pornit dar tot face bule pe acel furtun ,ce poate sa fie? Multumesc!

Salut! am cumparat de pe net o goarna pentru alarama BMW. Pe masina am montat un sistem viper. As avea nevoie de un electronist care sa-mi scoata un + si un - din sirena atasata (e de pe un e39). Am incercat sa o alimentez pe direct, dar nu suna continuu. Doar cate un beep. Sunt 4 fire care ies din sirena. Stiu ca e si cu autoalimentare, dar nu-mi dau seama exact cum functioneaza. Nu am gasit pe net nici o schema electronica cu ce contine sirena. Ideea e de baza este sa inlocuiesc goarna existenta de la alarma (care suna la fel ca toate masinile din parcare care au sistem viper) cu cea de origine BMW. Poate sa ma ajute cineva cu idei, o manopera, anything? Multume…

salut ...detin un bmw 525 tds care se opreste motorul din mers atunci cand schimb treptele de viteza si nici nu prea trage...atunci cand se opreste ca nu se opreste de fiecare data de obicei cand schimb din 1 in a 2 a porneste imediat fara probleme....fiind motorul cald sau rece are aceleasi simptome..ti n sa mentionez ca azi am mers la cam 5 6 autoservice uri care ia facut diagnoze si nu stiu de unde sa fie problema ..daca ati mai intalnit problema asta si ati rezolvato...va rog sa imi dati sfaturi multumesc

Buna, am cumparat de cateva zile un e60, 520d, din 2006, cutie automata, si bineinteles ca i-am gasit si cateva bube. Am observat ca uneori masina cand e in P sau N, se aude ceva zgomot parca din interioru bordului, ca si cum ar zdrangani un plastic (ex: cum face capacu de la motor daca nu-l prinzi in toate suruburile) si cand o pun in R sau D, nu se mai aude nimic, doar cum "toarce motorul".Nu tot timpul se aude, pana acum am auzit de vreo 2 ori, dar e putin deranjant, ca in P sau N isi schimba puti sunetul parca.. si se aude "zgomotu" ala Ati mai intalnit careva problema asta ? mentionez ca proprietarul mi-a zis ca a schimbat uleiul in cutie acum 15000km

Am sa trec direct la subiect... Vreau sa achizitionez un seria 5, e39 535i manual. Masina este adusa din Elvetia, are cam toate dotarile pe ea... navi, TV, magazie CD, perdeluta electrica, coloana volan ajustabila electric, tapiterie piele, scaune fata reglabile electric, comenzi volan, xenon OEM, etc. Masina este momenten trasa pe dreapta (actualul proprietar mi-a spus ca patineaza ambreiajul). Am fost si am vazut-o (este la 50m de unde locuiesc eu), estetic arata bine, interiorul si exteriorul la fel, am si pornit-o si motorul suna bine. Singurul lucru care mi-a atras atentia este unul din amortizoarele de impact din fata pare sa fi suferit niste interventii, dar masi…

Buna,am cumpărat un e60 520d 2009 are ROF 225/50/17 dunlop SP winter M+S ca noi,am probleme cu oversteer deci merg cu 50km/h si când iau curba masina aluneca (oversteer) si chiar la round about cu 40km/h tot aluneca (oversteer) deci am venit ieri din Sibiu pana timisoara era sa mor pe drum. Problema asta e de la cauciucuri sau masina are ceva ? Ms

imi poate da cineva un sfat.de cateva zile cand pun contactul se aprinde stopul de frana si se stinge cand iau contactul deci stopul pe frana ramane aprins cat timp e contactul pus ma si tem ca o sa intre cineva in spatele meu cand pun frana becurile fiind aprinde tot timpul

Buna ziua, ma adresez dvs. in legatura cu masinuta pe care o conduc..un 520d e60 din 08.2008. Masina este varianta de 130kw 177HP desi in carte scrie 120kw si 163HP. In fine nu asta este problema. De curand am schimbat distributia... se rupsese lantul..in mers pe autostrada intre Linz si Passau la 130km/h. In afara faptului ca pentru a ma tracta pana in primul peco mi-a luat 200Euro pentru 6km, am adus masina in tara pe platforma...alti 800euro aunsi unde trebuie. Toate bune si frumoase pana acum. Am dus masina in service in Bucuresti undeva in spate la Mall Vitan la o cunostinta de-a parintilor mei. Total pana acum numai cu adusul pana in Buc. 1000E. Pentru piesele car…

ma poate ajuta cineva cu un sfat cum pot schimba becul pozitie dreapta spate la un 528i e39.mam uitat in spatele stopului dar nu am vazut becul de pozitie.e bec normal?

Am o intrebare daca ma puteti ajuta, potrivesc becurile din proiectoare de la e39 la e60? Va multumesc

buna....sunt cam nou pe aici ...am un bmw 525 tds din 97....de cand l-am luat sta turat la 1000....am fost la tester si imi da debitmetru de aer.am avut o urgenta si am plecat din oras....numai in forja am mers cu el...si-a dat drumul turatie normala tragea fff bine...am repornit si tot asa merge ....imi arata temp afara de -40c...ma poate ajuta careva va rog ! as avea nevoie si de o schema cu vacuumuri-le ca am o nedumerire ca nu ia bine bagate (am 3 electrovalve si inca una care nu are conectata mufa)va multumesc anticipat

Buna seara, dupa o lunga perioada in care am fost inactiv pe acest forum (am citit, ce-i drept, in mare parte), revin cu niste intrebari legate de achizitia unui BMW 525d, e60, din 2004-2005. Trebuie sa precizez de la inceput ca majoritatea anunturilor sunt masini care au cutie de viteze automata si, pentru ca nu am detinut/condus pana acum o masina cu o astfel de cutie, am cateva nelamuriri ce le voi prezenta in randurile care urmeaza. M-am orientat asupra acestui model pentru ca, din ce am citit pana acum, am dedus, sper ca si corect, ca ar fi printre cele mai fiabile. Legat de motor: In afara de problema cu galeria de evacuare crapata (care se poate, zic eu, verifica…

Am descoperit recent si din intamplare o mufa sub scaunul soferului precum cea din foto.Nu stiu ce e ,la ce foloseste.Mentionez ca nu am butoane de incalzire scaune pe consola unde e butonul de ASC.Poate stie cineva sa ma lumineze ? [E39/Aprilie 2000/520d/manuala/136cp/touring]

Salut, As dori sa achizitionez in urmatoarea perioada un F10 SH. Masina o sa o folosesc pe Bucuresti, in tara. Rulaj mediu pe an 45-50.000 km. Nu am extrem de multi bani in buget dar nici nu as dori sa achizitionez o carpa.... . Cerintele mele majore sunt cam urmatoarele: - tinuta de drum foarte confortabila - consum foarte bun pe Bucuresti / afara / mixt - automata (sunt obligat sa merg pe automata plus ca m-am obisnuit cu una... ) - putere rezonabila - am un Renault Laguna 3 150CP resoftat pe la 180 si mi se pare suficient; peste 150 CP. Pentru moment m-am uitat la un 520D automat, cutia automata cu 8 trepte noua de dupa 2011 care vad ca e optimizata pentru consum…

Masina in cauza e un 520d din 2006, cutie automata si azi in drum spre casa la vreo 40 km/h, am observat ca imi oscileaza turometru, eram in jur la vreo 1300 de ture, si se simtea si pe masina cum accelera si frana dar foarte usor.. de abia se simtea, am mai observat ca oscileaza putin turometru si in N uneori... v-ati mai intalnit careva cu problema asta?

Salut, Am un E61 2008 LCI si am faruri adaptive si cu cornering lights. Ele se regleaza singure din cate stiu pe inaltime dupa pozitie masina. Ce ma deranjeaza e ca ele bat foarte aproape de masina. Se pot cumva regla de undeva de pe ele(ceva manual pe corpul farului) sa pot sa le mai ridic un pic? Cu respect, Lucian

Buna seara dragi colegi,stiti cumva modulul de bujii din cauza ca poate fi stricat poate influenta pornirea la cald?ceva de genu ca modulul sa trimita informatii gresite calculatorului iar el nu stie ce sa faca..nu stiu ma gandesc ca poate o fi si asta varianta multumesc!!!

Salut tuturor! Am o problema cu pornirea la RECE a unui E39 diesel din 2001. Baterie noua(cca 5 luni), electromotor bun(cca 10 luni)..pana si modulul de clima nou..si asta ptr ca de-a lungul anilor credeam ca am un consumator ascuns pe undeva. Ca sa fiu mai explicit o data sau de 2 ori pe an credeam ca am ramas fara baterie.Ceream curent si pornea masina fara probleme. Asta pana luna trecuta cand am patit acelasi lucru. Simptome: bag cheia in contact, se aprinde bordul, merg farurile.. dar electromotorul nu invarte iar motorul nu porneste. Am fost cu ea la 4 testere anul trecut si nu au gasit nimic. Dar sa revin la luna trecuta. Fiind undeva inafara localitatii m-am gan…

Sal, am o problema cu farurile. Nu prea se vede bine, am lupe dar nu cred ca e xenon pt ca are buton de reglaj pe verticala in bord si sunt galbene. Am atasat 2 poze cu inscriptiile de pe faruri. Ceva sfaturi pentru imbunatatirea iluminarii!

Salut! Ma poate ajuta cineva cu o parere? Un prieten are un 520i din '97 si are o problema, se opreste in mers si la relanti. Pe carsoft aparea o eroare la senzorul de la axul cu came pe care l-a schimbat astazi si face la fel. Eroarea e tot acolo (nockenwellen-sensor) alaturi de alta (luftmassen sensor). Am citit pe un forum de afara ca eroarea asta de carsoft ar fi interpretata gresit de carsoft si de fapt stricat ar fi senzorul de la vibrochen. Ma poate ajuta cineva? Multumesc!