Seria 5

Salut, Robert ma numesc, sunt nou pe aici, vreau sa cumpar un BMW 520 D E60 N47 - din Germania. 2009 - 2010. Buget maxim 18 000 E Ce sfaturi imi dati referitoare la achizitie. Mersi

poate e o intrebare imbecila...dar de fiecare data cand vreau sa folosesc telefonul din cotiera masinii,tre' sa scot micro-simul din telefon si sa-l bag in suportul din cotiera ? nu exista alta solutie ? voi folositi vreodata telefonul ala din masina ?

La farul din stanga am spranceana aburita. Se face condens decat atunci cand vine frigul afara. Pe unde este posibil sa nu inchida bine : pe la mufa de la leduri sau pe la imbinari?

salutare dragi colegi. am avut ceva probleme cu un un e34 si anume imi fierbea apa in motor si nu imi baga nici caldura. asa ca m am apucat de treaba. am verificat termostatul e ok, am schimbat _chiulasa_ si garditura(erau jalnice) si dupa toate acestea am aerisit-o dinou si acelasi lucru,fierbe in continuare si nu baga caldura. acum intrebarea mea la voi este cum se poate verifica pompa de apa daca baga indeajuns si cum ar trebui ea sa lucreze la relantii,adica cum pot verifica ca imi circula apa prin toata instalatia. eu am scos furtunul de tur care duce in caloriferul din interior si la relantii nu imi vine apa,doar daca o turez. astept rezolvarea de la voi!!! va multu…

Salutare, Sunt nou pe aici si m-ar interesa si pe mine un manual service . Detin un 525 TDS din 97 cutie automata.

ce parere aveti despre aceasta garnitura si aceasta _chiulasa_? am desfacut o astazi deoare imi fierbea apa in motor si nu imi facea nici caldura iar la relanti avea si fluctuatii. crede-ti ca e dusa de tot _chiulasa_ sau ce sfat imi dati? astept cu mare nerabdare sfaturile si parerile de la voi. multumesc frumos!!!

Stie cineva ce face instalatia de vacuum la tampoanele motorului? http://img255.imageshack.us/img255/6354/48900226.png Cand am scos motorul, am vazut niste furtunele ce trec pe-acolo, dar n-am inteles rolul lor. Unul era taiat complet. Eu l-am imbinat la loc printr-o cupla. Nu mi-a trecut prin gand sa caut si o electrovalva... ce vad ca apare in schema. Ce poate face vacuum-ul intr-o astfel de suspensie a motorului? Cum lucreaza? Doar sunt tampoane hidraulice.

Salut se pot vedea filme sau ceva video la E60 2007 pe display ?

la multi ani tuturor. deci... vb despre 520i e34 110kw din 1990. schimbat bujii, fise, motoras relanty, sonda lambda, debitmetru, o sonda de apa, pompa benzina, filtre, ulei... si cu toate astea tot nu-i dau de capat. cand e rece, merge frumos rotund timp de vreo 30 sec, apoi timp de 2sec pare sa moara, dar isi revine imediat. asta la relanty. si se repeta ciclul asta, pana se incalzeste motorul, apoi isi tine relanty-ul frumos si rotund. dar... apare o noua problema. cand vreau sa accelerez, mai nervos un pic, intrerupe si da rateuri. alte simptome: cand schimb vitezele, in jumatatea aia de sec cand ambreiajul este apasat, ramane accelerata, ba mai mult se accelereaza si…

Buna si la multi ani, deci acum negociez sa cumpar un e60 530d din 2005 dar e dus motoru in el, am gasit motor tot 3.0d dar din 2008 cu 80k de km la 2500e, este complicat de schimbat motorul in masina si ce pasi ar trebui urmati ca sa iasa treaba ca la carte. mersi si numai bine

LA MULTI ANI PE NOUL AN!!! de cateva zile ma tot lupt cu o problema la un e34 din '90 2000cm si anume imi fierbe apa in motor peste normal si nu baga nici caldura. am verificat pompa de apa e ok, adica nu are palete, rupte curea sarita,circula apa; am verificat termostatul e ok (a trecut testul cu fier intr-o oala cu apa); cand m-am apucat de aerisirea instalatie surpriza...si anume: pe la dopuletul de aerisire nu imi scoate apa absolut deloc,doar vapori de apa; am verificat chiar si radiatorul. m-ai citisem aici de sintomele garniturii de _chiulasa_, dar eu nu am furtune tari absolut deloc sau spuma in vas sau pe joja. astept cu mare nerabdare ajutor din partea voastra. …

Stie cineva daca pachetul M oem de E60 este acelasi pentru E60 2006 si E60 LCI 2008?

Mi s-a ars un bec de pozitii, si cand l-am demontat am observat ca e cu tot cu fasung; am cautat peste tot un beculet dintr-ala mic de 10w si n-am gasit...erau doar de 6w. Intr-un final ma duc la astia la bmw si imi spun ca nu au becuri separate pt pozitiile la angel-eyes de 10w si mi-au dat un fasung cu totul dar cica sa incerc pe la magazinele de piese auto. In fine, l-am cumparat cu totul(original de 10w), si intre timp m-am dus la un magazin de piese si am vazut ceva ce m-ar incanta...aceleasi beculete dar de 21w. Am probat unul si lumineaza in draci (asemenator unui bec de semnalizare). Partea proasta este ca am gasit unul singur, si ca nu pot sa-l fixez in fasung pt…

de fiecare data cand o pornesc, dar nu si cand motorul este cald, imi apare acesr cuvânt Vorglßhen de obicei cand o scot din garaj dimineata.O sa o pun pe tester sa vad ce problema are.Specific ca masina fumega cam mult si la mers normal dar si la cox.Pot fi injectoarele cumva?Am sa curat si egr-ul ca sa elimin si cauza asta pentru ca nu cred ca a fost curatat niciodata masina are 214k

Incep prin a va spune La Multi Ani si un 2013 cat mai prosper. As vrea sa cumpar dupa cum spune si titlul topicului un e39 530D individual. Am gasit unul in Bucuresti care corespunde criteriilor mele de cautare. Daca stie cineva masina sau macar sa mai aud si de la altcineva cate o impresie despre masina, as fi recunoscator. Anuntul suna cam asa: BMW 530d - INDIVIDUAL - M pachet - 3.0d * 192hp - AUTO PENTRU CUNOSCATORI - - ~fabricatie 2003 / 06 - ultima serie de E39 inainte de E 60 - pret de noua 71.000 Eur (exista fact) (model BMW foarte apreciat dea lungul timpului! ) - fara prob sau vici ascunse! ~un exemplar de BMW e39 - extrem de ingrijit si protejat - …

O alta (mica) problema la masina mea E61 este consumul de ulei. Masina merge perfect, porneste, nu scoate pic de fum de nicio culoare, nu are pierderi dar cu toate astea la 10000km papa 2 litri de ulei. Adica per total cu atat completez ca sa mentin acelasi nivel la joja. Eu mai ating cu ea deseori cand merg pe autobanda 200-220km/h. Iesirea la toba este perfect curata, masina are filtru de particule. Nu am nicio eroare in bord. Totusi de ce manaca ulei. Km reali 300.000.

Vreau sa imi schimb un far de pe stanga pentru ca s-a aburit, dar am gasit la cineva sa le cumpar pe amandoua. Farurile de pe masina sunt cu xenon adaptive, la fel si cele pe care vreau sa le cumpar. Intrebarea mea, este, sunt mai multe tipuri de faruri cu xenon adaptive pt e60? Sunt sanse sa nu se potriveasca? Eu am masina din 2006, farurile sunt de pe un e60 din 2005. Multumesc.

salutare baieti ! in dimineata aceasta cand am vrut sa plec am observat ca nici un ac nu se mai ridica vitezometru/turometru/apa/motorina toate stau pe zero , nici afisajul digital numai indica... am verificat sigurantele si sunt ok ... stie cineva ce problema ar putea avea ? aseara mergeau perfect

sal.sunt proaspat detinator de e60,525,an 2005, si am observat ca duza care "arunca" solutie pe parbriz pe partea dreapta nu stropeste ca cea din stanga,si solutia se duce pe capota.pe tester spune ceva de genu ca este prea jos.are idee cineva ce ar putea fi?eu am scos furtunul si am suflat dar degeaba.ast rasp.ms

Salutari, am un e60LCI din 2009 si de cateva saptamni imi apare ca mi ars un bec pe spate. Azi am vrut sa schimb becul deoareceam vazut ca ii ars, dar becul nu era ars. Asa ca l-am pus inapoi si surpriza.....nu mai functioneaza deloc stopul. Nici un bec. Am mai desfacut o data sa ma uit daca am pus becul bine si am vazut ca becul care il credeam ars se aprindea foarte putin, adica filamentul se aprindea pt o fractiune de secunda si apoi se stingea. eu plec maine la ski si nu pot merge asa fara un stop....stie careva ce poate sa aiba?

Salutare! Poate sa-mi spuna si mie cineva unde conectez mufa cu 3 fire (1-ROSU/VERDE, 2-MARO/ROSU, 3-MARO/NEGRU) de la grila de ventilatie cu potentiometru pentru stratificarea aerului de pe consola centrala la un Bmw e34 525i din '91? Pe net am gasit unele discutii dar erau pentru grila cu cablu actionat mecanic si la mine cablul asta lipseste. Multumesc!

Salutare baieti ! am si eu o problema cu un e39 525d , in bord imi arata ca un bec de pe dreapta spate este ars ... dar am verificat toate becurile si functioneaza stop frana/pozitie/mansalier/lumini ceata /semnalizare ... ma puteti ajuta si pe mine cu un sfat in legatura cu ce ar putea avea ?

Va salut ! am si eu o problema de care nu pot sa ii dau de capat. In vara cind am facut revizia la masina este vorba despre un bmw e60 525 din 2004 am schimbat filtrele uleiul si inclusiv si releul de bujii care imi dadea eroare la cilindrul 5.Cu o revizie inainte de aceasta am schimbat si toate bujiile crezind ca bujia Nr 5 este de vina dar nu a fost asa. Am schimbat releul si surpriza, cum sa racit afara eu fiind din Brasov masina pornea foarte greu Am fost cu ia la un tester si eroarea era ca sunt arse toate bujiile, fiind suspectat releul de bujii. Cu aceasta ocazie daca tot trebuia sa schimb galeria de evacuare am si tot dat jos totul de pa acolo releul a fost dat jo…

Salut . Pentru ca aveam firele sectionate la un e 61 touring am procedat la refacerea legaturilor dar numai ca din gresala am inchis geamul la haion inainte de a testa daca totul functioneaza. Acum nu se mai deschide geamul din butonasul de sub stergator. Tot haionul se deschide dar nu si geamul singur. Cum fac sa-l deschid?

salutare! stie cineva ce inseamna martorul galben cu un cerc si in stanga si dreapta cate trei liniute.este langa frana de mana si abs.masina e39,520d.nu sta aprins mereu s-a aprins cand am facut un viraj mai in forta pe zapada,si de atunci se tot aprinde si se stinge.va multumesc!!