Seria 5

am nevoie de o aparatoare de noroi din fata partea dreapta, cea mica pe care vine montat si senzorul de temp exterioara, care aveti nu ezitati, merci

Uneori o pornesc , si parca nu mai are benzina , se sufoca, si cand e cald motorul si cand e rece . O schimb pe gaz, si merge perfect. Stiu ca mai este un filtru din carbon activ de benzina , pe ala nu l-am schimbat niciodata , celalalt filtru are vreo 20.000. Din ce ar mai putea sa se sufoce ? Mentionez ca doar primele secunde de pornire sunt cu problema , pana face presiune calumea in rampa , dupa care merge bine. Filtru din carbon activ trebuie schimbat ?

Buna baieti,tin sa va anunt ca de craciun am primit cadou un e60 520d an 2007 191.000 km verificati .Asa,dupa ce lam luat lam dus la verificat de directie ca simteam o bataie.Mecanicii mi au spus ca e un capat de bara,lam schimbat,dar dupa aceea la denivelari tot se aude o bataie care suna a "gol".Mam intors,dupa care mia ridicato iar pe elevator si miau spus ca e caseta de directie.Bine,m-au si consolat ca mai duce mult si bine .Deocamdata nu e kiar asa tare bataia.Dar totusi nici acuma nu imi vine sa cred ca la o masina din 2007 sa aiba probleme cu caseta.Masina a fost cu nr de germania provizorii deci nu e rulata in Romania.As vrea sa va rog sami spuneti pe la ce pret …

am 46 miliamperi consum in gol , cat trebuie sa am ? Mentionez ca am si alarma aftermarket , amplificator si condensator .

Salutare, urmeaza sa achizitionez un e60 si ma intereseaza sa schimb la reprezentanta stopurile, masina e din 2006, cu unele model facelift, stopurile in sine sunt platite de casco. Cam ce adaptari/schimbari trebuiesc facute pentru a fi totul ok, si cam cat m-ar costa aceste adaptari, bineinteles cam ce probleme ar putea aparea? Erori pe bord, calculator ars... etc :twoup: Multumesc si sper sa intru si eu cat mai curand in clubul BMW .

Va salut pe toti! Probabil la ceea ce vreau sa fac o sa spuneti ca sunt nebun,ca nu merita,etc. Asta e problema mea! Daca cineva, care este cunoscator si vrea sa ma ajute, rog sa-mi dea cateva sfaturi tehnice sau sa ma avertizeze la ce trebuie sa ma astept referitor la ce alte modificari trebuiesc facute. Repet, numai tehnic! Am un E39(523iA) din 1997 cu motor pe benzina M52B25 si transmisie automata si mai am un E39 (530dA) din 2002 ,cutie automata,lovit frontal si pe partea stanga fata(cu acte pe Spania).Vreau sa dezechipez tot ce inseamna : motor,cutie, transmisie, instalatie electrica,calculatoare,evacuare, bord,interiorul,etc si sa pun pe benzinar. Mentionez ca…

salut in octombrie mi-am luoat un e39 525d 2001 ff ieftin cam 4200 euro si de asemenea forte praf recunosc lam luoat din ct fiund din buc si misa oprit pe autostrada de cateva oroi in fine ajuns acasa pricepanduma si eu cat de cat am app 20 si incerc sa ivatz sa fiu mecanic iam facut eu toate schimburile iam sudat interculeru ca ea spart aveam o improvizatrzie la un injector cu o saiba ceva si se oprea la relanti iam facut eu ce iam facut si acuma merge bn cat de cat dar mai am urmatoarele belele la iel daca ma putetzi ajta: 1..peste noapte imi haleste bateria (baterie noua buna de 80) iam scos si piesa cu tepi si tot mio descarca ce ar pute sa fie...? 2..kilometr…

salut... vreau sa cumpar si eu un interior de piele pt seria 5 e 39 ,, eu am interiorul negru ... si vreau panouri usi , scaune fata , bancheta spate + tetiere .. nu am banchete rabatabile... astept oferte ,,, sa nu fie tocita pielea .. sa arate de nota 8 din 10 ... poate chiar mai bine... si sa nu fie de pe masina de anglia ca e complicat de montat ... :frantics:

Salut, pentru cei care vor sa-si repare pixeli morti din bord va recomand: http://cgi.ebay.co.uk/BMW-E39-5-SERIES-INSTRUMENT-CLUSTER-OBC-PIXEL-REPAIR-/330542367137?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cf5dc41a1 Nu este folie chinezeasca, este originala si de mare calitate se monteaza repede si fara sa se scoata acele indicatoarelor. Vine impreuna cu explicatii scrise si video. Am montat-o in 45 de minute si a functionat din prima. Succes!

Am fost la mecanic, mi se parea ca imi intra tarziu turbina. MI-a zis ca turbina mea a fost reconditionata, mi-a reglato sa intre mai devreme din tija aceea.Dupa o luna nush cum fiind un furtun de vacum spart s-a dereglad. Mi reglat-o da imi intra cam tarziu simte ca trage bine de la 2200-2300 de rotatii.Stiti unde pot gasii un bucuresti un service bun, sau cineva care se pricepe sa imi regleze si mie turbina din aceea tija. Este vorba de un e 39 525d din 2001. scuze pentru greselile de scriere si exprimare...

...salut, imi spune si mie cineva cum sa-mi montez eleron luneta si portbagaj? cu ce solutie? cineva mia spus sa le lipesc cu solutie de parbriz...

Salut, ma intereseaza si pe mine niste preturi pt. o toba finala(chiar si sh) si un kit de ambreiaj pt un e60 3.0 D/2993/160kW din 2004. Multumesc anticipat

Salut, am o mare mare problema. Azi mi am cumparat un spray de la Wynns pentru a curata ventilatia de la Clima/Ac.... Am inserat cum scria in "manual"... am pornit masina.. sa se aeriseasca. La un momentdat am inceput sa aud un pacait intr o boxa... am aprins imediat Cd - player.. ( oem mid plus cd ) si s a aprins dar a ramas blocat... am scos mufele de la el... eu am ramas cu el in mana fara nici o conexiune la el, dar culmea a inceput sa se auda RADIO in boxe. Iar am montat firele la mid... am incercat de mai multe ori, am scos si borne la baterie, am verificat si rezistente... Cand dau open la mid ... imi apare PHONE si ramane blocat pe PHONE. am citit si pe alte f…

Am un bun prieten care vrea sa-si cumpere un BMW si ar vrea un 525 Tds din 1997-1998. Ce valoare de piata are la ora actuala acesta masina?

nu mi mai porneste cd playerul... cand il pornesc imi arata doar ceasul. dar e blocat... acum am o intrebare si nu mi se pare normal... firul de la IBUS cand il masor cu masa.... imi da la masa. E normal sa dea firul de IBUS cu Ground ul la masa? Rog pe cei care au un e39 si pot scoate 1 minut firul de la MId sa verifice. Ma chinui de 1 luna cu problema asta si nu gasesc raspunsul... am scos si ignition switch care are legatura cu contactul si am curatat, dar tot degeaba, si sigurante, si baterie.... ramane midul blocat cand il pornesc pe ceas si ceasul functioneaza.

Salutare, Am un E39 520i din 2001 cu motorul 2.2L benzina(M54). Cand i-au stanga sau dreapta de volan(mai ales pe loc) bazaie foarte tare pompa de servo(cred). Nici directia nu mai merge f usor. Uleiul l-am schimbat(original de la reprezentanta). Stie cineva:se reconditioneaza pompa de servo?? se merta de pus SH? Am intrebat la piesarul meu si ar fi cam 700RON + 400RON garantia la piesa la schimb, pe care o vezi inapoi dupa ce le ajunge lor piesa veche si o analizeaza sa nu fie crapata etc. Pareri? A mai schimbat cineva??

Salut, Acum vreo 2 saptamani mi-a murit pur si simplu ecranul de la e60, am fost la doua service-uri, Dormag si Filaret si la ambele din pacate raspunsul a fost ca modulul ASK este mort definitiv. Pretul de inlocuire de nou e 100 milioane si a venit ca un trasnet pentru ca sincer ma asteptam sa fie mai rezonabil. Ca sa nu mai zic ca nu include manopera si resoftarea. Ideea e ca, daca tot e sa dau o gramada am doua variante: fie il inlocuiesc si ma aleg cu ce aveam inainte dar cu banii dati, fie fac frumusel un upgrade la BMW Navi Professional si schimb M-ASK-ul cu CCC, schimb monitorul cu cel lat si modulul iDrive. Ideea e ca am primit de la un baiat cotatie de pret…

Dupa o avariere frontal stanga, masina a fost reparata, si chiar in ultima zi cand s-au conectat: senzorii de parcare si kitul de xenon pentru proiectoare (care nu a mers, si l-am schimbat cu becuri normale) a murit tot bordul. Nu-mi pot da seama ce s-a intamplat, ce calculatoare s-au dus sau nu, au fost desfacute mai toate si par in regula , niciun condensator umflat sau ceva. Pe masina nu functioneaza geamuri, IDrive, turometru,vitezometru adica tot bordul de instrumente, climatronic. De asemenea pe tester apare ca nu poate comunica cu sistemele mentionate anterior. Are cineva idee ce s-ar fi putut intamplat? Cu o zi inainte sa conectez proiectoare, senzori parcare …

Am schimbat placutele de frana pe spate, fara a schimba senzorul. Initial nu am avut nici o eroare, si m-a mancat undeva sa umblu la resetari acolo la bord, si am resetat, ulterior aparandu-mi -25.000 la placute frana spate. A mai aparut eroarea cu SERVICE OVERDUE, si masina galbena pe rampa la bord, iar pe IDRIVE eroarea cu break pads. Am comadnat azi senzorul, maine imi vine. Spuneti-mi si mie va rog cum il schimb ? Eu din ce am vazut, se da jos roata, si se scoate din mufa din fir, si din etrier . Trebuie dat jos de tot etrierul? sau iese senzorul fara sa mai dau etrierul jos de pe disc ? Apoi imi vor disparea erorile acelea din bord ? Mai trebuie sa dau reset la pla…

salutare tuturor, sa incep cu inceputul, mi-am luat de curand, adica ieri un bmw 525 TDS de 143 de cai din 1997 varianta break, masina este full si arata f bine, in fine, la probe masina s-a comportat foarte bine, insa cand am venit spre casa cu ea, masina nu mai tragea la deal practic deloc in viteza a 4, chiar incetinea si eu eram cu pedala la fund, i-am dat viteza inferioara si a inceput sa urce acul de la temperatura, alta problema porneste grelut, dupa aproximativ 4-5 sec. tin sa mentionez ca,, cand intra turbo scoate ca si un suierat. E normal asa ceva ? va rog ajutati.ma repede ca nu mai am timp, cat inca ii in probe. mi-ar parea rau sa i'o inapoiez. optiunile de p…

Masina in cauza un E39 a stat in service o perioada pentru diverse schimburi timp in care borna de la baterie a fost scoasa. La sfarsit cand a fost reconectata si am plecat cu ea afisajul de pe navi este complet schimbat adica pare un soft mult mai inapoiat si mai sec si in plus nu mai apare optiune de navigatie. Mai mult, dupa ce am plecat la vreo 20 min s-a intrerupt si sonorul si de atunci nu si-a mai revenit. Nu mai merge nici functia rotitei din stanga care apasata stinge becul respectiv si activand functia mute..nici restul butoanelor decat rotita din dreata, putand astfel sa intru pe TV sau pe comp bord. Mentionez ca la unele denivelari/gropite parca ar da sa se a…

Salutari, Recent mi-am schimbat E 46-le cu un 525 D din 2005 full option automat, acum vine si intrebarea: in general la pornire motorul "tremura" de de 3-4 ori adica variaza turatia la relanti mai precis scade in jos 250-300 rpm, dupa care merge absulut normal, am fost la Autotransilvania Tg Mures si nu au gasit nimic despre acest fapt, dar mi-au gasit modulul de microcurent (o cutiuta din portbagaj de sub roata de rezerva) ca era pe moarte adica pe cale de a se arde. Ma rog, asta a costat 650 lei, dar in rest toate bune si frumoase. Oricum nu o mai lungesc, daca are eventual cineva idee despre aceste trepidari sa ma lumineze si pe mine. Multumiri

Salutare tuturor. Mi-a aparut astazi pe displayul computerului masinii, un mesaj "Bajo nivel limpia" (calculatorul meu este in spaniola) care s-ar traduce ceva de genul "Nivel curatenie scazut". Stie cineva ce ar putea sa insemne? Sa fie la motor ceva, sau in legatura cu clima?

Salut, zilele trecute ma deplasam si in mers mi-a aparut DTC-ul este acel semn care seamana cu "cedeaza trecerea" incercut. de culoare galbena. am tras pe dreapta am oprit masina si am repornit-o, insa iar a aparut. nu a ramas aprins dupa punerea contactului ci iar in mers... am ajuns acasa... am lasat masina oprita 5 minute si am repornit-o iar dar nu mi-a mai aparut deloc.... are cineva idee de la ce mi-a aparut dtc-ul in bord in mers si a disparut ? ce poate fi? Multumesc.

as vrea sa intreb, daca potrivesc si alte stergatoare decat cele originale de bmw? pt ca mi se par exagerat de scumpe 130ron, si stiu ca am schimbat la o gramada de masini, luam doar sa fie lungimea la fel.. la e39 am auzit ca nu mai e asa, pt ca nu potriveste prinderea decat originale:-??