Seria 5

va rog sa ma ajutat si pe mine la un e39 525 din 2002, de cateva zile imi apare la pornire in bord mesaj cu cati km pot sa mai fac cumotorina din rezervor cu toate ca motorina am destula ( ultima data zicea ca mai am 600) care se fie cauza

Buna ziua ..am si eu o problema Am un bmw e 39 seria 5 diesel motor 2.5 Si a inceput prima data acum 2 saptamani sa imi arate computerul de bord ca mai fac 0 km . si acul de la rezervor sa coboare la 0 chiar daca aveam motorina in rezervor .. iar acum .Ba urca la 30 litri si arata ca fac 500 km .. ba coboara la 0 .. ba sta la 100 o ia razna .. de la ce poate fi??

Salut am un e34 520i din 95 si am constatat ca indiferent de temperatura de afara pe partea insotitorului mai exact numai la picioare da aer cald chiar daca acesta e inchis teoretic din arzator. Daca pornesc A/C car de cat isi revine la o temperatura acceptabila dar cum il opresc revine iar la cald iar daca stau cu geamurile inchise cand ploua imi abureste parbrizul si geamurile. Dupa cateva discutii cu "unii mecanici" am ajuns la concluzia ca ar putea fi valva de apa care inchide si deschide apa calda care este trimisa la radioatorul climei. Intrebarea mea este daca schimb valva de apa de pe acest model cu valva de apa de pe un motor e34 cu o capacitate cilindrica mai ma…

Salut, Daca sunt cunoscatori in aceasta problema, as dori un raspuns. Am montat de curand niste stopuri de pe facelift pe un e39 non-facelift. Stiu ca normal kit-ul de retrofit vine cu niste balaste pt CELIS-uri, dar eu am luat stopurile de pe un e39 din 2002. S-au facut legaturile la fire, iar acum cand motorul e pornit totul functioneaza normal cum ar trebui, CELIS-urile sunt aprinse, etc. Cand opresc motorul si las pozitile aprinse, CELIS-urile palpaie putin si se aprind becurile de frana la jumate din intensitate. S-a incercat codarea modulului de lumini dar nu s-a reusit. Am modul de lumini LCM 2. Daca il schimb cu un LCM 3 rezolv problema sa nu mai palpaie celis-uri…

As dori sa stiu pe original din fabrica ce firma au piesele din directia masinii e39 525d.De curand am schimbat flanslele la telescoape am pus lemforder, de la toate service-urile auto mi-au zis ca sunt cele mai bune....nu si pentru mine. au trecut 2500 de km si iarasi au aparut aceleai batai de la ele. am fost la mecanicul care mi le-a montat pe masina si cu stupoare a descoperit ca iarasi bat flansele(mie imi venea sa il bat). As vrea sa stiu pe OEm ce firma le fabrica flansele respective. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL91&mospid=47540&btnr=31_0256&hg=31&fg=10 part number 1. Va multumesc!

Salutari.Vreau sa-mi schimb masina(bmw E39 525TDS) si ma gindeam la un 525d(2001-2002).Cine are asa ceva sau cine poate sa-mi dea relatii despre acest model(consum real,probleme,etc)?

Salutari, Si eu ma confrunt cu acceasi problema, trepidatii cand si cand la relanti, dar mai ales cand pornesc masina pentru prima data in ziua respectiva, la un 525d 2003 M57. Marturisesc ca am 2 bujii arse iar releul ar mai da rateuri.De pornit porneste intotdeuna la prima cheie, numai ca are aceste trepidatii chiar puternice dupa pornire.Am pus testerul si am obtinut urmatoarele valorii la injectoare. Daca cineva isi poate da seama ce insemna si ce are masina astept raspuns.Tin sa mentionez ca masina trage fara probleme, foarte putin se simte trepidatul in mers.

Am si eu o problema la diagnoza masini.Masina nu comunica cu laptopul. Care ar putea fi problema si cum as putea sa o rezolv. Masina e cu doua calculatoare si cu 20 pini.

il pot schimba singur sau trebuie sa ma duc la un service

Salut. Pt un e39 520i ce kit de ambreiaj e mai bun ? LUK sau Sachs ? Unii spun ca e cam aceeasi calitate la ambele marci . Care este OEM ?

Astazi am patit o noua bucurie, nu ca ar fi ceva nou deja m-am saturat dar asta e viata, mi s-a furat de la roata sigla bmw (nu stiu cum naiba ca am incercat si eu sa scot una si nu am reusit) drept urmare daca este cineva care vinde sau cunoaste pe cineva am nevoie de o bucata, atasez poza: Si asi mai avea nevoie de pompa de la stropitoarea intensive atasez poza: http://img18.imageshack.us/img18/3562/img0090etj.th.jpg http://img854.imageshack.us/img854/7310/img0091fj.th.jpg Multumesc si astept poate este cineva care detine aceste piese. http://img594.imageshack.us/img594/769/img0093qf.th.jpg http://img801.imageshack.us/img801/9476/img0092ht.th.jpg

De curind am un 520d de 177 CP manual fabricat in martie 2009 care pur si simplu m-a uimit ce economic poate fi. Postez 2 poze facute dupa 1 drum Bucuresti - Brasov si retur cind era campania importiva companiilor petroliere, sa cumparam cit mai putin combustibil. Consumul mediu a fost de 4% !!! si dupa ce am alimentat la statia de benzina mi-a aparut "range-ul" de 1813Km :w00t: !!! , viteza medie a fost 67 Km/h. Pe care pe drumul Buc. - Brasov e o medie buna, nu m-am tiriit pe sosea.

Am posibilitatea unde lucrez sa construiesc o bara de ramforsare pentru amortizoare, am vazut pe net cateva ,ma intereseaza utilitatea, apoi materialul din care este facut, precum si masurile . As vrea sa fac una reglabila cu filet pe mijloc nu fixa. Astept sfaturi.

buna, am un 520, si mi-am luat un set de jante pe 17, care dimensiune de cauciucuri ar fi cea mai potrivita 225/50/17 sau 235/45/17 ?

Salut baieti ... si fete. Aici : E34 Turul Europei puteti vedea povestea unui E34 folosit intr-un tur al Europei, care a atins Cercul Polar de Nord in oraselul Rovaniemi din Laponia (cunoscut ca sediul lui Mos Craciun) si a ajuns apoi in Caucaz. Treisprezece mii de kilometri parcursi iarna, cu un BMW de 20 de ani. Zero probleme tehnice. O masina care nu va muri niciodata. O legenda.

Salutare lume, Am avut neplacerea sa constat ca in urma montarii foliei pe luneta, cei de la atelier mi-au umplut cu apa acel modul (receptor) de inchidere centralizata + antena radio. Se afla undeva in dreapta celui de-al 3-lea stop pe frana , sub plafon pe undeva aproape de luneta. Daca cineva imi da vrun sfat cum se repara sau sa il inlocuiesc piesa se cheama : Antenna Amplifier Diversity si are codul: 6520 6988 062. Precizez ca am citit pe Forum despre asta si problema e deja cunoscuta, nu sunt primul in aceasta situatie. Astept ajutor. MULTUMESC

Salut! Am facut o dignoza la masina(525tds,e39)dupa care au aparut mai multe erori printre care "40 thermical oil sensor" si "08 glow duration control". Imi poate spune cineva exact unde este amplasat senzorul de ulei,pot sa il scot sa il verific fara sa pierd ulei? In legatura cu a 2-a eroare,e posibil sa fie contact imperfect sau trebuie schimbat releul? Multumesc!

Buna, Am un prieten care are un E60 din 2004 cu xenon adaptiv si are o problema. La miscarea volanului stanga-dreapta doar un singur far se misca pe orizontala, celalalt ramanand fix. Stie cineva care ar fi problema si care ar fi piesa de schimbat, eventual un part number. Multumesc!

Salut si bine v-am gasit. Sper sa fi ales bine locatia pe forum pentru a posta si dilema mea. Sunt in discutii pentru achizitionarea unui model BMW nou. Ca motorizare m-am oprit la 2.0 Diesel,dar acum intervine problema in alegerea modelului: F10 520D sau F30 320D. Pretul celor doua este destul de apropiat cu dotari asemantoare, la fel si service-ul inclus. Stiu ca F10 este cu aprox. 200 Kg mai greu, dar consider ca cei 184 CP si cuplul imi sunt mai mult decat suficienti.(Poate daca a observat cineva ca ar fi mai lipsita de putere, sau ca nu ar trage la fel de bine si este dispus sa impartaseasca.) As dori sa obtin niste pareri pro si contra despre cele doua modele …

Salut .Am o problema cu volanul, care scoate niste zgomate ciudate. Volanul este reglabil electric iar cand scot cheia se ridica la maxim pt a-ti face loc sa iesi din masina mai usor.Problema e ca atunci cand se ridica scoate un zgomot ff ciudat parca freaca pe ceva.Am desfacut in jurul volanului tot si nu e nici o schimbare,ba chiar am pus niste ulei pe sistemul acela care misca volanul si nimic. Am facut si un mic filmulet cu telefonul.Poate ma puteti ajuta cu niste sfaturi http://www.youtube.com/watch?v=_ObHRw-NP4g

Salut am si eu o problema. Masina e39 525i din 2001. A curs tot antigelul din vas dupa ce am oprit motorul. Nu am avut timp sa ma ocup de masina pt ca am mers cu alta dar problema e veche de vreo 2-3 saptamani. Am venit acasa am parcat si am mai turat putin motorul pt ca era rece si nu mersesem mult. Am vrut sa ma asigur ca nu se descarca bateria. Dar cand turam pe loc a aparut pe bord ceva cu "cooling ....". Pe indicator nu mai era la mijloc dar nici nu era prea incins. Trecut asa sa zic de la ora 12 (la mijloc) cum sta normal era sa zic spre ora 1. Asa ca am oprit imediat motorul ca sa nu fac alta stricaciune. In momentul ala a inceput sa iasa abur si cand am deschis ca…

Functioneaza pe toate modulele insa nu se poate conecta pe motor . Stiu ca acest motor m57 are foarte multe versiuni . Stie careva care este problema ?

Salut acum 2 zile am fost sa schimb bujiile la masina(e39 530d) si nu am putut scoate o bujia nr 3.Imi poate spune cineva daca pot sa apara probleme pentru ca nu am schimbato? Multumesc

salut! am o intrebare ce este acest set de reparatie??si la ce ajuta,adica pentru ce se schimba...am vazut ca e destul de scump(1200ron)si la mine la masina acest cablu se incalzeste rau...o fi vreo problema??cum stii cand este stricat?si ce se strica la el de e asa scump?am un 520d din 2001..

Va salut. Am nevoie din interiorul unui far de partea dreapta, facelift cu semnal alb, de plasticul de pe laterala ce se vede in continuarea aripii. Acela nichelat.exemplu in poza. Deci daca are cineva un far distrus de dreapta, cu semnalmentele de mai sus, si detine totusi acel plastic neatins, este rugat sa faca un bine unui coleg ce a vrut de asemenea sa faca un bine. Povestea este urmatoarea: am desfacut farurile sa schimb reglajele si lupele in unele bixenon. Am curatat faruile in mod corespunzator de praf si sticlele de asemenea cu o solutie f. buna pt. spalat plastic. Dar se pare ca pe zona aceea din coltul farului ( cea nichelata ) a fost prea eficienta, spaland s…