Seria 5

Salutare ! Imi poate raspunde si mie careva la 2 intrebari :? Un bmw 520d 177 cp are motorul suficient de mare pt caroseria lui ? Intreb asta ca era o converstie intre 2 indivizi si se contrazicea ca acel motor de 2.0 si aei 177 de cai nu fac fata ..! Si daca masina e din 3/10/2008 ce Euro e ? Astept raspunsurile voastre ! Respect

Salut!!! De alaltaieri masina E39 530D din 2002 porneste greu.. Daca o fugaresc mai tare imi apare o eroare in bord "implanto Initiatore" (sau pe aproape nu pot citi tot textul, pixeli sunt dusi. Dupa care motorul nu mai trage, chiar si cu pedala la maxim abia atinge 60 Km/h. La relanti motorul cloncane. Daca o opresc si o pornesc motorul functioneaza in parametrii normali. Precizez ca motorina atunci cand pun contactul iese din filtru cu bule de aer.

Am o problema la un BMW E60 fabricatie 2004 cu Navigatie Profesional (ecran mare). Cand este cald afara (deci si in masina) dupa un timp de functionare se intrerupe pentru cateva secunde muzica, se deconecteaza conexiunea prin bluetooth cu telefonul, joystickul de la navigatie nu mai functioneaza. Dupa aceea intreruperile devin din ce in ce mai dese pana la urma se blocheaza de tot, muzica nu mai merge, joystickul se invarte in gol... Iarna sau cand este frig afara nu am aceste probleme, in schimb vara cu cat este mai cald cu atat intreruperile sunt mai frecvente. Am demontat CCC si am verificat...se pare ca coolerul din spate functioneaza, am observat ca porneste din can…

Ciao, Azi mi sa aprins filtru de particule in Bord , DPF . Model - bmw e60,diesel , 2008/4 , 120KW , 150km , verf la bmw germ , si Ro. Masina e de 2 ani in Romania , din 2010. Am incercat , sai dau o regenerare din calculator , si forja pe autostrada 60km dus si 60 intors , mi sa stins becu dar , dupa 2 sap mi s-a aprins iara. Stie cineva daca merge curatat ? si cat de eficienta e treaba cu curatatu ? am vazut la odorheiu secuiesc , ca sunt unii de curata , i am sunat si au zis ca au curatat si de x6 si ca metoda e 99% eficienta. Am citit undeva pe internet ca nu ar rezista deoarece apare senzoru de presiune. Sau am gasit pe ebay la 400-500 de euro cu 30.000KM…

Salut , Am un 525d 2006 . Acum 2 luni m-i sa ars un bec de la pozitie , respectiv angeleye !Nu l-am schimbat iar calculatorul de lumini mi-a oprit curentul pe firul respectiv care duce la pozitie . Cand lam cumparat azi - becul normal nu a mers . iar mecanicul unde ma duc mi-a pus laptopul si scria la calculator ceva de genul after 50 star-stops.... la calculatorul de lumini !! iarasi mecanicul mi-a spus acum ca trebuie sa schimb calculatorul de lumini daca mai vreau pozitie pe farul respectiv!!care e ceva scump ( Va rog daca cuiva i s-a mai intamplat sa imi scrieti !daca se poate rezolva si altfel !! Noroc !

Salut dragi colegi - sunt nou pe forum, deci care ma poate ajuta cu un sfat, ceva e bine venit. Mi-am achizitionat de curand un BMW E39 525TDS (fabr 1999), are o problema la display-ul de la ceasuri, cristalele duse. Am cumparat de la SH un alt ceas, tot de pe un 525TDS. L-am montat si aici apar problemele: 1 - kilometrajul s-a ridicat singur la 80km/h, si asa a ramas; 2 - nu mi se aprind ledurile de la cutie (cutia mea de viteze este hidramata, la fel si ceasurile pe care le-am luat, de pe o masina hidramata); 3 - al doilea led din dreapta este aprins (cred ca este cel de uzura a placutelor; 4 - meniul de pe ceas este in germana, cum il fac in engleza. Ce pot sa fac sa …

salutare la toti.am un e60 din 2006 si ma gandeam sa montez stopuri led ca si pe modelele cu restyling.poate cineva sa ma ajute cu indicatii despre ce model/marca trebuie cumparate.se poate face shimbarea? ce altceva ar mai trebuii (cabluri,soft) ca sa iasa un lucru frumos ? Mersi

Salutare, am si eu o nelamurire, unde gasesc placuta cu numarul de sasiu al masinini si numarul de omologare European, singurul lucru ce l-am gasit in compartimentul motor este seria sasiului stantat in partea dreapta pe aripa, dar nu gasesc si acel numar de omologare European pe care acum il cer cei de la RAR, mentionez ca am luat un 525d din 2000 si vreau sa-l inmatriculez in RO iar daca am acest nr. de omologare ma costa RAR-ul 400 Ron altfel ma ajunge 850 RON X(. Din cate am inteles acest numar de omologare european nu este pe masinile mai vechi (in general cele cu motor EURO2 sau mai vechi si inainte de anii 1998) dar eu pe brief-ul masinii scrie ca am EURO 3 si este…

mi-am facut masina praf si acum o dezmembrez respectiv un e39 din 1996 motor 2494cmc.cine are nevoie de piese ma gaseste la 0723300616 sau 0765671030

salut , este vb de un 525tds din 1998 si am o problema cu relantiul , dimineata porneste la prima cheie dar cand motorul ajunge la temperatura optima, oscileaza foarte mult la relanti, si cateodata moare motorul, am schimbat tampoane motor, pompa din rezervor,(2zile dupa schimbarea acesteia masina a mers perfect) pompa a fost schimbata de 2 ori dar tot face probleme, asa masina merge perfect, doar la relanti face probleme si se aude foarte urat la relanti. va rog un ajutor, nu stiu ce sa-i fac

va salut am o mare problema cu vaporul meu bmw e 34 525 tds din 1995 , imi porneste greu dimineata dupa ce dau la automat de 5-6 ori o ia greu de tot, dupa ce porneste in timpul zilei pot sa o opresc de n ori si sa o pornesc pleaca la sfert, beleaua e dimineata am fost cu ea la mecanic la tester nimic, buji ok, motorina trece de filtru, evs zice ca e ok va rog sa-mi dati o idee :bash:

Salutare! Sunt nou pe aici si am decis in sfarsit sa scriu pentru ca am observat ca sunteti o comunitate de oameni de treaba si sper sa gasesc sfaturile de care am nevoie. Faza este in felul urmator: de vreo 3 ani tot strang bani pentru o masina si asta am decis inca de la icneput ca vreau sa fie BMW. Student fiind, nu ma pot arunca la sume prea mari, asa ca ce am strans pana acum si cu ce or sa ma ajute parintii mei(sunt inca student, deci deduceti voi restul) plus ce mai fac eu bani la part-timeul pe care mi l-am luat sper sa strang vreo 6K euroi pana in vara. Nu ma pricep la masini prea mult, asa ca majoritatea cunostintelor pe care le am sunt dobandite din forumuri…

Salut! Ce cod de culoare are acest e34?

Salut, am si cateva intrebari: daca nu vine motorina in filtru e dusa pompa din rezervor? cum o verific? si cum as putea sa o dau jos? Ceva poze mi-ar fi de folos. MS

Am un E60 2.0D LCI 2007 163 CP Dupa ce am schimbat cureaua de accesorii si rola vibrochen, intinzator si tot ce mai este acolo, mi-a fost recomandat sa schimb cureaua de la AC deoarece cand merg fara AC motorul se aude perfect iar cand cuplez aerul se aude un mic vuiet in jur de 2000 de turatii la accelerare. As vrea sa stiu ce marca de curea este recomandata si cam cat costa ?

Buna, am si eu o problema, am un BMW 525d din 2002, si imi tot arata in bord ca am portbagaju deschis, are vreun senzor, unde-i am desfacut tot si nu lam gasit, poate o fi in alta parte....astept raspunsul vostru. Multumesc

Buna ziua. Am un BMW E60, 530d, 218CP, 2004. Caut un service auto in bucuresti, cu oameni seriosi si care sa nu te rupa la bani ca la Bavaria. Are careva vreo recomandare? Am diverse probleme mici. Ultima din ele: fulie vibrochen dusa, fum si miros de cauciuc ars. Posibil altceva blocat insa toate par sa se invarta.

Salut fratilor. Azi am accelerat masina pe loc si mi-a crapat radiatorul . Nu-mi vine sa cred . Are o fisura de vreo 8cm in jurul la intrarea de la un furtun . Chiar nu mi se pare normal asa ceva , si cica e masina premium . Intrebari : Ce poate cauza asa ceva (am accelerat pana la 6000 rpm pe loc)? Ce marca de radiator sa iau (e ok Niessens sau doar Behr e bun)? Ce antigel sa bag ? Eu asa masina stricacioasa nu am mai avut niciodata , si pana acum am avut vreo 8 (2 audi , 2 mercedes , 2 ford ,1 renault , chiar si 1 oltcit). Maine trebuia sa merg sa-mi schimb ambreiajul , si acuma si asta ...

Sunt foarte hotarat ca in viitoru cat mai apropiat sa imi schimb E60-u meu 525i non-LCI cu un 520d LCI. M-am uitat initial doar spre cel automat , dar testandu-l am vazut ca acel consum dat de producator e total diferit de cel real. Am ramas surprins deoarece la 525i-ul meu , ce e dat de fabrica iese perfect adevarat cu cel real(la mers civilizat normal), dar la ce am testat (520d automat), consumu e cu vre-o 2 litri aproape mai mult fata de cel dat de fabrica, deci o diferenta de vre-o 25% daca nu si mai mult. De aceea astept raspunsuri cu consumul real urban/extraurban de la posesori de 520D LCI 177 CP, atata manual cat si automat.Mentionez ca de ex la mine la 525i , la…

Am si eu o mica problema.... Nu mai stiu cum vin toate aparatorile pe sub masina....cele de aluminiu care sint pe langa tobe ...aveti cumva niste poze sau poate face cineva niste poze pe sub toata masina sa vad si eu cum se pun? Multumesc! Ma refer la astea din poze...si la cel mai mare care este pe la jumatatea masinii intre cardan si evacuare... Si daca aveti si o poza cum vin toate firele alea pe sub admisie.... :goodjob: Am desfacut cu cineva si incercam sa le pun eu singur la loc...

Salutare! Imi puteti spune va rog, daca se potriveste cutia manuala de la E36 320i la E39 520i NFL? Si daca da, e vreo diferenta la rapoarte? Sunt etajate altfel? Intreb asta din cauza greutatilor diferite.

imi apare urmatoarea eroare in bord, kennze...si inca vreo cateva litere pe care nu le vad din cauza pixelilor lipsa, stie cineva despre ce e vb? va multumesc

Buna Ziua Am si eu o nelamurire, iar daca cineva ma poate ajuta i-as fi recunoscator. Am un E39 520i modelul cu FaceLift, intamplator am pus testerul pe ea pentru ca un vecin voia sa citeasca niste date, iar cand a "scanat masina" a descoperit un "senzor" defect care imi taie cuplul motor.(INAINTE NU MI SA PARUT CA MASINA NU TRAGE...DAR ACUM CRED CA E EFECTUL PLACEBO) Sonda lambda si debitmetrul au iesit ok pe tester fara probleme, eu am o problema la un senzor de placute de frane pe fata, mi sa aprins in bord si am verificat placutele...placutele super ok si pe fata si pe spate...dar senzorul din fata face pe nebunul....cand se aprinde ....cand se stinge... Eroarea nu …

salutare am probleme cu acest msj....fuel injector system.... cand pornesc masina nu are nimic dupa cateva secunde incepe motoru sa nu mai mearga rotund iar daca ma las pe ia tare imi apare acest msj si nu mai trage chiar si motorul este mai zgomotos nu stiu la ce mecanic sa merg

Buna am un e39 520i 1996 imi apare de o vreme pe computerul de bord textul ... liquido lavavetro .. care ma puteti lamurii ce inseamna ? V-a multumesc anticipat .