Seria 5

Am cautat peste tot si n-am reusit sa gasesc o baterie ca cea care o are telecomanda de la Webasto. Are cineva vreo idee unde pot gasi pe net asa ceva, sau poate prin Iasi ?

Detin un bmw e39/d/2002 si as dori sa-mi cumpar un tester(dioagnoza). Care tester ar fi bun d.p.d.v. calitate/pret, am tot citit pe google si nu ma pot decide (INPA, Carsoft, etc.. ). M-ar interesa sa se poata conecta la laptop. Multumesc, si un An Nou Fericit sa aveti!!!!.

Am un 525 tds fabricatie 97 si in urma cu catva zile mi sa aprins in bord DDE.......In fine am fost la tester unde mia spus ca este relul de la buji incandescente.Am mers am cumparat releul lam montat dar degeaba.Aceasta eroare poate fi si datorita frunui injector care nu functioneaza?Specific ca accest martor are momente cand se stinge se aprinde nu imi sta tot timpul aprins. :twoup: Plus de asta la al doile testar mi-a spus ca injectorul cu fir trebuie schimbat......

Sal...imi cer scuze daca mai este vreun topic pe tema asta,insa am cautat si n-am gasit. Totusi,vreau sa va intreb,care e diferenta intre aceste doua versiuni,si vreau s-o implic aici si pe a 3-a,si anume "titanium",deci care dintre astea sunt mai echipate si mai "dotate"(daca-mi dati voie :twoup: )? Va multumeac!

Salut nu stiu unde in alta parte sa ma dresez asa ca ma adresez la cunoscatori Am un bmw 525 D an 2003 si nu imi baga deloc aer nici rece nici cald in schimb incalzirea in scaune merge, acum cateva zile mam trezit cu ia cu geamurile si trapa deschisa, dau la maxim clima dar nu merge deloc nici la picioare nici la parbriz.....va rog un Raspuns urgent....

De curand am schimbat rolele si tampoanele de la masina cu gandul ca o sa-mi dispara cloncanitul care ma dispera cand porneam masina. La inceput am crezut ca am tampon rupt.... am schimbat tampoanele erau ca noi... am schimbat rolele intinzatare si cele de ghidaj, cloncanitul tot nu a disparut. Azi am fost la servis si am dat cureaua de pe fulia de la vibrochen crezand ca de acolo e problema, nici de acolo nu e. Masina cand o pornesc dimineata are un cloncanit urat ce tranzmite o mica vibratie si in mainsa, galopant de la vibratia motorului ca cel de tampon, dupa 10 min, cand motorul se incalzeste acel cloncanit se mai aude doar cand masina e in Drive mult mai redus, si…

Buna ziua! De 2 zile se aude in volan un zgomot tare urat cand iau stanga-dreapta de volan,indiferent daca merg sau stau pe loc,foarte tare...se aude si de afara...un gajait ceva ca si cum as fi ramas fara ulei la servo.Ieri am fost la service si mi-au spus prima data ca ar fi pompa si apoi caseta....uleiul l-au verificat dar nu au suit-o pe rampa ca nu aveau timp si m-au chemat marti...asa ca am ramas cu morcovul vazand ce preturi sunt la respectivele piese. Ma puteti ajuta cu un sfat? De la ce poate fi?Se pot reconditiona? Multumesc

Aceeasi problema am avut o si iarna trecuta...cand sunt sub 6-7 grade afara, masina consuma de zici ca nu a mai vazut motorina in viata ei, 19% km (real, cosum facut cu plinul si mers 100 km in oras) si pe bord imi arata 13%. Cum da caldura consuma normal(10-11% pe bord si 2l in plus real. La reprezentanta la Pitesti au zis anul tercut ca nu are nimic... si nici acum masina nu prezinta defecte. Are cineva habar ce se intimpla sau sa ma indrume undeva unde sa i dau de cap? mersi :

Cine si-a montat pe E39 525d si nu numai ( e vorba despre toate tipurile de BMW ), asa ceva: http://www.okazii.ro/catalog/42701546/goca...7cmc-163cp.html Departe de mine sa fac reclama! Ma intereseaza daca se merita si daca se adevereste ce scrie vanzatorul. La ce viteza se ajunge? Consum?

Am luat la rand , debitmetru , si regulator relanti de la un prieten. Clapeta de acceleratie e ok , senzor clapeta acceleratie nou . Simptomele sunt urmatoarele , porneste la rece la 800 de ture, merge ok o juma de ora (ralanti la 650rpm) Sting farurile si turatia scade la 500 ture. Pornesc motorul cald iar cu farurile aprinse , sta la 500 de ture. Merg 5 minute , sta la 650 rpm. O problema in plus care ar putea fi legata de asta , este ca coboara cam greu in ture. Nu poti schimba treptele una dupa alta , tre sa astepti o secunda 2. Ce naibah sa mai verific ?

Buna! Sunt posesorul unui E 60, 525, cutie automata, 160.000 KM. Am fost pentru o interventie minora intr-un service si am aflat alt lucru : turbina da semne de oboseala. Simptoma pe care o are este acel suierat ce apare in momentul in care accelerez. Cei de la service au observat si pete de ulei provenite de la turbina. Diagnosticul dat a fost clar de schimbare a turbinei, iar din cate mi-au comunicat, o turbina este undeva la peste 7.000 RON. Va rog sa ma ajutati cu cateva raspunsuri: 1.Nu ar putea exista varianta reconditionarii sau curatarii turbinei, pentru a evita schimbarea ei? 2. Daca nu mai poate fi curatata, ce solutii imi puteti oferi: noua sau SH si la ce pr…

Stie cineva unde este releu pentru stergatoare.

salut am un 520 d din 2000 trage pana in2200 de ture apoi nu nu mai trage pana in 2400 dupa care trage iara foarte bine se simte mai tare in a 4 si a 5 daca ma puteti ajuta cu un sfat va multumesc foarte mult

salut ,o intrebare.de ce atunci cand pornesc motorul la rece dimineata se aude o bataie dupa care dispare dupa 5 secunde,dupa aia pot sas o pornesc si sa o opresc de zece ori ca nu se mai aude,masian e un e34 motor 2.5 vanos

dezmembrez e 34 525 tds care a fost cumparat pt motor si cutie.deci,componentele astea nu le mai are.IN REST,TOT! FARURI,CAPOTA,NARI,POMPA SERVO,PANOU CLIMATIC,PORTIERE,MACARALE,GEAMURI,PORTBAGAJ,TRIPLE SPATE,ETC,ETC,ETC! IEFTIN TARE!!!!!!!!!!!!!!SI REPEDE! lazarfl76@yahoo.com 0740241123 0767570441

De cateva zile s-a aprins in bord DSC si am fost la un tester (Bosch kts) unde mi-a aparut senzor rata rotatie defectuos. am inteles ca e vorba despre un senzor care masoara inclinarea masinii, iar pe parametrii testati cu testerul in masina acel senzor oferea date in timp real in functie de gradul de virare al masinii in mers...intrebarea este de ce totusi exista eroarea si care ar fi rezolvarea? poate fi implicat si MicroPowerModule? mentionez ca de curand mi-am schimbat cauciucurile cu cele de iarna, si bratele inferioare fata, care intr-o saptamana s-au stricat (calitate proasta - delphi)...am rectificat si unghiurile insa eroarea a aparut la o saptamana dupa manope…

Sa zicem ca as vrea ca pozitiile si farurile de ceata sa se aprinda cand deblochez masina. Am vazut ca unii au reusit sa faca acest mod dar nu stiu cum. E nevoie de alt modul? sau pur si simplu sa sapi prin masina asa cum e ea? Multumesc anticipat

Salut, La o cautare pe forum, poate superficiala, informatiile returnate despre diagnoza sunt destul de putine si trateaza cazuri particulare. Cred ca ar fi utila o prezentare generala a acestui subiect. E limpede ca topicul se aplica si celorlalte serii fabricate de BMW :twoup: Aceasta este o structura care poate fi oricand imbunatatita de utilizatori mai experimentati: 1. Tipuri de interfete. 1.1 Prezentare generala 1.2 Specificatii 1.3 Protocoale suportate 1.4 Tabel compatibilitate 1990 - 2010+ 2. Software. 2.1 Prezentare generala a programelor folosite (INPA, GT1, CarSoft) 2.2 Versiuni software, protocoale, interfete suportate 2.3 Configu…

La E60-ul meu, cand l-am cumparat am inteles ca fostul proprietar (bucurestean bineinteles) a ramas fara oglinzi , asa ca a decis sa le inscriptioneze. Acum cand ma uitam la inscriptiile de pe oglinzi daca pot fi scoase, pentru ca acum am alte numere la masina am observat ca una e albastra (tenta albastruie clasica BMW) si una e normala fara nicio tenta. Acum ma intreb, cum sunt cele originale? Cu tenta albastruie sau normala?

M-am hotarat sa-mi iau un BMW E60...nush inca daca xd sau 535. Masina o voi lua noua de la AB. Ce-mi recomandati? E xd-ul asa de important? Iarna voi avea probleme cu 535-ul? Dupa calculele mele diferenta dintre ele e pana in 2000 euro. Daca sunt posesori de 535d...va conjur!!! Iluminati-ma! Multumesc.

va salut am tot cautat garnituri pompa injectie bmw e34 525 tds din 1995 dar nu am gasit singura solutie este taji din str cutitul de argint sunt din rm valcea cum ajung la service va multumesc

e 39 2000 d dupa ce am parcurs cam 25 de km am oprit ca imi venea un miros in masina , surpriza cand am ridicat capota iesea fum din ambreiaj compresor clima. intrebare ? se mai poate face ceva din acest compresor( reconditiona ambreiaj clima) dupa inca 25 km s-a rupt si cureaua de la clima ,am vrut sa-l invart compresorul dar este blocat ,ce sa fier? :twoup: chiar eu sunt singurul ghinionist ?

Buna ziua la toata lumea, eu sunt nou pe aici, deci daca pun intrebari care s-au mai discutat imi cer scuze. sunt in sfarsit mandrul proprietar al unui 520d E60 din 06.2009. as avea si eu cateva intrebari la care poate imi dati si mie niste sfaturi: 1. a meu nu are suport de pahar in fata - are cineva o solutie ieftina si eleganta ?? macar de un pahar. 2. am optiune de internet dar nu stiu cum sa o fac sa mearga, cei de la bmw se documenteaza si ei, am net pe telefonu mobil deci daca s-ar putea rezolva pe bluetooth ar fi super. ( a vazut un prieten la un seria 3 dar nu stie cum era facuta conexiunea) 3. cnd blochezi usile din telecomanda oare se poate face sa se pliez…

Salut,incep postul meu prin a recunoaste ca e anormal sa pui pe masina ceea ce nu este recomandat de producator DAR...printr-o conjunctura favorabila am gasit la o persoana (afona cu domeniul auto) un set de 4 anvelope dunlop winter sport NOI...225/55r17 DOT 22/08...ideea este ca stiam de la bun inceput ca dimensiunea aceasta este un pic cam mare pentru e39-le meu...am impresia ca maximum recomandat pt 17 este 225/50... dar luand in considerare pretul aproape simbolic,400ron,le-am achizitionat. Ce ma intereseaza pe mine , diametrul total al rotii ,clar este un pic mai mare decat ce recomanda producatorul ,exista riscul sa pice diferentialul sau diferenta este prea mica si…