Seria 5

Mi-am achizitionat un bmw e39 an 2002 (2.5 td'u) si am cateva mici probleme: senzor airbag aprins, din cate am inteles este acela din scaunul pasager; (masina nu a fost lovita) temperatura indicata -40 grade; daca ecranul de navi este pornit si sta aprins, dintr-o data se stinge apoi se aprinde, se vad niste "artefacte" pe ecran si apoi apare sigla BMW dupa care se aprinde normal. fostul propietar mia spus k ii sa mai intamplat anul trecut si ca dupa ce a scos bateria masinii si a puso la loc nu ia mai facut pana sa mio vanda; tyre control inactive apare in bord; senzorii parcare fata-spate nu functioneaza. cnd dau marsalier butonul cu PDC blinkaie, daca il apas se aude u…

vreau sa le vobsesc si nu stiu cum sa scot cele doua ornamente din spate aia subtire am scoso dar cele doua nu stiu va rog daca poate sa mi explice cineva va multumesc

Azi dupa ce am parcurs in jur de 20km opresc masina in parcare, dupa circa 20min. ma reintorc si surpriza ''oil service'' intarziere schimb ulei -10km , dar prima de asta mai aveam cam 240km pina la schimbul uleiului ,intru cu iDrive si surpriza sunt disparute toate vocile cu varie scadenze (placute frina, lichid frana, chek vehicolo,.....etc) dar dupa putin timp reapar si dispar din nou ce incuboooooooo :twoup:

Salut prieteni!Problema nu o am eu la masina ci un prieten care are un e39 525 din 2002 cu navi mare.Totul a inceput de cind l-a lasat bateria.A schimbat-o si dupa citeva minute dupa ce porneste masina comenzile de pe display nu mai merg,le arata pe ecran dar nu pot fi accesate,semnalele se blocheaza,martorii din bord la semnale si faza lunga nu se mai aprind si butonul de avarii daca il apasa merge dar nu se mai aude.Daca scoate alimentarea din portbagaj la navigatie semnalele,avarile si martorii din bord ii merg.Am schimbat unitatea gps cu a mea si aceeasi problema.Daca a patit cineva problema asta sau stie despre ce e vorba astept raspunsuri.

ceau tuturor as dori sa ma ajutati daca stiti sa imi ziceti si mie.am un bmw e39 530d din 2001 si am ramas in slovenia cu turbina si am lasato acolo la mecanic.ce vreau eu sa va rog este sa imi ziceti si mie cum pot sa verific daca m- ia schimbat turbina si cum pot sa o verific.ca am inteles ca este undeva sub filtru de aer daca nu reusesc sa o vad care sunt simtomele ca este schimbata mersi mult

Poate cineva sa mi zika ce se intimpla? pornesc de pe loc pedala la maxim demaraj 50 la suta fata de normal.Dupa ce e mai turata totul e ok dupa 2500 se comporta normal!! ce o fi? :twoup:

Salz, Am o problema cu ventilatia la un e39 din 2002 in sensul ca se opreste si/sau porneste aparent din senin. Am schimbat releul acela FSU (Final Stage Unit) (aka "piesa cu tepi") dupa ce am citit pe forum aici, dar degeaba, am aceeasi problema. Am observat, in schimb, ca pe bord, undeva langa parbriz (pe centru) o chestie din plastic (pare a fi un senzor) pe care am miscat-o la un moment dat imediat pornind ventilatia.. Asta mi s-a intamplat de mai multe ori.. Imi poate spune cineva ce rol are piesa respectiva sau daca are legatura cu problema pe care o intampin? Merci mult.

E 39, 2000, touring Ambreiajul nu mai vrea sa functioneze. Ce poate fi defect: 1. cilindrul de comanda (imput cylinder, realoem poz.1) sau 2. cilindrul receptor (output cylinder, realoem, poz.15). Pedala este elastica, exclus sa fie discul defect. De unde se alimenteaza cilindrul de comanda (vezi realoem poz.9) si cu ce fel de lichid.

salut, am volanul clasic de la bmw e60, si vreau sa-i scot cele 2 ornamete sau trimul cum se numeste. stie careva cum se defac?

Salut. Stie cineva daca la un E60 din 2005, cu un soft ceva mai vechi(nu i-am facut niciodata update de soft) se poate din tester activa/modifica functia de "coming/leaving home lights" atunci cand deschid/inchid masina din telecomanda sau atunci cand deschid usa soferului, cum se intampla in cazul celor cu Audi ? Cu alte cuvinte, sa nu mai trebuiasca sa trag eu de maneta de fiecare data cand scot cheia din contact.

imi poate spune cineva ce eroare apare pe tester cand ai senzorul de la ax cu came defect si ce eroare apare daca e defect senzorul de la volanta. Multumesc

Salut, ma poate ajuta cineva cu o poza sau cu o explicatie mai detaliata despre cum se inlocuieste curea de transmisie la un e34 525TD, e vb de acea curea care angreneaza compresorul de clima, pompa servofrana etc? Alta intrebare vreau sa dau jos intinzatorul de curea pentru al curata dar am observat ca se desface cu un inbus imens aveti idee marimea lui? Si mai am o problema cu OBC-ul ( e modelul acela cu 16 butoane) nu se mai vede nimic pe el decat daca e intunerc abia citesc ceva de pe el, am inteles ca are un bec in spate e adevarat? daca da cum il demontez din bord? Va multumesc anticipat

buna am si eu nevoie de un pic ajutor am cumparat niste jante star spoke 122 si nu stiu daca merge sa pun anvelope 225/45/17 pe fata ele au avut 225/45/17, dar mi-i se par cam mari pt fata si as mentiner dimensiunea asa numai pe spate j-ul cred ca este 8, daca stie altcineva daca e corect sa-mi spuna multumesc

In ideea ca poate scutesc pe cineva de umblat aiurea si aruncat banii pe fereastra , am scris chestia asta: Am avut o problema cu 5 u meu, in sensul ca asa dintr-o data l-a apucat sa nu mai functioneze abs-ul asc,ul si pe rand : clima, inchiderea centralizata ,servotronicul, computerul de bord,consumul si geamurile electrice. Toate isi reveneau daca afara ploua sau daca dimineata era roua, functionau cam 10 min dupa care mureau iarasi toate. Dupa ce am verificat sute de cabluri, sigurante, vreo 4 electricieni auto si mai stiu eu ce...problema a fost de la calculatorul de ABS cel de pe pompa de abs , si legatura dintre toate astea era ca intrerupe comunicarea din can..…

Salutare , am si eu o problema electrica am plecat la mare dupa ce am stat 4 zile acolo fara sa pornesc masina, cand am vrut sa ma introc am constatat ca in timpul mersului la anumite gropi sau denivelari mi se aprindea faza lunga , apoi am observat ca daca apas butonul de avarie imi face flash-uri faza lunga , iar daca am faza lunga cuplata pot sa o scot cu butonul de avarie. Asa ceva nu mi s-a intamplat niciodata si daca apas butonul de blocare a usilor din interior mi se blocheaza dar imi porneste si avaria. Si din cand in cand imi mai porneste si avaria asa aiurea si nu o pot scoate decat daca opresc motorul si il repornesc de vreo 2 ori. Ma ajuta si pe mine cineva cu…

salutare, va rog sa ma ajutati si pe mine cu un sfat! care din cele 2 modele este mai ok?cat consuma unul si cat consuma altul? vreau saptamana asta sa imi iau si eu unu,dar nu stiu daca benzina sau diesel! imi puteti da cateva sfaturi in legatura cu ce ar trebui sa verific? multumesc!

Am un bmw e39 525tds, am o problema nu stiu efectiv unde e releul de la pompa de combustibil din rezervor. Am schimbat pompa si nimic, nu perge, am verificat siguranta e buna dar cand pun contactul nu vine curent pe firele de alimentare le pompa. Daca stie cineva ar fi de mare ajutor sa imi spuna Multumesc anticipat

Salut!Sunt un profan in domeniul mecanic asa ca as avea o intrebare pentru voi. In urma unei verificari la un service mi s-a spus ca am jocuri mari la directie si ca ar trebui inlocuit tot.As vrea sa va intreb ce anume ar trebui sa schimb?Mi s-a spus ceva de brate si capete de bara.Imi poate spune cineva exact toate elementele care compun directia(denumirea lor exacta) si cam cat ar costa inlocuirea lor?Este un BMW 520 D an 2001.

Am o problema ciudata la ventilatie, cand pornesc masina si dupa cativa Km(3), imi porneste ventilatia la o treapta mai mare decat este indicat pe afisaj (masina are dublu climatronic) si in momentul cand opresc masina si scot cheia din contact nu se mai opreste ventilatia numai daca iau borna de la baterie.

Salut Am si eu o asa zisa problema de cand am luat masina. De ex. setez computerul pe full screen in loc de split la sau pe a doua culoare si cand scot cheia din contact revine la setarile initiale. Sau, setez o ruta pe harta si dupa ce scot cheia, adio ruta. Mentionez ca mi-a ramas de cateva ori fara curent (dupa vreo 2-3 zile, deci exista un consumator in standby) si singura chestie care mi s-a resetat la el a fost limba (a revenit in germana) in rest consumul si celelalte repere au ramas. Nu mi-a terminat niciodata bateria cu CD-ul scos. Pareri ? Multumesc

daca poate cineva sa-mi spuna, sau sa-mi arate unde se afla mufa de la debitmetru de la un 520d- 2002? vreau sa vad daca functioneaza debitmetru sau nu !! multumesc mult.

SALUT, AM CUMPARAT SI EU UN BMW 520 DIN 2008 163 DE CAI DIN GERMANIA, SI AZI AM FOST CU EA LA RAR SI MI AU ZIS CA NU ARE FILTRU DE PARTICULE CUM AFLU ??SA LE DEMONSTREZ IDIOTILOR ALORA DE LA RAR CA ARE. AM LUAT DE LA CONTEMPO CAR O FOIE DE EMISSION PT MODELU MEU DE BMW NX31 SI SCRIE CA ARE IN DOTAREA STANDARD FILTRU DE PARTICULE.M AM UITAT SI PE http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=18&fg=10 SI AM BAGAT SERIA SI MIA ARATAT CA ARE. AIA DE LA RAR SAU UITAT SI AU ZIS CA NU ARE , NU IMI ARATA PE CALCULATORU DE BORD NIMIK DESPRE FILTRU DE PARTICULE. PRIMA DATA CAND M AM DUS LA RAR EI MA INTREBAU PE MINE DACA ARE,SI EU LE AM ZIS CA NU STIU,SI MI AU FACUT CARTEA , …

va rog sa-mi spuneti, daca stiti, cat costa in reprezentanta BMW, manopera ptr un skimb de tampoane la motor , si o testare la motor (eventual o curatire a injectoarelor), ptr un 520d-2002. multumesc frumos!

Sunt posesorul unui bmw e60 520d din 2007 si locuiesc in Bucuresti. Am o problema cu conectorul pentru blocul optic din spate. Unul dintre pini este mancat si nu face bine contact. Aveti ideea unde as putea gasi pe cineva care ar putea sa-mi schimbe mufa sau in general pe cineva care se pricepe la partea electrica ? Multumesc, Andrei

Vreau sa instalez un sistem de sunet si am nevoie sa demontez bancheta spate, cum se scoate ca am incercat sa trag si sta teapana...ma refer la spatar si pe partea din portbagaj are o bucata de plastic mochetat care nu am vazut sa aiba cleme, ma refer la partea opusa spatarului banchetei spate, cum se desface sa am acces acolo? vreau sa fac asa ceva: