Seria 5

imi poate recomanda cineva un acumulator de calitate pt un 520 d din 2001 si cam cat costa?merci mult!

GTR avea la vanzare un e60 M5 zilele trecute, acum aud ca s-a vandut. Daca nu e un secret, cine l-a cumparat? Nu ma intereseaza numele si adresa evident, mai degraba tipologia, varsta, statut social, daca pot fi facute publice. :blink: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=14688&st=0

Ieri m-a pus pacatul sa spal motorul masinii :blink: :) Dupa ce am plecat de la spalatorie-in jurul orei 17.30-am parcat masina , motorul mergand fara probleme.Azi dimineata a pornit normal insa dupa aprox. un minut motorul a inceput sa se turteze in draci pana in 4000 rot/min. Am incercat sa plec de pe loc dar pedala de acceleratie nu functiona in schimb functiona tempomatul .Am fost la un service unde au desfacut galeria de admisie , au verificat mufela de la pompa de injectie dar nimic...Stie cineva ce ar putea sa aiba?

Eu si colegul dragosvt avem o nelamurire, ne puteti ajuta?Mai mult pe el , de fapt, ca eu nu stiu cat pot pricepe :blink: . Masinile noastre sunt aproape "surori", a lui e fabricata in noiembrie 2000 iar a mea in iunie 2001.Astazi Dragos a descoperit ca masina mea are ceva in plus.E piesa 13 de aici: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...=64&fg=55&hl=29 Desi in acest tabel scrie ca piesa este prezenta pe modelele fabricate intre 10.2001 pana in 02.2003, pe masina mea am vazut ca este. Intrebarea e: ce este sau ce face torque converter si cat de folositoare este prezenta lui? Multumesc!

Salut, Tocmai ce mi-am luat un 520i E60 din Giurmania. Motor mic ca ma sparg taxele + nu am nevoie de mai mult in Romanica, cel putin pentru acum. Masina are 32k km, este full fara piele: bi-xenon adaptiv, nav, trapa etc. Am tot citit pe aici, dar totusi mai am niste intrebari: - Un remap pentru un plus de putere si ce este mai important, vreau mai mult cuplu pana in 3k rpm. E foarte lenesa. Am vorbit, se pare ca se adauga 15cp si 20Nm. Pentru 300e. - Sa schimb maciulia schimbatorului, eventual cu tot cu manivela. E penal acum cum arata. - As vrea sa ii pun Ipod dar am inteles ca nu merge decat daca ai magazie de cd-uri. Eu n-am. Daca nu merge Ipod, ii pun retrofit un…

Dupa o mica ciocaneala cu o vedeta tv locala (a se intelege ca in timp ce eu stateam la semafor, ea se uita dupa pasaroi pe strada si a intart in spatele masinii mele), la mine fara avarii, la ea (vw golf IV) bara fata, masca, radiator = praf, mi s-a aprins martorul de bord pt airbag (asta a doua zi dimineata). Am fost la Banat Car (reprezentanta BMW Timisoara) si dupa o diagnoza completa (175 RON) imi spune ca trebuie sa schimb pretensionar centura fata ( 575 RON cu tot cu TVA si cablu), dar culmea dupa resetarea ODB-ului martorul de bord nu se mai aprinde. Ce ma sfatuiti sa fac: sa schimb pretensionarul centurii sau nu, asta dupa ce cei de la Banat Car mi-au spus ca acu…

va rog frumos daca o aveti trimiteti-mi-o pe mail m_mihai_i@hotmail.com va multumesc

Salut! Sper ca nu reiau o problema deja discutata, eu nu am gasit, dar s-a mai discutat ceva asemanator, pt. un 520i. Eu sunt posesorul unui 525i din '91, motor 2500cmc, 24 valve, cutie manuala si suspectez diferentialul sau cutia de a fi schimbate (turatii mari-viteza mica). Rugamintea mea este sa imi spuneti si mie daca ati avut ocazia sa va uitati sub masina la seriile diferentialului sau cutiei pt o masina identica. Eventual spuneti-mi macar ce turatii aveti la viteze de 100. 110, 130km/h. Multumesc!

M-am uitat prin tot forumul am incercat tot felu de chestii sa-mi pornesc electroventilatorul ala si nimic...el a iesit pe teste la bavaria cand mi-am cumparat masina si a mai iesit la un prieten din nou pe tester...ce pot sa fac...am un BMW 525d 2002. P.S ( nu ma trimiteti la serice-uri sau alte alea , ca o sa ma puna sa-mi platesc tot felu de chestii care nu-si au rostul , este o rezolvare simpla banuiesc ) , iata ce a dat la tester : DDE - 0480 Electric Fan - Currently present - Sporadic fault - -- - -- - -- - Activation , open or short circuit to negative - -- -......m-am uitat in fatza unde e compu de bord la cele 2 relee...si am vazut ca unul este pentru stergatoare…

Salutare Poate cineva sa ma ajute cu aceste coduri

am cautat pe realoem dar n-am gasit.unde sa caut,ca nu ma descurc.ma intereseaza capacitati cat ulei antigel intra in motoare.

e un 530D din 2000..am spalat ieri motoru la o spalatorie cu jet....atunci am pornito si a pornit la fel ca inainte...am stat vreo 4-5 ore fara sa o pornesc dupa ce am plecat de la spalatorie si dupaia nu mai vrea sa mai porneasca..imi apare fuel injection system..care o fi cauzA????????????

ok... azi noapte in timp ce ma antrenam prin oras (drifting) :blink: am scapat-o si am luat o bordura care separa sensurile intr-o curba. => janta fata indoita bine de tot caucicul taiat... ma rog asta e, se intampla, nu e o chestie chiar asa usor de efectuat :) acuma problema e ca dupa ce am schimbat roata , mi-am dat seama ca masina nu se mai alineaza perfect cu volanul ... ce vreau sa zic e ca daca tin volanul perfect drept masina merge in partea dreapta (exact partea cu janta lovita). in schimb ea nu trage in dreapta de loc deci daca pun volanul in punctul in care masina merge perfect drept si iau mainile , ea is tine linia, deci nu trage singura in par…

Oameni buni...am o mare belea!!! De curand am dus masina la un service ptr a inlocuii tot ce inseamna furtune,garnituri(ca sa inlatur orice suspiciune de pierderi de motorina)dar...degeaba..tot picura!insfarsit dupa verificari si cercetari....am ajuns la concluzia ca pierderea este de la injectorul de comanda(adica cel din mijlok,in momentul in care pornesc masina se umezeste in jurul lui....si incepe sa se preliga...nu o cantitate foarte mare,dar am intzeles ca in mers pierderea se mareste)....problema este verificata...iar verdictul este acest injuctor de comanda.Am facut verificari aici http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...429&hg=13&fg=15 si cred ca e…

Cu ce ar fi mai bun DSC-ul ca ASC?

Orice piesa din dezmembrari ptr E34 520i touring '93, full...... scaunele s-au dat :blink:

indrumati-ma va rog mult de tot la un service sau la un mecanic priceput de bmw din bucuresti,pentru a monta doua faruri....(in afara de filaret sau ab)

Va salut pe toti posesorii de BMW....eu am un E34 din 89 cu motor de 130cp....cam putin ptr o masina deun asemenea gabarit....asa ca ma bate gandul sa-i pun motor de 2500 cmc 24 valve....am si eu o intrebare....ce mai trebe schimbat in afara de motor ..calculator injectie? :blink:

imi oscileaza turometru cand ii motoru rece.se poate sa fie ceva mai grav decat bujiile?

cam cat costa un airbag pentru pasager(din bord) de e39?

cum pot sami schimb si eu limba la bord,nu de altceva dar ii in franceza si chiar nu inteleg nimik:).am e34 525i.astept raspunsuri.mersi

E complicat sa montez un navi pe un e39 fara navi doar cu radio? navi il iau de pe alta masina , si ma intereseaza daca trebuie sa scot si firele care duc in spate si sa le pun pe cealalta. (acceasi intrebare si pt un sistem HIFI)

Se poate schimba cotiera fixa de pe un E39 2002 cu una multifuncionala de la acelasi model( cotiera care se misca inainte inapoi)???

de unde pot cumpara pedala din stanga,cea pe care se tine piciorul stang(relaxat...)??? m-am uitat cu un prieten pe realoem sau ceva de genu asta si era 160eur. stiti pe undeva mai ieftina?

Salutare, as dori sa imi schimb shi eu amortizoarele d p spate la masina, posed un 520, motor 24v, fab 1991 (cred) deoarece la viteza, dupa ce depaseste 60km/h shi dau intr-o gropita (mai mare) sau o gura de canal deja masina incepe sa nu mai fie stabila, in sensul k se leagana stanga dreapta, shtiu cam de o luna k tre sa le schimb deoarece am fost cu ea la un prieten la garaj a ridicat-o p elevator shi am aflat tragica veste :blink: Acum shtiu k is 14587656 de magazine in bucuresti care au sau aduc amortizoare, dar fiecare mag in parte incearca sa se imbogateasca in felul lui, asha k va rog frumos dak se poate cei care ati cumparat amortizoare sa imi spuneti shi mie …