Seria 5

Ce reprezinta butonul 3 din stanga in dreapta, restul le stiu, insa asta apare foarte rar ...

Am deschis cu ceva timp in urma un topic in care explicam ca am o bataie foarte urata la motor. Motorul avea un tzacanit foarte tare si stresant. Mam hotarat sa merg cu el la BMW sa vad ce are, ajung la BMW cei de acolo imi spun ca degeaba o baga pe tester ca no sa iese nimic si dau banii degeaba si singura chestie care ei pot sa o faca e sa ia fiecare piesa in parte si sa o testeze cea ce costa dupa cate mi-au zis ei in jurul miilor de euro. Am zis nu multumesc si am primit de la un angajat de al lor un numar de telefon de la un nene care are un atekier ce se ocupa doar cu BMW-uri cine e din Timisoara stie de Carlos. Ok merg intro zi la Carlos vb cu el trimite 2 mecanic…

de vro doua saptamani a aparut aceasta problema adica porneste urat la rece (+7grade afara ) dar si la cald dar numai atunci cand las masina nepornita cam o juma de ora.dac opresc si pornesc imediat totu e ok pornire urata adica porneste din prima dar intrerupe nu merge rotund timp de vero cateva secunde uneori mai multe alteori mai putine stie cineva care ar putea fi cauza? <_<

salut.am un e34 din90 motor m20 si am schimbat termostatul.cel vechi era de 80.cel nou cumparat de mine la fel.insa am vazut ca se poate pune si de 90 de grade.as vrea mai multa caldura ca mi se pare insuficienta.si cred ca termostatul este de vina pentru ca restul este totul functional la motor si clima.imi poate zice cineva care stie daca este indicat?nu as vrea sa ard garnitura.din cate am vazut si alte motoare de bmw functioneaza cu termostat de 90

sal.am un bmw 520 am o problema cu sonda litrometrica acul imi sta la zero si becul aprins chiar daca bag benzina de 100 de lei astept cateva sfaturi daca se poate face ceva pana sa imi iau alta si cam la ce pret ar fi? ast rasp.sal

A venit vremea sa fac o schimbare in garaj. Am lasat e46-le la ai mei - nu am avut suflet sa il vand. Extraordinara masina. Acuma stau intre un e60 touring si un X5 si ma bazez pe o parere obiectiva din partea voastra. Costurile de achizitie sunt cam la fel, intretinerea cam la fel. O sa luam ceva pana in 20.000k, piele si nav (astea 2 optiuni in dotare inglobeaza si restul de acareturi care ma intereseaza). Conditiile sunt sa fie motorizari diesel si seria 5 sa fie touring. Suntem 2 + un schnauzer pitic care are nevoie de portbagaj pentru ca nu are voie pe scaune, ca atare consider X-ul. In plus suntem pe munti la fiecare sfarsit de saptamana si X-ul are un avantaj aici.…

Ma gandesc sa schimb farurile pentru ca sunt cam mate si au si ciobituri,dar sunt curios daca exista alternativa sa le polishez. Daca stie cineva mi ar fi de un real ajutor.Multumesc

Credeti ca ar merita dat banii pe Advanced Cruise Control in Romania avand in vedere drumurile noastre si traficul de aici? Merita luat doar pentru autostrada si ca urmare pentru cand pleci in afara tarii?

Salutare, forum. Sunt pe punctul de a-mi cumpara un E34. One-way-or-the-other, pana la sfarshitul saptamanii imi iau unul. Pata pe creier, deh! De documentat m-am documentat, ca de felul meu sunt constiincios, dar tot am ceva nelamuriri: - Exista 530i din 1991 cu 2 valve/cilindru? Ca am gasit un 530 din 1991, omul zice ca are 220 CP, dar cand il intreb daca e 24v el zice ca nu, e 12v (adica cel mai blamat motor din descrierea de mai sus) Va rog lamuriti-ma. 10x

cam care ar fi valoarea de piata a unui e39-2000, 520i, 16v, dotat binisor, xenoane, climatronic dublu, senzor ploaie, perdelute, cd bussines, etc...94.000 km...eu fiind primul proprietar aici din 2003....am cumparat masina la cca. 70.000....as vrea sa o schimb....renuntind la dragostea mea pt BMW...

Salve Am sa incep cu o veche problema adica check controlul : este normal ca cc sa deruleze toate erorile adica fara sa apesi pe buton?? , atunci cand scot cheia din contact e normal ca cc sa mai insire odata erorile? culmea e ca le insira dar fara sa aiba lumini ! , de doua sapt mi am pus obc iar din cate stiu eu ce afiseaza pe obc ar trebui sa afiseze si pe ecranul de la cc si nimik :blink: :) :) . O alta problema ar fi compresorul de la aerul conditionat care cupleaza atunci cand dau de rotita din stanga la 18 grade fara sa mai apas butonul care are fulguletul pe el , butonul de la recirculare aer nu merge :) :D (cateodata cand am doar contactul p…

Salut. Stie cineva cum se seteaza sa se blocheze usile automat dupa ce pornesti de pe loc la un E39 525D? Mersi.

Cred k a mea isi cam sa duhu :blink: are deja 286.000 km ; manaca ulei si apa ; cand bag picioru in ea nu prea ma baga in scaun :) , daca e sa o iau cu incetu ajunge si la 200 si ceva . Asa k m am gandit sa i segmentez motoru , sa i schimb ambreiaj etc . Merita ??? , Ar merge sa i pun un motor de E39 ???? si daca da cam ce mi ar mai trebuii inafara de motor si computere ??? ; instr clusteru trebuie altu ??? obc trebuie altu ??? ....etc ????

De fapt 2 probleme: - Ma tot uit la modelul asta de suspensie, shi nu inteleg care piesa controleaza mishcarea inainte-inapoi a rotzii relativ la caroserie. Cand franez, se aude un "clonk" shi roata ramane un pic in urma. Ce piesa e dusa? - Shi pe piatra cubica am cloncanituri. Buchsile de la sway bar pot genera asta? sunt cam uzate... Thanks!

sper sa va placa si voua. m-a costat 13 700. an de fabricatie 2002 , optiuni destule. zgarieturi si alte chestii minore, si 230 000 KM. daca ma comportam ca un roman adevarat nu il luam, insa ma bucur ca am reusit sa trec de prejudecati si de ideile strict romanesti. zgarieturile se repara cu 1.5 mil (am vb deja), si nici nu trebuie folosit chit. :blink: cei 230 000 km sunt destui, insa a fost masina de guvern si reviziile le are facute la maxim 20 000 km conform cartii service. motorul este de la modelele astea noi, semnalizatoare albe din fabrica. oi fi luat teapa cu el ? :)

Buna, sunt nou pe forumul asta si recunos ca nu am un BMW :) dar imi doresc unul :) si e f posibil sa-mi si acizitionez in urmatoarele 3-4 luni,as dori sa stiu cate ceva despre intretinerea acestei masini cum ar fi : pret curea de distributie,pret schimb ulei in general pretul pentru toate uzabilele.Sper sa-mi raspundeti ca sa imi pot face si eu o idee asupra intretinerii acestei masini :blink: .

Salut la toti. Dupa citeva posturi mai mult la plezneala pe forum (la care toti si-au dat cu parerea si m-au trimis pe la tot felu' de buticari neseriosi), dupa cautari la producatori de jante (direct la ei pe site), am obosit si sint cam dezamagit. As vrea niste jante noi, dar nu am de unde sa le iau. Incet incet, incep sa cred ca ce vreau nici nu exista, nu doar ca nu e nimeni competent in tara asta sa imi faca mie rost. Deci, care vreti sa faceti un ban, incercati sa satisfaceti urmatoarea cerinta: 1. Generalitati * Vreau 4 jante noi. * Dimensiunile jantelor sint diferite pe fata si pe spate (vezi mai jos). * Jantele ar trebui sa potriveasca la mine pe masina far…

Pe stinga nu imi mai merge. Nici unul dintre inele. Oare trebuie far nou cu totul, sau se poate inlocui doar inelele? Ar mai putea fi si ceva problema de contact, nu stiu sigur. Stie cineva? Thanks.

cand apas ambreiajul,scartie ca toti dracii. cum pot remediatreaba asta? e vreun semn ca e stricat ceva?ce pot face?

Acum doua zile un amic mi-a propus sa facem un schimb , sa-i dau BMW-u meu un e 34 din 92 pe o Yamaha r1 dar nu mai stiu din ce an si nici nu stiu prea multe despre ea. Ce parere aveti ...sunt nebun sau ... Recunosc ca nu am mers niciodata cu un motor sport si nici nu prea am habar cu ce se mananca.

aseara mi s-a confirmat un lucru - cand opresc motorul se aude un scartait metalic. care ar putea fi cauza? suna ca si cum s-ar opri pistoanele fara sa fie unse. evident spun o prostie, dar nu prea stiu cum sa explic. e ceva intre zdranganit metalic si scartait, pt o fractiune de secunda. cand pornesc motorul nu se aude. nici in timpul functionarii, doar cand il opresc.

Am un 525iA din 1990 si imi lipseste senzorul pt temperatura exterioara.Acest fapt imi afecteaza consumul?

cand dau drumul la ventilator incepe sa imi bage fum,aburi in masina de la ce sa fie ...ce ma fac ???ca mi se abureste tot parbrizul....sa nu mai dau drumul la ventilator,sa mor de frig ... ???

daca are cineva trusa complecta , imi poate face si mie o poza sau eventual sa mi zica ce contine ?? :blink: Multumesc

Salut! Sper ca nu reiau o problema deja discutata, eu nu am gasit, dar s-a mai discutat ceva asemanator, pt. un 520i. Eu sunt posesorul unui 525i din '91, motor 2500cmc, 24 valve, cutie manuala si suspectez diferentialul sau cutia de a fi schimbate (turatii mari-viteza mica). Rugamintea mea este sa imi spuneti si mie daca ati avut ocazia sa va uitati sub masina la seriile diferentialului sau cutiei pt o masina identica. Eventual spuneti-mi macar ce turatii aveti la viteze de 100. 110, 130km/h. Multumesc!