Seria 5

Salutare am schimbat injectorul 6 pe un E39 525d si pe diagnoza tot valoare mare are . 2 si ceva 3 cu plus ... Trebuie facut ceva codat reclaibrat? va rog ajutor

Cam de 2 saptamani imi apare eroarea "drivetrain" in bord la al meu 535xd 2012. Am bagat-o pe tester original si ca eroare imi da ceva de genul ca nu are presiune la turbina mica cat ar trebui. O sa atasez poze. Chestia e ca nu e prezenta, ci doar mi se aprinde dimineata dupa un km parcurs sau in timpul zilei dupa ce o las mai multe ore oprita. Imi face cam odata pe zi sau de 2 ori si sunt zile care nu-mi face deloc. Treaba e ca dupa ce se aprinde, opresc motorul, il repornesc si dispare si masina merge in mintile ei. Nu scoate pic de fum, turbina nu se aude fluierand... am verificat impreuna cu mecanicul meu si electricianul cam tot ce se putea verifica pe traseul de aer…

Salutare colegi, sunt in cautare de un bmw 520d f10 an 2012-2014. Ceea ce ma intereseaza sunt km, sa fie ceea ce scrie in bord, revizii la zi, carte service si istoric in baza de date bmw. Poate sa aiba si peste 200k km dar sa se poata vedea intrarile in service regulat ! Preferinte: piele, navigatia cea mare, jante 18', bi-xenon, lumini zi, senzori parcare fata-spate, climatronic. Deci caut si as vrea niste pareri si ajutor de la voi in ceea ce gasesc, o sa postez aici. Multumesc ! Prima ar fi asta: https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-520-ID7Gm0o7.html#d440a12acf Pareri ? Omul la tel mi s-a parut foarte amabil, pentru mine conteaza mult asta, cum ca km sunt r…

Recent ma confrunt cu o problema destul de enervanta la geamul fata - dreapta. Geamul coboara fara probleme pana la capat iar cand vreau sa il ridic si actionez butonul, nu se mai ridica. Trebuie sa stau si sa apas de foarte foarte multe ori pe buton pana se ridica, iar daca atunci cand se ridica nu apuc sa-l ridic pana la capat, reiau procesul (apasat de mii de ori). Masina are keyless entry si manerul de pe partea dreapta fata, unde nu merge geamul sa-l ridic normal, nu mai functioneaza keyless entry-ul de vreo 1,5 ani. Am dezactivat functia la maner in service pana o sa-l schimb,(costa vreo 1500 ron manerul fara manopera), iar geamul a mers foarte bine pana mai a…

Salut, vreau sa va intreb, dragi colegii de pe forum, daca ati efectuat recent sau in ultimul an update la softul masinii. Daca da, ce ati observat pro/contra la modul in care masina ruleaza, etc, si daca se merita banii. Am inteles ca ar fi circa 300 - 350 ron la reprezentanta. Masina la care vreau sa ii fac update este un 520D automat din 2011, 92.000km, in scurt timp urmand sa ii fac primul schimb de ulei la cutie si as profita de ocazie sa ii fac si update-ul de soft, plus schimbat niste piese ca bielete, chestii dasta. Thank's. PS: sunt nou pe forum.

Va salut! Am cumparat de curand masina din Germania, 520d E60 si merge exceptional de bine, doar ca am o problema la directie. Nu se simte vreo diferenta, dar este deranjant la drum lung. Am rotile drepte si volanul in "pozitie de ora 8:10" Este costisitoare aceasta problema? In ce consta mai exact? Se rezolva daca fac geometria rotilor?

Salutare . Poate sa imi spuna dupa filmuletzul de maijos cineva daca este in neregula ceva cu masina ? Precizez ca face interuperi motorul nu merge rotund . Cateodata oscileaza relantiul si chiar se opreste . Rog ajutor!

salut am si eu un bmw 520d triptonic 2007 motor m47 160.000kilometri reali. problema este ca azi cand pornito nu mai am putere dau pe sport se tureaza greu masina si se duce pana in 5.000 ture dar foarte greu nu sa auzit nici o pocnitura nimik ce sa aiba ???

Va rog sa ĂŽmi spuneți și mie. Am un BMW 520 d si cand apas butonul start și pornește scoate un șuierat ușor și apoi nu ma i se aude. Ce credeti ca ar putea fii? Va multumesc. BMW 520 d, 2012 manual.

Salutare, Cumpar bara fata M-tech OEM pentru E60 . Astept oferte + poze clare . Multumesc.

Buna, as avea o intrebare referitor la o problema care am avut o recent la un BMW F10 Automat. Ieri cand am pornit motorul totul parea ok, doar ca dupa ce am inceput sa il accelerez am auzit un zgomot de suierat. Trebuia sa merg la munca si cum nu ma decat 7 km pana la munca am zis ca sa merg cu el asa si sa vad cum se comporta. Tin sa precizez ca motorul tragea aproape normal, putin mai fara forta ca de obicei dar nu extraordinar de diferit. Am ajuns la munca dar tot suiera cand acceleram. Ei, cand am venit inapoi spre casa la mijlocul drumului am observat o schimbare majora, motorl de-abia daca mai tragea si la un moment dat trebuia sa urc o panta si motorul mi s-a op…

Buna ziua, Ieri am fost la munte si am cam forjat-o pe serpentine, dupa ce am oprit sa beau o cafea si am pornit surpriza ,4 erori increased emissions,DTC,Ignition assistant si inca una nu mai tin minte.Masina se comporta astfel; POrneam si relantiul oscila si se oprea motorul,daca o acceleram pana la 4000 mergea dar dupa cateva sec scadea la 1000 dupa care se oprea motorul.Am sunat la asigurare si cineva de la asistenta a venit ,a pus tester-ul si a sters erorile si am putut pleca spre casa,dar pe drum am observant ca intre 1700-2100 rpm daca accelerez usor tremura masina,merge intrerupt ,daca accelerez brusc trece in trece in treapta inferioara merge ok nu tremura. Mas…

Buza ziua! Am un Bmw E60 2.0i din 2005. Azi mi.a dat o eroare in bord si anume IGNITION FAULT si in descriere in scria "engine can possibly only be started with brake.pedal depressed". Mentionez faptul ca pot sa pornesc masina insa dupa 15-20 secunde moare motorul. Multumesc

buna. am ceva probleme cu bmw meu e un motor n53 525i 3.0 L furtunele sunt ca lemnu am presune foarte mare incat incepe sa prelinga antigel plus ca e foarte incins motoru , in bord nu am nici o eroare apa e la 90 -110 grade, a mai intalnit cineva problema asta, am tot avut tot felu de pareri, e dusa garnitura _chiulasa_, nu e bun capacu de la vasu expansiune si nu elibereaza presiunea care se creaza uni imi zic ca e infundat ceva si nu circula antigelu -pompa functioneaza am recirculat sistemu de 2 ori -termostatul este nou pareri? e un mister plus ca la tester nu apare nimic

Buna ziua. Am un BMW E60 din 2005 cu cutie automata. Dintr-o data a inceput sa smuceasca cand schimba vitezele. Mai tare la treptele mici. Am facut schimbul de ulei cu tot cu baie fi filtru. Doua zile a mers bine iar dupa aceea a inceput iar. Smuceste din viteze 1 in 2 si atunci cand franez si revine in viteza 1 e tot o smucitura dar altfel. V-as multumi daca a-ti putea sa imi spuneti care ar putea fii problema.

Azi m-am imprietenit cu un G30 530D. O masina demo de dealer cu toate optiunile posibile. Revin cu detalii saptamana viitoare cand incerc sa o mai vizitez odata (vreau sa fac niste fotografii mai bune si nu numai). Multumesc pe aceasta cale Banat Cars, membra a Automobile Bavaria Grup si domnului Wilhelm-Werner Wolff, branch manager Banat Cars.

Salut . Vreau sa cumpar BREMBO Disc frana BREMBO MAX LINE punte fata, Ø: 310mm, ventilat interior, acoperit (cu un strat protector). Ce placute recomandati? Multumesc

Va salut, am buget de 25.000 euro si doresc (doream?) sa cumpar un 525d xdrive break insa tot citind pe acest forum diversele probleme incep sa fiu sceptic cu privire la achizitie. Va rog frumos sa imi spuneti daca am sanse sa gasesc cu acest buget o masina pe care sa nu o tin prin service-uri..sau sa mai strang bani pentru a achiziona un model rulat sub 100.000 km? Din pacate nu ma pricep foarte mut...am avum 3 masini (Ford) cumparate de noi si in afara de revizii si motorina nu am avut alte griji. Multumesc anticipat.

Salutare, Cand pornesc motorul se deschide geamul de la haion (luneta). Daca blochez usile inainte sa pornesc motorul, acesta nu se mai deschide!! Mentionez ca butonul de deschidere al lunetei nu functioneaza in rest. Degaba apas pentru ca acesta nu deschide luneta. DE la fire sa fie problema sau de la buton. Multumesc.

Salut . As vrea și eu sa schimb la un e60 530xd uleiul la cutia de transfer + uleiul la grup + uleiul la diferențial . Nu am nici o problema dar am auzit la cineva o discuție ca e bine sa le schimbi . Știe cineva dacĂŁ e Ok sa umbli sa schimbi ? Nu am gĂŁsit nimic pe tema asta . Am cerut oferta de la Filaret când am schimbat discurile și ar fi cam 700 și ceva de lei cu totul . Ce pĂŁrere aveți ? Mulțumesc

Salut! Am achizitionat recent un e39 525d touring. Problemele apar cand nivelul indicat de bord e in zona de 15 litri, plus/minus 5 litri, nu are o zona fixa. Sincer, de la aparitia problemei, am evitat sa merg cu nivelul in zona de 15 litri, mereu alimentez, dar nu ma pot bucura de ceilalti litrii ramasi. Motorul se opreste in mers, indiferent de viteza sau treapta, indiferent de temperatura motorului sau cea de afara. Sunt zile si drumuri facute cu 0 probleme (dar 30litri + in rezervor), dar si cand ma lasa...ma lasa tocmai in drum. Reusesc dupa 4-5 chei lungi de tot sa o pornesc, porneste si de acolo...cand are ea chef se opreste, fie in 20 de secunde de la re-pornir…

Salut, Duminica, dupa un drum lung in care am folosit mai des spalatorul de parbriz, cand am ajuns acasa acesta a murit subit. Stergatoarele pornesc dar apa nu mai curge nici pe la parbriz, nici pe la faruri, iar motorasul nu bazaie deloc. Senzorul de lichid e functional, deci ar trebuie sa am...dar chiar si asa ar trebui sa se auda cand il actionez. A mai patit cineva asa ceva ? Ma gandesc sa fie vreo siguranta ?!...stie cineva ce numar ar putea sa aibe siguranta ? 520D / 2006 / E60 Multumesc.

Salut bĂŁieți ! Am ceva nelĂŁmuriri in privința diferențelor "hardware" dintre 518d și 520d . Am verificat pe realoem . com și ĂŽmi dau exact aceleași piese pe ambele modele . Am gĂŁsit un 518d LCI de 105 kw/143 CP de Belgia din dec 2013 care m-a ĂŽncântat f mult cu dotĂŁrile pe care le are așa ca as vrea sa știu ce posibilitĂŁți am sa ĂŽl aduc la valorile unui 520 sau poate chiar mai sus, sa merg spre cei 30% CP in plus care ar fi safe pt un motor turbo. Cutia ma limiteazĂŁ la 450 Nm , dar având in vedere ca 518d are 360 Nm iar 520d are 380 Nm zic ca ar mai fi loc unde sa urc astfel ĂŽncât sa nu pice componentele hardware . Deci.. diferența ĂŽntre 518d și 520d este S…

Este posibil ca sa se incuie automat usile cand depasesti o anumita viteza? Acum trebuie sa le incui din buton tot timpul, problema e ca uit cateodata si cum e ceva comun la alte marci, ma gandesc ca si la e39 se poate adapta sau programa. Daca e cineva care a facut asta, va rog sa ne povetiti si noua cum. Va multumesc!

La o verificare a motorului am descoperit niste bobite de vaselina sau cel putin asa par, imbibate in ulei. Iar sub partea aceasta de langa alternato, pare sa fie o scurgere de ulei dupa cum vedeti pe filmare. Nu am priceput ce poate fi si din ce cauza si nu imi pot da seama ce sunt acele granule mici ca un fel de vaselina imbibata in ulei si carbune care daca le iei pe maini te faci negru. Ceva pareri?!?!?