Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Salut! Sunt proaspat posesor de BMW 525 E60 din 2005 si am o mica problema: oglinda din stanga nu se pliaza desi cea din dreapta isi face treaba. E ceva ce nu stiu eu despre setari sau alt buton sau doar e o defectiune? Va multumesc anticipat! Daca am postat gresit rog moderatorii sa aibe intelegere...

salutare tuturor, Am o problema. In seara asta eram prin oras, m-am intalnit cu cineva. cand am urcat in masina am dat la cheie pana ma lasat bateria si nu a vrut sa porneasca. Treaba dubioasa este ca dupa ce am oprit masina a durat cam 10 min pana mam intors la masina si nu a vrut sa mai porneasca. Mentionez ca acum o saptamana am schimbat uleiul cu toate filtrele. Am incercat sa o imping si nu avrut de nici o culoare. Ma poate ajuta cineva cu o parere, sfat de la ce ar putea fi asa din senin. Pana sa opresc masina, nu am avut nici o problema sau vreun semn, nimik. Nu au montat ceva in service la loc? cand am fost in service, dupa ce a schimbat toate filtrele si ulei…

am si eu o pb la un 316i, dupa ce opresc climatronicul, incepe sa miroasa urat,i-am schimbat toate filtrele dar tot la fel,as banui ca ar fii din vaporizator (cred) si daca da pe unde e localizat(316i,'99,105cp,benzina) :twoup:

salut o intrebare simpla, care sunt pasii de urmat pentru a demonta bordul la un e39( niste poze ar ajuta ). multumesc

Electroventilatorul de racire freon are vro siguranta? bmw 525I E34 SI UNDE SE AFLA PUSA?

azi cand mergeam cu masina am observat ca bordul nu mai functioneaza de loc, nici vitezometrul nici turometrul si de fapt nici un indicator, ca si cand nu ar fi cheia in contact. cu toate acestea eu eram pe mijlocul bulevardului mergand cu 70 la ora. clima s-a dat la maxim iar micul ecran de la climatronic nu mai functiona. geamurile electrice in schimb functionau iar maina functiona imbecabil din p.d.v. mecanic. cand am ajuns acasa am oprit motorul am scos cheia din contact dar clima a continuat sa functioneze la maxim. am stat 5 min crezand ca se va opri, dar nu s-a oprit asa ca am scos bornele de la baterie. dupa ce am pus la loc bornele am intrat in masina am pus con…

Masina este un 318d din 2002 e 46. De cand a venit vara si merg cu geamul deschis ma deranjeaza la culme si ma sperie in aceeasi masura un sunet pe care il face motorul si care evident nu e un sunet normal :D . Problema a aparut de ceva vreme insa mergand cu geamul inchis nu am auzit cat de rau face. :twoup: Mai mentionez ca masina mea pierde lichid de racire, si am fost la o diagnoza , trebuie schimbata pompa apa si alte piese de pe acolo, mi-au zis de la service ca din cauza asta pierd antigel. Eu completez o data la 1 - 2 luni cu vreo 200 ml. :) Sunetul este ca un suierit, ca si cum niste curele nu fac contact bine, sau ca si cum se pierde aer(sau se trage) .…

Salut la toata lumea. Am o problema cu cutia care se manifesta cam asa : cat e aprins in bord "D-ul" merge perfect.Problema e ca nu o tine mult si "D-ul" respectiv dispare , in mers , si apare in locul lui un semn de exclamare intr-un cerc.Cand se-ntampla treaba asta nu se mai tureaza , masina parca nu mai are vlaga, mai ales la plecarea de pe loc.Daca o opresc si o las putin , cand pun contactul apar iar "P-ul", "R-ul", "D-ul" :twoup: ( scuzati exprimarea) si iar merge bine.Din nefericire prea putin timp. Poate are cineva o idee dwe ce-ar fi de facut: o arunc sau se rezolva. P.S. ulei si filtru la cutie schimbate azi. Si mai specific ca are selector pentru sport , econ…

Am o problema, nu mi se deschide portbagajul de la chestia aia de deasupra numarului, trag de ea si degeaba. Se deschide numai din telecomanda cheii. Am scos eu cauciucul ala care este acolo dar prea multe nu am vazut si nici nu stiam ce sa fac. Cum pot rezolva problema?

Salut, pe scurt problema mea. Uneori, adica o data la 1-2 zile la plecarea de pe loc se simt niste zmucituri repetate. ele nu se intalnesc in treptele superioare si am aceasta problema de aproximativ 5.000 Km (2 luni). Are cineva o idee despre ce problema este vorba ? Va multumesc mult!

Am un 318 i din 97 dublu climatronic , problema este ca venilatorul care baga aer in masina merge mereu pe acees turatie , indiferent cate liniute de turatie ii adaug eu din panoul de comanda al climatronicului , ba mai mult azi m-am trezit cand stateam la semafor ca-mi iese fum (miros de ars) pe gura centrala , nu a afectat nimic , totul merge ok la masina , toate comenzile , functiile , martori etc . exista vreun variator acolo ? sau de unde ce s-o fi ars de a scos asa fum ? ce credeti ca ar putea fi si cat sa coste piesa sau piesele ? un amic are una simpla si ii sufla aerul in par la maxim , la mn abia se simte ! :twoup: Va rog , da-ti imofrmatii ! si eventua…

am zis si eu sa fiu un pic mai jmecher si sa pun azot in roti, binenteles , eu cred ca este identic cu aerul dar am zis sa incerc. voi ce ziceti de umflarea rotilor cu azot ?

cine stie un loc unde sa ma duc . un service sau ceva.. care sa-mi verifice debitul si presiunea la pompa de benzina la un urs 320i motronic???

Salut!Am jante OZ Racing,dezmembrabile de 18.Unul din ele da drumu la aer cam la 3-6 suruburi.Poate stie cineva,cine se ocupa in Romania (Bucuresti) de dezmebrari si asamblari a jentilor?Poate cineva s-a confruntat cu asemena problema. P.S. Am fost la Auto-Soft si la o firma care se ocupa tot cu roti (la parking pe linga Intercontinental) si na au putut sa ma ajuta :twoup:

spuneti-mi si mie de la ce ar putea trepida volanul intre 80 si 90 km/h.Daca trec de 90 nu mai trepideaza delok pana p la 160-170.Am fost si i-am echilibrat jantele si am facut geometria la roti si tot face.Problema e ca eu sunt in belgia si tre sa vin in romania la sf. lunii si as vrea sa o repar sa nu plec cu ea asa la drum lung ,pentru ca e foarte enervant.please help :twoup:

am un e39 1997 si am vazut e39 modelu nou adika 2002 cu kit M5 adika barile si vreau sa stiu daca se potrivesc si pe modelu meu ....si de unde as putea sa imi cumpar un astfel de body chit....si ce preturi daca se poate,poate a pus cineva :twoup:

Azi dimineata cand veneam acasa am observat, mai bine zis am auzit la schimbarea treptelor un zgomot cumva sub masina undeva la puntea spate asa am dedus eu. Nu stiu cum sa explic zgomotul respectiv cand schimb vitezele, am observat numai la a 2-a si a 3-a, si ridic piciorul de pe ambreiaj si apas pe acceleratie in momentul ala se aude ca o lovitura in spate numai ca mult mai infundat. Am mers cu masina prin denivelari, nu se aude nimic, am accelerat-o tot nimic, in portbagaj nu am nimic sa faca zgomot, zgomotul respectiv se aude numai in mometul in care accelerez dupa ce schimb viteza, si nu se aude tot timpul se aude cand vrea el. Oricum maine merg la service cu masina…

Cine ma poate ajuta sa localizez unde e montat senzorul de temperatura externa :twoup: imi arata -40 Grade si nu merge aerul cond :twoup:

Am un E39 525D din 2002, masina a adus-o cineva de afara la 90.000 km si eu am luat-o la 132.000.Sper ca sunt reali, masina arata nerulata in interior, se aude perfect, nu curge pic de ulei pe nicariei si trage foarte bine. Am mai multe probleme la ea cum ar fi: -ceva probleme legate de airbag(as avea nevoie de un tester sau ceva) -aerul conditionat NU a vrut sa mai functioneze ieri, desi pe consola mi se aprindea butonul cand il apasam. -masina trage usor dreapta si am cam facut toate demersurile sa remediez problema, inclusiv unghiul de fuga -aeroterma are un comportament aleatoriu cateodata, chiar si cand masina este oprita. -am pus ulei 5w40 Castrol Magnatec la re…

Ma intereseaza daca pot sa pornesc eu alarma sau trebuie sa merg la un service autorizat (avand in vedere ca eu am luat masina din afara si am luat-o cu alarma oprita, din ce am inteles de la cel de la autohaus a spus ca trebuie sa merg la reprezentanta ca s-o activez). Deci trebuie facut si altceva sau numai cat invart cheia si gata am alarma pornita. RECLAMATIE Tin sa precizez ca nu-mi place de deloc de moderators VERSATUL ori nu stie sa vorbeasca , ori nu stie nimic despre bmw ori nu are ce cauta aici, pai dupa ce nu stie sa dea un raspuns klumea mai si restrictioneaza anumiti membri, da cine este el si cu ce drept inchide in topic fara sa discute mai intai Ciupa…

Care stie unde e vasul cu lichid hidraulic de la ambreaj. Am ramas fara ambreaj,nu-mi intra in viteze. ?(pe realOem nu arata...nici un indiciu). Merci anticipat.

Mi-am luat la E34 niste proiectoare noi HELLA si au 2 suruburi de reglaj, pe verticala cred. Nu prea le aprind, ca am observat ca fac un fascicul destul de difuz de lumina, care bate pe o raza mare, mai ales in inaltime. Vreau sa reglez proiectoarele sa bata mai jos, de fapt as vrea sa le reglez sa bata cum trebuie. Exista in servisuri aparate si pentru asa ceva, asa cum exista si pentru reglat faruri? Ca o anecdota de Romania, in noaptea asta prin ploaia de mai devreme am vazut numa handicapati mergand cu proiectoare (faruri de ceata) aprinse, unii si cu xenon din ala prostesc in ele, care faceau o lumina orbitoare, reflectata si de picaturile de apa.

Va rog sa ma ajutati cu un sfat La trecerea levierului in D sau R ce simte un soc la cuplare - nu foarte violent , dar se simte . Am fost la BMW Constanta , unde evident mi-au recomandat schimbarea cutiei ( aprox. 200 milioane ) , varianta exclusa . Tot cineva de la ei mi-a zis ca se poate incerca schimbarea uleiului ( chiar daca este lifetime ) , nu garanteaza , dar poate da rezultate . Problema este ca un litru de ului este 90 ron , deci toata distractia ar trece de 1000 ron , fara nici o garantie ca problema se rezolva . Ati avut aceeasi problema ? Aveti vreun sfat pentru mine ?

Salut nu stiu daca e o problema sau nu, oricum decat sa merg la service si sa ii intreb pe aia de ce este asa si aia sa imi zica ca pana nu pica de pe masina pot sa merg asa cu ea, prefer sa va intreb pe voi. Deci dupa ce opresc motorulfulia incercuita cu rosu se mai invarte cam 30 de secunde, 1 minut. Este normal sau trebuie sa ii fac ceva. Motorul din poza nu este de pe masina mea(as fi vrut eu) dar nu am gasit nici o poza cu un motor de pe un e46 316

salut..dupa o operatie la motor pt care au trebuit scoase furtunele de apa,dupa ce au fost montate la loc si facuta aerisirea,motorul se incinge,iar instalatia de racire nu este sub presiune,adica furtunele sunt moi.am cautat scurgeri si am strans toate colierele dar face tot asa.inainte cand se racea cum trebuie,furtunele erau tari cateva minute de la oprire.precizez ca nu cresd ca mi sa fisurat caloriferul.cum sa fac sa descopar cauza?