Skip to content

Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Discutii despre probleme aparute si despre cum pot fi ele rezolvate. Generalitati.
  1. Started by scarlat,

    Stie cineva daca mecanicii de la filaret repara masini si in afara programului ? Cred ca am probleme cu sonda lambda si parca n-as vrea sa o mai duc la filaret si as prefera sa vb direct cu unul din mecanicii de acolo ca in timpul lui liber sa se ocupe de masina mea .Sau poate stiti voi un mecanic bun la care sa ma duc ca pana acum am fost numai la amatori si as vrea sa imi repar mai repede masina.

  2. Started by adalin,

    am un motor e36 318 is si am o mica problema cu senzorul de temperatura care lucreaza cu aprinderea daca este pusa mufa pe acel senzor nu vrea sa porneasca motorul iar daca iau mufa de pe senzor porneste dar merge cam la 1500tur/min iar daca pun mufa pe senzor in timp ce merge motorul se tureaza motorul la relantiu cam la 2500tur/min,am schimbat senzorul si tot aceiasi treaba .imi poate da cineva o parere

    • 0 replies
    • 793 views
  3. Started by RobyS,

    Salutare. Am un 318d facelift (1/2005) cu motor de 1995cm3. De ceva timp cand e motorul rece si plec de pe loc la ridicarea ambreiajului incepe sa tremure motorul (o data s-a si oprit). Dupa ce se incalzeste acest fenomen nu mai apare la plecarile de pe loc. Va rog sa-mi spuneti ce poate fi ? Ambreiajul l-am verificat plecand de pe loc si cu treapta a 5-a incet. Deci nu cred ca poate fi de la el. Filtrele de aer/motorina sunt neschimbate de vreo 10mii de km si le-am cumparat acum sa le montez. Poate fi de la astea ? Multumesc anticipat.

    • 5 replies
    • 2.7k views
  4. Started by r3dguy,

    am dus acu 2 zile maisna la un tester ca auzeam o bataie la motor,si mi s-a spus ca e rulmentul de la pompa de apa.Se poate schimba numai rulmentul sau toata pompa?Care e cea mai buna firma?si eventual daca mi-ati putea da un pret informativ!multumesc

  5. Started by Asphalt_Fucker,

    sal am un e36 coupe, la comp din bord displayul nu se vede o mica parte din el as vrea sa stiu daca puteti sa ma ajutati cu erorile astea... ceva ceva am descifrat eu din ele EROARE 1: betriebsanleburg eroare 2: bremslich erroare 3: abblendicht repet nu sunt sigur in totalitate daca astea sunt cuvintele exacte am cautat pe goolge si despartzite cuvintele .... unu este ceva la iluminatul farurilor... restu have no ideea... sunt numai ochi... multumesc anticipat pt ajutor! :) scuze am vrut sa scriu la topic : ERORI PE COMPUTER BORD!

    • 9 replies
    • 3.1k views
  6. Started by printul77700,

    SAL..MA REPET CU ACEST TOPIC CA NU STIAM UNDE II SADE MAI BINE...DAR 118D 05/2005 122CP ARE FILTRU DE PARTICULE? AR REDUCE TAXA DE 1 INMATRICULARE CU 25%....PROBABIL SUNT MAI MULTI INTERESATI CARE SI AU ADUS MASINILE DE AFARA... 10X!

  7. Started by andymd,

    Salutare, Am un 120d din 2007, fabricat dupa facelift. La relanti schimbatorul de viteze vibreaza foarte tare. Atunci cand motorul este cald si afara sunt temperaturi ridicate am observat ca vibreaza atat de tare incat ajunge sa se si auda un anumit zgomot. Explicatia celor de la Bavaria a fost ca toate cutiile de viteze de la motoarele diesel in 4 cilindrii vibreaza la relanti, intrucat ei sunt specializati in motoarele cu 6 cilindri. Mai are cineva problema aceasta? Multumesc.

  8. Started by cerve,

    Salut baieti, Am si eu o problema cu un e46 316i '00....mi s-au aprins martorii de la ASC,ABS si frana de mana....aveti idee care ar putea fi cauza...si(mai important) cum rezolv problema??? O zi buna,Cerve!!!

    • 16 replies
    • 2.6k views
  9. Started by magic,

    Poate cineva din Bucuresti sa-mi imprumute un radiomodul bm54 sa probez daca al meu este stricat?

    • 4 replies
    • 1.6k views
  10. Started by marco266,

    cand aprind pozitiile,porneste si ventilatorul automat...e normal asa ceva?am un e46 coupe din 2000 abia ce am lluat masina...ma gandesc sa nu fi facut vreun mecanic vre-o improvizatie la fire,.. astept parerile voastre/...mersi

    • 11 replies
    • 1.9k views
  11. prima problema 1). de ceva timp 2 luni sa zicem cand ii dau in gura :P si este intr-o viteza superioara a 4-a sau a 5-a si ajunge pe la 3000 de ture, pentru o secunda sau doua nu se mai duce :twoup: , se dezaccelereaza pana la 2900 ture(pedala fiind blana) si apoi isi revine si merge normal in continuare :) . 2). mai nou acum 2 zile in timp ce mergem prin oras am simtit ca nu mai are vlaga :twoup: , se accelera FORTAT, o tinea ceva, ca si cum asi tracta o alta masina de 2 tone :D si s-a comportat asa pe o distanta de 1 km maxim apoi si-a revenit :D . La fel am patit si ieri dar pe o distanta mult mai scurta. Daca a mai trecut cineva prin ceva asemanator pls help, orice …

    • 17 replies
    • 2.4k views
  12. Started by Laxy,

    Am un e46 climatronic,problema este ca ventilatorul care baga aer inauntru nu porneste decat cand vrea el, de obicei cand pun contactul pornest iar daca il oprsc din butoane si il repornesc nu mai baga aer orice asi face, pot sa dau turatia la maxim ca tot deageaba. A mai patit cineva asa ceva? Sa fi vrun releu care functioneaza cand vrea el? Sau modulu de comanda?( motorul este ok ca lam legat pe direct si merge)

    • 2 replies
    • 1.3k views
  13. Started by Dizlpower,

    Se poate scoate limitarea la 250 km/h ? Stiti cum si unde se poate face lucrul acesta ?

    • 9 replies
    • 2.5k views
  14. Started by Kocs,

    am si eu o problema cu , clima nu mai baga deloc aer merge 2 ..3 min si se opreste banuiesc ca nu mai are freon .... stie cineva o pers sau vre`un atelier din constanta unde pot incarca instalatia cu freon ? masina este un E46 din 2002

    • 14 replies
    • 2.9k views
  15. Started by gabrielcrist,

    Am imbulinat-o, ca sa zic asa. Problema este in felul urmator, pun contactul, astept cca. 10 sec., dau la cheie-si nimic. Mai dau o data, intra electromotorul, proaspat curatat, cu bendix schimbat, se invarte mororul 10-20 secunde si nu porneste. Repet operatiunea de 8-9 ori si in final o ia. Opresc motorul, mai pornesc o data de doua de 10 ori: merge la sfert. Imi fac treaba, parchez si ma intorc la ea peste o ora...povestea se repeta. Toata treaba asta se face cu cheia originala cu chip. Dupa o ora de draci langa mecanicul electrician, care verifica aprindere, starter, injectoare si alte alea, imi trece prin cap sa incerc povestea cu o alta cheie, dar care nu are chip. …

  16. Started by STrike3D,

    Salut. Am un E46 din 99. Benzina 1.8 si de 2 zile pornesc motorul si indicatorii de bord pentru abs/frana de mana si inca un indicator care nu stiu pentru ce este raman aprinsi. Stie cineva care sa fie problema? Al treilea indicator este galben(un semn al exclamarii intr`un triunghi si incercuit de o sageata).

    • 4 replies
    • 2.1k views
  17. Started by Emiliannec,

    Am un BMW 320i fab 1/1995 si a fost luat recent din Germania. Cand l-am cumparat am observat faptul ca avea momente cand nu se aprindeau stopurile. M-am uitat la becuri si la soclu dar nu am observat nimic suspect la prima vedere. La intoarcere din concediu in 99% din cazuri cand am calcat frana nu s-au aprins ( am rugat un prieten sa mearga in spatele meu sa vada care este treaba). Am luat si am masurat tensiunea si am observat ca nu ajung 12V (posibil cadere de tensiune , rezistenta mare undeva). Ultimele zile am tot verificat dar se pare ca nu se mai aprind deloc. Nu am deocamdata nici o posibila solutie la aceasta problema.( am sa verific si siguranta F46 care tine d…

  18. Started by Stefan_SNK,

    De cand am masina am montata o instalatie xenon non-oem cu becuri de 6000K. Problema a inceput sa apara de ieri cand la 1 din doua incercari de a aprinde farurile primeam eroare in bord CHECK LOW BEAM LIGHTS si nu se mai apridea farul stang (xenonul), daca stingeam si reaprindeam farurile...aceeasi combinatie, eroarea ramanea...si xenonul nu se aprindea. Ca sa pornesc xenonul trebuia sa pornesc farurile sa opresc motorul si sa mai incerc odata.... si mergea din a doua incercare...insa farul se aprinde extrem de incet. Cine este raspunzator de problema ? dispozitivul care ridica tensiunea ? sau becul ? Deci atunci cand nu se aprinde ...blocul de lumini imi da eroare.

    • 9 replies
    • 2.3k views
  19. Started by herman,

    am cumparat un 318 is coupe si are vacumu asta sau ce o fi el si nu stiu foloseste si nu stiu nici exact ce este.cert este ca are un furtunas subtire care la randul lui are un T din care iasa alte doua ce undeva la o teava de la sistemukl se incalzire cred si mai are un furtun mai gros care nu era legat niciunde.Poate cineva sa ma lamureasca si pe mine ce este si la ce foloseste dat fiind ca am mai vazut bmw-uri care au asa ceva.

    • 4 replies
    • 1.6k views
  20. Started by STrike3D,

    Salut. Am un E46 din 99. Benzina 1.8. Cand pornesc motorul imi indica pentru cateva secunde intervalul pana la service. Am facut schimbul in Germania si nu stiu ce au facut aia ca s-a resetat la 15.000 si a inceput sa scada. Am facut apoi schimbul in Romania si nu l-au mai resetat si acuma sunt pe -12.000. Stie cineva cum se reseteaza sau ce pot sa fac. Ideea este ca aia in Germania l`au resetat fara a umbla in masina ca doar stateam eu la volan ...

  21. Started by eugenleu,

    bmw e34, 525 an 1990, 24 valve, benzina electromotor defect? cand ai dau cheie face tac tac si nu porneste , dar impinsa o ia ce sa aiba ? va multumesc pentru ajutor

    • 3 replies
    • 1.6k views
  22. Started by marco266,

    sal....am si eu o problema...poate ma ajutati aseara am vrut sa plec cu scartiituri am bagat antaia si dupa 2 metri sa auzit un bubuit sub masina...motorul mergea incontinuare dar masina nu mai intra in viteze...pe bord nu sa aprins nimic....ce poate fi?

    • 6 replies
    • 1.9k views
  23. Started by mixed,

    Buna, am si eu o problema, setez clima la 32grade si nimic, ii acelasi aer normal ca si la 16 , 25 grade, nici o diferenta la nici o temperatura, mentionez ca in urma cu ceva timp am avut probleme cu vasul de expansiune (a fost necesara schimbarea lui deoacere s-a fisurat si am pierdut tot lichidul de racire, din aceasta cauza apa a ajuns la rosu, dupa care s-a oprit si motorul) problema a fost rezolvata, schimbat vas, adaugat antigel + apa, dar cand o calc la peste 4000 rpm mai mult timp in viteza a3-a de ex. , imi apare martorul de lichid de racire, iar a doua zi dimineata din nou trebuie sa adaug antigel nu inteleg unde dispare, de pierdut nu se mai pierde (cred…

    • 16 replies
    • 2.2k views
  24. Started by grecu_cca,

    De putin timp am un mic joc la volan,dupa ce m-am uitat cat de cat la caseta de directie ,am impresia ca jocul provine de la portiunea de dinaintea acesteia,(tija de lagatura cum este la axul cardan,nu stiu cum sa spun crucea? ),voi ati intimpinat aceasta problema?sau jocul e clar din caseta?stiti cam cat este o caseta de directie?BMW 525i 24 v ,192 cp.si unde au casete la pret convenabil.please.

    • 2 replies
    • 2.6k views
  25. Started by bucataru,

    Cristic, am si io o problema...am cumparat 316-le Coupe din '84 ('83 scrie pe talon) de la Stre@m, pe care l-a trecut pe injectie (316-le, nu stre@m :blink: ) dupa ce iarna trecuta, cu carburator, ii consuma cam 17% (e adevarat, nu totdeauna, dar p-acolo)... Iar acum, cu injectie, consumul in Bucuresti e de 14-15%, desi eu merg fara s-o fortzez deloc, absolut deloc... Are ulei Valvoline 10W-40 si ii pun benzina fara plumb. I-am schimbat de curand debitmetru in care fusese umblat, cu unu inca sigilat, original, asa sper eu cel putin, si pare ca merge mai lin acum masina...Insa consumul de benzina tot cam p-acolo e... Toba e varza, o sa i-o schimb acum, am auzit ca si…

    • 41 replies
    • 7.1k views

Account

Navigation

Search

Search

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.