Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

CUM SE PROCEDEAZA SA PORNEST SIS. FARA TELECOMANDA?

Am claxon, farurile merg, trapa la fel, apas butonul start , dar nimic. Cand bag cheia in butuc porneste ecranul de navi si dispay-ul mic de la volan dar se sting dupa doua secunde. Am pus alta baterie (95 amperi) si singura diferenta este ca merge ecranul si radioul 20 secunde . Am pus bateria masinii pe redresor si astept. Ajutati-ma , va rog, poate a mai patit cineva. Precizez ca bateria e din aprilie 2009 si ca in iarna asta am mers f putin cu masina asta, in schimb am pornit-o cam o data pe saptamana si am avut , pe ger, de vreo 3 ori avertizare de baterie descarcata (cu toate astea atunci a pornit) Va multumesc

Salutare!.In primul rand masina este un 320D (E90) an fabricatie 2005 163 CP,cod motor cred ca este 204D4 (nu sunt sigur),imi poate spune cineva daca vaccumul de la EGR trebuie sa functioneze tot timpul sau numai cand este motorul in sarcina, sau lucra la o anumita temperatura a motorului.Am scos furtunul din EGR si nu trage aer deloc,nici la relanti nici cand turez motorul.Am puso pe tester iar eroare este INNSUFICIENT EXHAUST GAS RECIRCULATION FLOW.Posibil sa fie dus EGR sau vreun senzor ceva?.Masina trage bine nu cade in bot sau orice altceva.Va multumesc!

Salut fac acest Topic pentru cei care au făcut segmentare de motor sau vor urma! Masina mea scotea fum albastru pe evacuare, la rece și la cald. In prima faza am observat ca pierdea ulei la turbina pe retur. Am rectificat turbina și după mașina avea aceeași problema. Am început sa umblu la motor și am cumpărat/făcut următoarele : _chiulasa_ rectificata ( semeringuri noi, scaunele făcute, ghiduri noi) , bujii noi + releul de bujii , kit distributie nou , pompa vacuum noua ( cea veche avea uzura) , Garnituri evacuare , garnitura _chiulasa_ + șuruburi, cuzineți biela și arbore , segmenti piston și kit ul de schimb ulei cutie (capacul și uleiul ZF) Am acumulat un tot…

Prin o oarecare minune am reusit zilele trecute sa imi pierd cheia de antifurt de la roti. Dupa cum am inteles de la niste prieteni,problema e destul de trista pentru ca sunt cateva zeci de modele de antifurt la bmw. Acum vine intrebarea...sa mai confruntat cineva cu aceasta problema,aveti idee unde ma pot duce sa desfac prezoanele cu antifurt fara sa le distrug? Sau undeva unde pot identifica ce model de cheie antifurt am? Am inteles ca sa pot comanda o noua cheie antifurt la bmw insa nu stiu ce model este...si sa comand toate adaptoarele de antifurt in ideea ca unul se potriveste sigur e cam aberant....help

Parca facea si inainte putin, dar de cand am pus cauciucurile un pic mai late face mai tare. Si face numai in linie drepta, daca e virat din volan catusi de putin nu mai tremura deloc. Cauciucurle sunt noi, fara lovituri sau galme, rotile echilibrate :blink: Si altceva, se intampla intre 80 si 110 km/h.

am un e 90 si de ceva timp am observat ca pedala de ambreiaj are joc singa - dreapta. ce s-a uzat ? multumesc anticipat pt raspuns

Am sistemul Webasto Telestart T70 pe un BMW 530d si telecomanda (pentru acest model) dar de la alt BMW. As dori sa stiu cum pot inregistra telecomanda pe masina mea. Multumesc

Salutari,tocmai mi am reconditionat caseta de directie la un e 46 1,8d din 2004,avea un pic de joc de care vroiam sa scap,ideea este ca volanul merge greu dupa operatiunea aceasta,nu isi revine la pozitia iniala,de la service mi au spus ca o sa isi revina cu timpul,deoarece ar fi toate noi pe acolo si e normal,sunt putin sceptic,daca a mai intampinat cineva aceasta problema va rog sa ma lamuriti cum ar trebui sa fie de fapt.multumesc

Salutari.La un BMW 525tds model 97,pornirea la rece(intra bujiile) este OK dar dupa ce se incalzeste si dau sa o pornesc dureaza si 25-30 sec de dat la cheie pina porneste(si nu imi scrie pe bord ca intra bujiile).Ce credeti ca ar putea fi?A mai avut careva problema asta?Multumesc anticipat.

Salutare tuturor! Sunt nou pe forum! In iunie am devenit posesorul unui specimen ca cel mentionat in titlu. Istoricul masinii : a fost la un dealer autorizat BMW si MINI din Germania din 2003 pana in februarie 2015,cand cineva a adus-o in tara pentru vanzare(cel putin asta arata hartiile care le-am primit). Fabricatie 11/2002 , 316i 1796 cmc ,118.000 km in momentul de fata(necuratu stie daca sunt reali dar am o foaie din momentul vanzarii-cumpararii intre intermediar si proprietarul neamt care ar dovedi ca la momentul respectiv avea aproximativ 109.000 km rulati). Cand am luato am facut schimbul de ulei cu un Castrol Magnatec 5w30 deoarece citisem ca este recoma…

Salutare, detin un bmw e60 , motor 2.0 diesel n47 din 2009, de ceva vreme cand nu este motorul incalzit imi moare motorul cand ma opresc la semafor , sau oriunde altundeva, dar doar cateodata, de tras trage normal, o.pornesc si totul este ok, pe tester ima da eroarea asta dar mecanicul mi.a spus ca este ceva releu..ma.puteti ajuta cu un sfat daca stie cineva? Multumesc. Atasez si o poza cu rezultatul testerului. Trimis de pe al meu LG-D802 folosind Tapatalk

Salut, Pornesc prin a va descrie cateva probleme legata de trapa panoramica la un X5- E53 3.0i 2004. Acum cateva saptamani, dupa ce nu a facut nicio figura niciodata, desi se aude un zgomot la deschidere un fel de carait (se aude dinspre motoras) nu se mai inchidea pe ultima treime de cursa. Dupa cateva incercari s-a inchis. Acum cateva zile tot asa, nu se mai inchidea. Astazi am incercat sa deschid ambele geamuri in sus dar, surpriza, la inchidere, efectuau aproape toata cursa pana la a se inchide dar reveneau in pozitia deschis. Pana la urma urmei a dat sa se inchida aproape de tot, dar geamul din spate era stramb in sensul pe stanga spate era inchis, dar pe dreapt…

Va salut , am un 530 gt din 2011 si as vrea sa schimb uleiul in cutie. Se simte putin pe sport la acceleratii puternice (nu kick down) cand schimba , parca si pe modul confort (la rece ) dar foarte putin , pe normal merge perfect si la rece și la cald ,pe sport nu stiu cum merge la rece ca stau cu ea pe normal sau pe confort pana ajunge la 100 de grade .. masina are 185.000 km si o am de 6000 km . As putea inrautati situația cu schimbul de ulei sau nu ar afecta cu nimic? Schimbul o sa il fac in reprezentanta ..

Studiu de caz: BMW E9x 320d non-facelift (2005-2007), M47 163 cp. In timp ce lecturam ieri despre DPF si normele de poluare EURO, am gasit un site cu informatii despre valorile noxelor emise pentru masina mai sus mentionata. Pentru cine nu stie, aceasta vine din fabrica in 2 variante: fara DPF, dar si optional cu DPF (200 Diesel Particulate Filter / Dieselpartikelfilter) si este EURO 4 in ambele cazuri. Revenind la valorile noxelor, am ramas surprins sa vad ca acestea sunt usor mai mari pentru modelul cu DPF: http://www.emissionsfinder.com/bmw-3-series-e90-e91-320d-saloon-20cc http://www.emissionsfinder.com/bmw-3-series-e90-e91-320d-saloon-with-particle-fil…

salut, de cateva zile, de cand a dat caldura, mi se blocheaza navigatia. banuiesc ca este coolerul de racire de vina, piesa nr 6 din link-ul:http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC51&mospid=47751&btnr=65_1453&hg=65&fg=50 insa nu stiu cum sa ajung la el sa vad daca de acolo este problema ma puteti ajuta, va rog cu ceva sfaturi?

Salut. Am si eu o dilema. E vorba despre un e36 318i motor m40. Se pot muta cureaua de distributie si rolele care au rulat 1500 de km pe un motor pe alt motor? Intreb deoarece am auzit pareri impartite. Multi spun ca rolele 100% merg mutate pe celalalt motor. Va rog sa va pronuntati cei care ati facut asta si n-ati avut probleme.

Salutare, de cateva zile s-a intamplat ceva si anume ca masina nu prea se mai infinge. Pe DIS nu am erori insa la Charge pressure test, in sarcina, cand ECU specifica de exemplu 1800 milibari, valoarea actuala e pe la 1300 1400 maxim, mereu am o pierdere undeva de la 200 la 400 500 milibari. E modelul 136 cp cu actuator pe vacuum. M-am uitat la actuator iar acea tija, cand pornesc motorul, se trage complet, insa daca pun pe cineva sa accelereze pana pe la 3000 3500 in stationare, nu prea se mai misca, ramane trasa spre stanga cum privesti motorul, abia daca se clinteste putin. Am mai cautat probleme legate de actuator insa rezolvarea era schimbarea furtunelor vacuum sau a…

De ceva timp am un tremurat fin si mai pronuntat, iar uneori imi oscileazĂŁ acul turometrului, dar foarte puĂâşin, aproape nesesizabil. Am zis sa ridic capota sa verific starea motorului... Am observat un tremurat complet al motorului, ca la un diesel. Cand desfac capacul de la ulei se ĂŽneacĂŁ si apoi se opreste complet functionarea motorului. Este vorba de un BMW 316i motor n42b18. Am fĂŁcut acelaĂâ˘i test si pe un vw golf motor 2.0 TDI, iar cand am deschis capacul de la ulei motorul funcĂâşiona foarte normal... Sent from my iPhone using Tapatalk

mam gandit sa rezolv o vechie problema ce o aveam la masina demult, masina tremura la interval de cateva secunde cand sta la relanti , schimbatorul la fel tremura cand este scoasa din viteza, asta se intampla si la cald si la rece am pus buji noi beru platinum ,verificat partea electrica si injectoarele, aer fals nu trage(am verificat partea de la admisie fara vacum),distributia este pusa bine cu sculele din poza,senzor clapeta accelaratie nou,senzor temperatura motor,garnitura cu chiulasa rectificata,valve noi, (tacheti iam dus la atelier unde am rectificat chiulasa si leo schimbat nustiu ce si nu mai bat PLM)sunt multe de enumerat suporti de la motor sunt cei din f…

Astept citeva sfaturi din parte acelor care au mai facut operatiunea asta,am un E90 din 2007 si am avut volan normal fara comenzi si am montat un volan cu comenzi si vreau sa fac comenzile functionale,am vazut ca in spira din spatele volanului unde intra mufa de la comenzi nu am nici un pin si cred ca o sa imi trebuiasca si o spira pt modelul cu comenzi

As avea nevoie de cateva informatii(din nou) , dupa ce acus cateva zile s-a dus pompa servo directie la seria 1, acum dintr-o data nu mai pornea, invartea, dar parca nu se alimenta, ceva de genul, pt ca motorul nu se urnea, dadea simptome ca vrea sa porneasca ,incerca ,dar se chinuia si nimic . Am dus masina la un mecanic care stiu eu ca e mai ok aici in oradea, si mi-a zic ca....E CAZUTA DISTRIBUTIA ..., ca a mai intalnit la seria 116i , si ca tre sa schimb supapele de admisie, lant distributie,intinzator lant,garnitura _chiulasa_. Ce parere aveti? masina are 80.000km ,e posibil asa ceva, asa prost sunt facute aceste E87?(au cazut pe ea pana acum:pompa servo, senzor bloc…

Probabil multi dintre voi stiu ca ceasul de temperatura (la multe masini) nu are indicatia direct proportionala cu variatia temperaturii motorului. Odata ce motorul ajunge la temperatura optima ceasul nu mai indica corect, este o plaja de temperaturi la care acul sta fix pe centru. Acul va incepe sa se miste spre zona rosie abia cand este prea tarziu si probabil motorul deja fierbe. Producatorii au ales aceasta varianta ca sa elimine venirile in service ale clientilor (necunoscatori) ingrijorati ca acul a trecut cu 1-2 mm peste jumatate. Nu stiu ce parere aveti despre asta dar eu prefer sa vad cea mai mica variatie a temperaturii motorului. :) Este posibil ca modifica…

BUNA, MI-AM CUMPARAT DE CURAND UN MOTOR DE PISICUTA 320 24 VALVE VANOS, DAR DIN PACATE NU POT SA AFLU TIPUL MOTORULUI. NU STIU DACA ESTE M50B20 SAU M52B20. STIE CINEVA DACA ESTE VREO DIFERENTA VIZIBILA LA EXTERIORUL CELOR DOUA TIPURI DE MOTOARE?

Are cineva idee cam cat costa garnitura de la capacul de distributie si ce garnituri mai trebuie schimbate ? De cateva zile am observat o pata de ulei pe blocul motor (vezi poza) am fost la mecanic dar era full la el , s-a uitat un pic la masina si a zis ca scuipa ulei pe la capacul de distributie. Nu a avut timp sa-mi spuna cat ma costa ca era foarte ocupat, a mai schimbat cineva garnitura aia ? cam ce garnituri mai trebuiesc schimbate daca tot umbla pe acolo . mentionez ca am completat cu 150 ml de ulei . merci .