Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Salut baieti de la o vreme sa slabit curea de la accesorii o dai jos cu mana si amortizorul ala de vibratii e comprimat la maxim si intr-o pozitie f stramba stie cumva cum se strange curea si sa pun acel amortizor drept sa inpinga in acel intinzator ca in poza ?am un 525tds e39..multumesc Exact ca in video asa e de slaba!

Am inspectat azi cureaua de transmisie ca se aude un fâșâit care cred ca vine de la pompa de apa singura de altfel care pare sa aiba un pic de joc in rulment Am constatat ca cureaua nu calca complet pe rola intinzatoare si nu inteleg de ce, pe rola fixa sta cum trebuie Este cam un sfert iesita in exterior si mi-e frica sa nu sara la turatie mai mare Nu stiu care e cauza ca fulia nu are crapaturi, am bagat si surubelnita sa vad daca are joc si pare in regula Am atasat niste poze pentru exemplificare S-a mai lovit cineva de problema asta ?

unde gasesc si eu in e46 un fir(un plus) care sa aiba curent atunci cand pun contactul,ca in masina am cautat toata ziua si toate firele pe care le-am verificat aveau curent si fara cheie in contact si cu motorul oprit :blink:

318d 2009, la prima spalare a curs apa in masina la sofer si pasager, masina se vede ca avut parbrizul schimbat, dar nu sunt sigur ca pe la el curge. Unde credeti ca ar trebui sa ma duc sa repar defectul asta? Sau ce as putea eu sa fac? Sunt din bucuresti.

De la o vreme, mai ales dupa ce spal masina dar si cand folosesc mult stropitorul, dupa ceva timp se prelinge pe langa stropitorul din dreapta o dara de lichid pe toata capota. Este lichid de parbriz, nu apa!!! Se vede, daca ma uit cu atentie ca PE LANGA ele se prelunge lichid (nu prin gaurele)! M-am tot uitat, dar nu pot sa identifica nimic ciudat! Si in plus, nu-mi dau seama CUM SE SCOATE! :) (Nu are nici un surub...) Nu stiu ce sa fac... are cineva o solutie?

Salut, De curand am schimbat garnitura de capac motor + garniturile celor 10 suruburi (au venit la set toate garniturile) si am constatat ca imi curge ulei pe la garnitura unui surub (vezi foto atasata), in rest e curat lacrima. Ideea e ca am senzatia ca-mi baga un miros de ulei incins in masina din cauza asta. Am fost la mecanicul care mi-a inlocuit garniturile si mi-a mai strans putin surubul acesta, dar degeaba. Ce ma sfatuiti sa fac pentru a rezolva problema? Exista garnituri de surub la bucata? Este vorba de un 316i 1.9 benzina Multumesc anticipat!

pe cheie am butonul de deschidere a portbagajului si functioneaza numai in masura in care deblocheaza portbagajul, dar nu il si ridica. Ridicatul hayonului nu este una dintre optiunile masinii mele, sau am vreun motoras stricat?

In timpul functionarii masinii, in calorifer este normal sa intre apa calda tot timpul(adica sa fie fierbinte tot timpul), indiferent daca eu dau temperatura pe cald sau rece? Sau cand dau pe rece, robinetul ar trebui sa opreasca apa calda la intrarea in calorifer. Multumesc!

Exista vreo recomandare pertinenta, in ce priveste situatia in care se sta la semafor sau cu alta ocazie, ma gandesc la un timp de ordinul a catorva minute, daca e mai bine sa comut cutia in modul P sau e indicat sa raman pe D ? Se uzeaza vreo piesa din cutie, prematur ? Exista o influenta reala, sau e totuna ? Mie parca nu imi vine sa o tot frec in P apoi iar in D, parca se simte un efort al cutiei cand face trecerea.....multumesc

Salutare, Care sunt problemele lor comune ? Si cum se manifesta ? Cum se face diagnostic ? Daca ati avut probleme cu cutia de transfer, va rog sa impartasiti si cum le-ati rezolvat :-) De asemenea, cei care ati schimbat lichidul, era in conditii bune cel vechi ? Ce va determinat sa il schimbati ?

Motor M42 In urma verificarilor la motor am constatat ca Butterfly-ul nu imi lucreaza..mai exact nu se inchidea. Ce este Butterfly-ul: O clapeta aflata pe galeria de admisie care la turatii aprox de peste 4200 rmp se deschide iar la turatii mai mici se inchide....astfel , din cate am inteles, cuplu si puterea creste dar si consumul scade. Numarul 6 reprezinta (sus) cutia de vacuum care actioneaza aceasta clapeta. Acesta are o membrana care este actionata de vacuum inchizand sau deschizand clapeta. Am verificat senzorul si functiona... ii dadea impulsuri dar aceasta nu reactiona. Daca tot era defecta m-am pus si am dat-o jos... Mare grija ca eu am reusit sa ii rup s…

buna ziua , se potriveste cutia de viteze automata Steptronic de pe un 528i 1997 , pe un e46 325 i ? multumesc anticipat ,

Mi s`a spus la revizie ca mi se prelinge ulei din cutia de viteze pe la semering...aici sunt nelamurit...trebuie sa cumpar semeringul de la cutie atat ? Ms anticipat

Intrebarea mea este relativ simpla: Cum se umple cu ulei circuitul cutiei de viteze ZF 4 HP 22? In intreg circuitul intra cca 7litri (~7.6 mai precis). Care sunt pasii ce trebuie urmati pentru umplerea intraga a circuitului. Eu am reusit sa indes 6 litri, si deja pe joja arata maximul absolut, si stiu ca nu e bine sa fie peste nivel. Intrebari ar mai fi, dar asta este cea mai importanta. 'sĂŁr'na

Salut! La 425d pe care îl conduc am sesizat aceasta smucire la trecerea in treapta a 4 a. Mașina are 113000 km și merge impecabil. Cutia schimba foarte bine in rest. Smucitura este mai puțin sesizabilă la acceleratie usoara și mult mai tare atunci când merg in modul sport sau când accelerez mai tare. La rece pare ca nu se simte deloc. Am tot citit pe aici, însă nu am găsit ceva similar. Dacă s a întâlnit cineva cu o problema similară sau are idee de la ce ar putea fi, aștept răspunsurile. Multumesc!

as vrea sa iau o cutie de pe un 540i din 97 si sa o pun pe un 740i din 92. Stiu ca motorul de pe 5 ii de 4.4 litri iar cel de pe 7 este de 4.0l dar este o cutie automata si nu am vazut mari diferente intre cutii din anii aia.....ma poate ajuta careva?

Cam ce implica schimbul cutiei automate de pe un e34 din 92 (520i) cu una manuala? Ma refer la piese, manopera si costuri. Cutia automata are defecta valva de marsarier. E mai "cuminte" sa ii schimb valva aia sau sa iau alta cutie automata? M-ar ajuta mult niste sfaturi... Scade consumul cu o cutie manuala sensibil?

Am un 318is cu automata si am probleme cu ea.vreau sa o trec pe manuala.stie cineva cat ar costa toata treaba si unde as putea sa o fac?

Salut. Am vazut ca sunt multe pareri pro si contra cutiilor automate. Se zice ca ar consuma mai mult decat manualele. Sunt posesor 320dA din dec 2004. Intr-adevar consumul e marisor in oras, nu stiu exact, dar pana la urma e bmw si nu te astepti la un consum de 1% . La drum lung se comporta exceptional, consumul mi se pare foarte mic pt motorul de 2k. Am un prieten cu 320d manual tot 2004 si am facut de multe ori comparatie la consum urban/extraurban. Am stabilit impreuna sa mergem normal adica el sa schimbe tot timpul intre 2300-2600 ture maxim pt 2-3 zile. Sincer de fiecare data manuala a consumat mai mult. Mentionez ca nu e sofer de 1 an si e chiar unul ft responsabi…

stie cineva daca se poate monta o cutie automata de pe un motor 2.5 12v pe un altul m50 2.5? multumesc

Salut! Am un BMW x3 F25 xDrive 184hp Automat. De ceva vreme, cand iau viraje cu viteza mica ( exemplu intru intr-o parcare/strada/ma invart in cerc la relanti ) se aude o bataie puternica la motor in fata. Tin sa precizez ca bataile se aud doar cand motorul este CALD si doar la plecare de pe loc. Bataile se simt doar cand volanul este virat (stanga-dreapta) si doar la plecare de pe loc cu viraj sau in mers cu viteza redusa cu viraj luat. Cand ma invart in cerc cu masina se simt cel mai puternic. Stie careva vreo rezolvare? Ce ar putea fi? Multumesc mult! am inteles ca este de la cutia de transfer. Altii mi au spus ca au rezolvat problema cu schimbul de ulei la cu…

am o intrebare , am observat ca pe seria 3 e46 exista cutie in 6 trepte la motor de 2000 diesel, acum ma intreb ( nu stiu daca pe seria 5 e39 2000 diesel exista cutie in 6 ) se poate pune cutie in 6 trepte pe e39 2000diesel???? Cred ca motorul de pe e39 2000diesel face fata la o cutie in 6 , la drum cam cere a-6-a deoarece la 3000 de ture cu 5 trepte ai vreo 140 km/h ( si cam se aude motorul turat ) ma gandesc ca cu una in 6 trepte as avea undeva la 2400 de ture totodata ar scadea si consumul :) :)

Am motor 2000 cmc 24v . Am schimbat grupul pe spate ( sigur nu este pt motorul de 2000 ), iar de cand l-am schimbat masina se tureaza cu vreo 400-500 rotatii mai repede si la 175 km/ora motorul are 6500 rotatii si se decupleaza, deci nu pot sa merg mai repede de 175 km/ora. Sincer nu as renunta la grup, imi place cat de repede urca acul de viteza cu el. Simt nevoia unei cutii cu 6 trepte. Se poate ? Exista? Am inteles ca pe urmatorele modele cum ar fi E39 E46 s-au pus aceleasi motoare de 2000 cmc pana prin anii 2001-2002 cu cutii de viteza "sport" in 6 trepte. Oare se potrivesc, au aceleasi prinderi pe blocul motor ?

Salut! Am o intrebare> Se schimba cumva uleiu la cutia de viteze manuala la E90? sau e etanseizata si nu se poate umbla la ulei? Multumesc!

salut...am ramas si eu astazi fara ulei in cutie.e vorba de un e39 520i din 98.in jur de 100km/h in treapta a 5 a imi sare din viteza...trag pe dreapta incerc sa bag a intaia las de ambreiaj si incepe sa caraie fara sa se miste din loc...ok,opresc motorul fumez o tigara zic hai sa incerc din nou...pornesc bag a intaia merge ii dau a 2 a merge asa usor merge si in a 3 a si ii dau a 4 a pe la 60km/h.merge vreo 3 km si sare din viteza,bag a 3 a si vin cu 50km/h.am venit vreo 15 km tot asa si a mers masina.acum am parcat-o pana maine sa vad cum pot sa o repar...credeti ca daca bag ulei in cutie am sanse sa isi revina si sa functioneze sau ar fii mai bine sa incep sa caut al…