Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Care ar pute afi motivul? Aveam chie pre-facelift care nu mergea de la distanta, am incercat sa o initializez, n-a vrut, am luat alta chie, am taiat-o, am mutat cipul in ea, merge, descui masina, pornesc motorul, dar telecomanda de la distanta nu vrea.Am incercat sa o invat si pe asta, nimic...am bagat-o pe tester, nu ii da de capat, am fost la Bavaria Otopeni, nu s-au prea interesat.."cheie noua" pai mai oameni, am schimbat cheia, tre sa fie de la masina....nu-i interesa...ce sa mai fac? Sigurantele sunt bune, bateria e buna...chiar nu stiu...Mentionez ca masina e un E36 din 1997, 316i.

masina in cauza este un e36 are toate geamurile electrice, dar...... ele merg doar atunci cand usa soferului este deschisa deci daca stai cu usa inchisa, nu poti deschide nici un geam!!! aveti idee de ce sau ce este de facut in cazul asta?

Am o problema cu oglinzile,nu vor sa stea stranse,cand le dau comanda se inchid pt o secunda dupa care revin la pozitia normala. Poate ati mai intalnit problema asta sa imi dati un sfat si sa nu fie nevoie sa ajung in service sa imi lase mecanicii urme de surubelinta pe ramele de plastic :) . Masina e un x5 din 2006.

Buna. Stie cineva ce reprezinta eroarea 242600 "preheater plug, cylinder 2, activation: Preheater plug resistance outside specifications" in ISTA ??? Ar putea fi motivul pentru care se descarca bateria masinii cand e parcata ? Multumesc.

astazi am observat ca atunci cand bagam in marsarier sunetul facut de PDC era un beep continuu care se oprea dupa cca 1 min iar apoi cand ma apropiam de vreun obiect nu mai zicea nimic. Pe seara nu mai facea nici acest beep continuu si nimic la apropierea de obiecte. Se poate vedea pe tester care e problema cu el? Masina este un 318i NFL.

sal.am o problema la acceleratie.masina un e34 motorul m20 b20.precizez ca i _am facut recent schimbare de garnitura _chiuloasa_.de pompa de benzina sisenzorii de temperatura de pe motor.problema o am mai de mult dar am mers pe gaz si am pornito cu benzina.precizez ca ralantiul e foarte rotund insa daca accelerez parca nu se alimenteza..se tureaza insa nu are putere sa plece de pe loc.probleam este ca sa defectat instalatia de gaz..si acum am nevoie sa mearga pe benzina insa nu ii pot da de cap.niste sugestii va rog ar fi binevenite

Azi in mers s-a aprins martorul DDE s-a oprit motorul si nu mai porneste. A mai patit cineva asa, ceva sugestii ? Multumesc.

Salutare tuturor! Am si eu o problema cu un seria 1, 118d din 2013. Mi-a aparut eroarea de "Drivetrain" pe bord si am fost cu ea la un service. La service au facut o diagnoza cu tester (nu s-au uitat la nimic altceva) si au zis ca filtrul DPF este blocat. Ei mi-au recomandat asa: sa spalam filtrul de particule de minim doua ori si sa vedem daca se mai blocheaza (???) si daca se bocheaza sa il anulam complet. sa il spargem direct ca "nu are rost sa te mai complici" Am incercat sa cer mai multe detalii dar nu mi s-a parut ca au sens si totul se rezuma la a sparge filtrul. Masina are 300k KM si stiu ca DPF-urile au durata de viata limi…

Continutul acestui topic se regaseste ca reply la sablarea oglinzilor, mi-a picat fisa dupa aceea ca poate intereseaza pe mai multa lume subiectul, ca atare daca este nevoie rog pe un admin sa sterga interventia anterioara. Pentru ca ne-au furat destul, vin cu o alternativa la sablarea/gravarea oglinzilor. Primul pas este confectionarea unui sablon din tabla dupa dimensiunea oglinzilor. Sablonul l-am fixat in locul oglinzii, iar pe spatele oglinzii am lipit folie magnetica (la fel cu cea pe care o folosesc taximetristii pentru abtisurile lor). Muchia lateral dreapta am intarit-o pentru a avea un punct de care sa apuc cand vreau sa le dau jos (nu este neaparat necesar)…

salut, mi au furat geamurile la oglinzi de ceva timp, 2 luni, am dat ramele jos si am pus unele improvizate pana la achizitionarea altora, acum am pus alte geamuri si nu mi mai merg motorasele, nici unul , sa fie oare de la umezeala pentru ca fara acele rame cred ca a intrat destul de multa umezeala. la ce pret gasesc altele? alte posibile cauze? am verificat sigurantele si nu e nimic in neregula.

salut tuturor colegilor de pe forum! am nev de ajutorul dv, am o problema cu dynavinul meu pt e46 este din primele modele ceva ,,v3,, ceva de genul asta . are urmatoarea problema - banda care face conexiunea intre placa de baza si dvd este dusa , daca cineva are cum sa ma ajute cu asa ceva va rog sa ma contacteze,bineteles o platesc, sau poate are un dynavin pt piese pe care il dezmembreaza sau are posibilitate sa aduca banda aia.... va rog din suflet ajutati-ma daca aveti posibilitatea . v-a multumesc mult!

Pt inceput, e vorba de un e46, sistem hi-fi cu magazie cd in portbagaj OEM, cu navi mica. Astazi am schimbat niste cd-uri, nimic neobisnuit, am bagat magazia inapoi, iar cand am vrut sa ii dau "play", mi-a aparut scris "NO MAGAZINE" . M-am dus iar la portbagaj, am incercat sa scot magazia, dar nu vrea .... Se aude doar o intentie cand apas butonul eject din portbagaj.Uitandu-ma mai atent pe langa partea dreapta a magaziei, se vede "raftul" cu cd-ul 1 tras in dreapta. Idei ? a mai patit cineva ? <_< mersi

salut, va rog sa ma ajutati intr-o mica problema. la 118 d al nevestemii mi-a aparut de duminica pe display_ul navigatiei "tyre puncture". in fine, am runflat, dar, intr-adevar era cam 1,8 pe roata spate dreapta. si, totusi, de duminica continua sa-mi apara acel mesaj. pls, poate ma puteti ajuta... sa-mi resetez calculatorul sau, ce sa fac? :twoup:

Salutari.Doresc putin ajutor din partea cunascatorilor.Detin un BMW 320d 150 CP din 2004 si m-am gandit sa anulez EGR si racitorul de gaze toate bune pana cand am demontat racitorul de gaze si am observat ca nu pot pune pe capatul de jos la galerie capacul, era dintro bucata teava de racitor si am decis sa il dau jos de tot dar din nou dilema .....raman doua tuburi de la racire.Intrebarea mea este cu ce sa le inchid sunt ceva dopuri speciale sau caut un furtun lung sa le impreunez>>?Ma gandeam si la o metoda de a le topi adica se le inchid prin topire incalzire.Ceva idei pareri !!

Dupa retrofitul la CIC la E90 pre lci, ca sa codez CIC-ul, a trebuit sa schimb data de fabricatie din FA de la CAS si FRM Problema este ca acum nu o mai pot schimba inapoi ca sa pot coda alte module Primesc urmatoarea eroare Am sters din FA si optiunea 6VA, am crezut ca de la ea este problema, am scris noul FA fara $6VA, dupa care cand sterg #0909 si incerc sa adaug #0406 tot imi aceeasi eroare SP Daten este v60 Aveti alte idei ?

As dori sa schimb rotile pe un e39.Actual montez urmatoarele si as dori sa le schimb cu.Problema este ca cle care vrea sa le montez sunt de e60 si sunt pe 17.Ce modificari trebuie facute sa se potriveasca jante de e60 la e39 ??? am gresit postarea fotografiilor la jante,oricum modelele sunt acelea.rog frumos un moderator sa schimbe ordinea la fotografi,daca este posibil,multumesc :twoup:

Salut, Detin un F30 si de curand cred ca a murit pompa de spalare a parbrizului, observ ca nu se mai aude nici un zgomot de motoras atunci cand incerc sa spal parbrizul, stergatoarele functioneaza si incluziv spalatorul de faruri Am verificat siguranta, aparent nu exista siguranta, cel putin asa imi dau seama din schema atasata M-ar interesa sa stiu daca a schimbat cineva si unde prin Bucuresti, eventual si un cost aproximativ Multumesc

Salutare, Am un 120d din 2007, fabricat dupa facelift. La relanti schimbatorul de viteze vibreaza foarte tare. Atunci cand motorul este cald si afara sunt temperaturi ridicate am observat ca vibreaza atat de tare incat ajunge sa se si auda un anumit zgomot. Explicatia celor de la Bavaria a fost ca toate cutiile de viteze de la motoarele diesel in 4 cilindrii vibreaza la relanti, intrucat ei sunt specializati in motoarele cu 6 cilindri. Mai are cineva problema aceasta? Multumesc.

Salut.De curand am achizitionat un 318i 1999 din Germania unde inainte sa plec spre Romania am schimbat uleiul (Shell 5w40) si mi-au agatat de un furtun la motor un cartonas cu km care i-am avut la momentul schimbarii si km la care ar trebui shimbat din nou.Acolo scrie sa merg cu el 20000 km.Eu nu as vrea sa-l tin atat.....ma gandesc sa l scot pe la 11-13 mii.Intre timp am facut cam 5000 km si de unde nivelul era la max pe joja acum a scazut cam un sfert. Pana la 11-13 mii ma gandesc ca o sa mai consume si nu s vrea sa il las sub jumate chiar daca nu e sub minim.Intrebarea este cu ce ulei sa completez?Asta ca sa nu ma duc pana in Bulgaria sa iau tot Shell :)

Buna seara, Azi am avut neplacerea de a fi putin sifonat de un tir. Poate sa imi spuna cineva cum s-ar putea remedia problema, cu ce costuri si unde ar fi o alegere buna de mers ? Multumesc. Mentionez ca omul ar fi dispus sa plateasca din buzunar, sa nu folosesc asigurarea lui. Sunt in Bucuresti.

imi poate explica cineva daca se pot schimba bucsele incercuite cu rosu? sau trebuie sa schimb toata piesa respectiva? si daca se poate ce bucsa trebuie sa comand?

Salut, am o problema la un e46 320d de 136 cai, din 2001. Am schimbat recent pompa de injectie si de atunci imi pierde motorina in zona injectoarelor 1 si 2 (primele din fata masinii spre spate) A mai mai avut careva o problema asemanatoare? Multumesc!

Salut, Am un BMW 318TDS E36 combi. Vreau sa imi bun neoane exterioare. Am gasit ceva destul de accesibil ( ), dar am mai gasit si spoturi auto. Ce parere aveti? Ii intreb mai ales cei care s-au confruntat sau au asa ceva. Stiu ca nu sunt omologate, dar vreau sa mi le pun cand se deschid usile sa se aprinda. Astept pareri/ sugesti. Multumesc

Am mai multe probleme la partea electrica la e38ul meu 740i din 95, caut un baiat care chiar se pricepe, trebuie schimbat calculatorul de lumini si resoftat si mai multe chestii Care sunteti din zona si cunoaste va rog sa ma directionati Multumesc anticipat. 0741 47 00 21 0766 72 32 70 dathug_rullz@yahoo.com

Salutare baieti, sunt nou posesor bmw 320d e46 versiunea 136 cp motor M47, achizitionat de 2 zile si as avea cateva curiozitati, fiind nou in aceasta marca. Inainte avusem ceva din grupul VAG si acolo nu era problema cu DIY, diagnoze, etc, cat sa nu intru greu la partea menica. 1) Am observat ca acul de la temperatura motor(cel din dreapta), ramane mereu pe albastru adica rece. Am dat self test insa chiar si la self test urca pana la jumate, se balbaie putin acolo ca si cum ar fi blocat de ceva mizerie, si vine iarasi jos. Am facut un drum de ~30 km, acul nu urca deloc, de asemenea m-am uitat in OBC pe test 7.0 si acolo cand pornesc motorul e undeva 001 apoi urca pana la …