Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Am cautat prin topicuri un post asemanator dar nu am gasit decat unul la care nu s`au dat raspnsuri prea elocvente. Asadar un M3 E46 in Anglia il gasesti cu FSH (full service history) la 8k. In de unul asemanator il gasesti undeva la 13-14k.De aici si interesul pt o masina de Anglia. Ce costuri implica un transfer facut responsabil, cu piese gen bord/plasticaraie luate din dezmembrari , piese imporatante noi ? "Cunoscatorii" in aeronautica spatiala sunt rugati sa mearga la pilotat in alta parte !

problema o stiu care e.............sa dus o bobina de inductie.........am cumparato si trebuie sa ma duc maine sa mi-o monteze un mecanic........faza e ca el nu are tester si nu stiu cum sa scot eroarea din bord de check engine sau EML cum i se spune................am mai avut problema asta dar atunci eram in timisoara si am rezolvato cu testeru - constatarea - apoi la final a mai conectat odata testeru sa imi scoata cica eroarea (martorul sa nu mai fie aprins) din bord. intrebarea e daca se poate scoate eroarea dupa ce montez pieasa si fara acest tester, prin OBC masinii, nu stiu intreb :twoup:

Salutari tuturor celor dispusi sa iasa din carapacea judecatii standard. 😊 Nu vad cum altcumva as putea incepe un atat de "generalist" topic. Adica sa vorbim si sa ne impartasim atat cat ne permite timpul, experienta si priceperea ..empirica (?) despre cum putem intretine un motor cat mai bine pe partea de alimentare cu aer si combustibil; ca asta tine un motor sanatos.. Bine, topic de ulei, uleiuri.. avem si e aproape clasificat! 👌🏻 Acest topic poate deveni vast... dar cu siguranta se vrea concentrat, asa cum scrie in titlu, pe partea sistemului de admisie al unei masini (ICE) de preferinta diesel, dar nu numai.. Cei care ma cunosc de ceva timp ... st…

de 2 zile am schimbat pompa servo ca imi huruia la viraje. acum dupa ce am schimbat-o la primi 10 km sa zic mergea perfect poate chiar un pic mai usor ca inainte dar de odata asa in mers la viteza foarte mica sa ingreunat volanul exact ca atunci cand nu este pornita masina. am reusit sa trag pe dreapta , am oprit-o si am repornit dupa vreo 10 min. a mers perfect pina la un moment dat cand iar a inceput sa se ingreuneze directia. am observat ca directia este greoaie doar la turatie mica a motorului gen relanti , cum o turezi cum isi revine daca iar ajung la relanti se ingreuneaza dar chiar si asa nu face mereu treaba asta. azi de exemplu am mers ceva si nu a mai facut delo…

Salutare colegi forumisti, postez aici in speranta ca cineva va veni cu o solutie, mai am un pic si sunt in ziar la celebrele nepoate ale mamei Omida "care rezolva orice problema telefonic"... Deci am un E34 520i cu motor M50 non vanos care are 150.000km reali. De cand am luato are un balbait/tremurat la relanti, cateodata mai pronuntat, alteori mai putin sesizabil dar tot este... Precizez ca in rest merge foarte bine, trage, nu fumega etc... Pana acum am efectuat urmatoarele operatiuni pentru a depista cauza problemei: -inlocuit debitmetru - SH ( care la diagnoza a dat ca este f bun); -sonda lambda noua originala NGK ( cea veche nu isi mai facea treaba ok, consuma ca…

Salut, am o problema la e65 730d acum vreo luna nu a mai pornit dimineata, am verificat toate sigurantele curatat mufe.. etc dupa ce am pus tot la loc a pornit si am banuit un contact imperfect dar acum am patit dinou. problema e urmatoare daca pun pompa din rezervor pe direct, porneste, curent am la mufa ei dar cand pun mufa curentul scade. am o eroare pe modulul ce controleaza pompa si airbag-urile SBSR.. Eroare este: 0098D7 SBSR: Open circuit, firing circuit, safety battery terminal. are cineva idee daca e din acest modul sau altceva controleaza pompa?

Salut, Ma intereseaza schema de legare a unui alternator Bosch de 140 A de pe TDS. Eu am avut initial Valeo cu doua borne B+ si DF iar acum mi am pus Bosch ce are ca pinout B+ si o mufa cu 3 pini. Intrebarea mea este unde vin legati cei trei pini ca sa mi se stinga becul de baterie din bord? Din cate am citit cei trei pini sunt D+, DF si o masa, am incercat sa leg DF ul la firul ce mi a ramas pe masina dar becul la baterie ramane in continuare semiaprins chiar daca alternatorul incarca f bine (in jur de 14 V constant, ralanti, ture, cu consumatori, etc). Multumesc anticipat.

salut am un bmw 520d e39 din 2002 masina nu m-ai tragea si m-am dus cu ea la service. acolo mi-a spus ca acel convertor de presiune este ars. am cumparat unul, l-a montat, si masina tragea cum trebuie sa traga. dupa 3 minute de mers mai forja nu mai tragea cum trebuie. am fost la service si mi-a spus ca a ars-o si pe asta, ca orice convertor presiune pun mi-l arde. care o fi problema?

Buna. Sunt nou in BMW si totodata in club. Am numai cuvinte de lauda despre acest forum, pe care il urmaresc de multa vreme, dinainte de a indrazni sa ma inscriu. De ceva timp a inceput sa mi se aprinda martorul din bord pt. lipsa lichidului de racire. La inceput rar si intermitent iar apoi din ce in ce mai des si mai lung. In paralel, am facut revizia acum o luna la Bavaria (a fost "curatat sistemul si inlocuit lichidul de racire"). Dupa 2 saptamani a inceput din nou. Am fost la Bavaria, au completat nivelul lichidului (lipsea foarte putin?!?) si mi-au spus sa astept. Dupa doua zile s-a aprins din nou; din ce in ce mai des si mai lung. Eu vad 2 variante: 1. Senzorul es…

Cum pot afla codul de culoare al masinii in alt mod decat de pe tag-urile de sub capota (care se pare ca nu mai sunt)? 10x.

Are cineva cumparate/folosite pe masina anvelopele astea ? dar cele noi, made in china ? cum se comporta ? asemanator/la fel cu cele made in germany ? mersi anticipat

Salut! Sunt in posesia unui BMW X3 E83 2010. Din cauza cheilor care nu inchid sau deschid masina din telecomanda inchiderea masinii o fac astfel: inchid din interior cu butonul central apoi deschid usa soferului si o inchid din cheie manual. Si ma tot intreb de ce din-afara se inchide doar usa soferului, e vreo problema cu actuatorul/ sigurante? In cazul cheilor ce pot face cu prima cheie am reusit sa tot reinitializez de cateva ori,a mers maxim 2 zile si dupa nimic, acum doar cand vrea mai inchide usile dar rar si trebuie insistat, a 2-a cheie doar porneste masina si nu raspunde nici la reinitializare... E de vina acumulatorul, e dus la amandoua sau ceva nu e bine in con…

Salut ! Exista clema aia de vine pe trapa ? Are un picor rupt . Plus o clema de pe partea soferului. Cum s-o fac s-o repar ieftin ? Multumesc !

Salutare…folosesc ulei original bmw încă din 2009, niciodată nu am avut probleme. Astăzi trag joja după 8K parcurși și a trebuit sa completez 550 ml. Uleiul OEM s-a prostit? Mașina mea este x3 F25 an 2012, o am de 7 ani. Același lucru (nivel scăzut) a constatat un prieten cu F11, după ce sa aprins in bord senzorul ulei. Este uleiul de vina? Nu as schimba producatorul. Deși sunt mulți care nu ar pune așa ceva in motor. A mai sesizat cineva o astfel de problema? Mulțumesc

Salut Ce modificari trebuiesc facute ca sa montez scaune comfort in loc de cele standard? A facut cineva schimbul asta? Multumesc anticipat

Cum se poate verifica daca patineaza discul de ambreiaj? Ar trebui sa urce si turometrul sau nu? La accelerare brusca pare ca se tureaza in gol, dar turometrul nu urca. E ceva normal pt. un motor mic de 1600 sa necheze inainte de a se infinge sau e altceva(alimentarea de ex.)? La acc. brusca tre' sa ridic un pic talpa si isi da drumul; ajunge si pe redline, taie in trepte inferioare, dar nu vrea peste 170km/h si nu se mai tureaza peste 5000-5500 intr-a 5-a. :blink:

Salut. Am dat masina pe mana lui fratemi=o si a lovit-o. In primul rand sunt din cluj si vreau sa stiu unde pot scoate airbagurile (sarite) si reseta calculatoru ca sa le recunoasca. imi trebuie bara fata int+ext+intaritura, aripa stanga, far stanga, aparatoare roata stanga plastic, parbriz . stiti unde le gasesc mai ieftin si cam cat ar costa fiecare? multzam

Ce service-uri specializate pe tinichigerie-vopsitorie cunoasteti si recomandati din propria experienta? In principiu m-ar interesa cateva carpeli nepretentioase, dar o vopsire cat mai profesionista. Nu in ultimul rand, as vrea sa stiu cam la ce preturi sa ma astept. Multumesc!

Dupa ce am schimbat franele la masina acum 3 sapt, la testele care le-am facut imediat, ABS-ul functiona, dar pompa facea un zgomot care mie mi s-a parut ciudat/sau altfel decat facea inainte. Pentru ca dupa 2 zile am inlocuit discurile pe fatza cu unele noi, iar pe instructiuni la placute scria sa nu pun frana brusca primii 200km, mi-a intrat in reflex sa nu mai folosesc franele la limita. Vineri am fost la tester ca sa-mi resetez o eroare la Airbag, si cu ocazia asta mi-a testat toate sistemele. Atunci testerul nu s-a putut conecta la computerul de ABS. Strange. Nenea mi-a dat explicatia ca e o problema din softul computerului meu. (In primavara, pe un tester Bosch, dia…

Ideea este urmatoarea. Am doua proiectoare bixenon adaptive pe care vreau neaparat sa le pun pe masina mea in locul clasicelor proiectoare simple cu lupa. Am un far spart si merge montat relativ usor in locul proiectorului simplu. Legaturile electrice sint si ele simple. Pt. bixenon e nevoie doar de un plus (pt. ridicarea obturatorului de lumina). Pentru adaptiv e nevoie de masa permanent si doua plusuri. Practic sint trei pini, masa si doua plusuri. Masa (pin2) e permanenta, cand se da un plus pe pinul 1 proiectorul se misca in stanga iar cand se ia plusul revine la drept. Cand se da plus pe pinul3 acesta se misca in dreapta si iarasi revine la drept cand i se taie alime…

Sambata am patit-o si eu, un tip cu un passat a schimbat banda brusc fara sa se uite si am intrat in el, urmarile le vedeti in poza. Si-a recunoscut vina, am mers la politie cu el. Voi repara masina pe RCA-ul lui (Omniasig). Am fost azi la ei, lurcurile au decurs frumos, mi-au dat inlocuire la tot in afara de capota. Acum vine intrebarea: la ce service sa merg? Am nevoie de masina zilnic deci prefer un service unde te poti intelege cu ei sa-ti lase masina pe perioada in care primesc acceptul de plata si comanda piesele si sa duc masina doar cat lucreaza efectiv la ea. http://dl.dropbox.com/u/649244/_accident.JPG

pana acum a fost bine, se inchideau doar daca tineam butonul apasat. acum nu conteaza, imediat ce inchid masina de telecomanda se inchid si celelalte.

Am urmatoarea problema: Am transferat un Motronic 1.3 de pe un ursulet bushit pe un E12.Ambele cu motoare de 1.8, E12 motor M10, E30 motor M40. Tot sistemul de injectie/aprindere e cel original de pe ursulet, cu exceptia: -distribuitor - de M10, curatat de toate corectiile mecanice. -bujii: NGK, noi -pompa benzina: BOSCH, noua -galerie de admisie: de la alt ursulet cu motor M10 -corp clapeta si TPS - cu galeria. Restul:ECU, injectoare, AFM, ICV, senzori (temp, CID shi turatie/TDC) de pe M40. In plus, adaugat senzor O2. Totul e OK, doar ca: 1. Undeva intre 1500 si 2000 RPM face ca trenu. Pe loc, ajunge acolo, cade la 1500, urca inapoi shi o ia de la capat. In sarcina s…

Stiu ca s-a mai vorbit despre acest subiect, dar nu am gasit un 'topic' special pt. acest subiect...destul de interesant...si important. Cred ca toti vrem sa stim mai multe, s-a castigat ceva (nu mult) la 'fuel efficiency and horsepower'... dar ar fi cateva intrebari... -de ce se renunta, totusi, din 2006 la valvetronic... la care modele si de ce ? -s-a castigat ceva cu valvetronic-ul... dar care ar fi 'pierderile' pe timp mai lung ? -318i este fara valvetronic... 320i da... diferenta de 'benzina-cp' nu este 'enorma'... atunci intrebarea ar fi... NU ar fi mai de PREFERAT un 318i decat un 320i ? Hai, va rog, veniti cu 'noutati'... pt. ca nu toti isi permit sa faca o 'a…

Posesor de bmw 320d - 150 cp Am o nedumerire... dupa ce am parcurs cam 40 min. prin aglomeratia din Buc. am ajuns la munca, am oprit motorul si am ramas neplacut surprins vazind martorul de la ulei aprins, insa nu pe rosu ci pe galben, o perioada de 1 min., dupa care s-a stins singur. Am pornit motorul din nou si apoi l-am oprit relativ repede (dupa aprox. 30 sec.) si nu s-a mai intimplat acelasi lucru. Ati mai intilnit vreodata asa ceva, si daca da spuneti-mi si mie daca este o chestiune grava, daca ma atentioneaza cu privire la ceva anume sau ce trebuie facut in acest caz. Mentionez ca uleiul este schimbat de vreo 6-7000 km si este castrol magnatec.