Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Salut baieti! M-am contrazis cu cineva zilele trecute si apelez la voi sa ma lamuriti Este vorba despre frana de motor, in sensul ca eu nu las aproape niciodata masina pe liber, iar atunci cand incetinesc si chiar cand trebuie sa opresc la semafor, trec prin toate treptele de viteza inferioare. Prietenul meu imi spune ca, procedand asa, uzura discului de ambreiaj este mai mare si se produce mai rapid. Voi ce parere aveti??

In week-end nu am miºcat maºina, dupa cum ºtiÞi in Buc a plouat si când ploua discurile se Îngãlbenesc, cand mergi cu maºina si frânezi logic se curata. Am mers cu maºina astazi si ulterior am observat ca pe spate un disc nu este curãÞat, deci plãcuÞa de frana nu calcã bine pe disc sau chiar nu calcã deloc. AveÞi idee ce poate sa fie si daca o pot rezolva fãrã sa mai ajung la service ?. PlãcuÞele au "carne" pentru inca 10.000 KM.

Salut , Ma adresez voua pentru o posibila rezolvare , Curand am cumparat un e46 318i, 99 ,probabil prin neatentie sau prin entuziasm nu m-am uitat atent la toate posibilele defectiuni cu atat mai mult la frana.... Azi am dat janta jos sa vad ce are , (discut era ruginit, fara oglinda) si am constatat ca , conducta de lichid de frana este taiata aproape de brat si rasucita cu patentu , iar cablubl franei de mana este absent la etrier.... Ce este de facut ? , inainte de a ma duce la un mecanic sa se apuce sa imi insire o gramada de posibile piese si reparatii care oricum nu sunt necesare... Vreau sa zic ca nu imi apare nici o eroare de abs in bord sau alt ceva... cabl…

am observat ca la acclerari bruste si la mers pe tempomat la viteze de 150 - 160 se simte un franat discret, care se observa si pe turometru , am impresia ca e antiderapajul insa nu se aprinde becul DSC. stie cineva care e problema?

Salut,saptamana trecuta mergeam catre un centru comercial,si aveam cam 80 in oras si brusc mi-a iesit in fata un sandero,am franat la maxim dar in 10 m nu cred ca poti opri o masina ce merge cu 80 la ora, l-am evitat in ultima clipa si cand am tras de volan in stanga, atunci parca nu mai franau toate rotile,am lasat urme de cauciucuri pe sosea dar,am vazut ca becurile din bord DSC si DTC erau aprinse ,adica palpaiau ,a fact asta timp de 3 minute dupa ce l-am evitat,credeti ca a avut vreun rol DSC sau DTC la frane?

Astazi am observat ca atunci cand dau cu spatele, se aude ca freaca ceva pe spate. Daca dau a 1a si plec, nu se mai aude nimic. Precizez ca am luat azi cateva balti, dar cu viteza foarte mica. M-am uitat sa nu fie vreo contraaripa desfacuta, totul este ok. Urmeaza sa merg zilele urmatoare la un service, dar sunt curios daca a mai patit cineva asa ceva, sa stiu la ce sa ma astept. Daca mai exista un topic asemanator (eu nu am gasit), rog un moderator sa uneasca topicurile. Sper ca m-am exprimat destul de clar ... Multumesc.

Salutare tuturor...mi-am pus suspensie sport si imi freaca f tare rotile pe drum denivelat in spate.Am gasit pe un forum ca s-ar putea pune ceva tije la amortizoare ca sa nu-si faca toata cursa pana jos si atunci scap de problema...stiti careva despre ce tija e vorba si unde gasesc?? Va multumesc :twoup:

tocmai ce am incarcat cu fron instalatia de clima, ca am avut o teava fisurata care am inlocuit-o si baiatul a pus furtunele acolo, a lasat cateva minute, pana in 5 minute, am turat un pic masina cica sa intre mai bine si aia era. Eu stiam ce se lasa cam jumatate de ora sa se incarce toata instalatia cu freon. plus ca la e46 intra 740 mg de gaz inauntru+-25 mg cica. Am impresia ca baiatul mi-a bagat vreo 300 de grame sa imi porneasca compresorul cat de cat si sa ma fraiereasca la bani. STiam ca trebuie lasat cam jumate de ora pana se incarca full! are cineva idee? :blink:

Va urez la multi ani si un an nou cat se poate de curat (fara incidente neplacute) Problema asta o am de cand a venit frigul, este vorba de bmw e46,318i,1999 De cand a venit frigul masina se incalzeste in parametri nimic de zis , dar cand merg la drum intins , sau cand iau o curba ceva mai stransa imi baga frig rau... din zona climei si a scrumierei fix pe mana .... precizez ca pe gurile de aer baga caldura constant , doar din zona climei si a scrumierei baga un frig de nu mai poti sa tii mana pe schimbator ..... are cineva vreun leac la toata problema asta....pentru ca este destul de enervanta... sunt genul de om care tine mana pe schimbator 98% din timpul cond…

buna vreau sa schimb fulia de alternator si fulia din fata de la motor cea pe care sunt ambele curele sau cel putin e dubla ca nu stiamc ca se schimba la un anumit nr de km si o avut un prieten probleme si vreau sa schimb si eu,ma poate ajuta cineva?

Buna m-ar interesa sa schimb "FULIE CUREA ARBORE COTIT" pentru un BMW X3 F25 B47 Diesel 190 cai. Din cautarile mele am gasit ceva dar e pentru 184 cai. Este vreo diferenta intre ele? De asemenea daca aveti niste link-uri de unde as putea cumpara, va rog sa imi spuneti. Va multumesc.

Salutare la toata lumea. S-a rupt o fulie pe care se invarte o curea. la pompa de apa cred.( nu sunt cunoscator) . S-a auzit un croncanit de cateva ori si am oprit repede motorul. Trebuie sa mentionez ca de ceva vreme scartaia o curea cand luam viraj la maxim. Aveti idee cat de grava este situatia ? Help bmwfans! P.S. Am facut o poza printre capacele de la motor...

Salut! Am un e90 320d 2009 si azi, cand am plecat cu masina de pe loc am auzit un zgomot in fata si am ramas imediat fara servo.Am oprit motoru si am deschis capota si am vazut fulia vibrochen cazuta pe scutul motorului. Am sunat la Service Scream (Tezparii) BMW si mi-au spus ca fulia este 1000 de lei si manopera 200,un pret decent spun eu dar, cautand pe net am vazut ca pretul fuliei variaza in functie de producator. Intrebarea mea este urmatoarea: Ce marca trebuie sa fie fulia?Ce mai trebuie schimbat pe langa fulie?

Salut, Am o problema cu masina de ceva vreme.(E90 318d 2009,start/stop) Povestea incepe asa: Am luat masina de afara(la 109.000KM), am venit cu ea 2000 de km din Germania pana in Buc, toate bune si frumoase... Im fac programare la RAR, ma duc sa fac RAR-ul, si dupa ce plec de acolo mi se aprinde bordul ca un pom de craciun... "Engine problem Full engine power no longer available. Drive carefully. Have the problem checked by the nearest BMW Service." Masina nu se mai tura cum trebuie, ca si cum nu mai avea motorina de ajuns. Turbo in schimb se aude ca intra,mai greu dar intra! Opresc masina, pornesc din nou, eroarea dispare. Mai merg 100 de metri, din nou ero…

Salutare nou posesor x5 e53 3.0 d 218 c.p. Am cumparat masina recent si fumega de cand am luat-o. Fumul fiind negru nu mi-am facut griji mari fiind diesel. Am deblocat egr am schimbat toate filtrele plus uleiul si filtru epurator. Uleiul si filtru epurator originale. Fumul la fel de mult si negru. Am fost la tester si : debitmetru aer nu functiona in parametrii. injectoarele toate 6 perfecte turbo la fel. Am cumparat debitmetru bosch nou dupa cod l-am montat nu mai fumega dar nici nu tragea. Inapoi la tester,l-a configurat si a fost ok 2-3 zile. Cand merg normal nu fumega cand plec tare de pe loc lasa un nor dr fum. Azi am blocat egr fumega de rupe. Imediat l-am pus iar…

Salut am un bmw e39 2.0d din 2003 maĂâ˘ina porneĂâ˘te bine are aproape tot schimbat pe ea injectoare aproape noi turbina noua pompa injecĂâşie aproape noua merge tot bine Ăâ˘i nu papa ulei dar in timp ce sta la relatiu ĂŽncepe sa tremure Ăâ˘i sa scoatĂŁ un fum dupĂŁ ea alb intes pana plec dupĂŁ loc Ăâ˘i o calc . In mers nu face decât la relatiu . Nu Ăâ˘tiu ce sa ii fac am fost la toĂâşi mecanici Ăâ˘i nu-i dau de cap ! Am schimbat senzori galerie ,senzor turaĂâşie ,egr debitmetru, Ăâ˘i nu-i dau de cap ! Va rog ajutaĂâşi-mĂŁ !!

Salut. Am si eu o problema la a mea masina(E60 535D) ,m-ai concret la pornirea motorului la rece scoate un fum alb de te ingrozesti + relantiu este instabil cateva secunde dupa care se regleaza si relantiu si nici fum nu mai scoate. Bujiile + releu + filtrele au fost schimbate recent. Thx

Salutare tuturor. Sunt constient ca subiectul s-a discutat indelung pe acest subiect, dar totusi indraznesc sa pun o intrebare particularizata pe problema mea. De curand am achizitionat un BMW X5 3.0d din 2002, 184 CP, cu 180.000 mile (288.000 km reali) in bord. De cand am luat-o, in urma testelor am remarcat un usor fum in sarcina (accelerare) si aproape de loc la stationare...m-am gandit ca e de la consumabile. Fostul proprietar a recunoscut ca uleiul si filtrele au fost schimbate in urma cu putin peste un an, iar masina statea de peste 6 luni intr-o parcare. Am schimbat la ea urmatoarele : ulei, filtru ulei, filtru aer (care era efectiv negru), filtru habitaclu si filt…

Salutare, Dupa cum am scris in titlu.dupa ce pornesc masina imi scoate fum alb si la pornire si pe durata de mers cand motorul este cald Am verificat antigelul,este la locul lui,nu scade deloc Joja de la ulei nu am cum sa verific,pentru ca este afisaj electronic in bord Detin un BMW 3er Limuzina 2005-2011 318i (129 PS) Orice ajutor mi-ar fi de folos!

Stiu ca s-a mai pus problema, am tot citit, dar la mine problema este urmatoarea: 320D 2004 : cand o pornesc la rece, indiferent de ora, dimineata sau seara, chiar daca sta si 3-4 ore oprita, imi scoate un fum alb (nu foarte mult) vreo 2 minute pana se incalzeste putin motorul. Condens nu este 100%, problema este ca fumul are un miros f usturator de iti lacrimeaza ochii daca stai in spatele masinii langa toba. :) Masina trage ca inainte, ulei nu mananca, nici nu face spume, apa nu a scazut deloc, f putin sa zic..dar nu deodata. Mentionez ca desi motorul s-a incalzit, mirosul de gaze din toba persista non stop. :) Un mecanic imi spunea ca daca iti lacrimeaza ochii de …

Salut, am un 320d din 2002 sh adus din germania cu 110.000 km pe bord, (sper ca si reali) la inceputul lui 2007. Persoana care l-a adus i-a schimbat uleiul si filtrele in germania, insa i-a pus ulei Castrol 10W-60. Masina a mers impecabil si nu a avut nevoie de completari de ulei. La inceputul lui 2008 i-am facut schimbul de ulei in Bucuresti insa l-am rugat pe cel care mi-a adus masina sa-mi aduca ulei din germania ( pt ca mergea destul de des acolo ). Zis si facut, insa uleiul pe care mi l-a adus era tot 10W-60. Problema era ca nu stiam la momentul acela ca acest ulei nu e pt diesel asa ca l-am pus cu incredere ( normal ca am schimbat si toate filtrele ). Prin sep…

Va salut cu drag stimati colegi. De 2 luni detin un BMW 525d LCI 197CP care are urmatoarea problema. In orice moment al zilei, daca masina este rece, scoate fum albastru circa 8 - 10 minute, apoi nu mai da nici gram. Pusa pe tester imi apare o bujie arsa, verificat valori injectoare si 2 din ele au valoare 1.2 restul sunt in parametrii. Mecanicul a spus totusi ca valoarea este oarecum normala... am verificat valva PCV iar acest model este fara filtru sau separator ulei, este pur si simplu goala. Am curatat EGR care era foarte imbaxit iar fumul tot apare cand motorul este rece. In aer se simte clar ca miroase a ulei ars. Masina nu cred ca mananca ulei, am luat-o personal p…

Salutare Sa incep cu inceputu 525 d 265.000 km, schimburi consumabile la timpmax. 10.000 (un schimb = ulei , filtru ulei, filtru motorina , la al doi-lea schimb si filtru aer) masina mergea impecabil. pornesc motoru intr-o zi cald, porneste da ramane aprins martoru engine, s-a stins dupa cateva secunde, in mod normal se stinge instantaneu. De atunci nu a mai facut chestia asta. Dupa acea ppornire motorul mergea normal Alaltaieri ma suna un amic si ma intreaba de ce scoate fum albastru masina mea? Eu mirat incep sa urmaresc in oglinda chestia asta. Intradevar scoate da nu tot timpu fum albastru, cateodata nu scoate de loc. Ma uit la motor si culmea in partea dreapa pe …

salut baieti ... am o mica problema cu e39 530d meu...e din 2002 si e cumparata recent... fostu proprietar mi.a zis ca trebuie sa schimb cat mai curand consumabilele, acuma problema mea e urm: cand o pornesc imi scoate un fum albastru pana cand motoru ajunge la 90 de grade... si chestia asta mi.a aparut dupa ce am schimbat omv sprint diesel pe efix rompetrol... o fi din cauza motorinei sau ca de 10 mii km nu am schimbate consumabile?? daca ma poate ajuta cineva...multumesc frumos:)

Salut astazi am alergat ceva masina un x5 3.0 245cp diesel si am ridicat busonu de ulei si a iesit un fum albastru dupa a continuat cu un fum alb gen aburi am lasat masina sa se raceasca si nu a mai iesit albatru iese doar alb asa gen vapori si pe la joja la fel e normal ? M am uitat la un 2.0 tdi passat din 2000 si nu scoate nici un fel de fum ?