Tuning

aveti idee de unde se pot lua faruri si stopuri din astea? oare nu merg vopsite? ma gandesc ca pe masina alba ar da super bine.. :blink:

cumpar eleron m3

ce pot sa mai fac si de unde sa mai cumpa cate ceva? caut eleron mic ca de m3 pe porbagaj.

care e treaba cu chip`ul de putere?omoara motorul sau sant ok?la un 318i,e46 cam cati cai ar da un chip?

well, azi mi-am pus "ochii" la bmw.. cum e ?

Tocmai am montat jantele noi, asa ca am facut si o poza la benzinarie. Masina e cam murdara, dar maine o spal si mai postez poze. Sper sa va placa. Breyton Spirit Black 9x19 cu 235/35-19 Dunlop

Ce merita sa pun pe urulet - motorul turbo 3.5 de pe e32 sau M5-ul 3.8 de pe e34? :blink:

merita sa pun regulator de benzina sa-i dau +50% ? normal e 2 bari parca sau cat? se simte diferenta la motor aspirat?sau e bun doar pentru turbo? si ce mai pot sa-i fac fara sa afectez motorul pe termen lung.... :blink: acum am chip,evacuare,filtru,si niste maruntisuri.... :)

:) :) :) :) :) pareri comentarii...despre E34 mai mult :) BMW E36 325 24V COUPE 1993 212CP BMW E34 520I restu nu mai stiu ..am lapsus... :blink: jantele 18 ac schnitzer 10/9

am muncit cu prietenul meu atitea lunii si aseara asta,vecinu cu ,,gipu :blink: dati-mi o idee ce sa fac :)

http://www.bmwtransact.com/microsite/Nurburgring/index.html :blink: :)

La primavara o comit http://www.racingdynamics.com/Localized/In...6_E63_Intro.htm M-ar costa in jur de 21k $ toata treaba dar eu zic ca merita. R54 engine (496hp, 554nm) + evacuare completa (galerii, catalizatoare, tevi, finale) + kit-ul Typhoon (bara fata, spate). Sa vad cat mai cer baietii pe jante, volanta, autoblocant (LSD) si suspensie :blink: Partea nasola e ca ar trebuii sa stea masina cam o luna la ei, in Italia. De-abia astept primavara :)

Vroiam sa va arat BMW care am ales sa il sponsorizam. Sper sa va placa. jantele sunt schimbate, urmeaza sa montam Breyton Spirit 19'', TFT Samsung 56cm in portbagaj, etc etc... Poze mai multe: http://gallery.voodoo-people.com/album408

am si eu o intrebare: Daca cobor garda la un bmw(ma refer la fata) stiti voi. si cauciucul imi intra in aripa? ce se intampla cu virajul? ceva de genul asta. poat si mai coborat?

Salutari dupa vacanta :blink: Dupa o vacanta super in Romania, si dupa ce am reusit sa distrug 2 din jante in singura groapa adanca din drumul Constanta-Oradea m-am gandit sa imi cumpar jante noi. Ce parere aveti de astea? Ar merge pe E46 meu? Salutari la toata lumea

Cu ce fel de vopsea pot sa vopsesc etierii? Am incercat cu spray rosu si dupa cateva/zile sapt nu se mai vad..

zilele trecute la spalatorie m-a indreptat cineva aici pentru a lansa o intrebare: stie cineva vreun loc (atelier,shop,etc..) unde sa ma duc si cand plec sa am angel eyes montate/functionale pe masina ? ... ca timp de comandat pe net asteptat mers montat/demontat, etc.. nu prea am. si nici rabdare :w00t: eu: 530dA / 2000 xenon. bucuresti. (scuze daca a mai fost pusa intrebarea.. io nu am gasit)

Ideea topicului mi-a venit din discutia iscata aici Cred ca putem afla lucruri utile, solutii provizorii care ne pot ajuta la necaz. Propun sa postam problema, solutia, si rezultatul (cat de bine a tinut :blink: ) Din pacate in 99% din cazuri solutia provizorie devine definitiva ... pana crapa. Am pus si eu pe 525 un furtunas care era de fapt folosit ca tampon, intre placile despartitoare de birouri (cubicle) iar dragii mei colegi idioti le iroseau folosidu-le ca bice, prastii etc. Se sparsese furtunul radiator-expansiune si mi-a placut ala ca era transparent si tot aveam probleme cu aerisirea. Inca se tine bine ... cred.

Dupa parerea mea, este doar o alta masina dusa mult peste limita bunului simt, un fel de experiment tehnologic. Totusi, sunt foarte multe poze si cred ca o sa vi se para interesant sa cititi. Click the link: BMW M5 E39 cu compresor mecanic

http://www.vf-engineering.com/index.php?v=...bmw_e64_645.php De-abia l-au lansat. Cica au testat cam 8-10luni pe un 645 prin state si totul a fost OK. Astept sa-mi raspunda la mail sa-mi dea mai multe detalii + un dyno pic pt modelul in cauza, nu balaria aia ce au pe site de arata 280 sau 380 de cai :blink: Eu zic ca e ieftin la 8000$ avand in vedere ca conversia de 5.1 (sau 5.2, nu mai stiu) de la Hamann care-ti da 80 de cai costa 35000 de euro. Sincer ma gandesc sa strang bani si sa-mi comand toata nebunia da nu prea stiu daca sau ce probleme ar putea aparea. Mai ales ca modelul de 6 american are doar 325 de cai nu 333 dar cred ca difera ceva la soft... nu ceva majo…

Am ajuns zilele astea la Filaret si una din concluzii (pe care o banuiam deja) este ca trebe skimbate toate cele 4 amortizoare :blink: Daca tot dau banul, ma gandesc sa imbin utilul cu placutul :) si sa imi iau niste amortizoare sport reglabile.. Intrebari: 1. Reglabile inseamna ca se poate ajusta taria, nuh? Invarti un mic robinet din capul amortizorului si setezi taria suspensiei.. 2. KONI sunt cele mai bune? Alte marci consacrate? 3. (cel mai important) Se pot mixa amortizoare sport cu arcuri normale (OEM)? Ce probleme pot aparea: - amortizorul e prea scurt? Exista si lungi? - se strica mai repede amortizoarele deoarece sunt mai solicitate decat erau proiec…

Am un amic care lucreaza de aproape 6 luni la un seria 3 din 90 . Motor M , cutie alpina , turbo si supercharger . Usi fata a la Lamborghini etc ... Abia astept sa o vad . Daca are timp , o sa ii propun sa intre pe forum . Daca nu , voi posta eu niste poze , imediat ce termina masina

Un membru al forumului mi-a sugerat sa mai umblu putin la exteriorul masinii,iata ce a iesit :blink: .As dori parerea voastra

http://www.turbonator.com/

:blink: