Tuning

iata cam cum arata (foto e facuta cu tel. scuze pt calitate)

Am vazut ca in ultimul timp din ce in ce mai multi owneri de BMW isi pun pe motor tot felul de chip-tuning-uri. Este un lucru "sanatos" pt. motor? ... si daca da, poate da cineva mai multe informatii in legatura cu acest subiect? ... am vazut ca exista mai multe tipuri (modele?) de chip-uri (care dezvolta puteri mai mari sau mai mici) ... si in ce fel afecteaza aceste chip-uri consumul sau functionarea "in grafic" a masinii? ... si daca tot am deschis subiectul poate dati si niste exemple (marci) de chip-tuning si firme care monteaza asa ceva cu sau fara garantie... Spre ex. eu am un 320d (150cp)... cam la citi cp as putea ajunge cu un astfel de "gadget" si cam cit ar cos…

si incep eu are cineva poze sau a vazut undeva cauciucuri de latime 205 montate pe jante de latime 6.5" ? se pare ca jante 15x7 sint foarte greu de gasit... si 6.5 mi se pare foarte ingust (16.5 cm) pentru un cauciuc de 20.5 cm.

vreu sa imi iau xenon de la tipii aia de la constanta(daca stiti de eiO)cu 300e bacuri si amplificatoare credeti ca merita banii daca vinde cineva faruri e 46 cu exenon aici ma gasiti

Deci, cum am mai spus in alte topicuri, masina mea 320d din 2002 are un comportament ciudat: Totul depinde de temperatura exterioara.Atat timp cat e frig afara, de obicei dimineata si seara, masina trage foarte bine, accelereaza foarte bine , fara lag .. se duce la 4000 de rotatii.. si viteza care trebuie foarte repede.Ei bine, ... totul se schimba cand e cald afara.Apare un lag in acceleratie dupa 2000 rotatii, atinge greu 2500, dupa care intervine turbina care baga bine aerul.. iar masina ma lipeste de scaun. De unde poate fi acest comportament ? Am inteles ca aerul rece contine mai mult oxigen, ardere mai buna.. de unde puterea mai mare.Nu pot sa cred ca poate…

mi-am pus jante pe 18 de m3 originale .mai tarziu adaug poze

La primavara o comit http://www.racingdynamics.com/Localized/In...6_E63_Intro.htm M-ar costa in jur de 21k $ toata treaba dar eu zic ca merita. R54 engine (496hp, 554nm) + evacuare completa (galerii, catalizatoare, tevi, finale) + kit-ul Typhoon (bara fata, spate). Sa vad cat mai cer baietii pe jante, volanta, autoblocant (LSD) si suspensie :blink: Partea nasola e ca ar trebuii sa stea masina cam o luna la ei, in Italia. De-abia astept primavara :)

cumpar eleron m3

http://www.bmwtransact.com/microsite/Nurburgring/index.html :blink: :)

merita sa pun regulator de benzina sa-i dau +50% ? normal e 2 bari parca sau cat? se simte diferenta la motor aspirat?sau e bun doar pentru turbo? si ce mai pot sa-i fac fara sa afectez motorul pe termen lung.... :blink: acum am chip,evacuare,filtru,si niste maruntisuri.... :)

am muncit cu prietenul meu atitea lunii si aseara asta,vecinu cu ,,gipu :blink: dati-mi o idee ce sa fac :)

am si eu o nelamurire, cum pot sa vopsesc ramele cromate ale geamurilor fara ca vopseaua sa sara? :blink:

Am fost ieri la service la BMW si mi-a cazut fata. In timp ce beau o cafea vad prin geam langa mine un Seria5 ridicat cu elevatorul. Cum eram sus vedeam direct motorul si pe motor scria Alpina 6.0 si era V12. Numar de masina nu am vazut dar din cate am observat era un Seria 5 fara faelift.

Navigand pe net am dat de urmatoarele poze... Imi plac la nebunie cum arata... nu neaparat pentru 316-le meu, dar pentru cand imi voi lua un M... cine stie? :blink: ce ma mira este ca nu le-am gasit de vanzare pe niciun alt site si cu atat mai putin pe ebay...

am si eu o intrebare: Daca cobor garda la un bmw(ma refer la fata) stiti voi. si cauciucul imi intra in aripa? ce se intampla cu virajul? ceva de genul asta. poat si mai coborat?

Ideea topicului mi-a venit din discutia iscata aici Cred ca putem afla lucruri utile, solutii provizorii care ne pot ajuta la necaz. Propun sa postam problema, solutia, si rezultatul (cat de bine a tinut :blink: ) Din pacate in 99% din cazuri solutia provizorie devine definitiva ... pana crapa. Am pus si eu pe 525 un furtunas care era de fapt folosit ca tampon, intre placile despartitoare de birouri (cubicle) iar dragii mei colegi idioti le iroseau folosidu-le ca bice, prastii etc. Se sparsese furtunul radiator-expansiune si mi-a placut ala ca era transparent si tot aveam probleme cu aerisirea. Inca se tine bine ... cred.

Vroiam sa va arat BMW care am ales sa il sponsorizam. Sper sa va placa. jantele sunt schimbate, urmeaza sa montam Breyton Spirit 19'', TFT Samsung 56cm in portbagaj, etc etc... Poze mai multe: http://gallery.voodoo-people.com/album408

Poate cineva sa imi spuna cat de mare este diferenta intre o masina cu si un fara spoilerul din imagine? Alta problema, cum e cel mai simplu sa il asezi exact pe mijloc?

Modelele E46 cu evacuare dubla au pe evacuarea din dreapta o supapa actionata de o capsula vacuumatica.Aceasta supapa este deschisa cand motorul este oprit.La 2-3 secunde dupa pornirea motorului aceasta se inchide,permitand evacuarea gazelor doar pe evacuarea din stanga.Valva se deschide apoi doar la acceleratii puternice sau viteze mari. Se pare ca este un sistem pentru atenuarea zgomotului si doar atat. Supapa se poate dezactiva daca se scoate furtunul de cauciuc ce vine in capsula de vacuum. Rezultatul...? Masina va avea un sound mult mai agresiv si mai grav :blink: Am incercat si la bombitza mea si se simte rezultatul :) Atentie! Furtunul de cauciuc trebuie astupat …

Cu ce fel de vopsea pot sa vopsesc etierii? Am incercat cu spray rosu si dupa cateva/zile sapt nu se mai vad..

Am vazut la autosoft ca pot umfla cauciucurile cu azot. costa 20.000lei si cica iti dau si un capacel verde pt identificare :blink: Ce stiti despre aceasta metoda de umflare a rotilor? avantaje? dezavantaje?

Stie cineva unde as putea gasi un motor M54B25 in apele lui - cu toate alea (eventual cu tot cu cutie de viteze si un autoblocant :blink: ) ? cam la ce scoruri? As vrea sa schimb motorul M43TU de pe E36 316i compact ...

zilele trecute la spalatorie m-a indreptat cineva aici pentru a lansa o intrebare: stie cineva vreun loc (atelier,shop,etc..) unde sa ma duc si cand plec sa am angel eyes montate/functionale pe masina ? ... ca timp de comandat pe net asteptat mers montat/demontat, etc.. nu prea am. si nici rabdare :w00t: eu: 530dA / 2000 xenon. bucuresti. (scuze daca a mai fost pusa intrebarea.. io nu am gasit)

Am un amic care lucreaza de aproape 6 luni la un seria 3 din 90 . Motor M , cutie alpina , turbo si supercharger . Usi fata a la Lamborghini etc ... Abia astept sa o vad . Daca are timp , o sa ii propun sa intre pe forum . Daca nu , voi posta eu niste poze , imediat ce termina masina

Avem ceva tuneri care posteaza pe aici pe forum ? Chiar daca nu sunt din ro. Am o intrebare putin mai tehnica.