Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

ce se intampla daca dau pielea jos de pe volan?arata ca volanul fara piele? :) intreb pt ca s-a tocit pielea si as vrea sa o dau jos. volanul e de pisica.

Am o mare problema, dimineata cand vreau sa plec (motorul rece) intra greu in viteza 1,de la un timp nici ambreajul cateodata parca nu se mai calca bine! Care sa fie problema? A mai patit cineva ? Am un bmw e36 316i.

Placutele sunt ATE, iar discurile cred ca sunt originale dar s-au ovalizat. Nu stiu cum s-a intamplat asta... gropi luate in franare ...discuri incinse apoi luate balti... Am schimbat discurile cu tot cu etrieri si placute, toate second, uzura max 15%, cu ocazia asta facand un upgrade la discuri fata ventilate si discuri in loc de tamburi pe spate. Doar ca am observat ca discurile de pe fata au niste mici santuri facute de la placutele evident de proasta calitate. Merg puse cele ATE de la perechea de discuri ovalizate?

am fost azi la echilibrat rotile si am rezolvat trepidatia volanului la viteze mari!i am dat 150 si nimik nicio vibratie!pot sa iau mainile de pe volan! as vrea sa schimb cureaua la servo,alternaror etc.!trebuie schimbate ceva role?imi explica cineva cum se schimba?ca in zona mea decat sa duci masina la mecanici astia mai degraba te lipsesti ca vii cu ea mai stricata!va rog!mersi

Am citit pe ici si pe colo ca unii au desfacut filtrul epurator la masina lor si surpiza in loc sa gaseasca clasicul epurator cu pasla au gasit un decantor(din plastic). Intrebarea mea ar fi: Acest decantor a inceput sa fie pus pe masini incepand cu o anumita data? Sau toate au pasla? Intreb pentru ca nu as vrea sa desfac, sa aflu ca am pasla si sa-l pun la loc asa cum era pana imi cumpar altul, dar nici sa dau banii pe unul nou si sa aflu la desfacere ca e decantor! Cineva care se ocupa cu piesele...aveti idee cum pot afla? Are vreun cod diferit cel cu pasla fata de cel decantor? Adica mai simplu pus, pot sa dau jos capacul motor si sa ma uit pe acea carapace in care sta…

Am observat azi niste mici fluctuatii la ralanti. Asta dupa ce motorul a ajuns pe la 70 de grade(apreciez). Am mai citit topicuri cu debitmetre duse insa acolo am inteles ca e vorba de o variatie destul de mare, coborari pana chiar in 500 rpm. La mine e vroba de 10-15 de rpm. Si apare foarte foarte rar. Adica opresc undeva si acul joaca putin(intre 825 si 840) timp de vreo 10 de secunde, apoi se stabilizeaza la valoarea normala de 830rpm. Chestia asta am observat-o de vreo 3-4 ori in ultimile 3 luni deci nu se intampla deloc des. Toate filtrele au fost inlocuite la utima revizie(acum 10.000km). Eu ii fac revizia la cel mult 12.000km asa ca acum se apropie una noua. Dupa …

salut am niste trepidati la plecarea dupa loc,si am fost la mecanic cu masina si mi-a zis ca e volanta acum daca stie cineva cam cat costa o volanta la un e46 an 99 1.9 benzina 316 ,77kw ,tip motor jn24655 vamultumesc anticipat

Multumita Domnului Oprescu si a mai multor indivizi care au foarte mare grija de strazile capitalei cred ca am rupt ceva pe spate , sper ca doar o bucsa . Am dat cu roata spate dreapta intro minunata groapa ce inconjura un canal ( bine ca am reusit sa feresc cu fata ca cine stie ce alta nenorocire faceam) , acum de fiecara data cand mai trec peste denivelari sau peste orice fel de groapa , mica sau mare , aud o bataie(mai mult un tacanit) din spate , din dreptul rotii cu pricina . Acum intrebarea mea este urmatoare , ce anume ar putea sa fie ?! E vreo bucsa pe acolo ceva ?! Stiu ca atunci cand am schimbat bucsele la bascula pe fata am scapat de aceiasi problema !

Banuiesc ca e din nou pompa de injectie.Acum 10 luni pornea greu si a fost inlocuita electronica.Fara sa porneasca se poate face test?

Am facut rost de un manual de service pentru BMW Seria 3 modelele pe benzina dintre anii 1992 ai 1998. Prima pagina: Pentru cine este interesat, are 100mb asa ca va trebui sa ia legatura cu mine pe messenger. id: marian_rza Daca sunt mai multi interesati, poate se gaseste careva sa-i gazduiasca pe un ftp si sa dea linkul aici!

Ieri am ramas fara baterie iar dupa o noapte de incarcare la repunerea pe masina am constatat ca nu mai porneste. La prima cheie a facut un CLANC si gata,la a doua nu a mai facut nimic. Se aprinde bordul,se aprind farurile dar nu invarte motorul. Mi-a dat un coleg curent si nimic,acelasi lucru,dau la contact dar nu se intapla nimic parca nu ar fi conectata la curent. Ma puteti ajuta cu vreo sugestie? Nu stiu ce sa-i fac. Precizez ca masina a ramas toata noaptea descuiata,o fi avand vreun sistem antifurt ceva de nu mai porneste?

bmw este din 94 motor 1.6 lant.am schimbat asa: sensor de la clapeta de acceleratie,debitmetru,senzori de temperatura,calculator,fije,bujii,bobina, si face la fel....la rece merge perfect la relantii dar cand o turez tuseste si imi taie acceleratiape la 3000 ture!!!!! cum se mai incalzeste un pic tuseste mai tarziu pe la 5000 iar cand s-a incalzit merge perfect ce sa mai fie ca numai pot!!!!

Buna, in urma cu 2 zile mi`am pus o suspensie sport pe masina! Pe fata am 225/45/17, iar pe spate am 235/45/17. Pe fata cauciucul nu atinge deloc, dar in spate la unele hopuri mai mari atinge. S`ar rezolva problema daca pun 225/45/17 si pe spate? sau daca asa nu se poate rezolva, ce solutii sunt? inainte cu suspensia normala nu`mi atingea, iar acum atinge, dar doar pe partea stanga.

Buna ziua,am si eu o problema enervanta (am un 320d e46 din 2000)si de o saptamana mi se tureaza singura in gol in mers.adica merg cu ea cu 110 km/h si dau sa o scot pe liber ,calc ambreajul, este pe liber si ea se tureaza pana in 5000 ture singura fara sa apas acceleratia .sau merg tot asa la 120-110 km/h si iau piciorul de pe acceleratie sa intre in frana de motor si ia da in ''nas''adica in loc sa ''franeze ''ea nu stie ce sa faca ba se accelereaza ba intra in frana de motor.!Sau coboram pe serpentine de la munte cu 30-40 la h si mai eram pe liber cand calcam ambreajul sau frana incepea sa see accelereze !iti dai seama ce condus am avut acolo ziceai ca sunt cu autobu…

am cautat o problema asemanatoare dar nu am gasit..asa ca am deschis un nou topic...am o problema e36 320i vanos '93...o pornesc merge perfect plec cu ea in turatii mari, motorul merge perfect insa dupa vre-o 10 min daca o las la relanti se opreste singura...daca incerc sa o pornesc iar,porneste foarte greu si se tureaza foarte greu...insa daca scot bujiile aflu ca sunt ude ...am testat bujiile separat si da scanteia ok...si bobinele sunt ok...pls help me :)

Buna seara am si eu cateva probleme cu cazanul meu daca ma poate ajuta cineva o sa le enumar mai jos va rog . 1- Nu pot da reset la oil service din cheie si butonul de pe bord nu stiu de ce dar nu merge la mine 2- Am un tremurat cand las masina sa plece din ambreiaj tremura 1 secunda toata masina , oare ce sa fie ? 3- Instabilitate foarte mare cand jos este polei sau zapada , fuge parca prea cum nu trebuie de spate 4- Daca imi puteti recomanda va rog un electrician bun care se pricepe la acest model . Multumesc anticipat.

BMW E36 316i din 96 merge intrerupt, am fost la cateva service-uri cu el a zis ca is bujiile , am schimbat bujiile si toate filtrele,uleiul, a mers bine 2 saptamani dupa care iarasi merge intrerupt. Motorul a fost schimbat mai demult si nu merge pus pe tester. daca o tin asa, fiecare service ma pune sa tot schimb cate ceva si tot nu-i dau de capat.

Aseara a mai decedat ceva de pe e46 meu: mai precis perdeaua electrica de pe luneta. In momentul in care se apasa butonul motorasul se aude dar ea nici nu coboara nici nu urca. A mai patit cineva sau are cineva o solutie pentru aceasta problema? Mi-ar fi de ajutor un DIY cum se demonteaza pentru ca habar nu am de unde sa incep.... Multumesc pentru ajutor.

Ce e de schimbat ? Ce garnituri ? Sent from my iPhone using Tapatalk

Buna Ziua! Mi-am luat acum 3 saptamani un BMW SERIA 3 143cp motor N47! Vreau sa va rog daca ma puteti ajuta cu niste informatii privind seria de sasiu ma refer la km sau daca a avut alte probleme! Raman dator! Serie Sasiu WBAVW11010A272783

Salut, am un bmw e36 316i din 1996, problema este in felul urmator, dupa o noapte de stat, cand vreau sa o pornesc , porneste si moare motorul, il pornesc iarasi si moare dinou, il pornesc si sta in idle pe la 200rpm , apas acceleratia, se tureaza greu si da rateuri, dupa 2 minute de chin, cand incepe si se incalzeste, merge dar are un tremurat ca si cum ar fi in 3 pistoane, daca o scot la drum s i ajunge apa pe la un sfert merge frumos dupa aceea, am pus-o pe test, si mi-a dat insuficient fuel pressure, asa au zis cei cu testul, am schimbat pompa la indemnul lor si regulatorul de presiune din rampa de injectoare, dar problema a ramas. Benzina are, scanteie are ca pornest…

Salut ALL! O sa incep o mica povestioara. va rog daca aveti idei sau v-ati intalnit cu probleme de genu nu ezitati sa postati. Orice sfat este bine venit. Lucrurile au inceput in felul urmator. Mi-am achizitionat un BMW E36 1,6 CI din 1995 adus din Germania. masina foarte ok intretinuta. un singur proprietar in Germania. Singura problema e ca maisina a stat intr un parc auto 3 ani. si s-au cam copt cauciucurile si garniturile. Am constatat ca dupa ce am venit cu ea din Germania ca motorul pierde ulei pe la garnitura dintre _chiulasa_ si bloc motor. o problema minora care se rezolva cu 2-3 garnituri si 300 ron manopera. Am gasit un motor mai nou din '97 pe un compac…

Buna ziua colegi, din nou va deranjez, am o problema cu un scârĂâşĂ˘it in spate in partea dreapta, ĂŽnĂŁuntrul maĂâ˘inii, m-am uitat la plasticul unde se prinde becul dar degeaba ca tot se aude un scârĂâşĂ˘it, doar cand merg pe drum puĂâşin denivelat se aude.. Am sa ataĂâ˘ez o poza sa va daĂâşi seama pe unde mi se pare mie ca aud.http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160725/90aff406ed7c43b35e75b3afa6902e0c.jpg Plasticul ce tine becul asta l-am desfĂŁcut dar nu cred ca are treaba de acolo, se poate de la scaune sau ceva ?. Multumesc frumos Sent from my iPhone using Tapatalk

Buna ziua tuturor. De ceva timp masina prezintĂŁ urmĂŁtoarele simptome: Merg normal cu ea si câteodatĂŁ reduc viteza si dupa cand ii dau talpa motorul se tureazĂŁ dar nu trage si scoate fum negru, iau piciorul de pe acceleratie si dupa accelerez din nou pana la podea si trage kalumea. Mam uitat pe la turbo si am vazut urme de ulei. Masina o am de 4 ani si niciodata nu am umblat sau controlat turbo. Am postat nijte poze cu turbo. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160413/66818bbc141e73604ba40877c917541c.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160413/79f1b00aba5423f168ff8f7f38cbde9b.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160413/2455b27ab28a80bb9afb5dec50602ae8.jpghttps://vimeo…

Azi a venit si ziua mea, s a crapat vasul de expansiune, mult abur si mult antigel aruncat pe motor. Am cautat pe net si tot caut dupa un nou vas de antigel si gasesc foarte multe oferte intre 150 ron si 400ron (OEM BMW). Din cate stiu aceasta este o problema comuna la E46. Ce firma imi recomandati sa cumpar acest vas de antigel? Sh sau nou? Pe real oem am gasit codul 17117573781.